一种汽轮机对轮找中心工具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽轮机对轮找中心工具，其包括第一转子对轮、第二转子对轮、包括连接杆和连接棒，连接杆同时穿过第一转子对轮的螺栓孔和第二转子对轮上的螺栓孔，连接杆上设有支撑架，支撑架呈L型设置，支撑架包括一体成型设置横杆和竖杆，横杆和竖杆上均设有百分表，连接杆的一端与竖杆连接，连接杆上设有与第一转子对轮连接的连接件，连接棒同时插入第一转子对轮的螺栓孔和第二转子对轮上的螺栓孔，并与第一转子对轮的螺栓孔和第二转子对轮上的螺栓孔卡接，横杆上的百分表的测量端与第二转子对轮上周向侧壁接触，竖杆上的百分表的测量端与第二转子对轮的端面接触。本申请具有精确的确定对轮中心的效果。精确的确定对轮中心的效果。精确的确定对轮中心的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽轮机对轮找中心工具


[0001]本技术涉及汽轮机对轮找中心
，尤其是涉及一种汽轮机对轮找中心工具。

技术介绍

[0002]汽轮机对轮可以称作联轴器，又叫靠背轮。连接汽轮机各转子及发电机转子汽轮发电机组联轴器。
[0003]汽轮机找中心是安装与检修工作中的一项重要环节，它关系到汽轮机的安全稳定运行。
[0004]常规的汽轮机对轮找中心的方法是先将百分表吸在对轮上进行测量，老式百分表支架质量比较大，且固定依靠磁力底座，找动测量的过程中，由于磁性表座的磁力不稳定，一旦磁力减弱，容易造成吸附不稳定进而使百分表晃动，影响测量的准确度，存在明显不足。

