减速电机连轴密封漏油观测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及减速电机漏油防控技术领域，具体公开了减速电机连轴密封漏油观测装置包括电动机，所述电动机的壳体前端开设有若干观测口，所述观测口的外部分布有防漏观测壳体；所述防漏观测壳体采用透明材质制成；所述防漏观测壳体与所述电动机的壳体外壁密封连接。采用本实用新型专利技术能够实现减速电机联轴装置漏油故障的及时有效判断，从而降低变速箱因为缺油而导致损坏，和油液泄漏对现场产生影响的风险，具有简单直观，可靠性高的特点。可靠性高的特点。可靠性高的特点。

【技术实现步骤摘要】
减速电机连轴密封漏油观测装置


[0001]本技术涉及减速电机漏油防控
，具体涉及减速电机连轴密封漏油观测装置。

技术介绍

[0002]减速电机作为一种简单而且稳定的电能转换成机械能的动力装置，在现代工业中被广泛地普及应用。在其电动机与减速机的轴连接装置中，所配备密封圈，在经过一段时间的使用后会产生磨损，如果减速电机的安装姿态是变速箱偏高位，变速箱内的润滑油液面高于连轴装置的连接口，润滑油就会从该部位渗出，流入电机的内腔。当变速箱的油液持续漏出到一定的量，变速箱机体内的润滑油无法满足润滑需求时，就会造成变速箱部件磨损。漏出的油液会影响减速电机的防爆控制水平，直接影响生产作业。而尤其在卷烟生产车间中一般连轴装置的外部是带有壳体的，因此在日常生产中很难通过该部位发现漏油问题，而当前的卷烟生产车间自动化程度相对较高，一旦出现上述问题影响减速电机的防爆控制水平，直接会影响卷烟生产中的相关精密控制，直接影响产品质量，同时，电机中如果积累的油液过量还会直接污染到卷烟的生产环境，导致卷烟的品质安全问题。而当前该现象发生的初期，一般不好通过常规的检查手段来判断，现有的技术大多是通过花费大量的人力财力去设计及优化变速箱的防漏油工艺以尽可能减少上述问题的出现，这不仅增加了生产线的购置成本，同时，即使目前防漏效果最好、价格最高的变速箱，在使用一段时间后依然也会出现上述问题。

