一种汽车轮毂运输设备制造技术

本实用新型专利技术公开一种汽车轮毂运输设备，包括底座、运输组件和放置组件，所述底座的底部设置有运输组件，所述底座的顶部设置有放置组件，通过放置组件对汽车轮毂进行放置固定，在通过运输组件对汽车轮毂进行运输管理，所述运输组件包括车轮、旋转电机、皮带和旋转柱，所述底座的底部设置有多组车轮，所述底座的内部设置有旋转电机，所述旋转电机的输出端连接有皮带，两组所述车轮之间连接有旋转柱，所述皮带与旋转柱相连接，所述旋转柱设置在底座的下方；本实用新型专利技术通过底座、车轮、旋转电机、皮带和旋转柱之间的相互配合使用，对放置好的汽车轮毂进行移动运输处理，相对于人工搬运大大的提高了工作效率，节约了劳动力。节约了劳动力。节约了劳动力。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮毂运输设备


[0001]本技术涉及运输设备
，尤其涉及一种汽车轮毂运输设备。

技术介绍

[0002]轮毂又叫轮圈、轱辘、胎铃，是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多，轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长；
[0003]在市面上，一般的运输装置运输过程中很容易滑落，一旦滑落很容易造成轮毂的变形，便会导致无法使用，因此，本技术提出一种汽车轮毂运输设备以解决现有技术中存在的问题。

