一种钢轨打磨装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种钢轨打磨装置，涉及钢轨打磨技术领域，其包括横移机构、偏转机构、升降机构和打磨机构；打磨机构包括砂轮，砂轮圆周面能够与钢轨轨头接触，并随着钢轨打磨车运行方向沿着钢轨纵向移动，从而打磨钢轨轨头表面；升降机构用于驱动打磨机构升降；横移机构用于驱动升降机构旋转，从而使砂轮相对于钢轨横向产生位移；偏转机构用于驱动打磨机构旋转，从而使砂轮相对于钢轨横向产生角度变化。从而使砂轮相对于钢轨横向产生角度变化。从而使砂轮相对于钢轨横向产生角度变化。

【技术实现步骤摘要】
一种钢轨打磨装置


[0001]本专利技术涉及钢轨打磨
，具体来讲是一种钢轨打磨装置。

技术介绍

[0002]铁路线路钢轨在长期受到运行列车车轮传递过来的巨大压力和冲击力之下，轨面会产生滚动接触疲劳、磨耗、肥边等伤损，尤其是道岔区的钢轨，更容易产生各种钢轨病害。目前钢轨打磨是世界公认的解决这一问题最有效的方法，国内主要依靠CMC
‑
20道岔打磨车对道岔钢轨进行打磨维护，该车共有20个打磨单元，其中16个杯形打磨单元，4个碟形打磨单元。
[0003]现有技术中，CMC
‑
20道岔打磨车的4个碟形打磨单元由于不适用于现场作业，处于停用状态，浪费了资源，降低了整车的作业效率。
[0004]专利文件《一种钢轨打磨装置》(专利申请号：2021111406057)公开了一种钢轨打磨装置，但是该装置无升降、角度偏转功能；无升降功能则不能驱动砂轮在打磨时使砂轮下降接触钢轨，不打磨时提起砂轮离开钢轨；无角度偏转功能则只能打磨钢轨顶面，不能控制砂轮偏转到一定角度打磨钢轨内侧面、外侧面部位。
[0005]专利文件《电动推杆型砂带式钢轨打磨装置》(专利申请号：201911416228.8)通过砂带打磨钢轨的装置，砂带打磨的缺点是砂带的使用寿命较短，打磨时间段，更换砂带频繁，砂轮打磨的寿命较长，砂轮更换周期较长；且该砂带打磨装置是一种小型打磨机。
[0006]专利文件《一种钢轨打磨单元》(专利申请号：202110453528.4)和专利文件《钢轨打磨单元》(专利申请号：202120880580.3)均利用砂轮圆平面打磨钢轨的方式，不适合道岔狭小空间钢轨打磨作业。
[0007]专利文件《一种钢轨打磨单元》(专利申请号：202110453554.7)和专利文件《钢轨打磨单元》(专利申请号：202120881510.X)虽然表面打磨砂轮即可进行端面打磨，又可使用外圆周打磨，砂轮为圆环结构，内圆为空心，砂轮结构不合理，打磨时砂轮易碎，可靠性和安全性差；并且该装置采用打磨电机驱动，造成打磨装置重量大，不易调整和控制。

