儿童安全座椅的控制方法、控制系统和儿童安全座椅技术方案

本发明专利技术涉及一种儿童安全座椅的控制方法、控制系统和儿童安全座椅。该方法包括：获取车辆当前状态和儿童安全座椅的安全带状态；根据车辆当前状态和安全带状态，确定目标控制逻辑；根据所述目标控制逻辑，控制目标执行部件执行安全控制操作。该方法可根据车辆当前状态和安全带状态，确定目标控制逻辑，以控制目标执行部件执行对应的目标控制指令，完成安全控制操作，从而保障车辆内儿童的安全。从而保障车辆内儿童的安全。从而保障车辆内儿童的安全。

【技术实现步骤摘要】
儿童安全座椅的控制方法、控制系统和儿童安全座椅


[0001]本专利技术涉及车辆安全
，尤其涉及一种用于确保儿童安全座椅的安全性的控制方法、以及相应的控制系统和儿童安全座椅。

技术介绍

[0002]为了提高儿童乘车的安全性，越来越多家长在车辆内安装儿童安全座椅，以便儿童乘车时，将儿童固定在儿童安全座椅上，从而保障车辆行驶过程中的安全。
[0003]例如在中国专利技术专利申请CN112440840A中公开了一种儿童安全座椅，包括：底座；设在底座上方的座椅本体；设在座椅本体与底座之间的旋转部件；和锁定解锁部件，包括操作拉手，用于至少实现锁定解锁部件从锁定状态到解锁状态的切换，在锁定状态下，旋转部件、底座和座椅本体相对固定，在通过操作拉手切换为解锁状态时，座椅本体相对于底座的前后倾角和绕预设轴线的旋转角度均可调。
[0004]然而，现有的儿童安全座椅中，儿童安全带没有未系提醒。另外，使用安全座椅的同时，通常会使用儿童锁和车窗锁定，车辆后侧门如果使用儿童锁，则无法从车辆内部打开，但碰撞事故发生后可能导致乘客无法迅速离开车辆。