技术实现思路

[0005]为了精确的确定对轮中心，本申请提供一种汽轮机对轮找中心工具。
[0006]本申请提供的一种汽轮机对轮找中心采用如下的技术方案 ：
[0007]一种汽轮机对轮找中心工具，包括第一转子对轮和第二转子对轮，包括连接杆和连接棒，所述连接杆同时穿过第一转子对轮的螺栓孔和第二转子对轮上的螺栓孔，所述连接杆上设有支撑架，所述支撑架呈L型设置，所述支撑架包括一体成型设置横杆和竖杆，所述横杆和所述竖杆上均设有百分表，所述连接杆的一端与所述竖杆连接，所述连接杆上设有与第一转子对轮连接的连接件，所述连接棒同时插入第一转子对轮的螺栓孔和第二转子对轮上的螺栓孔，并与第一转子对轮的螺栓孔和第二转子对轮上的螺栓孔卡接，所述横杆上的所述百分表的测量端与第二转子对轮上周向侧壁接触，所述竖杆上的所述百分表的测量端与第二转子对轮的端面接触。
[0008]通过采用上述技术方案，测量时，操作着将连接杆同时穿过第一转子对轮的螺栓孔和第二转子对轮上的螺栓孔，并且使得横杆上的百分表的测量端与第二转子对轮上周向侧壁接触，使得竖杆上的百分表的测量端与第二转子对轮的端面接触，再通过连接件将连接杆与第一转子对轮稳定的连接，再将连接棒同时插入第一转子对轮的螺栓孔和第二转子对轮上的螺栓孔，并与第一转子对轮的螺栓孔和第二转子对轮上的螺栓孔卡接，转动第一转子对轮，记录两个百分表的数据，进行计算测量，减小了磁性表座的磁力不稳定，转动过程中造成吸附不稳定进而使百分表晃动的可能性，因此，本申请能够精确的确定对轮中心。
[0009]可选的，所述连接件包括第一圆柱楔形块、第二圆柱楔形块和两个限位螺母，所述连接杆上设有外螺纹，所述第一圆柱楔形块和第二圆柱楔形块均开设有第一通孔，所述第一通孔的直径大于所述连接杆的外径，两个所述限位螺母均与所述连接杆螺纹连接，所述第一圆柱楔形块与所述第二圆柱楔形块均位于两个所述限位螺母之间，所述第一圆柱楔形
块与所述第二圆柱楔形块的斜面相对设置且相护抵紧，所述第一圆柱楔形块和所述第二圆柱楔形块的侧壁均抵紧所述第一通孔的侧壁。
[0010]通过采用上述技术方案，使用时，操作者转动一个限位螺母，限位螺母与外螺纹螺纹配合，并且该限位螺母推动第二圆柱楔形块，并逐渐向第一圆柱楔形块的方向移动，由于第一圆柱楔形块受到另一个限位螺母的限位，并且，第一通孔的直径大于连接杆的直径，因此第一圆柱楔形块与第二圆柱楔形块的斜面相互抵触时，第一圆柱楔形块沿着第二圆柱楔形块的斜面移动，第二圆柱楔形块沿着第一圆柱楔形块的斜面移动，使得两个楔形块的侧壁均抵紧第一通孔的侧壁，进而使连接杆与第一转子对轮稳定的连接，减小了百分表产生晃动的可能性。
[0011]可选的，所述竖杆上开设有第二通孔，所述连接杆的一端穿过所述第二通孔并与所述第二通孔滑动配合，所述连接杆上设有用于对所述竖杆进行锁紧的锁紧件。
[0012]通过采用上述技术方案，使用时，操作者滑动竖杆，能够对不同厚度的第二转子对轮进行测量，将竖杆移动到适当的位置后，再通过锁紧件对竖杆进行锁紧，因此，增大了测量范围。
[0013]可选的，所述锁紧件包括两个锁紧螺母，两个所述锁紧螺母均与所述连接杆螺纹连接，所述竖杆位于两个所述锁紧螺母之间，两个所述锁紧螺母将所述竖杆夹紧。
[0014]通过采用上述技术方案，使用时，转动两个锁紧螺母，锁紧螺母与连接杆螺纹配合，并相向移动，最终将竖杆夹紧，实现了对竖杆的锁紧。
[0015]可选的，所述锁紧件包括两个锁紧板、卡箍和与两个所述锁紧板一一对应设置的螺杆，所述锁紧板位于所述竖杆的两侧，所述连接杆上开设有供所述锁紧板穿过的插接槽，所述锁紧板上开设有螺纹孔，所述连接杆上开设有多个与所述插接槽连通的第三通孔，所述螺杆插入所述第三通孔并于所述螺纹孔螺纹连接，两个所述锁紧板将所述竖杆夹紧，所述卡箍将两个所述锁紧板共同勒紧。
[0016]通过采用上述技术方案，使用时，操作者将竖杆移动到适当位置后，通过两个锁紧板将竖板夹住，再将螺杆穿过第三通孔并插入螺纹孔内，与螺纹孔螺纹连接，对锁紧杆实现限位，再通过卡箍将锁紧板和竖板勒紧，实现了对竖杆的锁紧。
[0017]可选的，所述锁紧板靠近所述竖板的侧壁上可拆卸连接有缓冲垫，所述缓冲垫抵紧所述竖板。