技术实现思路

[0008]针对现有技术中存在的缺陷，本专利技术的目的在于提供一种钢轨打磨装置，可以在现有CMC
‑
20道岔打磨车的打磨小车结构不进行改动的情况下，替换全部碟形打磨单元。
[0009]为达到以上目的，本专利技术采取的技术方案是：一种钢轨打磨装置，包括横移机构、偏转机构、升降机构和打磨机构；所述打磨机构包括砂轮，所述砂轮圆周面能够与钢轨轨头接触，并随着钢轨打磨车运行方向沿着钢轨纵向移动，从而打磨钢轨轨头表面；所述升降机构用于驱动打磨机构升降；所述横移机构用于驱动升降机构旋转，从而使砂轮相对于钢轨横向产生位移；所述偏转机构用于驱动打磨机构旋转，从而使砂轮相对于钢轨横向产生角度变化。
[0010]在上述技术方案的基础上，所述升降机构包括安装支架和两升降油缸，两升降油
缸的上端分别与安装支架铰接，铰接点所在轴线为X；两升降油缸的下端分别铰接于打磨机构的两侧，铰接点所在轴线为Y。
[0011]在上述技术方案的基础上，所述横移机构与升降机构连接，用于驱动升降机构绕轴线X旋转，从而使砂轮相对于钢轨横向产生位移；所述横移机构包括连接座、销轴、支座和横移油缸；所述连接座与对应的升降油缸固定连接；所述横移油缸的头端通过销轴与连接座铰接；横移油缸的尾端与支座铰接。
[0012]在上述技术方案的基础上，所述偏转机构与升降机构连接，用于驱动打磨机构绕轴线Y旋转，从而使砂轮相对于钢轨横向产生角度变化；所述偏转机构包括座板、偏转油缸、连接销和连接臂；所述座板与对应的升降油缸固定连接；所述偏转油缸的一端与座板连接，偏转油缸的另一端通过连接销与连接臂的头端铰接；所述连接臂的尾端与打磨机构连接。
[0013]在上述技术方案的基础上，其中一个升降油缸与横移机构连接，另一个升降油缸与偏转机构连接。
[0014]在上述技术方案的基础上，还包括锁定机构，所述锁定机构与升降机构连接，用于锁住升降机构防止其因自重下降；所述锁定机构包括封板、支座板、锁定油缸、锁钩和挂销；所述支座板与升降油缸的缸体固定连接；所述挂销与升降油缸的活塞杆固定连接；所述锁钩的上端通过封板与升降油缸的缸体铰接，所述锁钩的下端为与挂销相适配的钩头；所述锁定油缸的缸体固定安装于支座板，锁定油缸的活塞杆与锁钩连接，当挂销随着升降油缸上升到位后，在锁定油缸的驱动下，所述锁钩下部钩头可钩住挂销。
[0015]在上述技术方案的基础上，所述打磨机构包括基座、板座、马达座、进给气缸、液压马达、框架、主轴砂轮和紧固螺栓；所述砂轮通过主轴设置在基座的下端，且砂轮圆周面能够与钢轨轨头接触，从而打磨钢轨轨头表面；所述液压马达通过马达座设置在基座的上端，用于驱动砂轮旋转；所述框架环绕设置在基座外侧，并位于液压马达和砂轮之间；所述板座设置有若干转动滑槽，所述转动滑槽内设置有用于连接框架的紧固螺栓，通过转动滑槽和紧固螺栓能够调节板座相对于框架的转动角度；所述进给气缸的缸体通过紧固件设置在板座上，且进给气缸的活塞杆依次穿过板座和框架后通过紧固件与下方的基座连接，用于驱动砂轮接触和离开钢轨。
[0016]在上述技术方案的基础上，还包括轴座一和轴座二；所述框架的两侧同轴设置有转轴，所述轴座一和轴座二分别与对应的转轴铰接，使得框架能够绕着轴线Y转动。
[0017]在上述技术方案的基础上，还包括驱动皮带轮、传动皮带和从动皮带轮；所述液压马达输出轴与驱动皮带轮连接固定；所述主轴的一端穿过基座后与从动皮带轮连接固定，主轴的另一端与砂轮连接，并通过压板固定；驱动皮带轮与从动皮带轮通过传动皮带相连。
[0018]在上述技术方案的基础上，还包括调节杆和螺母；所述马达座通过升降滑槽与基座连接，所述调节杆下部插入基座上的螺纹孔内，上部顶住液压马达，通过转动调节杆使马达座通过升降滑槽沿基座上下移动，增加驱动皮带轮与从动皮带轮中心距离，从而张紧传动皮带，张紧到位后拧紧螺母将调节杆固定，使调节杆不再发生转动。
[0019]本专利技术的有益效果在于：