技术实现思路

[0005]本专利技术提供一种用于确保儿童安全座椅的安全性的控制方法、以及相应的控制系统和儿童安全座椅，以解决上述现有技术中的一项或多项技术问题。根据本专利技术的儿童安全座椅的控制方法、控制系统和儿童安全座椅，可根据车辆当前状态和安全带状态，确定目标控制逻辑，以控制目标执行部件执行对应的目标控制指令，完成安全控制操作，从而在发现安全带没有系好的情况下发出报警提示以及在碰撞结束后迅速打开安全带或车窗、车门，以最佳地确保车辆内儿童的安全。
[0006]本专利技术的一个方面涉及一种用于儿童安全座椅的控制方法，包括：获取车辆当前状态和儿童安全座椅的安全带状态；根据车辆当前状态和安全带状态，确定目标控制逻辑；根据所述目标控制逻辑，控制目标执行部件执行安全控制操作。
[0007]优选地，若车辆当前状态为启动状态或者行驶状态，且安全带状态为松开状态，则将指示灯提示逻辑确定为目标控制逻辑；根据指示灯提示逻辑，控制安全带指示灯进行报警提示。
[0008]优选地，若车辆当前状态为碰撞停止状态，且安全带状态为锁止状态，则将解锁控制逻辑确定为目标控制逻辑；根据解锁控制逻辑，控制安全带锁止机构执行解锁操作。
[0009]优选地，若车辆当前状态为碰撞停止状态，且安全带状态为锁止状态，则将车锁控制逻辑确定为目标控制逻辑；根据车锁控制逻辑，控制车门锁和/或车窗锁执行解锁操作。
[0010]优选地，若车辆当前状态为碰撞停止状态，且安全带状态为锁止状态，则将解锁控制逻辑和车锁控制逻辑确定为目标控制逻辑；根据解锁控制逻辑，控制安全带锁止机构执行解锁操作，并根据车锁控制逻辑，控制车门锁和/或车窗锁执行解锁操作。
[0011]优选地，在获取车辆当前状态和儿童安全座椅的安全带状态之前，还获取所述儿童安全座椅的当前感应数据；基于所述当前感应数据，判断所述儿童安全座椅是否处于有人状态；若所述儿童安全座椅处于有人状态，则获取车辆当前状态和儿童安全座椅的安全带状态。
[0012]优选地，当前感应数据包括当前重量和当前温度。如下地判断所述儿童安全座椅是否处于有人状态：若所述当前重量大于预设重量且所述当前温度在预设温度范围内，则确定所述儿童安全座椅处于有人状态。
[0013]优选地，若所述儿童安全座椅处于有人状态，则统计处于有人状态的持续时间；若持续时间大于目标时间阈值，则获取车辆当前状态和儿童安全座椅的安全带状态。
[0014]本专利技术提供一种控制系统，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现上述儿童安全座椅的控制方法。
[0015]本专利技术提供一种儿童安全座椅，包括上述控制系统的变型中任意一种和用于与车辆的车辆控制系统通信的通信模块。在此，要指出的是，除控制系统和通信模块之外，根据本专利技术的儿童安全座椅与现有的儿童安全座椅在构造方面基本相同。
附图说明
[0016]本专利技术的其它特性和优点由下面的借助于附图的优选实施例描述给出。
[0017]图中示出的实施例仅仅是本专利技术的可能的实施方式，说明书、权利要求以及附图中包含的特征还可以以不同的方式相互组合得到其它不同的方案。应当理解的是，本专利技术并不限于所描述和示出的特定实施例。相反，可以考虑用下面的特征和要素的任意组合来实施本专利技术，而无论它们是否涉及不同的实施例。因此，各个特征、实施例和优点仅作说明之用而不应被看作是权利要求的要素或限定。
[0018]附图示出：
[0019]图1是本专利技术一实施例中儿童安全座椅的控制方法的一流程图；
[0020]图2是本专利技术一实施例中儿童安全座椅的控制方法的另一流程图；
[0021]图3是本专利技术一实施例中儿童安全座椅的控制方法的另一流程图；
[0022]图4是本专利技术一实施例中儿童安全座椅的控制方法的另一流程图；
[0023]图5是本专利技术一实施例中儿童安全座椅的控制方法的另一流程图；
[0024]图6是本专利技术一实施例中儿童安全座椅的控制方法的另一流程图；
[0025]图7是本专利技术一实施例中儿童安全座椅的控制方法的另一流程图。
具体实施方式
[0026]如图1所示，用于儿童安全座椅的控制方法包括如下步骤：
[0027]S101：获取车辆当前状态和儿童安全座椅的安全带状态。
[0028]S102：根据车辆当前状态和安全带状态，确定目标控制逻辑。
[0029]S103：根据目标控制逻辑，控制目标执行部件执行安全控制操作。
[0030]其中，车辆当前状态是用于反映安装有儿童安全座椅的车辆的当前状态。本示例中，车辆当前状态包括停车熄火状态、启动状态、行驶状态、碰撞停止状态等。停车熄火状态
是指车辆熄火停车的状态。启动状态是介于停车熄火状态和行驶状态之间的中间状态。行驶状态是指车辆以一定速度行驶的状态。碰撞停止状态是指车辆发生碰撞，其车内的安全气囊打开的状态。车辆状态的获取可以通过车辆内部现有的传感器以公知的方式实现，在此不再赘述。
[0031]安全带状态是用于反映儿童安全座椅上的安全带是否锁紧的状态。本示例中，安全带状态包括锁止状态和松开状态。安全带状态可以与成人安全带状态类似的方式获取，例如检测搭扣处的电流或电压等。
[0032]目标控制逻辑是指与车辆当前状态和安全带状态相匹配的安全控制逻辑，此处的安全控制逻辑是为了保障儿童安全而设置的控制逻辑。本示例中，目标控制逻辑可以理解为基于目标顺序，控制目标执行部件依序执行其对应的目标控制指令，完成安全控制操作。目标执行部件是执行目标控制逻辑的主体，即在控制系统的控制下，执行安全控制操作的主体。目标控制指令是指需要控制目标执行部件执行的控制指令。目标顺序可以理解为控制不同目标执行部件执行其对应的目标控制指令的顺序。
[0033]作为一示例，在步骤本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种儿童安全座椅的控制方法，其特征在于，包括：获取车辆当前状态和儿童安全座椅的安全带状态；根据车辆当前状态和安全带状态，确定目标控制逻辑；根据所述目标控制逻辑，控制目标执行部件执行安全控制操作。2.如权利要求1所述的控制方法，其特征在于，若车辆当前状态为启动状态或者行驶状态，且安全带状态为松开状态，则将指示灯提示逻辑确定为目标控制逻辑；根据指示灯提示逻辑，控制安全带指示灯进行报警提示。3.如权利要求1所述的控制方法，其特征在于，若车辆当前状态为碰撞停止状态，且安全带状态为锁止状态，则将解锁控制逻辑确定为目标控制逻辑；根据解锁控制逻辑，控制安全带锁止机构执行解锁操作。4.如权利要求1所述的控制方法，其特征在于，若车辆当前状态为碰撞停止状态，且安全带状态为锁止状态，则将车锁控制逻辑确定为目标控制逻辑；根据车锁控制逻辑，控制车门锁和/或车窗锁执行解锁操作。5.如权利要求1所述的控制方法，其特征在于，若车辆当前状态为碰撞停止状态，且安全带状态为锁止状态，则将解锁控制逻辑和车锁控制逻辑确定为目标控制逻辑；根据解锁控制逻辑，控制安全带锁止机构执行解锁操作，并根据车锁控制逻辑，控制车门锁和/或车窗锁执行解锁操作。6....

【专利技术属性】
技术研发人员：穆奇，
申请(专利权)人：大陆汽车电子连云港有限公司，
类型：发明
国别省市：