一种童车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种童车，包括车架主体和连接于车架主体上的座位，所述的车架主体前侧连接有前轮和转向把，所述的车架主体后侧连接有后轮，所述的车架主体上设有能够驱动后轮转动而使童车前进的驱动装置，所述的驱动装置包括转动连接于车架主体上的踏板，所述的车架主体上连接有在踏板被踩踏时能够转动的第一驱动齿轮，所述的后轮上连接有第二驱动齿轮，所述的第一驱动齿轮与第二驱动齿轮之间还设有在第一驱动齿轮转动时能够带动第二驱动齿轮转动的传动齿轮。本实用新型专利技术目的是克服了现有技术的不足，提供一种结构简单，安全性好的童车。童车。童车。

【技术实现步骤摘要】
一种童车


[0001]本技术涉及一种童车。

技术介绍

[0002]现有的童车是儿童成长时必备的玩具，大人十分关注童车的安全要求。现有的童车往往采用链条链轮传动，链条使用在童车上，结构复杂传动不够轻便而且不安全，容易将小孩夹伤。童车链轮上往往会设置链轮罩，传统的链轮罩上往往会设置装饰孔洞，小孩的手指或脚趾可能会深入被夹伤，其他异物也可能进入链轮与链条处造成装置损坏，安全性差。
[0003]本技术正是基于上述不足研发而产生的。

