本实用新型专利技术公开了一种用于自动变速箱的散热装置，属于自动变速箱技术领域，包括汽车、自动变速箱本体和防护板，汽车下方固定安装有自动变速箱本体，汽车下方固定安装有防护板，汽车外部分别设置散热机构和防护机构，防护机构包括：防撞板、下固定柱、上固定柱、下弧形弹片、上弧形弹片和弧形橡胶块。本实用新型专利技术中，通过设置散热片、吹风机、进风口A、出风口A、进风口B和出风口B，可以对自动变速箱本体进行散热，同时进风口A、出风口A、进风口B和出风口B内部均设置有过滤网可以防止小石子和杂质进入至防护板内部，同时过滤网可以避免吹风机在吹风散热时，灰尘进入防护板内部影响散热片的散热效果，进一步提高了装置的实用性。进一步提高了装置的实用性。进一步提高了装置的实用性。
【技术实现步骤摘要】
一种用于自动变速箱的散热装置
[0001]本技术属于自动变速箱
，具体为一种用于自动变速箱的散热装置。
技术介绍
[0002]自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置，比如越野车的自动变速箱一般安装于汽车下方，在自动变速箱的使用过程中，会产生热量，从而容易导致自动变速箱损坏，而且越野车由于其适应复杂路面的特点，很多时候会行走在一些路面较为复杂的地方，从而使得下方的自动变速箱容易受到撞击。
[0003]其中，经检索发现，有一篇专利号为CN202021845022.5一种自动变速箱的散热装置，该种新型的自动变速箱的散热装置，包括固定板和气流导向调节组件，所述固定板内部贯穿设置有安装螺丝，且固定板内侧焊接固定有散热箱，所述散热箱一侧焊接固定有隔离网状板，且散热箱内侧焊接固定有连接杆，所述连接杆内侧设置有散热组件，所述气流导向调节组件设置于散热箱另一侧，具有通过转动轴于固定框内侧的转动，可转动调节气流导向板的角度，可调节气流的导出方向，提高该散热装置的使用灵活性的效果；其中，不足点如下：
[0004]经研究发现，该自动变速箱的散热装置在进行散热时，虽然可以调节气流的导出方向，但同时会将灰尘或杂质吸入，然后排入至自动变速箱内部，从而进一步影响自动变速箱的散热效果，而且在汽车行驶至一些路况不好的地段时，外界石头或者路面可能会卡汽车底盘，而如果卡在自动变速箱下方时，会对自动变速箱造成损坏。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于：为了解决上述的问题，提供一种用于自动变速箱的散热装置。
[0006]本技术采用的技术方案如下：一种用于自动变速箱的散热装置，包括汽车、自动变速箱本体和防护板，所述汽车下方固定安装有自动变速箱本体，所述汽车下方固定安装有防护板，所述汽车外部分别设置散热机构和防护机构。
[0007]其中，所述防护机构包括：防撞板、下固定柱、上固定柱、下弧形弹片、上弧形弹片和弧形橡胶块，其中，防护板下方固定安装有防撞板，所述防撞板上方两侧均固定安装有下固定柱，两个所述下固定柱上方均通过弹簧安装有上固定柱，两个所述下固定柱之间固定安装有下弧形弹片，两个所述上固定柱之间固定安装有上弧形弹片，且上弧形弹片与下弧形弹片契合，所述防撞板上方与防护板下方均固定安装有相互契合的弧形橡胶块，且弧形橡胶块设置有若干个。
[0008]其中，所述散热机构包括：散热片、吹风机、进风口A、出风口A、进风口B 和出风口B，其中，所述自动变速箱本体外部固定安装有散热片，且散热片设置有若干个，所述防护板一侧上方固定安装有吹风机，所述防护板一侧靠近吹风机下方开口设置有有进风口A，所述
防护板另一侧开口设置有出风口A，且出风口A设置有若干个，所述防撞板一侧与进风口A对应处开口设置有进风口B，所述防撞板另一侧与出风口A对应处开口设置有出风口B，且进风口A、出风口A、进风口B和出风口B内部均设置有过滤网。
[0009]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0010]1、本技术中，通过设置散热片、吹风机、进风口A、出风口A、进风口 B和出风口B，可以对自动变速箱本体进行散热，同时进风口A、出风口A、进风口B和出风口B内部均设置有过滤网可以防止小石子和杂质进入至防护板内部，同时过滤网可以避免吹风机在吹风散热时，灰尘进入防护板内部影响散热片的散热效果，进一步提高了装置的实用性。
