本实用新型专利技术属于桥梁建设技术领域，具体而言，本实用新型专利技术涉及一种滑移承载装置和桥梁伸缩缝结构。所述滑移承载装置用于安装在桥梁的梁体间隔处，包括支撑构件和滑移构件；所述支撑构件成对设置，用于对称安装在梁体间隔的两侧；所述支撑构件呈匚型，自身可拆卸；所述滑移构件呈工型，搭在两个所述支撑构件之间。所述桥梁伸缩缝结构包括呈间隔设置的两梁体和所述滑移承载装置；两个所述梁体之间设有安装槽，所述滑移承载装置安装在所述安装槽内。本实用新型专利技术的滑移承载装置与梁体安装时为装配式安装，方便拆卸，桥梁伸缩缝结构施工难度小、周期短，方便实施。方便实施。方便实施。
【技术实现步骤摘要】
一种滑移承载装置和桥梁伸缩缝结构
[0001]本技术属于桥梁建设
，具体而言，本技术涉及一种滑移承载装置和桥梁伸缩缝结构。
技术介绍
[0002]随着建筑行业的发展，桥梁施工技术越来越发达，特别是对于浅埋式桥梁伸缩缝的施工越来越先进。伸缩缝装置安装在两个桥梁之间的伸缩缝处，不仅需要适应桥梁的水平变形和扭转变形，还需要承载车辆通过的载荷。
[0003]在传统的公路桥梁伸缩缝装置中，移动部件之间存在较大缝隙，该缝隙容易堵塞，进而需要频繁维护和更换。由于传统伸缩缝装置和梁体水泥浇筑连接，更换时不仅需要拆除伸缩缝装置，还需要拆除梁体混凝土，施工周期长、难度大。在施工时，往往需要断交数天，不仅很难有效实施，还会影响桥梁安全。
技术实现思路
[0004]为了至少解决部分上述问题，本技术提供了一种滑移承载装置和桥梁伸缩缝结构，其技术方案如下：
[0005]一种滑移承载装置，用于安装在桥梁的梁体间隔处，包括支撑构件和滑移构件；所述支撑构件成对设置，用于对称安装在梁体间隔的两侧；所述支撑构件呈匚型，包括第一支撑件和第二支撑件，所述第二支撑件呈L型，在所述第一支撑件的下方与所述第一支撑件可拆卸的连接；所述滑移构件呈工型，包括第一滑移件和第二滑移件，所述第一滑移件搭在两个所述第一支撑件的上方，所述第二滑移件位于两个所述支撑构件的匚型开口内，所述第一滑移件底部设有连接杆，所述连接杆与所述第二滑移件活动连接，可沿轴向与所述第二滑移件相对滑动。
[0006]如上所述的滑移承载装置，进一步优选为：所述第一支撑件的顶部设有第一斜面，所述第一滑移件的底部设有第二斜面，所述第二斜面与所述第一斜面贴合。
[0007]如上所述的滑移承载装置，进一步优选为：所述第二滑移件与所述支撑构件的匚型开口间隙配合；所述第二滑移件上设有限位孔，所述连接杆穿插在所述限位孔内；所述限位孔为长圆形孔，长度方向与两个所述支撑构件的对称面垂直。
[0008]如上所述的滑移承载装置，进一步优选为：所述限位孔、所述连接杆均为多个，且一一对应；多个所述限位孔沿所述限位孔的宽度方向呈阵列分布。
[0009]如上所述的滑移承载装置，进一步优选为：所述连接杆的底端设有限位块；所述第一滑移件的底面与所述第二滑移件的顶面之间设有间隙，所述限位块的顶面与所述第二滑移件的底面之间设有间隙。
[0010]如上所述的滑移承载装置，进一步优选为：于所述支撑构件的匚型开口内，所述第一支撑件上设有上支撑柱，所述第二支撑件上设有下支撑柱，所述上支撑柱和所述下支撑柱一一对应；所述第二滑移件上设有滑移槽，所述滑移槽包括位于所述第二滑移件顶部的
上滑移槽和位于所述第二滑移件底部的下滑移槽；所述上支撑柱位于所述上滑移槽内，与所述上滑移槽滑动配合；所述下支撑柱位于所述下滑移槽内，与所述下滑移槽滑动配合。
[0011]如上所述的滑移承载装置，进一步优选为：所述上滑移槽和所述下滑移槽均为长圆形槽，长度方向与两个所述支撑构件的对称面垂直；所述上支撑柱的底面与所述上滑移槽的底面贴合，所述下支撑柱的顶面与所述下滑移槽的顶面贴合。
[0012]如上所述的滑移承载装置，进一步优选为：所述上支撑柱的底面周缘、所述下支撑柱的顶面周缘均呈圆滑设置。
[0013]如上所述的滑移承载装置，进一步优选为：所述第一滑移件在所述第二斜面的端部呈圆滑设置。
[0014]一种桥梁伸缩缝结构，包括呈间隔设置的两梁体和所述滑移承载装置；两个所述梁体之间设有安装槽，所述滑移承载装置安装在所述安装槽内；所述滑移承载装置为多个，沿所述梁体的宽度方向，多个所述滑移承载装置并排设置。
[0015]如上所述的桥梁伸缩缝结构，进一步优选为：所述安装槽的底面设有弹性浇筑层，所述滑移承载装置安装在所述弹性浇筑层上。
[0016]如上所述的桥梁伸缩缝结构，进一步优选为：所述弹性浇筑层为环氧树脂复合材料层、超高性能混凝土层的任一种或其组合，用于承重、减震和消除所述梁体的扭转变形。