技术实现思路

[0004]本技术目的是克服了现有技术的不足，提供一种结构简单，安全性好的童车。
[0005]本技术是通过以下技术方案实现的：
[0006]一种童车，包括车架主体1和连接于车架主体1上的座位2，所述的车架主体1前侧连接有前轮3和转向把4，所述的车架主体1后侧连接有后轮5，所述的车架主体1上设有能够驱动后轮5转动而使童车前进的驱动装置8，所述的驱动装置8包括转动连接于车架主体1上的踏板81，所述的车架主体1上连接有在踏板81被踩踏时能够转动的第一驱动齿轮82，所述的后轮5上连接有第二驱动齿轮83，所述的第一驱动齿轮82与第二驱动齿轮83之间还设有在第一驱动齿轮82转动时能够带动第二驱动齿轮83转动的传动齿轮84。
[0007]所述的第二驱动齿轮83与后轮5之间连接有飞轮85。
[0008]所述的传动齿轮84的数目为奇数且至少一个。
[0009]所述的踏板81可拆卸地连接于车架主体1上。
[0010]所述的后轮5上设有后轮轴51，所述的车架主体1上连接有从后轮轴51一端穿入并从另一端穿出的横轴52，所述的飞轮85内孔固定连接于后轮轴51上，所述的第二驱动齿轮83上设有与其一体成型的安装座87，所述的安装座87与飞轮85外部固定连接。
[0011]所述的横轴52与后轮轴51之间设有左轴承53和右轴承54，所述的左轴承53与右轴承54之间设有顶住二者内圈的第一轴套55，所述的横轴52穿过第一轴套55，所述的横轴52与第二驱动齿轮83之间设有传动轴承86，所述的传动轴承86与右轴承54之间设有顶住二者内圈的第二轴套56。
[0012]所述的飞轮85上设有多个轮齿851，所述的安装座87上设有能够与轮齿851相互卡合的卡合部871。
[0013]所述的车架主体1上并位于后轮5两侧设有连接座11，所述的连接座11上可拆卸地连接有能够支撑停车的支撑架6，且所述的童车还包括在将支撑架6拆除后能够与连接座11可拆卸连接的辅助支撑组件7。
[0014]所述的支撑架6包括能够卡接于连接座11上的卡接座61和转动连接于卡接座61上的支撑腿62，所述的支撑腿62具有能够支撑童车的支撑位和在相对卡接座61转动后能够倾
斜而脱离地面的悬空位。
[0015]所述的连接座11具有第一侧面111和与第一侧面111相接的第二侧面112，所述辅助支撑组件7上设有连接位71，当辅助支撑组件7上的连接位71对着第一侧面111卡接于连接座11上时所述的辅助支撑组件7支撑在地面上，当辅助支撑组件7上的连接位71对着第二侧面112卡接于连接座11上时所述的辅助支撑组件7脱离地面，所述的第一侧面111与第二侧面112相接且相邻，所述的卡接座61上设有配合槽611，当配合槽611对着第一侧面111卡接于连接座11上时，支撑架6撑在地面上。
[0016]与现有技术相比，本技术有如下优点：
[0017]1、本技术在使用时儿童用脚踩踏踏板，踏板在正向转动时就带动第一驱动齿轮转动，第一驱动齿轮通过传动齿轮传动而带动第二驱动齿轮转动，此时第二驱动齿轮就带动后轮向前移动，后轮在地上行驶时就驱动前轮向前移动。因此通过齿轮传动而使得童车前进，改变传统链轮链条的传动方式，结构简单，安全性好。
[0018]2、所述的第二驱动齿轮与后轮之间连接有飞轮。通过飞轮可以确保在向前正向踩踏踏板时，童车向前行走，而在向后反向踩踏踏板时，踏板处于空转状态，童车不会向前行进也不会向后后退，更安全。而且通过外部罩子将第一驱动齿轮、第二驱动齿轮、飞轮及传动齿轮全部罩起来，儿童在骑行时也不会夹到衣物或腿部，更安全。
【附图说明】
[0019]图1是本技术童车的立体图；
[0020]图2是本技术童车中驱动装置的立体图；
[0021]图3是本技术童车中驱动装置的分解图之一；
[0022]图4是本技术童车中驱动装置的分解图之二；
[0023]图5是本技术童车中车架主体和支撑架的分解图；
[0024]图6是本技术童车中车架主体和支撑架的侧视图；
[0025]图7是本技术童车中车架主体和辅助支撑组件的立体图；
[0026]图8是本技术童车中车架主体和辅助支撑组件的分解图之一；
[0027]图9是本技术童车中辅助支撑组件悬空时的状态图；
[0028]图10是本技术童车中车架主体和辅助支撑组件的分解图之二；
[0029]图11是本技术童车中车架主体的立体图之一；
[0030]图12是本技术童车中车架主体的立体图之二；
[0031]图13是本技术童车中辅助支撑组件的立体图；
[0032]图14是本技术童车中车架主体和辅助支撑组件的侧视图；
[0033]图15是本技术童车中驱动装置中锁定装置的分解图；
[0034]图16是本技术童车中后车架的立体图；
[0035]图17是本技术童车中刹车装置的立体图；
[0036]图18是本技术童车中刹车装置的分解图；
[0037]图19是本技术童车折叠时的状态图；
[0038]图20是本技术童车中支撑架的分解图之一；
[0039]图21是本技术童车中支撑架的分解图之二；
[0040]图22是本技术的部件的剖视图。
【具体实施方式】
[0041]下面结合附图对本技术作进一步描述：
[0042]如图1至21所示，一种童车包括车架主体1和连接于车架主体1上的座位2，所述的车架主体1前侧连接有前轮3和转向把4，所述的车架主体1后侧连接有后轮5，其特征在于：所述的车架主体1上设有能够驱动后轮5转动而使童车前进的驱动装置8，所述的驱动装置8包括转动连接于车架主体1上的踏板81，所述的踏板81上连接有在踏板81被踩踏时能够转动的第一驱动齿轮82，所述的后轮5上连接有第二驱动齿轮83，所述的第一驱动齿轮82与第二驱动齿轮83之间还设有在第一驱动齿轮82转动时能够带动第二驱动齿轮83转动的传动齿轮84。本技术在使用时儿童用脚踩踏踏板81，踏板81在正向转动时就带动第一驱动齿轮82转动，第一驱动齿轮82通过传动齿轮84传动而带动第二驱动齿轮83转动，此时第二驱动齿轮83就带动后轮5向前移动，后轮5在地上行驶时就驱动前轮3向前移动。因此本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种童车，其特征在于：包括车架主体(1)和连接于车架主体(1)上的座位(2)，所述的车架主体(1)前侧连接有前轮(3)和转向把(4)，所述的车架主体(1)后侧连接有后轮(5)，所述的车架主体(1)上设有能够驱动后轮(5)转动而使童车前进的驱动装置(8)，所述的驱动装置(8)包括转动连接于车架主体(1)上的踏板(81)，所述的车架主体(1)上连接有在踏板(81)被踩踏时能够转动的第一驱动齿轮(82)，所述的后轮(5)上连接有第二驱动齿轮(83)，所述的第一驱动齿轮(82)与第二驱动齿轮(83)之间还设有在第一驱动齿轮(82)转动时能够带动第二驱动齿轮(83)转动的传动齿轮(84)。2.根据权利要求1所述的童车，其特征在于：所述的第二驱动齿轮(83)与后轮(5)之间连接有飞轮(85)。3.根据权利要求1所述的童车，其特征在于：所述的传动齿轮(84)的数目为奇数且至少一个。4.根据权利要求1所述的童车，其特征在于：所述的踏板(81)可拆卸地连接于车架主体(1)上。5.根据权利要求2所述的童车，其特征在于：所述的后轮(5)上设有后轮轴(51)，所述的车架主体(1)上连接有从后轮轴(51)一端穿入并从另一端穿出的横轴(52)，所述的飞轮(85)内孔固定连接于后轮轴(51)上，所述的第二驱动齿轮(83)上设有与其一体成型的安装座(87)，所述的安装座(87)与飞轮(85)外部固定连接。6.根据权利要求5所述的童车，其特征在于：所述的横轴(52)与后轮轴(51)之间设有左轴承(53)和右轴承(54)，所述的左轴承(53)与右轴承(54)之间设有顶住二者内圈的第一轴套(55)，所述的横轴(52)穿过第一轴套(55)，所述的横轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑振极，李建华，
申请(专利权)人：宁波丽凯儿童用品有限公司，
类型：新型
国别省市：