一种轨道探伤车的探头标定系统技术方案

本发明专利技术涉及一种轨道探伤车的探头标定系统，其包括标定底盘装置、标定轨道、转换开关及处理装置。标定底盘装置能够在标定轨道上行走，标定底盘用于安装待标定探伤轮，待标定探伤轮能够对缺陷点依次进行检测。转换开关和处理装置均设置于标定底盘上，处理装置和待标定探伤轮上的每一个探头均与转换开关连接。处理装置获取待标定探伤轮上的每一个探头接收的标定轨道的回波信号，根据通道增益对回波信号进行增益与滤波处理后产生放大信号，还用于接收对通道增益的设置。待标定探伤轮进行标定时，无需将每一个探头拆卸下来，只需对探伤轮进行整体更换并能完成每一个探头的标定，有效地简化的操作步骤，从而提高了标定效率，进而提高了轨道探伤的效率。提高了轨道探伤的效率。提高了轨道探伤的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道探伤车的探头标定系统


[0001]本专利技术涉及轨道探伤
，尤其涉及一种轨道探伤车的探头标定系 统。

技术介绍

[0002]随着我国铁路的不断发展，铁路里程呈井喷式增加，仅高铁的里程就占 到全球的50％以上，普速铁路的列车运行速度也通过多次提速，给钢轨防断 工作带来了很大的压力。轨道探伤也有传统的人工推行的探伤小车更新至能 够自动行走的轨道探伤仪。探伤小车上的探头运行一段时间后会产生灵敏度 误差，需要通过探头标定系统对探头进行标定，消除误差。然而，现有的探 头标定方法需要将探头单个拆卸后进行标定，拆装过程繁琐，严重影响了探 头的标定效率，进而影响了轨道探伤的工作效率。

