一种低压缸旁路减温均温装置系统，该系统包括：低压缸冷却旁路喷水减温部分：包括低压缸冷却蒸汽旁路入口隔离阀门所在的管路、减温水喷水装置、减温水控制调节管路。该系统还包括回热式均温部分和低压缸冷却蒸汽旁路部分。该系统以及控制可解决目前汽轮机低压缸切缸改造后，进入低压缸冷却蒸汽温度偏高导致低压缸排汽温度偏高的问题，省去了低压缸末级与次末级区域的减温水系统改造，消除了叶片水蚀风险与超温风险，使低压缸切缸改造后效果更佳。使低压缸切缸改造后效果更佳。使低压缸切缸改造后效果更佳。
【技术实现步骤摘要】
一种低压缸旁路减温均温装置系统以及控制方法
[0001]本专利技术涉及一种低压缸旁路减温均温装置系统及控制方法，特别涉及火力发电机组汽轮机进行低压缸切缸改造后低压缸旁路减温均温装置系统运行控制技术。
技术介绍
[0002]火电机组灵活性调峰与保供的要求越来越高。低压缸切缸技术减少了运行中的低压缸进汽流量，增大了机组的供热能力的同时，降低了机组的发电负荷，有利于机组的深度调峰，实现了机组热电解耦。
[0003]常见的低压缸切缸技术包括低压缸微出力改造、低压缸零出力改造等。改造后一般需要对低压缸末级与次末级叶片进行喷涂，为控制低压缸末级与次末级叶片区域温度，需进行喷水减温。然而，机组调峰在进入低压缸切缸运行工况，进入低压缸冷却流量较少，在满足使用抽汽供热压力时，会引起低压缸冷却蒸汽温度升高，特别是在同时投入再热蒸汽抽汽或投入带旋转隔板抽汽，中压缸压比减小，引起进入低压缸冷却蒸汽温度大幅升高。进汽温度升高会导致低压缸通流部分温度均整体升高，排汽温度也同时升高。随着切缸深度增加且排汽温度≥70℃时，由于容积流量较小，低压缸末级叶片进入鼓风运行工况，为降低末级排汽温度，常规改造方式需进行喷水减温改造，低压缸末级叶片需进行喷涂改造。
[0004]低压缸冷却旁路直接采用喷水减温的方式虽然简单，但由于实际运行存在由于雾化程度不均匀或过喷现象，低压缸进汽存在带水的风险。
[0005]低压缸末级喷水减温水的大量投入，低压缸末级叶片与次末级叶片存在较高的水蚀风险、次末级超温严重等风险，影响汽轮机的安全运行。
技术实现思路
[0006]本专利技术针对以上存在的问题，提供了一种低压缸旁路减温均温装置系统及控制方法，可解决目前汽轮机低压缸切缸改造后，进入低压缸冷却蒸汽温度偏高导致低压缸排汽温度偏高的问题，省去了低压缸末级与次末级区域的减温水系统改造，省去了汽轮机末两级叶片喷涂改造，消除了叶片水蚀风险与超温风险，低背压微出力切缸改造后效果更佳。
[0007]一种低压缸旁路减温均温装置系统，其特征在于，该系统包括：
[0008]低压缸冷却旁路喷水减温部分：包括低压缸冷却蒸汽旁路入口隔离阀门所在的管路、减温水喷水装置、减温水控制调节管路；
[0009]该系统可通过减温水降低低压缸冷却蒸汽旁路入口的蒸汽温度，避免因低压缸冷却蒸汽进汽温度过高引起低压缸排汽温度高，减少省去了低压缸末级叶片与次末级叶片冷却减温水流量系统投用，有效降低消除了低压缸末级叶片与次末级叶片水蚀的风险。
[0010]回热式均温部分：包括回热式均温器、低压缸冷却蒸汽调节阀门所在的管路；该系统可进行过滤均温、回热蒸汽混合加热保证低压缸进汽旁路冷却蒸汽干度和可调温度，调节低压缸排汽温度。
[0011]低压缸冷却蒸汽旁路部分：包括低压缸冷却蒸汽旁路阀门所在的管路，其中的连
