一种铁路工程用铁轨除锈装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种铁路工程用铁轨除锈装置，包括支撑组件、至少一个除锈组件、至少一个弹性组件，支撑组件包括支撑部和设置于支撑部的底部的多个滚轮，滚轮滚动连接铁轨；除锈组件包括电机、固定件、磨砂轮及传动件，电机固定于支撑部，固定件连接于支撑部并沿电机的输出轴的周向开设有弧形槽，磨砂轮滑动连接于弧形槽，传动件连接于电机和磨砂轮；弹性组件包括弹性部，弹性部连接于固定件并抵接磨砂轮。本实用新型专利技术能有效去除铁轨上的铁锈。本实用新型专利技术能有效去除铁轨上的铁锈。本实用新型专利技术能有效去除铁轨上的铁锈。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路工程用铁轨除锈装置


[0001]本技术涉及铁轨除锈
，具体涉及一种铁路工程用铁轨除锈装置。

技术介绍

[0002]铁轨由于暴露在外，会受到风雨的侵蚀，钢轨的顶部生锈后会影响列车行驶的平稳性。
[0003]公告号为CN212611745U的中国专利公开了一种具有除尘减振功能的铁轨除锈装置，包括平板和铁轨本体，固定件平板设置在铁轨本体的上方，固定件平板的下表面左右两端对应铁轨的位置处分别固定连接有除锈机构，固定件除锈机构包括第一安装板、磨砂轮、丝杆、安装架、限位滚轮和旋钮，左右两端的两个相对应的固定件第一安装板的之间均转动连接有磨砂轮，固定件第一安装板的下端螺纹连接有丝杆，固定件丝杆靠近铁轨本体的一端固定连接有安装架，固定件安装架上转动连接有限位滚轮，丝杆的另一端固定连接有旋钮。除锈时，通过磨砂轮相对铁轨的滚动对铁轨进行除锈。
[0004]但是由于整个装置全部靠多个磨砂轮进行支撑，整个装置的质量越大，但是由于整个装置质量不同，会导致不同的磨砂轮与铁轨的接触力不同，磨损量也不同，可能会出现部分磨砂轮与铁轨之间出现间隙，影响对铁轨的除锈效果。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于克服上述技术不足，提供一种铁路工程用铁轨除锈装置，解决现有技术中磨砂轮与铁轨之间可能出现间隙的技术问题。
[0006]为达到上述技术目的，本技术的技术方案提供一种铁路工程用铁轨除锈装置，包括：
[0007]支撑组件，包括支撑部和设置于所述支撑部的底部的多个滚轮，所述滚轮滚动连接铁轨；r/>[0008]至少一个除锈组件，包括电机、固定件、磨砂轮及传动件，所述电机固定于所述支撑部，所述固定件连接于所述支撑部并沿所述电机的输出轴的周向开设有弧形槽，所述磨砂轮滑动连接于所述弧形槽，所述传动件连接于电机和磨砂轮；
[0009]至少一个弹性组件，包括弹性部，所述弹性部连接于所述固定件并抵接磨砂轮。
[0010]在其中的一个实施例中，所述固定件包括两个固定板，两个所述固定板相互平行并固定于所述支撑部，所述固定板连接于所述支撑部并沿电机的输出轴的周向开设有弧形槽。
[0011]在其中的一个实施例中，所述除锈组件还包括滑动件，滑动件包括滑动杆、固定盘、夹紧盘及螺母，所述滑动杆的一端开设有外螺纹，所述滑动杆的一端经所述弧形槽滑动穿过两个固定板，所述固定盘和所述夹紧盘分别设置于两个所述固定板相互背离的侧面，所述固定盘固定连接于所述滑动杆，所述夹紧盘相对所述滑动杆开设有滑动孔并经所述滑动孔可滑动套设于所述滑动杆，所述螺母螺纹连接于所述滑动杆并设置于所述夹紧盘远离
所述固定板的一侧，所述磨砂轮转动套设于滑动杆并设置于两个所述固定板之间。
[0012]在其中的一个实施例中，所述固定盘相对所述固定板的一侧开设有至少一个第一固定槽，所述固定件还包括至少一个第一滚珠，所述第一滚珠的一侧滚动嵌设于所述第一固定槽、另一侧滚动抵接于所述固定板。
[0013]在其中的一个实施例中，所述夹紧盘相对所述固定板的一侧开设有至少一个第二固定槽，所述固定件还包括至少一个第二滚珠，所述第二滚珠的一侧滚动嵌设于所述第二固定槽、另一侧滚动抵接于所述固定板。
[0014]在其中的一个实施例中，所述第一固定槽的数量为多个，多个所述第一固定槽沿所述滑动杆的周向间隔分布。
[0015]在其中的一个实施例中，所述第二固定槽的数量为多个，多个所述第二固定槽沿所述滑动杆的周向间隔分布。
[0016]在其中的一个实施例中，所述弹性组件还包括套筒，所述套筒可转动套设于所述滑动杆并连接于所述弹性部。
[0017]在其中的一个实施例中，所述弹性部为弧形弹簧。
