一种隧道养护台车制造技术

本实用新型专利技术涉及隧道养护技术领域，具体涉及一种隧道养护台车，包括：门架系统；梯子平台，安装于门架系统侧面，包括梯子平台本体、以及与梯子平台本体连接的安装板；所述安装板上设有多组沿水平方向排列的安装孔，并通过安装孔与门架系统连接；喷淋系统，安装于门架系统上方，包括调节支架和喷淋管，所述调节支架用于调节喷淋管与门架系统的相对高度。本实用新型专利技术所提供的养护台车能够适应不同大小的隧道。并且喷淋系统与不同高度隧道断面均能够调节至合适的距离，保证所喷出的水雾与隧道内顶面达到合适的接触面积，从而提高养护效果。从而提高养护效果。从而提高养护效果。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道养护台车


[0001]本技术涉及隧道养护
，具体涉及一种隧道养护台车。

技术介绍

[0002]随着基础建设的快速发展，铁路、公路隧道占比越来越高，同时对隧道施工质量的要求越来越高。在隧道浇注施工后，需要对混凝土进行喷淋养护。目前，常采用的手段为在养护台车上搭设喷淋系统对混凝土进行养护。连续隧道中存在多种隧道断面，而隧道养护台车多为非标定制产品，养护台车的顶部高度以及侧面宽度不可调，无法适应多种不同大小的隧道断面。

