桥梁互撑式抗震伸缩缝制造技术

本发明专利技术涉及一种桥梁互撑式抗震伸缩缝，包括伸缩缝底座、防水装置以及齿梁体总成；所述伸缩缝底座包括C形枕梁；齿梁体总成包括挡槽杆第一齿梁体以及第二齿梁体；所述第一齿梁体与所述第二齿梁体沿枕梁交错相对设置；第一齿梁体设有支撑轴以及连接头；第一齿梁体截面为工字形,所述第一齿梁体设有滑槽；挡槽杆包括滑杆以及第二支撑轴；齿梁体总成还包括弹簧片以及弹簧片固定轴；防水装置包括导流板、盖板、充气橡胶囊以及止水带；本发明专利技术的有益效果是：通过设置的伸缩缝底座以及设在伸缩缝底座内的齿梁体总成；在桥梁变形时，齿梁体可以在两根枕梁之间伸缩，吸收桥梁的伸缩变化；齿梁体之间互撑受力，第一、第二齿梁体双轴支撑荷载和伸缩。和伸缩。和伸缩。

【技术实现步骤摘要】
桥梁互撑式抗震伸缩缝


[0001]本专利技术涉及伸缩缝
，尤其是指桥梁互撑式抗震伸缩缝。

技术介绍

[0002]现在公路桥梁上使用的较先进的伸缩缝是德国毛勒公司生产的毛勒伸缩缝，其特点也是双轴支撑一道伸缩缝，完成经过的车辆荷载和伸缩，但还存在诸多问题需要解决；
[0003]1.从结构上是均匀布置的一道道横梁，之间留有空隙，当伸缩时缝隙可均匀开合，但他的缺点是当伸开缝隙较大时会出现跳车和振动现象。另外就是横梁之间的缝隙安装的止水带局部容易造成损坏，缝隙内丢落的较硬物质颗粒或棍棒植体很容易损伤到止水带，轻者划痕重者戳穿止水带。还有就是受气候温度的影响，由于长时间风吹日晒，再加上高温或冷冻，橡胶止水带很容易老化不能长效保护混凝土结构和支座；
[0004]2、原理、功能和生产工艺，原理和功能基本正常，但在公路所使用的毛勒伸缩缝当中容易出现问题就是中横梁，出现裂纹断开，其原因就是结构原理，由于底横托梁之间有一定距离。生产工艺缺陷是工序繁多，人工费昂贵，配件较多，安装复杂，运输不方便。今年来有一些专利技术的双轴支撑的整体伸缩缝，但达不到抗震效果，因为整体伸缩缝的底面接触混凝土，形不成整体悬空，满足不了抗震；
[0005]3.常用齿板伸缩缝存在以下几个缺陷：一、齿板体自身受力不合理，伸缩量不宜过大，三维不能变位，当伸缩缝一侧升降时，易出现翘齿现象。二、由于过往车辆荷载及冲击，再受温度的影响，加固螺栓容易松动和翘齿，影响过往车辆行驶安全。三、漏水不易维修，影响桥梁使用寿命。四、大型伸缩缝不易使用，当形成扇面、产生沉降、单侧横移也容易造成翘齿；
[0006]现有的伸缩缝结构，大部分都是由两块齿板插接而成；时间长以后，一侧的齿板沉降后，相互插接的齿板会翘起，当车辆经过时，会损伤轮胎，造成事故；
[0007]在现有中国的专利中，最接近的现有技术是申请号为CN202022587875.X，名称为一种防水结构桥梁伸缩缝的专利，公开了包括桥梁、桥面与伸缩缝，桥梁的顶端设置有泡沫防水层，并且泡沫防水层的底端设置有积水排出管，并且桥梁的外侧壁开设有穿孔，积水排出管穿过穿孔并向桥梁外侧延伸，并且泡沫防水层的顶端铺设有水泥砂浆，并且水泥沙浆的顶端铺设有花岗岩，伸缩缝的外侧套装有防水橡胶条，并且伸缩缝的内部填装有防水橡胶层，并且伸缩缝的顶端设置有防水布，桥面的顶端盖装有防水盖，并且防水盖的底端设置有第一减震杆，并且第一减震杆的底端固定连接有弹簧，并且第一减震杆的圆周外部套装有第二减震杆，桥梁的内底壁安装有测试仪；该专利伸缩缝外侧填装胶条，虽然能防水，但是伸缩缝也会变得不固定，车辆来回碾压，影响伸缩缝的寿命，需要解决；
[0008]申请号为CN202122748122.7，名称为桥梁伸缩缝装置的专利，其公开了包括伸缩缝遮蔽机构，支承横梁支承在减震机构上，特点：减震机构包括箱体、箱盖、横梁支承端上压紧装置、垫板和横梁支承端下支承装置，箱体设在桥梁梁体上，箱盖盖配在箱体上，横梁支承端上压紧装置包括横梁支承端上压紧耐磨板和横梁支承端上压紧支承块，垫板叠置在横
梁支承端上压紧支承块的上方，横梁支承端下支承装置包括横梁支承端耐磨支承板和横梁支承端承压支承块；伸缩缝遮蔽机构与支承横梁的中部及箱盖固定；横梁支承端上压紧支承块及横梁支承端承压支承块为聚氨酯块，横梁支承端上压紧耐磨板及横梁支承端耐磨支承板为聚四氟乙烯板；该专利解决了抗震，但是不易更换，需要解决。

