一种桥梁防撞墙加固装置制造方法及图纸

本申请涉及一种桥梁防撞墙加固装置，其包括支撑架，所述支撑架上设置有用于将支撑架固定在桥板上的固定机构，所述支撑架上设置有顶板，所述顶板用于贴紧防撞墙，所述顶板上设置有用于将顶板固定在防撞墙上的固定件。本申请具有能对桥梁防撞墙进行加固，从而保障桥梁上车辆和行人的通行安全的效果。车辆和行人的通行安全的效果。车辆和行人的通行安全的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁防撞墙加固装置


[0001]本申请涉及桥梁维护的
，尤其是涉及一种桥梁防撞墙加固装置。

技术介绍

[0002]桥梁在施工过程中，通常会在桥梁上加装混凝土护栏，也就是防撞墙，防撞墙作为桥梁的附属结构物，也是行人和车辆在桥梁上通行安全的有力保障。
[0003]目前，防撞墙在施工时，在工厂预制好混凝土护栏，并在防撞墙的两端设置好凹槽和凸榫，依靠防撞墙两端的凹槽和凸榫与桥梁的桥板进行插入式连接；然而当防撞墙受到撞击时，凸榫端容易发生断裂，从而导致防撞墙与桥体之间的连接发生松脱，影响车辆和行人的通行安全。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中存在的问题，本申请提供一种桥梁防撞墙加固装置，具有能对桥梁防撞墙进行加固，从而保障桥梁上车辆和行人的通行安全的效果。
[0005]本申请提供的一种桥梁防撞墙加固装置，采用如下的技术方案：
[0006]一种桥梁防撞墙加固装置，包括支撑架，所述支撑架上设置有用于将支撑架固定在桥板上的固定机构，所述支撑架上设置有顶板，所述顶板用于贴紧防撞墙，所述顶板上设置有用于将顶板固定在防撞墙上的固定件。
[0007]通过采用上述技术方案，在对防撞墙进行加固时，通过固定机构将支撑架固定在防撞墙外侧的桥板上，并使顶板抵紧防撞墙的外侧壁，通过固定件将顶板固定在防撞墙上，实现对防撞墙的加固，使桥梁上车辆和行人的通行安全得以保障。
[0008]可选的，所述支撑架包括第一架体、第二架体和限位件，所固定机构用于将第一架体固定在桥板上，所述第二架体滑动设置在第一架体上，所述限位件用于阻止第一架体和第二架体相对滑动，所述顶板设置在第二架体上。
[0009]通过采用上述技术方案，支撑架在安装时，先通过固定机构将第一架体固定在桥板上，再滑动第二架体，调整顶板与防撞墙之间的相对位置，使顶板与防撞墙贴紧，使加固装置的安装更加方便。
[0010]可选的，所述限位件包括限位螺杆，所述限位螺杆转动设置在第一架体上，且所述限位螺杆的轴向与第二架体的滑动方向平行，所述第二架体上沿限位螺杆的轴向开设有螺纹孔，所述限位螺杆穿设于螺纹孔且与第二架体螺纹连接。
[0011]通过采用上述技术方案，第一架体安装完成后，转动限位螺杆，由于第二架体与限位螺杆螺纹连接，限位螺杆转动的同时即可驱使第二架体滑动，当限位螺杆停止转动时，即可对第二架体进行限位。
[0012]可选的，所述固定机构包括固定板、夹板、插杆和限位组件，所述固定板固定设置在第一架体上，所述夹板沿靠近或远离固定板的方向滑动设置在第一架体上，且所述夹板与固定板平行，所述插杆固定设置在固定板上靠近夹板的一端，所述插杆用于插入桥板内，
所述限位组件用于驱使夹板和固定板夹紧桥板。
[0013]通过采用上述技术方案，第一架体在安装时，先在防撞墙外侧的桥板表面钻好孔，将固定板上的插杆插入桥板上钻好的孔内，此时，固定板与桥面的桥面贴紧，之后驱使夹板靠近固定板，并通过限位组件驱使固定板和夹板夹紧桥板，从而将第一架体固定在桥板上。
[0014]可选的，所述限位组件包括安装螺杆和螺母，所述安装螺杆固定设置在夹板上，且所述安装螺杆的轴向与夹板垂直，所述第一架体上沿安装螺杆的轴向开设有安装孔，所述安装螺杆滑动穿设在安装孔内，所述螺母套设在安装螺杆上且与安装螺杆螺纹连接。
[0015]通过采用上述技术方案，固定板和夹板在装夹到桥板上时，转动螺母，螺母转动的同时沿安装螺杆的轴向滑动，从而带动夹板向靠近固定板方向滑动，从而使固定板和夹板夹紧桥板。
[0016]可选的，所述第一架体上设置有用于驱使夹板向靠近固定板方向滑动的第一弹性件。
[0017]通过采用上述技术方案，固定板和夹板在对桥板进行夹紧时，通过第一弹性件驱使夹板向靠近固定板方向滑动并抵紧桥板的底壁，螺母在转动时无需承受夹板的重力，使螺母在转动时更加方便。
[0018]可选的，所述顶板沿靠近或远离第二架体的方向滑动设置在第二架体上，所述第二架体上设置有用于驱使顶板向远离第二架体方向滑动的第二弹性件。