技术实现思路

[0003](一)要解决的技术问题
[0004]鉴于现有技术的上述缺点和不足，本专利技术提供一种轨道探伤车的探头标 定系统，其解决了超声波探头标定效率低的技术问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为了达到上述目的，本专利技术的轨道探伤车的探头标定系统包括：
[0007]标定底盘装置、第一标定装置、第二标定装置、标定轨道、转换开关以 及处理装置；所述标定轨道上沿所述标定轨道的长度方向设置有多个缺陷 点；所述标定底盘装置设置于所述标定轨道上，所述标定底盘装置能够在所 述标定轨道上行走；所述标定底盘装置设置有用于安装待标定探伤轮安装平 台；
[0008]所述第一标定装置和所述第二标定装置相对设置，所述第一标定装置位 于所述标定轨道的其中一根的正上方，所述第二标定装置位于所述标定轨道 的另一根的正上方，所述第一标定装置和所述第二标定装置均包括标定架、 箱体以及升降机构，所述标定架设置于所述标定底盘装置上，所述升降机构 和所述箱体均设置于所述标定架上，所述箱体开口朝上，所述升降机构能够 在竖直方向上运动，所述箱体内灌注有水或耦合液，所述升降机构用于安装 带有待标定的超声波探头的探头架，所述升降机构能够驱动所述探头架浸没 在所述箱体中的水或耦合液中；
[0009]所述转换开关和所述处理装置均设置于所述标定底盘装置上，所述处理 装置与所述转换开关的第一数据连接端口连接，所述待标定探伤轮和探头架 上的每一个探头均与所述转换开关的第二数据连接端口连接；所述处理装置 用于获取探头接收的所述标定轨道的回波信号，并根据通道增益对所述回波 信号进行增益与滤波处理后产生放大信号，还用于接收对所述通道增益进行 设置的参数。
[0010]可选地，所述升降机构伺服电机、丝杆组件、安装块以及多根竖直设置 于所述标定架上的导杆；
[0011]所述安装块滑动设置于所述导杆上，所述安装块位于所述箱体的正上 方；
[0012]所述丝杆组件的丝杆与所述标定架转动连接，所述丝杆组件的丝杆竖直 设置，所述伺服电机设置于所述标定架上，所述伺服电机的转轴与所述丝杆 组件的丝杆连接，所述安装块与所述丝杆组件的丝杆螺纹连接；
[0013]所述安装块位于所述标定轨道的正上方，所述安装块用于安装带有待标 定的超声波探头的探头架。
[0014]可选地，所述标定底盘装置包括安装架、底盘框架、驱动装置以及至少 一对从动轮；
[0015]所述驱动装置包括电池组、差速器、驱动电机以及一对驱动轮；
[0016]所述差速器、所述驱动电机以及所述电池组设置于所述底盘框架上，所 述驱动电机和所述处理装置均与所述电池组导线连接；
[0017]所述驱动电机与所述差速器连接，一对所述驱动轮均与所述差速连接， 所述驱动电机能够通过所述差速器驱动一对所述驱动轮旋转；
[0018]每一对所述从动轮均转动设置于一根连接轴的两端，所述连接轴与所述 底盘框架可拆卸连接；
[0019]所述安装架可拆卸地设置于所述底盘框架上，所述安装架用于安装所述 待标定探伤轮。
[0020]可选地，所述安装架包括安装板和相对设置的第一安装臂和第二安装 臂；
[0021]所述安装板可拆卸地设置于所述安装平台上，所述第一安装臂和第二安 装臂的第一端分别与所述安装板的第一侧边和第二侧边一一对应连接，所述 安装板的第一侧边和第二侧边为一组相对的侧边；
[0022]所述第一安装臂和所述第二安装臂的第二端均用于安装所述待标定探 伤轮。
[0023]可选地，所述底盘框架上还设置有升降装置，所述升降装置包括升降驱 动机构和升降板，所述升降驱动机构设置于所述安装平台上，所述升降板与 所述升降驱动机构连接，所述升降驱动机构能够驱动所述升降板在竖直方向 上运动；所述安装板与所述升降板可拆卸连接，所述第一安装臂和所述第二 安装臂位于所述升降板的两侧。
[0024]可选地，所述升降驱动机构包括升降电机和丝杆升降台；
[0025]所述丝杆升降台包括减速机、第一十字转向器、第二十字转向器以及四 个涡轮蜗杆升降组件；
[0026]所述减速机包括高速轴、第一低速轴和第二低速轴，所述升降电机的转 轴与所述高速轴连接，所述第一十字转向器与所述第一低速轴连接，所述第 二十字转向器与所述第二低速轴连接；
[0027]所述第一十字转向器和所述第二十字转向器均包括两根动力输出轴，所 述第一十字转向器和所述第二十字转向器的每一个动力输出轴均连接一个 所述涡轮蜗杆升降组件；
[0028]所述涡轮蜗杆升降组件的蜗杆竖直设置，所述涡轮蜗杆升降组件的蜗杆 的上端与所述升降板连接。
[0029]可选地，所述涡轮蜗杆升降组件的蜗杆的上端设置有法兰，所述法兰上 均匀开设有多个内螺纹孔，所述升降板上对应每一个法兰的位置开设有与所 述内螺纹孔一一对应的通孔，所述法兰与所述升降板通过螺栓连接。
[0030]可选地，所述第一安装臂上设置有第一对中机构，所述第二安装臂上设 置有第二对中机构；