技术实现思路

[0004]针对上述问题，本技术的目的在于提出一种汽车轮毂运输设备，该汽车轮毂运输设备通过底座、车轮、旋转电机、皮带和旋转柱之间的相互配合使用，对放置好的汽车轮毂进行移动运输处理，相对于人工搬运大大的提高了工作效率，节约了劳动力。
[0005]为实现本技术的目的，本技术通过以下技术方案实现：一种汽车轮毂运输设备，包括底座、运输组件和放置组件，所述底座的底部设置有运输组件，所述底座的顶部设置有放置组件，通过放置组件对汽车轮毂进行放置固定，在通过运输组件对汽车轮毂进行运输管理，所述运输组件包括车轮、旋转电机、皮带和旋转柱，所述底座的底部设置有多组车轮，所述底座的内部设置有旋转电机，所述旋转电机的输出端连接有皮带，两组所述车轮之间连接有旋转柱，所述皮带与旋转柱相连接，所述旋转柱设置在底座的下方，所述车轮通过旋转柱设置在底座的两侧，通过旋转电机带动皮带，皮带带动旋转柱，旋转柱带动车轮转动，车轮带动底座进行移动。
[0006]进一步改进在于：所述放置组件包括固定座、旋转轴和盖板，所述底座的顶部设置有多组固定座，所述固定座的顶部设置有旋转轴，所述旋转轴的一侧设置有盖板，每组所述固定座之间设置有放置槽，通过放置槽将汽车轮毂放入固定，通过旋转轴带动盖板旋转对固定座的顶部进行打开或关闭使用。
[0007]进一步改进在于：所述固定座的内部设置有小气缸，所述小气缸的输出端连接有压板，所述固定座的内侧开设有空槽，所述压板设置在空槽内，通过小气缸带动压板向内侧移动，通过压板移动带动对汽车轮毂进行固定，将汽车轮毂固定在固定座的内侧。
[0008]进一步改进在于：所述底座的一侧设置有竖支架，所述竖支架的顶部设置有放置盒，所述放置盒的一侧设置有推手，通过推手的设置对底座进行移动推动处理，所述竖支架的一侧设置有固定杆，所述固定杆的顶部连接着放置盒的底部，通过固定杆对竖支架和放置盒进行稳定固定，提高了装置的稳定性。
[0009]进一步改进在于：所述固定座的顶部与盖板的一侧均设置有磁吸块，所述磁吸块
设置有多组，且不少于两组，通过磁吸块的设置使盖板移动更加方便，使用更加便捷。
[0010]本技术的有益效果为：本技术通过底座、车轮、旋转电机、皮带和旋转柱之间的相互配合使用，对放置好的汽车轮毂进行移动运输处理，相对于人工搬运大大的提高了工作效率，节约了劳动力，通过固定座、旋转轴、盖板、小气缸和压板之间的相互配合使用，对汽车轮毂进行稳定固定，防止在运输时产生滑落，造成轮毂的变形。
附图说明
[0011]图1为本技术的侧面剖视图；
[0012]图2为本技术的底座示意图；
[0013]图3为本技术的示意放置盒图。
[0014]其中：1、底座；2、车轮；3、旋转电机；4、皮带；5、旋转柱；6、固定座；7、旋转轴；8、盖板；9、小气缸；10、压板；11、空槽；12、竖支架；13、放置盒；14、推手；15、固定杆；16、磁吸块；17、放置腔。
具体实施方式
[0015]为了加深对本技术的理解，下面将结合实施例对本技术做进一步详述，本实施例仅用于解释本技术，并不构成对本技术保护范围的限定。
[0016]实施例一
[0017]根据图1、图2、图3所示，本实施例提供了一种汽车轮毂运输设备，包括底座1、运输组件和放置组件，底座1的底部设置有运输组件，底座1的顶部设置有放置组件，通过放置组件对汽车轮毂进行放置固定，在通过运输组件对汽车轮毂进行运输管理，运输组件包括车轮2、旋转电机3、皮带4和旋转柱5，底座1的底部设置有多组车轮2，底座1的内部设置有旋转电机3，电机型号为Y90S
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2，旋转电机3的输出端连接有皮带4，两组车轮2之间连接有旋转柱5，皮带4与旋转柱5相连接，旋转柱5设置在底座1的下方，车轮2通过旋转柱5设置在底座1的两侧，通过旋转电机3带动皮带4，皮带4带动旋转柱5，旋转柱5带动车轮2转动，车轮2带动底座1进行移动。
[0018]放置组件包括固定座6、旋转轴7和盖板8，底座1的顶部设置有多组固定座6，固定座6的顶部设置有旋转轴7，旋转轴7的一侧设置有盖板8，每组固定座6之间设置有放置槽，通过放置槽将汽车轮毂放入固定，通过旋转轴7带动盖板8旋转对固定座6的顶部进行打开或关闭使用。
[0019]固定座6的内部设置有小气缸9，小气缸9的输出端连接有压板10，固定座6的内侧开设有空槽11，压板10设置在空槽11内，通过小气缸9带动压板10向内侧移动，通过压板10移动带动对汽车轮毂进行固定，将汽车轮毂固定在固定座6的内侧。
[0020]底座1的一侧设置有竖支架12，竖支架12的顶部设置有放置盒13，放置盒13的一侧设置有推手14，通过推手14的设置对底座1进行移动推动处理，竖支架12的一侧设置有固定杆15，固定杆15的顶部连接着放置盒13的底部，通过固定杆15对竖支架12和放置盒13进行稳定固定，提高了装置的稳定性。
[0021]固定座6的顶部与盖板8的一侧均设置有磁吸块16，磁吸块16设置有多组，且不少于两组，通过磁吸块16的设置使盖板8移动更加方便，使用更加便捷。
[0022]实施例二
[0023]放置盒13的内侧设置有放置腔17，通过放置腔17的设置对维修工具进行放置储存，大大的提高了装置的实用性和功能性。
[0024]该汽车轮毂运输设备使用时，通过放置组件对汽车轮毂进行放置固定，在通过运输组件对汽车轮毂进行运输管理，通过旋转电机3带动皮带4，皮带4带动旋转柱5，旋转柱5带动车轮2转动，车轮2带动底座1进行移动，通过放置槽将汽车轮毂放入固定，通过旋转轴7带动盖板8旋转对固定座6的顶部进行打开或关闭使用，通过压板10移动带动对汽车轮毂进行固定，将汽车轮毂固定在固定座6的内侧，通过固定杆15对竖支架12和放置盒13进行稳定固定，提高了装置的稳定性，通过磁吸块16的设置使盖板8移动更加方便，使用更加便捷。
[0025]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂运输设备，包括底座(1)、运输组件和放置组件，其特征在于：所述底座(1)的底部设置有运输组件，所述底座(1)的顶部设置有放置组件，通过放置组件对汽车轮毂进行放置固定，在通过运输组件对汽车轮毂进行运输管理，所述运输组件包括车轮(2)、旋转电机(3)、皮带(4)和旋转柱(5)，所述底座(1)的底部设置有多组车轮(2)，所述底座(1)的内部设置有旋转电机(3)，所述旋转电机(3)的输出端连接有皮带(4)，两组所述车轮(2)之间连接有旋转柱(5)，所述皮带(4)与旋转柱(5)相连接，所述旋转柱(5)设置在底座(1)的下方，所述车轮(2)通过旋转柱(5)设置在底座(1)的两侧，通过旋转电机(3)带动皮带(4)，皮带(4)带动旋转柱(5)，旋转柱(5)带动车轮(2)转动，车轮(2)带动底座(1)进行移动。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂运输设备，其特征在于：所述放置组件包括固定座(6)、旋转轴(7)和盖板(8)，所述底座(1)的顶部设置有多组固定座(6)，所述固定座(6)的顶部设置有旋转轴(7)，所述旋转轴(7)的一侧设置有盖板(8)，每组所述固定座(6)之间设置有放置槽，通过放置槽将汽车轮毂放入固定，通过旋转轴(7)带动盖板(8)旋...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨森林，
申请(专利权)人：保定市奥航汽车配件加工有限公司，
类型：新型
国别省市：