一种汽封用弹簧片及汽封制造技术

本发明专利技术提供了一种汽封用弹簧片及汽封，涉及汽封用弹簧片领域，采用的方案是：所述汽封用弹簧片包括支撑体，所述支撑体为拱型，所述支撑体的两端分别设置有固定支撑脚和滑动支撑脚，所述固定支撑脚上设置有卡槽，所述卡槽用于定位所述固定支撑脚。本发明专利技术能够减少弹簧片与汽封体接触面积，减少摩擦力，同时增强汽封用弹簧片的强度，不易断裂，延长其使用寿命。延长其使用寿命。延长其使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种汽封用弹簧片及汽封


[0001]本专利技术涉及汽封用弹簧片领域，尤其涉及一种汽封用弹簧片及汽封。

技术介绍

[0002]汽轮机运转时，转动部分同静止部分之间需要留有适当的间隙，才能保证动、静部分不致发生摩擦，汽封就是保证动、静部分有适当间隙，同时又能防止蒸汽从动、静部分泄漏，或者空气从轴端漏入汽缸真空部分的一种设备；汽封按其安装位置不同，可分为端部汽封、隔板汽封和围带汽封，汽封的基本结构主要包括汽封体、弹簧片和汽封圈三个部分；汽封圈的凸缘装入汽封体对应的凹槽中，弹簧片保持着汽封圈的位置，一旦与转子相碰，汽封圈可回弹保证机组安全运行，弹簧片作为汽封的重要组成部分，其结构对于汽封效果和整个机组的安全运行有着重要的影响；如附图1所示，现有技术中，汽封弹簧片是菱型弹簧片，菱型弹簧片卡接在汽封圈和汽封体之间，菱型弹簧片与汽封体接触面积大，摩擦力大，增大了动静部件碰磨时汽封圈退让的阻力，并且菱型弹簧片采用变截面形状导致受力不均匀，可支撑汽封圈重量在90～125N之间，当应用在中、大型汽轮机中时，极易使菱型弹簧片断裂，导致汽封圈失去退让性，一方面汽封齿与转子长时间发生碰磨导致汽封漏气量增大，另一方面水汽沿轴向进入前后箱内使油液乳化，降低了润滑性能，同时在与调节系统共用油源的情况下，造成调节系统的堵塞与锈蚀，导致机组运行不正常。
[0003]因此，针对上述现有技术存在的现状，研发一种汽封用弹簧片及汽封是急需解决的问题。