技术实现思路

[0009]本专利技术要解决的技术问题是提供一种桥梁齿梁互撑式抗震伸缩缝，提高伸缩缝荷载承受能力、齿梁抗正弯矩能力、支撑点抗剪切能力及桥梁行车安全性；延长伸缩缝和桥梁使用寿命及舒适性。
[0010]为解决上述技术问题，本专利技术提供了如下技术方案：
[0011]桥梁互撑式抗震伸缩缝，包括伸缩缝底座以及设在所述伸缩缝底座内的齿梁体总成；所述伸缩缝底座包括预埋在桥梁混凝土层的枕梁；所述枕梁为两根；所述枕梁分别设在伸缩缝两侧；所述齿梁体总成与所述两侧的枕梁铰接。
[0012]进一步的，所述枕梁包括枕梁体、枕梁脚和支撑轴槽；所述枕梁体与所述枕梁脚固定连接；所述枕梁体上设有支撑轴槽；所述支撑轴槽为C形；两个所述支撑轴槽的C形相对设置。
[0013]进一步的，所述齿梁体总成第一齿梁体以及第二齿梁体；所述第一齿梁体与所述第二齿梁体沿枕梁交错相对设置；
[0014]所述第一齿梁体的长度以及所述第二齿梁体的长度均大于两根枕梁之间距离的一半；
[0015]所述第一齿梁体一端与一侧的枕梁体的支撑轴槽铰接；
[0016]所述第二齿梁体一端与另一侧的枕梁体的支撑轴槽铰接；
[0017]所述第一齿梁体与所述第二齿梁体结构相同；
[0018]所述第一齿梁体另一端可在第二齿梁体上滑动；
[0019]所述第二齿梁体另一端可在第一齿梁体上滑动。
[0020]进一步的，所述第一齿梁体一端设有与所述支撑轴槽铰接的支撑轴；所述第一齿梁体另一端设有上滑动支座、下滑动荷载支座以及挡槽杆滑槽；
[0021]所述第一齿梁体截面为工字形,所述第一齿梁体的工字形截面上设有滑槽以及滑动面；
[0022]第二齿梁体的下滑动荷载支座搭接在相邻的第一齿梁体的滑槽内；第二齿梁体的上滑动支座与相邻的第一齿梁体的滑动面抵接；
[0023]第一齿梁体的下滑动荷载支座搭接在相邻的第二齿梁体的滑槽内；第一齿梁体的上滑动支座与相邻的第二齿梁体的滑动面抵接；
[0024]所述支撑轴可在所述支撑轴槽内限位转动。
[0025]所述齿梁体总成还包括述与所述第一齿梁体的挡槽杆滑槽插接的挡槽杆；所述挡槽杆包括滑杆以及设在所述滑杆一端的第二支撑轴；
[0026]第二支撑轴与滑杆之间通过轴颈固定连接；
[0027]所述滑杆为两根；分设在所述轴颈两侧；所述滑杆活动插接在在所述挡槽杆滑槽内；
[0028]所述第二支撑轴与所述支撑轴槽铰接。
[0029]进一步的，所述第二齿梁体上设有挡槽杆。
[0030]进一步的，所述齿梁体总成还包括弹簧片以及弹簧片固定轴；所述第一齿梁体以及第二齿梁体上均设有弹簧片固定孔；
[0031]所述弹簧片固定轴安装在所述弹簧片固定孔内；
[0032]所述弹簧片两端分别与所述弹簧片固定轴套接。
[0033]进一步的，还包括设在枕梁脚上的防水装置；所述防水装置包括导流板、盖板、充气橡胶囊以及止水带；
