一种特种车辆底甲板校平机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种特种车辆底甲板校平机构，属于特种车辆配件技术领域，校平上模板的底面通过升降杆设于校平底模板的上方，校平上模板上设有与凸台上方相对应的筋槽焊接槽，筋槽焊接槽内侧的限位侧边上通过伸缩支杆连接有对筋槽焊接槽覆盖的校平压板，校平压板配合校平辊对凸台承载的底甲板抵压校平，操作工人在校平上模板与校平底模板重合的状态下，对校平后的底甲板上表面预焊筋槽，通过对底甲板校平后，并在校平的状态下对筋槽焊接，达到有效对底甲板校平的同时，焊接筋槽对校平后的底甲板定型，保持底甲板被校平后通过筋槽的焊接保持平整，提高底甲板与车辆装配后的抗变形应力

【技术实现步骤摘要】
一种特种车辆底甲板校平机构


[0001]本技术属于特殊车辆
，具体涉及一种特种车辆底甲板校平机构
。

技术介绍

[0002]对于一些特殊车辆，比如载重车
、
越野车
、
装甲车
、
警车等需要增强对车身承载刚度以及强度进一步加强的车辆，会在车辆的底部装配底甲板，通过底甲板配合车辆底盘对车辆上的配件承载增加支撑的刚性以及强度；
[0003]传统的底甲板在焊接生产时，为了提高底甲板的抗变形能力，会在底甲板的底面以及上表面配合焊接筋槽，而由于底甲板的本体的加工成型主要采用重力辊压成型，在通过重力辊压成型时，底甲板受到辊轮的重力加压被拉伸变形而呈弧形，为了确保焊接筋槽与底甲板装配焊接的工整度，需要对底甲板校平后再进行焊接；
[0004]经检索申请号为
CN202122833512.4
中公开了一种特种车辆用压筋底甲板校平的装置，包括上模具和下模具
。
上模具为圆筒结构，上模具的侧壁上开设有环形凹槽
。
下模具为板状结构
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种特种车辆底甲板校平机构，包括校平底模板
(1)
以及校平上模板
(2)
，其特征在于：校平底模板
(1)
的上表面设有呈矩形框并对底甲板承载的凸台
(3)
，所述校平底模板
(1)
底面的承载底座
(4)
内设有平移结构
(5)
，且平移结构
(5)
的末端设有通过垂向液压杆
(6)
支撑的校平辊
(7)
，所述校平辊
(7)
设于凸台
(3)
内侧；校平上模板
(2)
的底面通过升降杆
(8)
设于校平底模板
(1)
的上方，所述校平上模板
(2)
上设有与凸台
(3)
上方相对应的筋槽焊接槽
(9)
，所述筋槽焊接槽
(9)
内侧的限位侧边
(10)
上通过伸缩支杆
(11)
连接有对筋槽焊接槽
(9)
覆盖的校平压板
(12)。2.
根据权利要求1所述的一种特种车辆底甲板校平机构，其特征在于：所述平移结构
(5)
包括设于承载底座
(4)
上的往复推杆
(13)、
设于校平辊
(7)
两端轴心的
U
型支撑架
...

【专利技术属性】
技术研发人员：王丕顺，许小彬，
申请(专利权)人：苏州科瑞达交通技术有限公司，
类型：新型
国别省市：