技术实现思路

[0004]为了克服上述现有技术中的不足，本专利技术提供了一种汽封用弹簧片及汽封，能够减少弹簧片与汽封体接触面积，减少摩擦力，同时增强汽封用弹簧片的强度，不易断裂，延长其使用寿命。
[0005]本专利技术为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种汽封用弹簧片，所述汽封用弹簧片包括支撑体，所述支撑体为拱型，所述支撑体的两端分别设置有固定支撑脚和滑动支撑脚，所述固定支撑脚上设置有卡槽，所述卡槽用于定位所述固定支撑脚。通过拱型的支撑体与汽封体接触减少摩擦力，降低了动静部件碰磨时汽封圈退让的阻力，具有良好的退让性能，同时采用拱型结构还增强支撑的实际屈服强度，适合小、中及大型汽轮机使用，不易断裂。
[0006]进一步的，所述固定支撑脚为板状结构，所述固定支撑脚与所述支撑体通过加强弧过渡连接。能够增强支撑体与固定支撑脚连接强度，避免应力集中造成断裂。
[0007]进一步的，所述滑动支撑脚为弧状结构，所述滑动支撑脚波谷处的表面用于与汽封圈抵接。通过弧状结构减少与汽封圈的接触面积，进一步降低退让阻力。
[0008]进一步的，所述支撑体、所述固定支撑脚和所述滑动支撑脚为一体成型结构。有利于增强整体强度，防止断裂。
[0009]进一步的，所述汽封用弹簧片采用GH136材料。能够具有较高的弹性、疲劳强度和耐高温性能，适合汽轮机使用。
[0010]进一步的，所述汽封用弹簧片的表面上设置有自润滑减摩层。能够减少摩擦力，进一步降低退让阻力。
[0011]进一步的，所述固定支撑脚、所述支撑体与所述滑动支撑脚的宽度相同，所述固定支撑脚、所述支撑体与所述滑动支撑脚的厚度H均相同，1.8mm≤H≤5.7mm。通过采用等截面结构能够避免受力不均匀易断裂。
[0012]本专利技术还提供了一种汽封，包括汽封圈和汽封体，还包括上述的汽封用弹簧片，所述汽封圈的圆周面上设置有凸缘，所述汽封体的内圆面上设置有凹槽，所述凸缘能够卡接在所述凹槽内，所述固定支撑脚和所述滑动支撑脚均设置在所述凸缘上，所述凸缘上设置有限位件，所述限位件能够卡接在所述卡槽内，所述滑动支撑脚能够沿所述凸缘滑动，所述支撑体的顶部与所述汽封体抵接。通过使用限位件和卡槽方便安装本弹簧片，并实现较好的限位作用。
[0013]进一步的，所述凹槽的槽宽为L1，所述固定支撑脚与所述滑动支撑脚的宽度均为L2，1.5mm<L1
‑
L2<2mm。通过限制凹槽尺寸避免本弹簧片安装间隙过小导致弹簧片在安装槽内卡涩问题，又防止间隙过大本弹簧片在凹槽内左右移动，导致汽封圈不能实现均匀退让。
[0014]进一步的，所述凸缘上设置有安装槽，所述安装槽一端设置有所述限位件，所述固定支撑脚和所述滑动支撑脚均设置在所述安装槽内，所述滑动支撑脚能够沿所述安装槽的槽底滑动，所述安装槽的槽宽为L3，所述固定支撑脚与所述滑动支撑脚的宽度均为L2，1.5mm<L3
‑
L2<2mm。通过开设安装槽扩大了弹簧片安装使用灵活性，在凹槽较宽的情况下也能保证间隙在合适范围内，避免卡涩或者左右移动。
[0015]从以上技术方案可以看出，本专利技术具有以下优点：
[0016]本方案提供了一种汽封用弹簧片及汽封，通过拱型的支撑体与汽封体接触减少摩擦力，降低了动静部件碰磨时汽封圈退让的阻力，具有良好的退让性能，同时采用拱型结构还增强支撑的实际屈服强度，适合小、中及大型汽轮机使用，不易断裂；通过采用加强弧过渡能够增强支撑体与固定支撑脚连接强度，避免应力集中造成断裂；通过弧状结构的移动支撑脚、设置自润滑减摩能够减少与汽封圈的摩擦力，进一步降低退让阻力；通过采用等截面结构能够避免受力不均匀易断裂；通过限位件与卡槽的配合，能够实现方便安装和固定本弹簧片；通过设置L1与L2之间的关系能够避免间隙过小导致弹簧片在安装槽内卡涩问题，又防止间隙过大弹簧片在安装槽内左右移动，导致汽封圈不能实现均匀退让。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本专利技术的技术方案，下面将对描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为菱型弹簧片的结构示意图。
[0019]图2为本专利技术具体实施方式一中的汽封用弹簧片的结构示意图一。
[0020]图3为本专利技术具体实施方式一中的汽封用弹簧片的结构示意图二。
[0021]图4为本专利技术具体实施方式一中的汽封结构示意图一。
[0022]图5为本专利技术具体实施方式一中的汽封结构示意图二。
[0023]图6为本专利技术具体实施方式二中的汽封结构示意图。
[0024]图中，1、固定支撑脚，2、支撑体，3、滑动支撑脚，4、卡槽，5、汽封体，6、菱型弹簧片，7、凸缘，8、安装槽，9、汽封圈，10、限位件，11、凹槽。
具体实施方式
[0025]为使得本专利技术的目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本具体实施例中的附图，对本专利技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而非全部的实施例。基于本专利中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利保护的范围。
[0026]具体实施方式一
[0027]如图2至图3所示，本具体实施方式提供了一种汽封用弹簧片，包括支撑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽封用弹簧片，其特征在于，所述汽封用弹簧片包括支撑体(2)，所述支撑体(2)为拱型，所述支撑体(2)的两端分别设置有固定支撑脚(1)和滑动支撑脚(3)，所述固定支撑脚(1)上设置有卡槽(4)，所述卡槽(4)用于定位所述固定支撑脚(1)。2.如权利要求1所述的汽封用弹簧片，其特征在于，所述固定支撑脚(1)为板状结构，所述固定支撑脚(1)与所述支撑体(2)通过加强弧过渡连接。3.如权利要求2所述的汽封用弹簧片，其特征在于，所述滑动支撑脚(3)为弧状结构，所述滑动支撑脚(3)波谷处的表面用于与汽封圈(9)抵接。4.如权利要求1所述的汽封用弹簧片，其特征在于，所述支撑体(2)、所述固定支撑脚(1)和所述滑动支撑脚(3)为一体成型结构。5.如权利要求4所述的汽封用弹簧片，其特征在于，所述汽封用弹簧片采用GH136材料。6.如权利要求5所述的汽封用弹簧片，其特征在于，所述汽封用弹簧片的表面上设置有自润滑减摩层。7.如权利要求1所述的汽封用弹簧片，其特征在于，所述固定支撑脚(1)、所述支撑体(2)与所述滑动支撑脚(3)的宽度相同，所述固定支撑脚(1)、所述支撑体(2)与所述滑动支撑脚(3)的厚度H均相同，1.8mm≤H≤5.7mm。8.一种汽封，包括汽封圈(9)和汽封体(5)，其特征在于，还...

【专利技术属性】
技术研发人员：李睿，姚浩，申秀兰，李桐，
申请(专利权)人：山东齐鲁电机制造有限公司，
类型：发明
国别省市：