[0034]所述导流板为两块，分别与两侧的枕梁脚固定连接；两块所述导流板远离枕梁脚的一端之间的上部通过盖板固定连接；所述导流板远离枕梁脚一端的下部设有充气橡胶囊；充气橡胶囊之间设有止水带。
[0035]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0036]1.通过设置的伸缩缝底座以及设在所述伸缩缝底座内的齿梁体总成；所述伸缩缝底座包括预埋在桥梁混凝土层的枕梁；所述枕梁为两根；所述枕梁分别设在伸缩缝两侧；所述齿梁体总成两端分别与所述两侧的枕梁铰本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.桥梁互撑式抗震伸缩缝，其特征在于：包括伸缩缝底座以及设在所述伸缩缝底座内的齿梁体总成；所述伸缩缝底座包括预埋在桥梁混凝土层的枕梁(20)；所述枕梁(20)为两根；所述枕梁(20)分别设在伸缩缝两侧；所述齿梁体总成与所述两侧的枕梁(20)铰接。2.根据权利要求1所述的桥梁互撑式抗震伸缩缝，其特征在于：所述枕梁(20)包括枕梁体(21)、枕梁脚(22)和支撑轴槽(23)；所述枕梁体(21)与所述枕梁脚(22)固定连接；所述枕梁体(21)上设有支撑轴槽(23)；所述支撑轴槽(23)为C形；两个所述支撑轴槽(23)的C形相对设置。3.根据权利要求2所述的桥梁互撑式抗震伸缩缝，其特征在于：所述齿梁体总成第一齿梁体(10)以及第二齿梁体；所述第一齿梁体(10)与所述第二齿梁体沿枕梁(20)交错相对设置；所述第一齿梁体(10)的长度以及所述第二齿梁体的长度均大于两根枕梁(20)之间距离的一半；所述第一齿梁体(10)一端与同侧的枕梁体(21)的支撑轴槽(23)铰接；所述第一齿梁体(10)另一端与第二齿梁体滑动连接；所述第一齿梁体(10)与所述第二齿梁体结构相同；所述第二齿梁体一端与同侧的枕梁体(21)的支撑轴槽(23)铰接；所述第二齿梁体另一端与第一齿梁体(10)滑动连接。4.根据权利要求3所述的桥梁互撑式抗震伸缩缝，其特征在于：所述第一齿梁体(10)一端设有与所述支撑轴槽(23)铰接的支撑轴(12)；所述第一齿梁体(10)另一端设有上滑动支座(13)、下滑动荷载支座(14)以及挡槽杆滑槽(15)；所述第一齿梁体(10)截面为工字形,所述第一齿梁体(10)的工字形截面上设有滑槽(11)以及滑动面(17)；第二齿梁体的下滑动荷载支座(14)搭接在相邻的第一齿梁体(10)的滑槽(11)内；第二齿梁体的上滑动支座(13)与相邻的第一齿梁...

【专利技术属性】
技术研发人员：耿建峰，刘栋，穆宝，郭帅，张宏武，洪运，苏腾飞，张威，王龙生，
申请(专利权)人：耿建峰，
类型：发明
国别省市：