[0018]在其中的一个实施例中，所述除锈组件还包括转套，所述转套转动套设于滑动杆并设置于两个所述固定板之间，所述磨砂轮固定套设于所述转套，所述传动件包括第一带轮、第二带轮及皮带，所述第一带轮固定套设于所述电机，所述第二带轮固定套设于所述转套，所述皮带的两端分别套装于所述第一带轮和所述第二带轮。
[0019]与现有技术相比，本技术的有益效果包括：当需要对铁轨进行打磨时，将多个滚轮分别设置于两个铁轨上，此时在滚轮的支撑下，支撑部可相对铁轨滑动，支撑部带动除锈组件相对铁轨滑动，启动电机，电机通过传动件驱使磨砂轮转动，转动的磨砂轮可以对铁轨进行打磨，实现了铁轨的除锈，通过设置弹性组件，在弹性组件的弹性推动下，可驱使磨砂轮沿弧形槽的导向滑动，以使得磨砂轮一直以一定压力贴合钢轨的表面。
附图说明
[0020]图1是本技术所述的铁路工程用铁轨除锈装置的三维示意图；
[0021]图2是图1中A处的局部放大示意图；
[0022]图3是本技术所述的铁路工程用铁轨除锈装置的结构示意图；
[0023]图4是本技术所述的铁路工程用铁轨除锈装置另一视角的结构示意图；
[0024]图5是沿图4中B—B线的剖视图；
[0025]图6是图5中C处的局部放大示意图；
[0026]图7是本技术所述的铁路工程用铁轨除锈装置中支撑部、固定件、除锈组件及弹性组件的三维示意图。
[0027]附图标记：
[0028]支撑组件1；
[0029]支撑部11；
[0030]滚轮12；
[0031]除锈组件2；
[0032]电机21；
[0033]固定件22；
[0034]弧形槽22a；
[0035]固定板221；
[0036]滑动件23；
[0037]滑动杆231；
[0038]固定盘232；
[0039]夹紧盘233；
[0040]螺母234；
[0041]第一滚珠235；
[0042]第二滚珠236；
[0043]磨砂轮24；
[0044]传动件25；
[0045]第一带轮251；
[0046]第二带轮252；
[0047]皮带253；
[0048]转套26；
[0049]弹性组件3；
[0050]弹性部31；
[0051]套筒32；
[0052]铁轨4。
具体实施方式
[0053]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0054]如图1至7所示，本技术提供了一种铁路工程用铁轨除锈装置，包括支撑组件1、至少一个除锈组件2及至少一个弹性组件3，支撑组件1包括支撑部11和设置于支撑部11的底部的多个滚轮12，滚轮12滚动连接铁轨4；除锈组件2包括电机21、固定件22、磨砂轮24及传动件25，电机21固定于支撑部11，固定件22连接于支撑部11并沿电机21的输出轴的周向开设有弧形槽22a，磨砂轮24滑动连接于弧形槽2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路工程用铁轨除锈装置，其特征在于，包括：支撑组件，包括支撑部和设置于所述支撑部的底部的多个滚轮，所述滚轮滚动连接铁轨；至少一个除锈组件，包括电机、固定件、磨砂轮及传动件，所述电机固定于所述支撑部，所述固定件连接于所述支撑部并沿所述电机的输出轴的周向开设有弧形槽，所述磨砂轮滑动连接于所述弧形槽，所述传动件连接于电机和磨砂轮；至少一个弹性组件，包括弹性部，所述弹性部连接于所述固定件并抵接磨砂轮。2.根据权利要求1所述的铁路工程用铁轨除锈装置，其特征在于，所述固定件包括两个固定板，两个所述固定板相互平行并固定于所述支撑部，所述固定板连接于所述支撑部并沿电机的输出轴的周向开设有弧形槽。3.根据权利要求2所述的铁路工程用铁轨除锈装置，其特征在于，所述除锈组件还包括滑动件，滑动件包括滑动杆、固定盘、夹紧盘及螺母，所述滑动杆的一端开设有外螺纹，所述滑动杆的一端经所述弧形槽滑动穿过两个固定板，所述固定盘和所述夹紧盘分别设置于两个所述固定板相互背离的侧面，所述固定盘固定连接于所述滑动杆，所述夹紧盘相对所述滑动杆开设有滑动孔并经所述滑动孔可滑动套设于所述滑动杆，所述螺母螺纹连接于所述滑动杆并设置于所述夹紧盘远离所述固定板的一侧，所述磨砂轮转动套设于滑动杆并设置于两个所述固定板之间。4.根据权利要求3所述的铁路工程用铁轨除锈装置，其特征在于，所述固定盘相对所述固定板的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴宝龙，
申请(专利权)人：吴宝龙，
类型：新型
国别省市：