[0020]1、通过对横移机构、偏转机构、升降机构、锁定机构和打磨机构进行模块化的结构设计，能够使整体安装和使用方便，制作成本更低；
[0021]2、通过对横移机构、偏转机构、升降机构行程进行适当的调整，能够实现砂轮相对
于钢轨不同的偏转角度，达到打磨钢轨轨头不同部位的效果。
[0022]3、通过采用液压马达作为驱动，皮带传动的方式，使得整体结构紧凑，工作可靠，与现有设备系统匹配，互换性好。
[0023]4、砂轮立式安装，通过高速旋转的砂轮圆周面打磨钢轨，适合于道岔结构复杂的钢轨区域作业，钢轨表面打磨质量好。
附图说明
[0024]图1为本专利技术实施例中钢轨打磨装置的结构示意图；
[0025]图2为本专利技术实施例中钢轨打磨装置的立体图；
[0026]图3为本专利技术实施例中钢轨打磨装置另一视本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢轨打磨装置，包括横移机构(1)、偏转机构(2)、升降机构(3)和打磨机构(5)；其特征在于：所述打磨机构(5)包括砂轮(5.16)，所述砂轮(5.16)圆周面能够与钢轨(6)轨头接触，并随着钢轨打磨车运行方向沿着钢轨(6)纵向移动，从而打磨钢轨(6)轨头表面；所述升降机构(3)用于驱动打磨机构(5)升降；所述横移机构(1)用于驱动升降机构(3)旋转，从而使砂轮(5.16)相对于钢轨(6)横向产生位移；所述偏转机构(2)用于驱动打磨机构旋转，从而使砂轮(5.16)相对于钢轨(6)横向产生角度变化。2.如权利要求1所述的钢轨打磨装置，其特征在于：所述升降机构(3)包括安装支架(3.1)和两升降油缸(3.2)，两升降油缸(3.2)的上端分别与安装支架(3.1)铰接，铰接点所在轴线为X；两升降油缸(3.2)的下端分别铰接于打磨机构(5)的两侧，铰接点所在轴线为Y。3.如权利要求2所述的钢轨打磨装置，其特征在于：所述横移机构(1)与升降机构(3)连接，用于驱动升降机构(3)绕轴线X旋转，从而使砂轮(5.16)相对于钢轨(6)横向产生位移；横移机构(1)包括连接座(1.1)、销轴(1.2)、支座(1.3)和横移油缸(1.4)；所述连接座(1.1)与对应的升降油缸(3.2)固定连接；所述横移油缸(1.4)的头端通过销轴(1.2)与连接座(1.1)铰接；横移油缸(1.4)的尾端与支座(1.3)铰接。4.如权利要求2所述的钢轨打磨装置，其特征在于：所述偏转机构(2)与升降机构(3)连接，用于驱动打磨机构(5)绕轴线Y旋转，从而使砂轮(5.16)相对于钢轨(6)横向产生角度变化；所述偏转机构(2)包括座板(2.1)、偏转油缸(2.2)、连接销(2.3)和连接臂(2.4)；所述座板(2.1)与对应的升降油缸(3.2)固定连接；所述偏转油缸(2.2)的一端与座板(2.1)连接，偏转油缸(2.2)的另一端通过连接销(2.3)与连接臂(2.4)的头端铰接；所述连接臂(2.4)的尾端与打磨机构(5)连接。5.如权利要求2所述的钢轨打磨装置，其特征在于：其中一个升降油缸(3.2)与横移机构(1)连接，另一个升降油缸(3.2)与偏转机构(2)连接。6.如权利要求1所述的钢轨打磨装置，其特征在于：还包括锁定机构(4)，所述锁定机构(4)与升降机构(3)连接，用于锁住升降机构(3)防止其因自重下降；所述锁定机构(4)包括封板(4.1)、支座板(4.2)、锁定油缸(4.3)、锁钩(4.4)和挂销(4.5)；所述支座板(4.2)与升降油缸(3.2)的缸体固定连接；所述挂销(4.5)与升降油缸(3.2)的活塞杆固定连接；所述锁钩(4.4)的上端通过封板(4.1)与升降油缸(3.2)的缸体铰接，所述锁钩(4.4)的下端为与挂销(4.5)相适配的钩头；所述锁定油...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈斌，刘学海，刘洋，杨文志，郑汉斌，刘建书，徐丽娟，葛成东，
申请(专利权)人：金鹰重型工程机械股份有限公司，
类型：发明
国别省市：