接关系是中压缸引出的冷却蒸汽，经过低压缸冷却旁路喷水减温部分后，连接到回热式均温部分，而低压缸冷却蒸汽旁路部分中的低压缸主路冷却蒸汽旁路阀门所在的管路直接从中压缸连接到低压缸，在管道中间设有阀门。保证低压缸进汽总流量与机组背压、低压缸排汽温度的匹配度。
[0012]进入低压缸冷却蒸汽温度可根据机组的发电负荷、供热负荷、机组背压、低压缸排汽温度等参数进行调节，调节方式采用控制减温水流量、进入回热均温装置的回热蒸汽流量、低压缸冷却蒸汽主路流量进行控制；
[0013]其中中压缸引出的冷却蒸汽，经过低压缸冷却蒸汽旁路入口隔离阀门管路后与减温水喷水装置相连接，经减温后的冷却蒸汽与低压缸冷却蒸汽调节阀门所在的管路引入的蒸汽汇入到回热式均温器中，经过混合的蒸汽经过进入低压缸。
[0014]在回热式均温器中混合后的蒸汽通过流量测量装置和低压缸冷却蒸汽旁路出口隔离阀门进入低压缸。
[0015]该减温水控制调节管路包括冷却水源、冷却水主管路、旁路、旁路阀门、低压缸冷却水调节阀门、出口隔离阀门和入口隔离阀门，从冷却水源出来一分为二为冷却水主管路和旁路，在旁路上设有旁路阀门，而在冷却水主管路上设有低压缸冷却水调节阀门，在该低压缸冷却水调节阀门的前端和后端分别设有入口隔离阀门和出口隔离阀门。该冷却水源可以采用凝结水、也可以采用满足压力、温度、流量和水质要求的其他减温水。
[0016]为了方便运行期间对低压缸冷却蒸汽旁路与低压缸进汽参数进行监测和实现自动控制，在必要的位置均可加装压力、温度测点进行监控和参与中间点计算，在冷却蒸汽进入低压缸前加装流量孔板，实时对旁路进汽流量进行监测和控制。其中压力设计为三取二绝对压力测点，温度测点采用铂电阻或热电偶型式。
[0017]其进入低压缸的温度是可调的，既保证不会导致低压缸末级与次末级叶片超温，也保障进入低压缸冷却蒸汽干度，不会影响低压缸正常运行。
[0018]该回热式均温部分：包括回热式均温器、低压缸冷却蒸汽调节阀门所在的管路；该低压缸冷却蒸汽调节阀门所在的管路与回热均温器连接，中压缸引出的冷却蒸汽，经过低压缸冷却旁路喷水减温部分后，与低压缸冷却蒸汽调节阀门所在的管路一起汇入到回热式均温器内混合。
[0019]一种低压缸旁路减温均温装置系统的控制方法，该控制方法具体应用低压缸旁路减温均温装置系统进行控制：在切缸工况根据机组不同的发电负荷与供热负荷，灵活的选择低压缸旁路减温均温装置系统的运行方式，其运行方式包括：低压缸主路冷却蒸汽直接进入低压缸的流量单独调节运行方式；低压缸旁路冷却蒸汽经过减温均温器调节后与低压缸主路冷却蒸汽固定较小冷却蒸汽流量投用的运行方式。
[0020]更进一步地，上述低压缸主路冷却蒸汽直接进入低压缸的运行方式具体为：在切缸工况低压缸冷却蒸汽温度满足低压缸排汽温度不高的情况下，此时低压缸末级叶片与次末级叶片减温水可不投入使用，此时低压缸末级与次末级叶片无水蚀风险，低压缸主路冷却蒸汽可直接进入低压缸进行冷却。
[0021]低压缸旁路冷却蒸汽经过减温均温装置的运行方式具体为：在切缸工况低压缸冷却蒸汽温度偏高，导致低压缸排汽温度偏高的情况下，此时低压缸旁路冷却蒸汽流量经过回热式均温器回热调节后与低压缸主路某固定较小冷却蒸汽流量投用，此时低压缸末级叶
片与次末级叶片减温水可不投入使用，此时低压缸末级与次末级叶片无水蚀风险。