技术实现思路

[0003]本技术针对上述技术问题提供一种具有结构简单，实现容易操作且判断直观的减速电机连轴密封漏油观测装置。
[0004]为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0005]减速电机连轴密封漏油观测装置，包括电动机，所述电动机的壳体前端开设有若干观测口，所述观测口的外部分布有防漏观测壳体；所述防漏观测壳体采用透明材质制成；所述防漏观测壳体与所述电动机的壳体外壁密封连接。
[0006]可选的，所述观测口为圆形，若干所述观测口间隔分布在所述电动机的壳体前端且呈一圈分布。
[0007]可选的，所述观测口设有四个、且按照所述电动机的壳体径向剖面的3点钟、6点钟、9点钟和12点钟的四个方向分布。
[0008]可选的，所述观测口为腰型孔，所述腰型孔沿所述电动机的轴向开设，若干所述腰型孔间隔分布在所述电动机的壳体前端且呈一圈分布。可选的，所述腰型孔按2～4个间隔分布构成一个腰型孔组，若干所述腰型孔组沿着所述电动机的壳体前端彼此间隔且呈一圈分布。
[0009]可选的，所述观测口为腰型孔，所述腰型孔沿所述电动机的径向开设，若干所述腰
型孔按照前后方位间隔分布成若干圈且前后相邻的所述腰型孔彼此错开分布。
[0010]可选的，所述防漏观测壳体为杯状体结构、其内侧设有集油槽；所述观测口的外部各分布有一个所述防漏观测壳体，所述防漏观测壳体的内侧通过胶水与所述电机的外壳体粘接。
[0011]可选的，所述防漏观测壳体为可拆卸环形圈，所述可拆卸环形圈的内侧面的前后两侧各分布有密封圈，两个所述密封圈之间留设有油液观测凹槽；所述可拆卸环形圈的下部还设有油液收集槽，所述油液收集槽通过流液孔与所述油液观测凹槽相通。
[0012]本技术与现有技术相比的有益效果：
[0013]本技术可以利用该简易装置来实现减速电机联轴装置漏油故障的及时有效判断，从而降低变速箱因为缺油而导致损坏，和油液泄漏对现场产生影响的风险，具有简单直观，可靠性高的特点。
附图说明
[0014]图1是本技术中电动机、联轴装置、变速箱的组合结构示意图；
[0015]图2是本技术安装了可拆卸环形圈后的结构示意图；
[0016]图3是技术的电动机按照腰型孔以及轴向开设的结构示意图；
[0017]图4是本技术可拆卸环形圈的径向剖视图；
[0018]图5是本技术可拆卸环形圈的侧视图；
[0019]图6是本技术为杯状体结构的所述防漏观测壳体的结构示意图；
[0020]图7是本技术的电动机按照腰型孔以及径向开设的结构示意图。
具体实施方式
[0021]下面结合附图及具体实施方式对本技术进行详细说明：
[0022]下述实施例中，“左、右”“前、后”“内”仅仅是为了描述符方便而定的方向，均不构成对本技术的结构的限制。
[0023]如图1～7所示，减速电机连轴密封漏油观测装置，包括电动机4，所述电动机4的壳体前端开设有若干观测口，所述观测口的外部分布有防漏观测壳体；所述防漏观测壳体采用透明材质制成，可选的比如亚克力材质、玻璃、有机玻璃、透明塑料等材质；所述防漏观测壳体与所述电动机4的壳体外壁密封连接。
[0024]可选的，所述观测口为圆形，如图1中的圆形观测口3，若干所述观测口间隔分布在所述电动机4的壳体前端且呈一圈分布。有些实施例的所述观测口设有四个、且按照所述电动机4的壳体径向剖面的3点钟、6点钟、9点钟和12点钟的四个方向分布，这样布局的目的在于：生产线上有些电动机是正安装，此时6点钟方向的观测口就是最低点，有利于漏出的油液自该观测口流出；而有些电机是转动90度的侧向安装，此时3点钟或9点钟方向的观测口就是最低点，有些是倒置安装，此时最低点就是12点钟方向的观测口。为了防止油液直接从所述观测口流出到厂房污染，本技术还对应该圆形观测口3设有杯状体结构的所述防漏观测壳体14、其内侧设有集油槽15；所述观测口的外部各分布有一个所述防漏观测壳体，所述防漏观测壳体的内侧通过胶水与所述电机的外壳体粘接，在制备时，可以在所述防漏观测壳体的内侧设有黏胶层，在使用时，可以直接粘附使用或者更换使用，实用性更好更方
便。在生产作业上应用时，流出的油液可以被收集在所述集油槽15内，然后因为所述防漏观测壳体是透明的，所以可以很直观地看出是否漏油，结构简单，但实际应用效果好，能够有效地及时发现漏油情况，便于采取紧急措施，能够有效解决长期以来漏油无法及时监测对卷烟生产造成不良影响的技术问题，可选的，如图3所示，所述观测口为腰型孔6，所述腰型孔6沿所述电动机4的轴向开设，若干所述腰型孔间隔分布在所述电动机4的壳体前端且呈一圈分布。有些实施例中，可以将所述腰型孔按2～4个间隔分布构成一个腰型孔组，若干所述腰型孔组沿着所述电动机4的壳体前端彼此间隔且呈一圈分布。
[0025]可选的，如图7所示，所述观测口为腰型孔6，所述腰型孔6沿所述电动机4的径向开设，若干所述腰型孔按照前后方位间隔分布成若干圈且前后相邻的所述腰型孔彼此错开分布。采用腰型孔设计能够更加及时有效地发现漏油问题，便于及时采取补救措施，防止造成更大损失和影响。
[0026]可选的，如图4～5所示，有些实施例的所述防漏观测壳体为可拆卸环形圈7，所述可拆卸环形圈7的内侧面的前后两侧各分布有密封圈8，可以采用硅胶等垫片材料，两个所述密封圈8之间留设有油液观测凹槽11；所述可拆卸环形圈7的下部还设有油液收集槽9，所述油液收集槽9通过流液孔10与所述油液观测凹槽1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.减速电机连轴密封漏油观测装置，其特征在于：包括电动机，所述电动机的壳体前端开设有若干观测口，所述观测口的外部分布有防漏观测壳体；所述防漏观测壳体采用透明材质制成；所述防漏观测壳体与所述电动机的壳体外壁密封连接。2.根据权利要求1所述的减速电机连轴密封漏油观测装置，其特征在于：所述观测口为圆形，若干所述观测口间隔分布在所述电动机的壳体前端且呈一圈分布。3.根据权利要求2所述的减速电机连轴密封漏油观测装置，其特征在于：所述观测口设有四个、且按照所述电动机的壳体径向剖面的3点钟、6点钟、9点钟和12点钟的四个方向分布。4.根据权利要求1所述的减速电机连轴密封漏油观测装置，其特征在于：所述观测口为腰型孔，所述腰型孔沿所述电动机的轴向开设，若干所述腰型孔间隔分布在所述电动机的壳体前端且呈一圈分布。5.根据权利要求4所述的减速电机连轴密封漏油观测装置，其特征在于：所述腰型孔按2～4个...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄立仁，庞雄明，苏振东，夏柳泉，韦晖强，甘华，彭亮，庄煜，余戬，梁波，
申请(专利权)人：广西中烟工业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：