一种低压缸旁路减温均温装置系统以及控制方法制造方法及图纸

技术编号:35167834 阅读:104 留言:0更新日期:2022-10-12 17:31
一种低压缸旁路减温均温装置系统,该系统包括:低压缸冷却旁路喷水减温部分:包括低压缸冷却蒸汽旁路入口隔离阀门所在的管路、减温水喷水装置、减温水控制调节管路。该系统还包括回热式均温部分和低压缸冷却蒸汽旁路部分。该系统以及控制可解决目前汽轮机低压缸切缸改造后,进入低压缸冷却蒸汽温度偏高导致低压缸排汽温度偏高的问题,省去了低压缸末级与次末级区域的减温水系统改造,消除了叶片水蚀风险与超温风险,使低压缸切缸改造后效果更佳。使低压缸切缸改造后效果更佳。使低压缸切缸改造后效果更佳。

【技术实现步骤摘要】
一种低压缸旁路减温均温装置系统以及控制方法


[0001]本专利技术涉及一种低压缸旁路减温均温装置系统及控制方法,特别涉及火力发电机组汽轮机进行低压缸切缸改造后低压缸旁路减温均温装置系统运行控制技术。

技术介绍

[0002]火电机组灵活性调峰与保供的要求越来越高。低压缸切缸技术减少了运行中的低压缸进汽流量,增大了机组的供热能力的同时,降低了机组的发电负荷,有利于机组的深度调峰,实现了机组热电解耦。
[0003]常见的低压缸切缸技术包括低压缸微出力改造、低压缸零出力改造等。改造后一般需要对低压缸末级与次末级叶片进行喷涂,为控制低压缸末级与次末级叶片区域温度,需进行喷水减温。然而,机组调峰在进入低压缸切缸运行工况,进入低压缸冷却流量较少,在满足使用抽汽供热压力时,会引起低压缸冷却蒸汽温度升高,特别是在同时投入再热蒸汽抽汽或投入带旋转隔板抽汽,中压缸压比减小,引起进入低压缸冷却蒸汽温度大幅升高。进汽温度升高会导致低压缸通流部分温度均整体升高,排汽温度也同时升高。随着切缸深度增加且排汽温度≥70℃时,由于容积流量较小,低压缸末级叶片进入鼓本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种低压缸旁路减温均温装置系统,其特征在于,该系统包括:低压缸冷却旁路喷水减温部分:包括低压缸冷却蒸汽旁路入口隔离阀门(6)所在的管路、减温水喷水装置(11)、减温水控制调节管路;回热式均温部分:包括回热式均温器(12)、低压缸冷却蒸汽调节阀门(5)所在的管路;和低压缸冷却蒸汽旁路部分:包括低压缸主路冷却蒸汽旁路阀门(4)所在的管路,其中的连接关系是中压缸引出的冷却蒸汽,经过低压缸冷却旁路喷水减温部分后,连接到回热式均温部分,而低压缸冷却蒸汽旁路部分中的低压缸主路冷却蒸汽旁路阀门所在的管路直接从中压缸连接到低压缸,在管道中间设有阀门。2.根据权利要求1所述低压缸旁路减温均温装置系统,其特征在于,其中中压缸引出的冷却蒸汽,经过低压缸冷却蒸汽旁路入口隔离阀门(6)管路后与减温水喷水装置(11)相连接,经减温后的冷却蒸汽与低压缸冷却蒸汽调节阀门(5)所在的管路引入的蒸汽汇入到回热式均温器(12)中,经过混合的蒸汽经过进入低压缸(3)。3.根据权利要求2所述低压缸旁路减温均温装置系统,其特征在于,在回热式均温器(12)中混合后的蒸汽通过流量测量装置(15)和低压缸冷却蒸汽旁路出口隔离阀门(13)进入低压缸(3)。4.根据权利要求1所述低压缸旁路减温均温装置系统,其特征在于,该减温水控制调节管路包括冷却水源(14)、冷却水主管路(141)、旁路(142)、旁路阀门(10)、低压缸冷却水调节阀门(8)、出口隔离阀门(7)和入口隔离阀门(9),从冷却水源出来一分为二为冷却水主管路和旁路,在旁路上设有旁路阀门,而在冷却水主管路上设有低压缸冷却水调节阀门(8),在该低压缸冷却水调节阀门的前端和后端分别设有入口隔离阀门和出口隔离阀门。5.根据权利要求3所述低压缸旁路减温均温装置系统,其特征在于,该冷却水源需要满足压力、温度、流量和水质的要求。6.根据权利要求1所述低...

【专利技术属性】
技术研发人员:郭爱武张海涛赵岩峰常强李君吴炬张立波薛永锋宋大勇张然刘宇李强张野武闻利陈博金俊先
申请(专利权)人:国家能源集团科学技术研究院有限公司
类型:发明
国别省市:

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