[0022]各调门均可根据低压缸排汽温度或低压缸冷却蒸汽进汽温度进行自动控制，保证低压缸冷却蒸汽进汽温度与低压缸排汽温度在合理范围内。
【附图说明】
[0023]图1是本专利技术具体实施方式中低压缸旁路减温均温装置系统的框图；
[0024]图2是本专利技术的回热式均温器的结构图；
[0025]其中：1、高压缸；2、中压缸；3、低压缸；4、低压缸主路冷却蒸汽旁路阀门；5、低压缸冷却蒸汽调节阀门；6、低压缸冷却蒸汽旁路入口隔离阀门；7、出口隔离阀门；8、低压缸冷却水调节阀门；9、入口隔离阀门；10、旁路阀门； 11、减温喷水装置；12、回热式均温器；13、低压缸冷却蒸汽旁路出口隔离阀门；14、冷却水源；14本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种低压缸旁路减温均温装置系统，其特征在于，该系统包括：低压缸冷却旁路喷水减温部分：包括低压缸冷却蒸汽旁路入口隔离阀门(6)所在的管路、减温水喷水装置(11)、减温水控制调节管路；回热式均温部分：包括回热式均温器(12)、低压缸冷却蒸汽调节阀门(5)所在的管路；和低压缸冷却蒸汽旁路部分：包括低压缸主路冷却蒸汽旁路阀门(4)所在的管路，其中的连接关系是中压缸引出的冷却蒸汽，经过低压缸冷却旁路喷水减温部分后，连接到回热式均温部分，而低压缸冷却蒸汽旁路部分中的低压缸主路冷却蒸汽旁路阀门所在的管路直接从中压缸连接到低压缸，在管道中间设有阀门。2.根据权利要求1所述低压缸旁路减温均温装置系统，其特征在于，其中中压缸引出的冷却蒸汽，经过低压缸冷却蒸汽旁路入口隔离阀门(6)管路后与减温水喷水装置(11)相连接，经减温后的冷却蒸汽与低压缸冷却蒸汽调节阀门(5)所在的管路引入的蒸汽汇入到回热式均温器(12)中，经过混合的蒸汽经过进入低压缸(3)。3.根据权利要求2所述低压缸旁路减温均温装置系统，其特征在于，在回热式均温器(12)中混合后的蒸汽通过流量测量装置(15)和低压缸冷却蒸汽旁路出口隔离阀门(13)进入低压缸(3)。4.根据权利要求1所述低压缸旁路减温均温装置系统，其特征在于，该减温水控制调节管路包括冷却水源(14)、冷却水主管路(141)、旁路(142)、旁路阀门(10)、低压缸冷却水调节阀门(8)、出口隔离阀门(7)和入口隔离阀门(9)，从冷却水源出来一分为二为冷却水主管路和旁路，在旁路上设有旁路阀门，而在冷却水主管路上设有低压缸冷却水调节阀门(8)，在该低压缸冷却水调节阀门的前端和后端分别设有入口隔离阀门和出口隔离阀门。5.根据权利要求3所述低压缸旁路减温均温装置系统，其特征在于，该冷却水源需要满足压力、温度、流量和水质的要求。6.根据权利要求1所述低...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭爱武，张海涛，赵岩峰，常强，李君，吴炬，张立波，薛永锋，宋大勇，张然，刘宇，李强，张野，武闻利，陈博，金俊先，
申请(专利权)人：国家能源集团科学技术研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：
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