[0018]通过采用上述技术方案，通过设置缓冲垫能够起到缓冲的作用，减小竖板受挤压产生形变的可能性。
[0019]可选的，所述缓冲垫通过魔术贴可拆卸连接在所述锁紧板的侧壁上。
[0020]通过采用上述技术方案，当缓冲垫产生损坏时，操作者可以将魔术贴的勾面与绒面拆分，对缓冲垫进行更换，操作方便。
[0021]可选的，所述锁紧板上设有弧形板，所述弧形板与所述连接杆的外侧壁接触。
[0022]通过采用上述技术方案，通过设置弧形板，对连接杆起到限位的作用，方便操作者再移动锁紧板时，锁紧板从插接槽落下的可能性。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]1.本申请通过设置支撑架、连接件、连接棒、百分表，将连接杆同时穿过第一转子对轮的螺栓孔和第二转子对轮上的螺栓孔，并且使得横杆上的百分表的测量端与第二转子
对轮上周向侧壁接触，使得竖杆上的百分表的测量端与第二转子对轮的端面接触，再通过连接件将连接杆与第一转子对轮稳定的连接，通过连接棒将第一转子对轮的螺栓孔和第二转子对轮稳定连接，转动第一转子对轮，记录两个百分表的数据，进行计算测量，减小了磁性表座的磁力不稳定，转动过程中造成吸附不稳定进而使百分表晃动的可能性，因此，本申请能够精确的确定对轮中心；
[0025]2.本申请通过设置第一圆柱楔形块、第二圆柱楔形块和两个限位螺母，限位螺母与外螺纹螺纹配合，限位螺母推动第二圆柱楔形块，并逐渐向第一圆柱楔形块的方向移动，由于第一圆柱楔形块受到另一个限位螺母的限位，并且，第一通孔的直径大于连接杆的直径，因此第一圆柱楔形块与第二圆柱楔形块的斜面相互抵触时，第一圆柱楔形块沿着第二圆柱楔形块的斜面移动，第二圆柱楔形块沿着第一圆柱楔形块的斜面移动，使得两个楔形块的侧壁均抵紧第一通孔的侧壁，进而使连接杆与第一转子对轮稳定的连接，减小了百分表产生晃动的可能性。
附图说明
[0026]图1是本申请实施例1的结构示意图。
[002本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽轮机对轮找中心工具，包括第一转子对轮(1)和第二转子对轮(2)，其特征在于：包括连接杆(3)和连接棒(4)，所述连接杆(3)同时穿过第一转子对轮(1)的螺栓孔和第二转子对轮(2)上的螺栓孔，所述连接杆(3)上设有支撑架，所述支撑架呈L型设置，所述支撑架包括一体成型设置的横杆(5)和竖杆(6)，所述横杆(5)和所述竖杆(6)上均设有百分表(7)，所述连接杆(3)的一端与所述竖杆(6)连接，所述连接杆(3)上设有与第一转子对轮(1)连接的连接件，所述连接棒(4)同时插入第一转子对轮(1)的螺栓孔和第二转子对轮(2)上的螺栓孔，并与第一转子对轮(1)的螺栓孔和第二转子对轮(2)上的螺栓孔卡接，所述横杆(5)上的所述百分表(7)的测量端与第二转子对轮(2)上周向侧壁接触，所述竖杆(6)上的所述百分表(7)的测量端与第二转子对轮(2)的端面接触。2.根据权利要求1所述的一种汽轮机对轮找中心工具，其特征在于：所述连接件包括第一圆柱楔形块(8)、第二圆柱楔形块(9)和两个限位螺母(10)，所述连接杆(3)上设有外螺纹，所述第一圆柱楔形块(8)和第二圆柱楔形块(9)均开设有第一通孔(11)，所述第一通孔(11)的直径大于所述连接杆(3)的外径，两个所述限位螺母(10)均与所述连接杆(3)螺纹连接，所述第一圆柱楔形块(8)与所述第二圆柱楔形块(9)均位于两个所述限位螺母(10)之间，所述第一圆柱楔形块(8)与所述第二圆柱楔形块(9)的斜面相对设置且相互抵紧，所述第一圆柱楔形块(8)和所述第二圆柱楔形块(9)的侧壁均抵紧所述第一通孔(11)的侧壁。3.根据权利要求1所述的一种汽轮机对轮找中心工具，其特征在于：所述竖杆(6)上...

【专利技术属性】
技术研发人员：仝鼎，吴则江，姜海峰，汪嘉涛，张龙生，郭树青，黄成贤，姜微，毛挺，陈光，孔凡明，王林岳，周和平，黄瑞，尤江，林兵超，金军，郑磊，
申请(专利权)人：中节能象山环保能源有限公司，
类型：新型
国别省市：