一种汽车脚踏板用橡胶防滑套制造技术

本实用新型专利技术提出一种汽车脚踏板用橡胶防滑套，包括保护板，保护板固定在汽车踏板在顶面中部，在保护板的顶面中部开设有矩形槽，矩形槽内容置有一块金属薄板，金属薄板表面开设有若干相互平行设置的条形槽，每个条形槽中均容置有条形凸起，条形凸起漏在条形槽上方，且金属薄板和保护板之间固定相连，保护板为橡胶材料，在保护板的一侧边缘连接有包围板，包围板为弯曲结构，且包围板包裹在汽车踏板的侧面边缘，在包围板的中间位置设有金属装饰条。本实用新型专利技术在使用时，不仅能够在夜间进行反光提示，还能对汽车踏板进行保护，而且还起到防滑的功能。的功能。的功能。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车脚踏板用橡胶防滑套


[0001]本技术属于汽车脚踏板保护套
，特别是指一种汽车脚踏板用橡胶防滑套。

技术介绍

[0002]私家车越来越多，许多SUV成型会在车门处安装汽车脚踏板，踏板在被踩踏时间长后，汽车脚踏板上会出现伤痕，影响汽车美观，同时汽车脚踏板上的橡胶防滑套通过螺栓安装，不便于安装更换，为此，我们提出一种汽车脚踏板用橡胶防滑套。

技术实现思路

[0003]为解决以上现有技术的不足，本技术提出了一种汽车脚踏板用橡胶防滑套。
[0004]本技术的技术方案是这样实现的：一种汽车脚踏板用橡胶防滑套，包括保护板，保护板固定在汽车踏板在顶面中部，在保护板的顶面中部开设有矩形槽，矩形槽内容置有一块金属薄板，金属薄板表面开设有若干相互平行设置的条形槽，每个条形槽中均容置有条形凸起，条形凸起漏在条形槽上方，且金属薄板和保护板之间固定相连。
[0005]优选地，保护板为橡胶材料，在保护板的一侧边缘连接有包围板，包围板为弯曲结构，且包围板包裹在汽车踏板的侧面边缘，在包围板的中间位置设有金属装饰条。
[0006]优选地，保护板的两端均设有底板，底板上设有斜坡，斜坡从靠近汽车踏板内侧至外侧倾斜，在每块斜坡上均连接有反光膜，两块底板分别固定在汽车踏板表面的两端，斜坡、底板均为橡胶材料。
[0007]优选地，汽车踏板侧面两端均设有密封带，密封带固定于汽车踏板侧面，密封带的表面设有第一反光带，密封带为橡胶材料。
[0008]优选地，条形凸起的表面设有防滑纹。
[0009]优选地，金属装饰条的上下两侧均设有第二反光带，包围板和第二反光带之间固定相连。
[0010]与现有技术相比，本技术在使用时，不仅能够在夜间进行反光提示，还能对汽车踏板进行保护，而且还起到防滑的功能。
附图说明
[0011]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0012]图1为本技术提出的一种汽车脚踏板用橡胶防滑套的立体结构示意图一。
[0013]图2为本技术提出的一种汽车脚踏板用橡胶防滑套的立体结构示意图二。
[0014]图3为本技术提出的一种汽车脚踏板用橡胶防滑套的金属薄板结构示意图。
[0015]图中：汽车踏板1、斜坡2、密封带3、反光膜4、保护板5、矩形槽6、条形凸起7、金属薄板8、第一反光带9、底板10、第二反光带11、包围板12、条形槽13、金属装饰条14。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种汽车脚踏板用橡胶防滑套，包括保护板5，保护板5固定在汽车踏板1在顶面中部，保护板5将汽车踏板1常被踩的位置保护起来；
[0018]在保护板5的顶面中部开设有矩形槽6，矩形槽6内容置有一块金属薄板8，金属薄板8 表面开设有若干相互平行设置的条形槽13，每个条形槽13中均容置有条形凸起7，条形凸起 7漏在条形槽13上方，且金属薄板8和保护板5之间固定相连。
[0019]所设置的金属薄板8不仅能够起到装饰的作用，而且还能够有效起到保护保护板5的功能。
[0020]进一步的说，保护板5为橡胶材料，在保护板5的一侧边缘连接有包围板12，包围板12 为弯曲结构，且包围板12包裹在汽车踏板1的侧面边缘，在包围板12的中间位置设有金属装饰条14，金属装饰条14和金属薄板8均为镀铬装饰条，明亮耀眼，包围板12将汽车踏板 1侧面进行保护。
[0021]进一步的说，保护板5的两端均设有底板10，底板10上设有斜坡2，斜坡2从靠近汽车踏板1内侧至外侧倾斜，在每块斜坡2上均连接有反光膜4，两块底板10分别固定在汽车踏板1表面的两端，斜坡2、底板10均为橡胶材料。
[0022]如图1所示，斜坡2的最高点如图1中箭头A所指处，从最高点A位置向着其四周高度依次减少，从而形成坡度，斜坡2高出保护板1
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2CM，不影响使用，但在实际的运用过程中，斜坡2相对车体四周人群来说，从任何一个角度看向斜坡2时均为倾斜面，能够让斜坡2向着四周无四角反射光线，方便人们观察。
[0023]进一步的说，汽车踏板1侧面两端均设有密封带3，密封带3固定于汽车踏板1侧面，密封带3的表面设有第一反光带9，密封带3为橡胶材料，密封带3将汽车踏板1的端部侧面进行保护。
[0024]进一步的说，条形凸起7的表面设有防滑纹。
[0025]进一步的说，金属装饰条14的上下两侧均设有第二反光带11，包围板12和第二反光带 11之间固定相连，不仅能够反光，而且还能起到装饰的作用。
[0026]在本技术中，保护板5、底板10、包围板12、密封带3和汽车踏板1之间通过螺钉紧固，或者和汽车踏板1之间通过胶带相连，胶带为3M胶带即可，胶带均匀的分布在汽车踏板1表面上，能够将各个部件黏贴固定。
[0027]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车脚踏板用橡胶防滑套，包括保护板(5)，其特征在于，保护板(5)固定在汽车踏板(1)在顶面中部，在保护板(5)的顶面中部开设有矩形槽(6)，矩形槽(6)内容置有一块金属薄板(8)，金属薄板(8)表面开设有若干相互平行设置的条形槽(13)，每个条形槽(13)中均容置有条形凸起(7)，条形凸起(7)漏在条形槽(13)上方，且金属薄板(8)和保护板(5)之间固定相连。2.根据权利要求1所述的汽车脚踏板用橡胶防滑套，其特征在于，保护板(5)为橡胶材料，在保护板(5)的一侧边缘连接有包围板(12)，包围板(12)为弯曲结构，且包围板(12)包裹在汽车踏板(1)的侧面边缘，在包围板(12)的中间位置设有金属装饰条(14)。3.根据权利要求1所述的汽车脚踏板用橡胶防滑套，其特征在于，保护板(5)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘建军，司雪林，
申请(专利权)人：苏州凯维特汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：