[0031]所述第一对中机构用于对所述第一安装臂上的所述待标定探伤轮进行 调整，使所述第一安装臂上的所述待标定探伤轮对准钢轨的中心，所述第二 对中机构用于对所述第二安装臂上的所述待标定探伤轮进行调整，使所述第 二安装臂上的所述待标定探伤轮对准钢轨的中心。
[0032]可选地，所述处理装置包括单片机和上位机；
[0033]所述单片机与所述转换开关连接，所述单片机用于获取所述待标定探伤 轮上每一个探头接收的所述标定轨道的回波信号，并根据通道增益对所述回 波信号进行增益与滤波处理后产生放大信号，还用于接收增益控制信号，并 根据所述增益控制信号调整所述通道增益；
[0034]所述上位机与所述单片机连接，所述上位机用于接收对所述通道增益进 行设置的参数，并向所述单片机输出所述增益控制信号。
[0035]可选地，所述探头标定系统还包括显示屏，所述显示屏与所述处理装置 连接，所述显示屏用于显示所述放大信号。
[0036](三)有益效果
[0037]标定底盘装置能够在标定轨道上行走，标定底盘用于安装待标定探伤 轮，待标定探伤轮能够对缺陷点依次进行检测。转换开关和处理装置均设置 于标定底盘本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道探伤车的探头标定系统，其特征在于，所述轨道探伤车的探头标定系统包括标定底盘装置(1)、第一标定装置(6)、第二标定装置、标定轨道、转换开关(2)以及处理装置(3)；所述标定轨道上沿所述标定轨道的长度方向设置有多个缺陷点；所述标定底盘装置(1)设置于所述标定轨道上，所述标定底盘装置(1)能够在所述标定轨道上行走；所述标定底盘装置(1)设置有用于安装待标定探伤轮(4)安装平台(121)；所述第一标定装置(6)和所述第二标定装置相对设置，所述第一标定装置(6)位于所述标定轨道的其中一根的正上方，所述第二标定装置位于所述标定轨道的另一根的正上方，所述第一标定装置(6)和所述第二标定装置均包括标定架、箱体(61)以及升降机构，所述标定架设置于所述标定底盘装置(1)上，所述升降机构和所述箱体(61)均设置于所述标定架上，所述箱体(61)开口朝上，所述升降机构能够在竖直方向上运动，所述箱体(61)内灌注有水或耦合液，所述升降机构用于安装带有待标定的超声波探头的探头架(7)，所述升降机构能够驱动所述探头架(7)浸没在所述箱体(61)中的水或耦合液中；所述转换开关(2)和所述处理装置(3)均设置于所述标定底盘装置(1)上，所述处理装置(3)与所述转换开关的第一数据连接端口连接，所述待标定探伤轮(4)和探头架(7)上的每一个探头均与所述转换开关(2)的第二数据连接端口连接；所述处理装置(3)用于获取探头接收的所述标定轨道的回波信号，并根据通道增益对所述回波信号进行增益与滤波处理后产生放大信号，还用于接收对所述通道增益进行设置的参数。2.如权利要求1所述的轨道探伤车的探头标定系统，其特征在于，所述升降机构伺服电机、丝杆组件、安装块(62)以及多根竖直设置于所述标定架上的导杆(63)；所述安装块(62)滑动设置于所述导杆(63)上，所述安装块(62)位于所述箱体(61)的正上方；所述丝杆组件的丝杆与所述标定架转动连接，所述丝杆组件的丝杆竖直设置，所述伺服电机设置于所述标定架上，所述伺服电机的转轴与所述丝杆组件的丝杆连接，所述安装块(62)与所述丝杆组件的丝杆螺纹连接；所述安装块(62)位于所述标定轨道的正上方，所述安装块(62)用于安装带有待标定的超声波探头的探头架(7)。3.如权利要求1所述的轨道探伤车的探头标定系统，其特征在于，所述标定底盘装置(1)包括安装架(11)、底盘框架(12)、驱动装置(13)以及至少一对从动轮(14)；所述驱动装置(13)包括电池组、差速器、驱动电机(131)以及一对驱动轮(132)；所述差速器、所述驱动电机(131)以及所述电池组设置于所述底盘框架(12)上，所述驱动电机(131)和所述处理装置(3)均与所述电池组导线连接；所述驱动电机(131)与所述差速器连接，一对所述驱动轮(132)均与所述差速连接，所述驱动电机(131)能够通过所述差速器驱动一对所述驱动轮(132)旋转；每一对所述从动轮(14)均转动设置于一根连接轴的两端，所述连接轴与所述底盘框架(12)可拆卸连接；所述安装架(11)可拆卸地设置于所述底盘框架(12)上，所述安装架(11)用于安装所述待标定探伤轮(4)。4.如权利要求3所述的轨道探伤车的探头标定系统，其特征在于，所述安装架(11)包括安装板(110)和相对设置的第一安装臂(111)和第二安装臂；
所述安装板(110)可拆卸地设置于所述安装平台(121)上，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈如申，黎勇跃，
申请(专利权)人：杭州申昊科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：