[0011]2、本技术中，通过设置防护板、防撞板、下固定柱、上固定柱、下弧形弹片、上弧形弹片和弧形橡胶块，可以在汽车行驶至路况不好的路面时，使得防撞板受到撞击时，对防护板进行减震缓冲，从而不会对自动变速箱本体造成影响，进而避免自动变速箱本体损坏，进一步提高了装置的实用性。
附图说明
[0012]图1为本技术的侧视结构示意简图；
[0013]图2为本技术中防护板立体结构示意简图；
[0014]图3为本技术中防护机构局部立体结构示意简图。
[0015]图中标记：1、汽车；2、自动变速箱本体；201、散热片；3、防护板；301、吹风机；302、进风口A；303、出风口A；4、防撞板；401、下固定柱；402、上固定柱；403、下弧形弹片；404、上弧形弹片；405、弧形橡胶块；406、进风口B；407、出风口B。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]本技术中：
[0018]参照图1
‑
3，一种用于自动变速箱的散热装置，包括汽车1、自动变速箱本体2和防护板3，汽车1下方固定安装有自动变速箱本体2，汽车1下方固定安装有防护板3，汽车1外部分别设置散热机构和防护机构。
[0019]参照图1
‑
3，本实施例中，防护机构包括：防撞板4、下固定柱401、上固定柱402、下弧形弹片403、上弧形弹片404和弧形橡胶块405，其中，防护板3 下方固定安装有防撞板4，防撞板4上方两侧均固定安装有下固定柱401，两个下固定柱401上方均通过弹簧安装有上固定柱402，在有硬物对防撞板4的底部进行撞击时，防撞板4发生形变，使得下固定柱401向上移动，从而使下弧形弹片403向上移动，使得上固定柱402和下固定柱401之间的弹簧产生弹力，从而推动防撞板4，从而对防护板3产生缓冲。
[0020]参照图1、3，本实施例中，两个下固定柱401之间固定安装有下弧形弹片 403，两个上固定柱402之间固定安装有上弧形弹片404，且上弧形弹片404与下弧形弹片403契合，防撞板4上方与防护板3下方均固定安装有相互契合的弧形橡胶块405，且弧形橡胶块405设置
有若干个，弧形橡胶块405可以对防护板3减震缓冲。
[0021]参照图1、2，本实施例中，散热机构包括：散热片201、吹风机301、进风口A302、出风口A303、进风口B406和出风口B407，其中，自动变速箱本体2 外部固定安装有散热片201，且散热片201设置有若干个，防护板3一侧上方固定安装有吹风机301，且吹风机301呈倾斜设置，防护板3一侧靠近吹风机301 下方开口设置有有进风口A302，散热片201可以将自动变速箱本体2上的热量进行吸收。
[0022]参照图1，本实施例中，防护板3另一侧开口设置有出风口A303，且出风口 A303设置有若干个，防撞板4一侧与进风口A302对应处开口设置有进风口B406，防撞板4另一侧与出风口A303对应处开口设置有出风口B407，且进风口A302、出风口A303、进风口B406和出风口B407内部均设置有过滤网，进风口A302、出本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于自动变速箱的散热装置，包括汽车(1)、自动变速箱本体(2)和防护板(3)，所述汽车(1)下方固定安装有自动变速箱本体(2)，所述汽车(1)下方固定安装有防护板(3)，其特征在于：所述汽车(1)外部分别设置散热机构和防护机构；所述防护机构包括：防撞板(4)、下固定柱(401)、上固定柱(402)、下弧形弹片(403)、上弧形弹片(404)和弧形橡胶块(405)，其中，防护板(3)下方固定安装有防撞板(4)，所述防撞板(4)上方两侧均固定安装有下固定柱(401)，两个所述下固定柱(401)上方均通过弹簧安装有上固定柱(402)；两个所述下固定柱(401)之间固定安装有下弧形弹片(403)，两个所述上固定柱(402)之间固定安装有上弧形弹片(404)，且上弧形弹片(404)与下弧形弹片(403)契合，所述防撞板(4)上方与防护板(3)下方均固定安装有相互契合的弧形橡胶块(405)，且弧形...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁正宇，
申请(专利权)人：梁正宇，
类型：新型
国别省市：
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