【技术实现步骤摘要】
一种便于安装冷却装置的车轮模具底模板
[0001]本技术属于低压铸造铝合金车轮模具领域，具体涉及一种便于安装冷却装置的车轮模具底模板。
技术介绍
[0002]现在的铝合金车轮模具的底板是一体式的，底板背面设有冷却装置，所以底模的结构比较复杂，且模具在反复加热的过程中也容易变形，这种情况不但影响与底模的装配精度而且冷却装置不便安装和拆卸，给模具操作人员带来了很多困扰。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种便于安装冷却装置的车轮模具底模板，本技术的技术方案如下：
[0004]所述的一种便于安装冷却装置的车轮模具底模板主要由底模板本体、中心毂、盖板组成，所述的底模板本体上的中心孔内安装冷却装置，将盖板和升液管分别安装在中心毂上的盖板阶梯孔和升液管阶梯孔内，最后将中心毂与底模板本体用螺栓固定连接。
[0005]所述的中心毂设计护耳、升液管阶梯孔和盖板阶梯孔，所述的护耳外边缘处加工螺栓孔。
[0006]所述的底模板主体上设计有止口面、中心孔和风管槽。
[0007]本技术与现有产品相比具有以下优点：此结构是将底模板分成两部分，使安装冷却装置的空间变大，此结构简单，方便安装和拆卸，大大降低了模具操作人员的劳动强度，同时也节省了装配时间，提高了工作效率。
附图说明
[0008]图1是本技术的装配图；
[0009]图2是底模板本体截面图；
[0010]图3是底模板本体俯视图；
[0011]图4是中心毂的截面图；>[0012]图5是中心毂的俯视图。
[0013]图中：1、底模板本体，2、中心毂，3、盖板，4、止口面，5、中心孔，6、风管槽，7、护耳，8、升液管阶梯孔，9、盖板阶梯孔。
具体实施方式
[0014]以下结合附图就具体实施方式进行详细说明。
[0015]如图1所示，一种便于安装冷却装置的车轮模具底模板主要由底模板本体1、中心毂2、盖板3组成。
[0016]如图4和图5所示，所述的中心毂2设计护耳7、升液管阶梯孔8和盖板阶梯孔9，所述
的护耳7外边缘处加工螺栓孔，护耳的数量可以是2个，3个或更多。
[0017]如图2和图3所示，所述的底模板主体1上设计有止口面4、中心孔5和风管槽6。
[0018]所述的底模板本体1与底模通过止口面4定位，螺栓紧固。底模板本体1上的中心孔5内安装冷却装置，所述的中心毂2上的升液管阶梯孔8内装配升液管且升液管的另一端与底模浇杯配合，将中心毂护耳7上的螺栓与底模板本体连接，最后将盖板3安装在中心毂2的盖板阶段孔9内，完成了最终的装配。
[0019]本实施例未详细叙述的
技术实现思路
为现有技术。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种便于安装冷却装置的车轮模具底模板，主要由底模板本体、中心毂、盖板组成，其特征是：所述的中心毂设计护耳、升液管阶梯孔和盖板阶梯孔，所述的底模...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵丽红，张新，肖健，张殿杰，
申请(专利权)人：秦皇岛兴龙轮毂有限公司，
类型：新型
国别省市：
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