本实用新型专利技术涉及隧道养护设备技术领域，具体的说是一种隧道二衬喷淋养护装置，包括：二衬台车本体，所述二衬台车本体的表面滑动连接有喷淋环；行走机构，用于驱动喷淋环在二衬台车本体表面进行移动的所述行走机构设置于二衬台车本体的表面；伺服电机的输出轴驱动第一锥形齿轮转动，第一锥形齿轮转动带动连接杆转动，连接杆转动同时带动两个驱动齿轮同时转动，使两个驱动齿轮在各自的齿条上移动，驱动齿轮移动驱动移动板在悬臂梁上移动，使移动板带动喷淋环移动，保证喷淋养护装置对整板二衬进行全部养护的工作内容，驱动喷淋养护装置行走更加便捷，提高使用隧道二衬喷淋养护装置的实用性。实用性。实用性。
【技术实现步骤摘要】
一种隧道二衬喷淋养护装置
[0001]本技术涉及隧道养护设备
，特别的涉及一种隧道二衬喷淋养护装置。
技术介绍
[0002]随着基础建设的快速发展，铁路、公路隧道占比越来越高，同时对隧道施工质量的要求越来越高；隧道二衬浇注中，混凝土的强度直接决定隧道的安全性和寿命，二衬作为隧道的预备性受力结构，其在使用耐久性方面有很大的作用；为了满足隧道的使用功能，需要对混凝土进行喷淋养护；现有的喷淋养护装置一般安装在养护台车呈上，因养护台车由于在仰拱填充面上行走，行走具有局限性，无法养护拖泵上方的二衬，降低使用隧道二衬喷淋养护台车的实用性。
[0003]因此，提出一种隧道二衬喷淋养护装置以解决上述问题。
技术实现思路
[0004]本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种隧道二衬喷淋养护装置，包括：二衬台车本体，所述二衬台车本体的表面滑动连接有喷淋环；行走机构，用于驱动喷淋环在二衬台车本体表面进行移动的所述行走机构设置于二衬台车本体的表面；其中，所述行走机构包括设置于二衬台车本体表面的行走部件，所述行走部件的表面设置有驱动组件。
[0005]优选的，所述行走部件包括固定连接于二衬台车本体表面的悬臂梁，所述悬臂梁的顶部滑动连接有移动板，所述喷淋环的底部固定连接于移动板的顶部，所述悬臂梁的内部固定连接有数量为两个的齿条，所述齿条的表面啮合连接有驱动齿轮，驱动齿轮在齿条上转动驱动移动板在悬臂梁上移动，移动板移动带动喷淋环移动，使喷淋养护装置可将整板二衬全部养护，降低喷淋养护装置行走的局限性，提高使用隧道二衬喷淋养护装置的实用性。
[0006]优选的，所述移动板的底部固定连接有连接块，所述连接块的内部固定连接有第一轴承，驱动齿轮驱动连接块移动，连接块移动带动移动板移动，保证行走机构的工作效率。
[0007]优选的，所述第一轴承的内缘固定连接有连接杆，所述连接杆的两端均固定连接于驱动齿轮的一端，所述悬臂梁的表面开设有滑孔，驱动齿轮转动行走带动连接杆转动行走，连接杆在第一轴承的内缘转动并推动连接块移动，进而保证移动板在悬臂梁上移动的工作效率。
[0008]优选的，所述驱动组件包括滑动连接于滑孔内部的滑块，所述滑块的内部固定连接有第二轴承，所述连接杆的表面固定连接于第二轴承的内缘，所述滑块的两侧均固定连接有波纹套，所述波纹套远离滑块的一侧固定连接于滑孔的内部一侧，滑块在滑孔内移动拉伸一侧的波纹套并挤压另一侧的波纹套，使波纹套始终对滑孔内进行封堵，进而阻隔灰
尘杂质通过滑孔进入到悬臂梁内，保证悬臂梁内的整洁性，防止灰尘杂质积落在齿条上过多，进而影响驱动齿轮在齿条上行走的工作效率，提高行走机构的实用性。
[0009]优选的，所述移动板的底部固定连接有工作箱，所述工作箱的内部转动连接有第一锥形齿轮，所述连接杆的一端表面贯穿工作箱并固定连接于第一锥形齿轮的表面，所述第一锥形齿轮的表面啮合连接有第二锥形齿轮，第二锥形齿轮转动带动第一锥形齿轮转动，第一锥形齿轮转动带动连接杆转动，连接杆进而带动齿轮转动，保证移动板带动喷淋环在隧道内行走的工作效率。
[0010]优选的，所述移动板的顶部固定连接有保护箱，所述保护箱的内顶壁固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出轴贯穿工作箱并固定连接于第二锥形齿轮的顶端，保护箱便于阻隔灰尘杂质积落在伺服电机表面，保证伺服电机表面的整洁性。
[0011]本技术的有益效果是：
[0012]1、通过设置行走机构，伺服电机的输出轴驱动第一锥形齿轮转动，第一锥形齿轮转动带动连接杆转动，连接杆转动同时带动两个驱动齿轮同时转动，使两个驱动齿轮在各自的齿条上移动，驱动齿轮移动驱动移动板在悬臂梁上移动，使移动板带动喷淋环移动，保证喷淋养护装置对整板二衬进行全部养护的工作内容，驱动喷淋养护装置行走更加便捷，提高使用隧道二衬喷淋养护装置的实用性；