技术实现思路

[0003]为了解决上述存在的技术问题，本技术提供了一种隧道养护台车，使得养护台车的顶部高度以及侧面宽度可调，其具体技术方案如下。
[0004]一种隧道养护台车，包括：
[0005]门架系统；
[0006]梯子平台，安装于门架系统侧面；
[0007]喷淋系统，安装于门架系统上方，包括调节支架和喷淋管，所述调节支架用于调节喷淋管与门架系统的相对高度。
[0008]进一步的，所述梯子平台包括梯子平台本体、以及与梯子平台本体连接的安装板；所述安装板上设有多组沿水平方向排列的安装孔，并通过安装孔与门架系统连接。
[0009]进一步的，所述门架系统包括：
[0010]立柱；
[0011]门架横梁，安装于立柱顶部；
[0012]顶部横梁，通过斜撑与门架横梁连接，并形成梯形结构。
[0013]进一步的，所述喷淋系统还包括第一行走机构；所述第一行走机构包括：
[0014]行走小车，与第二架体连接；
[0015]轨道，安装于门架系统上方；
[0016]驱动机构，驱动行走小车在轨道上移动。
[0017]进一步的，所述驱动机构包括：
[0018]链条，两端分别与轨道的两端连接；
[0019]动力装置，安装于行走小车上；
[0020]链轮，与动力装置连接，并与链条啮合。
[0021]进一步的，所述轨道上设有拖链槽，所述拖链槽内铺设有拖链；所述拖链一端与轨道连接，另一端与行走小车连接；所述拖链内穿设有线束。
[0022]进一步的，还包括供水系统，所述供水系统安装于门架系统的底部；所述供水系统通过供水管与喷淋管连接；所述供水管沿立柱布设并穿过拖链。
[0023]进一步的，所述轨道的两端设有限位装置；所述行走小车上设有用于感应限位装置的行程感应装置。
[0024]进一步的，所述轨道安装于门架系统顶部中间位置，作为门架系统的纵梁。
[0025]进一步的，所述调节支架包括：
[0026]第一架体，与喷淋管连接，且设有多个沿竖直方向排列的第一通孔；
[0027]第二架体，与门架系统连接，且设有多个沿竖直方向排列的第二通孔；
[0028]连接件，穿过第一通孔和第二通孔后连接第一架体与第二架体；利用连接件穿过不同的第一通孔与第二通孔，调节喷淋管与门架系统的相对高度。
[0029]进一步的，所述喷淋管包括多段弧形段，各弧形段之间依次铰接形成弧形拱架形状，且相邻弧形段之间设置有角度调节机构。
[0030]进一步的，所述角度调节机构包括支撑座、连板和连接杆；支撑座和连板分别设置于相邻两段弧形段上；连接杆的一端与支撑座铰接，另一端可拆卸式设置在连板上。
[0031]有益效果：本技术所提供的一种隧道养护台车，通过调节支架调节喷淋系统的相对高度，配合调节梯子平台与门架系统的安装位置，使养护台车能够适应不同大小的隧道；并且喷淋系统与不同高度隧道断面均能够调节至合适的距离，保证所喷出的水雾与隧道内顶面达到合适的接触面积，从而提高养护效果。
附图说明
[0032]图1为隧道养护台车的正面示意图；
[0033]图2为图1中A区域的放大示意图；
[0034]图3为隧道养护台车的侧面示意图；
[0035]图4为喷淋系统的正面示意图；
[0036]图5为图4中B区域的放大示意图；
[0037]图6为图4中C区域的放大示意图；
[0038]图7为喷淋系统的侧面示意图；
[0039]图8为图7中D区域的放大示意图；
[0040]图9为调节支架的结构示意图。
[0041]附图标记：1、门架系统；2、梯子平台；3、喷淋系统；4、供水系统；5、电控柜；
[0042]11、立柱；12、门架横梁；13、顶部横梁；14、斜撑；15、第二行走机构；
[0043]21、梯子平台本体；22、安装板；23、安装孔；
[0044]31、喷淋管；32、第一架体；33、第二架体；34、第一行走机构；35、限位装置；36、行程感应装置；
[0045]311、支撑座；312、连板；313、连接杆；314、雾化喷头；
[0046]321、第一板体；322、第一连接板；323；第一弯折板；324、第一通孔；
[0047]331、第二板体；332、第二连接板；333、第二弯折板；334、第二通孔；
[0048]341、行走小车；342、轨道；343、C型槽钢；344、链条；345、动力装置；346、链轮；347、张紧轮；348、拖链槽；349、拖链；
[0049]41、水箱平台；42、保温水箱；43、水泵。
具体实施方式
[0050]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0051]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0052]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0053]此外，下面所描述的本技术不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
[0054]实施例
[0055]本实施例提供了一种隧道养护台车，参照图1和图2所示，包括门架系统1、梯子平台2和喷淋系统3。门架系统1为整个台车的主体框架，梯子平台2安装于门架系统1的侧面，用于人员移动与站立。所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隧道养护台车，其特征在于，包括：门架系统；梯子平台，安装于门架系统侧面；喷淋系统，安装于门架系统上方，包括调节支架和喷淋管，所述调节支架用于调节喷淋管与门架系统的相对高度。2.根据权利要求1所述的一种隧道养护台车，其特征在于，所述梯子平台包括梯子平台本体、以及与梯子平台本体连接的安装板；所述安装板上设有多组沿水平方向排列的安装孔，并通过安装孔与门架系统连接。3.根据权利要求1所述的一种隧道养护台车，其特征在于，所述门架系统包括：立柱；门架横梁，安装于立柱顶部；顶部横梁，通过斜撑与门架横梁连接，并形成梯形结构。4.根据权利要求1所述的一种隧道养护台车，其特征在于，所述喷淋系统还包括第一行走机构；所述第一行走机构包括：行走小车，与调节支架连接；轨道，安装于门架系统上方；驱动机构，驱动行走小车在轨道上移动。5.根据权利要求4所述的一种隧道养护台车，其特征在于，所述驱动机构包括：链条，两端分别与轨道的两端连接；动力装置，安装于行走小车上；链轮，与动力装置连接，并与链条啮合。6.根据权利要求4所述的一种隧道养护台车，其特征在于，所述轨道上设有拖链槽，所述拖链槽内铺设有拖链；所述拖链一端与轨道连接，另一端与行走小车连接；所述拖链内穿设有线束。7.根据权利要求6所述的一种隧道养护台...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚俊，宋祖源，赖光有，程勇，吴腾昊，
申请(专利权)人：湖南五新隧道智能装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：