[0017]如上所述的桥梁伸缩缝结构，进一步优选为：所述安装槽的侧壁设有第一安装板，形成间隔的两个所述梁体的侧壁设有第二安装板；所述第一安装板与所述支撑构件的一侧相抵，用于限制所述滑移承载装置收缩时的位移；所述第二安装板位于所述支撑构件的下方，所述第二安装板上安装有限位板，所述限位板与所述支撑构件的另一侧相抵，用于限制所述滑移承载装置伸张时的位移；所述第二安装板和所述限位板之间夹持有止水带的端部，所述止水带在两个所述梁体之间呈U形设置，长度不小于所述梁体的宽度。
[0018]分析可知，与现有技术相比，本技术的优点和有益效果在于：
[0019]在本技术的滑移承载装置中，第一滑移件搭在两个第一支撑件之间，能够覆盖两个支撑构件之间的间隙，方便车辆平稳通过。第二滑移件能够对第一滑移件的横向滑移起到限位作用，并且能够对第一滑移件的纵向滑移起到限位作用，防止第一滑移件因翻转而脱出，保证滑移承载装置运行平稳，不会失效。第一支撑件、第一滑移件、第二滑移件均不与梁体接触，当维护或更换时，施工难度小、周期短，方便实施。
[0020]在本技术的桥梁伸缩缝结构中，滑移承载装置安装在梁体间设置的安装槽内，为装配式安装，而非与梁体浇筑为一体，在维护时方便拆卸，不用拆除梁体上的混凝土结构。在安装槽内，滑移承载装置为多个，单个滑移承载装置体型小，拆装、更换时更为省力，并且维护成本低。
附图说明
[0021]图1为本技术的滑移承载装置的示意图；
[0022]图2为本技术的滑移承载装置的爆炸图一；
[0023]图3为本技术的滑移承载装置的爆炸图二；
[0024]图4为本技术的桥梁伸缩缝结构示意图；
[0025]图5为图4在B
‑
B处的剖视图；
[0026]图6为图4在A
‑
A处的剖视图。
[0027]图中：1
‑
第二支撑件；2
‑
第一支撑件；3
‑
第二滑移件；4
‑
第一滑移件；5
‑
下支撑柱；6
‑
上滑移槽；7
‑
限位孔；8
‑
第一斜面；9
‑
吊装孔；10
‑
限位块；11
‑
下滑移槽；12
‑
上支撑柱；13
‑
连接杆；14
‑
第二斜面；15
‑
梁体；16
‑
第一安装板；17
‑
弹性浇筑层；18
‑
第二安装板；19
‑
止水带；20
‑
限位板。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种滑移承载装置，用于安装在桥梁的梁体间隔处，其特征在于，包括：支撑构件和滑移构件；所述支撑构件成对设置，用于对称安装在梁体间隔的两侧；所述支撑构件呈匚型，包括第一支撑件和第二支撑件，所述第二支撑件呈L型，在所述第一支撑件的下方与所述第一支撑件可拆卸的连接；所述滑移构件呈工型，包括第一滑移件和第二滑移件，所述第一滑移件搭在两个所述第一支撑件的上方，所述第二滑移件位于两个所述支撑构件的匚型开口内，所述第一滑移件底部设有连接杆，所述连接杆与所述第二滑移件活动连接，可沿轴向与所述第二滑移件相对滑动。2.根据权利要求1所述的滑移承载装置，其特征在于：所述第一支撑件的顶部设有第一斜面，所述第一滑移件的底部设有第二斜面，所述第二斜面与所述第一斜面贴合。3.根据权利要求1所述的滑移承载装置，其特征在于：所述第二滑移件与所述支撑构件的匚型开口间隙配合；所述第二滑移件上设有限位孔，所述连接杆穿插在所述限位孔内；所述限位孔为长圆形孔，长度方向与两个所述支撑构件的对称面垂直；所述限位孔、所述连接杆均为多个，且一一对应；多个所述限位孔沿所述限位孔的宽度方向呈阵列分布。4.根据权利要求1所述的滑移承载装置，其特征在于：所述连接杆的底端设有限位块；所述第一滑移件的底面与所述第二滑移件的顶面之间设有间隙，所述限位块的顶面与所述第二滑移件的底面之间设有间隙。5.根据权利要求2所述的滑移承载装置，其特征在于：于所述支撑构件的匚型开口内，所述第一支撑件上设有上支撑柱，所述第二支撑件上设有下支撑柱，所述上支撑柱和所述下支撑柱一一对应；所述第二滑移件上设有滑移槽，所述滑移槽包括位于所述第二滑移件顶部的上滑移槽和位于所述第二滑移件底部的下滑移槽；所述上支撑柱...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯斌，竹永奎，
申请(专利权)人：中路智造北京交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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