[0013]2、通过设置行走部件，滑块在滑孔内移动拉伸一侧的波纹套并挤压另一侧的波纹套，使波纹套始终对滑孔内进行封堵，进而阻隔灰尘杂质通过滑孔进入到悬臂梁内，保证悬臂梁内的整洁性，防止灰尘杂质积落在齿条上过多。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术的行走机构结构示意图；
[0016]图3为本技术的悬臂梁剖视图；
[0017]图4为图3中A的放大图。
[0018]图中：1、二衬台车本体；2、喷淋环；3、行走机构；301、行走部件；3011、悬臂梁；3012、移动板；3013、齿条；3014、驱动齿轮；3015、连接块；3016、第一轴承；3017、连接杆；3018、滑孔；302、驱动组件；3021、滑块；3022、第二轴承；3023、波纹套；3024、工作箱；3025、第一锥形齿轮；3026、第二锥形齿轮；3027、保护箱；3028、伺服电机。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]具体实施时：如图1
‑
4所示，一种隧道二衬喷淋养护装置，包括：二衬台车本体1，二衬台车本体1的表面滑动连接有喷淋环2；行走机构3，用于驱动喷淋环2在二衬台车本体1表面进行移动的行走机构3设置于二衬台车本体1的表面；其中，行走机构3包括设置于二衬台车本体1表面的行走部件301，行走部件301的表面设置有驱动组件302，行走部件301包括固
定连接于二衬台车本体1表面的悬臂梁3011，悬臂梁3011的顶部滑动连接有移动板3012，喷淋环2的底部固定连接于移动板3012的顶部，悬臂梁3011的内部固定连接有数量为两个的齿条3013，齿条3013的表面啮合连接有驱动齿轮3014，移动板3012的底部固定连接有连接块3015，连接块3015的内部固定连接有第一轴承3016，第一轴承3016的内缘固定连接有连接杆3017，连接杆3017的两端均固定连接于驱动齿轮3014的一端，悬臂梁3011的表面开设有滑孔3018，驱动组件302包括滑动连接于滑孔3018内部的滑块3021，滑块3021的内部固定连接有第二轴承3022，连接杆3017的表面固定连接于第二轴承3022的内缘，滑块3021的两侧均固定连接有波纹套3023，波纹套3023远离滑块3021的一侧固定连接于滑孔3018的内部一侧，喷淋环2的表面连通有多个高压雾化喷头，多个高压雾化喷头使喷淋环2喷洒的水雾更加均匀，进而使喷淋养护效果更佳，提高喷淋养护装置的工作效率，在需要使喷淋养护装置在隧道内行走时，驱动连接杆3017转动，连接杆3017转动同时带动两个驱动齿轮3014转动，使两个驱动齿轮3014分别在各自的齿条3013上移动，驱动齿轮3014移动进而带动连接杆3017本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种隧道二衬喷淋养护装置，其特征在于，包括：二衬台车本体(1)，所述二衬台车本体(1)的表面滑动连接有喷淋环(2)；行走机构(3)，用于驱动喷淋环(2)在二衬台车本体(1)表面进行移动的所述行走机构(3)设置于二衬台车本体(1)的表面；其中，所述行走机构(3)包括设置于二衬台车本体(1)表面的行走部件(301)，所述行走部件(301)的表面设置有驱动组件(302)。2.根据权利要求1所述的一种隧道二衬喷淋养护装置，其特征在于：所述行走部件(301)包括固定连接于二衬台车本体(1)表面的悬臂梁(3011)，所述悬臂梁(3011)的顶部滑动连接有移动板(3012)，所述喷淋环(2)的底部固定连接于移动板(3012)的顶部，所述悬臂梁(3011)的内部固定连接有数量为两个的齿条(3013)，所述齿条(3013)的表面啮合连接有驱动齿轮(3014)。3.根据权利要求2所述的一种隧道二衬喷淋养护装置，其特征在于：所述移动板(3012)的底部固定连接有连接块(3015)，所述连接块(3015)的内部固定连接有第一轴承(3016)。4.根据权利要求3所述的一种隧道二衬喷淋养护装置，其特征在于：所述第一轴承(3016)的内缘固定连接有连接杆(3017)，所述连接杆(3017)的两端均固定连接于驱动齿轮(301...
【专利技术属性】
技术研发人员：王波，贾文欢，万勇，王叶飞，张涛，郑策，
申请(专利权)人：中交二公局东萌工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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