[0019]通过采用上述技术方案，挡防撞墙受到撞击时，防撞墙上受到的冲击力传递到顶板上，并通过顶板传递给第二弹性件，对冲击力进行缓冲，增加加固装置对防撞墙加固时的稳定性。
[0020]可选的，所述顶板上固定设置有导向杆，所述第二架体上沿顶板的滑动方向开设有导向孔，所述导向杆滑动穿设在导向孔内。
[0021]通过采用上述技术方案，通过导向杆对顶板在第二架体上的滑动方向进行限定，使顶板在第二架体上的滑动更加稳点。
[0022]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0023]1.在对防撞墙进行加固时，通过固定机构将支撑架固定在防撞墙外侧的桥板上，并使顶板抵紧防撞墙的外侧壁，通过固定件将顶板固定在防撞墙上，实现对防撞墙的加固，使桥梁上车辆和行人的通行安全得以保障；
[0024]2.支撑架在安装时，先通过固定机构将第一架体固定在桥板上，再滑动第二架体，调整顶板与防撞墙之间的相对位置，使顶板与防撞墙贴紧，使加固装置的安装更加方便；
[0025]3.挡防撞墙受到撞击时，防撞墙上受到的冲击力传递到顶板上，并通过顶板传递给第二弹性件，对冲击力进行缓冲，增加加固装置对防撞墙加固时的稳定性。
附图说明
[0026]图1是本申请实施例的整体结构示意图；
[0027]图2是本申请实施例的整体结构示意图，主要用于表达固定机构的结构示意图；
[0028]图3是本申请实施例的整体结构示意图，主要用于表达第二架体与顶板的安装关系。
[0029]附图标记说明：1、支撑架；11、第一架体；111、固定块；112、滑动杆；113、第一弹性
件；12、第二架体；121、第二弹性件；13、限位螺杆；2、顶板；21、固定件；22、导向杆；221、防脱块；3、固定机构；31、固定板；32、夹板；33、插杆；34、限位组件；341、安装螺杆；342、螺母。
具体实施方式
[0030]以下结合附图1
‑
3对本申请作进一步详细说明。
[0031]本申请实施例公开一种桥梁防撞墙加固装置。参照图1，包括支撑架1和顶板2，顶板2上设置有用于将顶板2固定在防撞墙上的固定件21，支撑架1包括第一架体11、第二架体12和限位件，第一架体11上设置有用于将第一架体11固定在桥板上的固定机构3，第二架体12滑动设置在第一架体11上，限位件用于阻止第一架体11与第二架体12相对滑动。
[0032]参照图1，第一架体11呈板状，第一架体11的一端沿平行第一架体11的方向开设有两个滑槽，两滑槽的开设方向相同，第二架体12上固定设置有两个滑块，两滑块分别滑动设置在两滑槽内，滑块的截面呈T形，滑槽与滑块相适配。
[0033]参照图1，限位件包括限位螺杆13，第一架体11上靠近第二架体12的一端固定设置有固定块111，限位螺杆13转动设置在固定块11本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁防撞墙加固装置，其特征在于：包括支撑架(1)，所述支撑架(1)上设置有用于将支撑架(1)固定在桥板上的固定机构(3)，所述支撑架(1)上设置有顶板(2)，所述顶板(2)用于贴紧防撞墙，所述顶板(2)上设置有用于将顶板(2)固定在防撞墙上的固定件(21)。2.根据权利要求1所述的一种桥梁防撞墙加固装置，其特征在于：所述支撑架(1)包括第一架体(11)、第二架体(12)和限位件，所固定机构(3)用于将第一架体(11)固定在桥板上，所述第二架体(12)滑动设置在第一架体(11)上，所述限位件用于阻止第一架体(11)和第二架体(12)相对滑动，所述顶板(2)设置在第二架体(12)上。3.根据权利要求2所述的一种桥梁防撞墙加固装置，其特征在于：所述限位件包括限位螺杆(13)，所述限位螺杆(13)转动设置在第一架体(11)上，且所述限位螺杆(13)的轴向与第二架体(12)的滑动方向平行，所述第二架体(12)上沿限位螺杆(13)的轴向开设有螺纹孔，所述限位螺杆(13)穿设于螺纹孔且与第二架体(12)螺纹连接。4.根据权利要求2所述的一种桥梁防撞墙加固装置，其特征在于：所述固定机构(3)包括固定板(31)、夹板(32)、插杆(33)和限位组件(34)，所述固定板(31)固定设置在第一架体(11)上，所述夹板(32)沿靠近或远离固定板(31)的方向滑动设置在第一架体(11)上，且所述夹板...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨光，
申请(专利权)人：鑫鑫建工集团有限公司，
类型：新型
国别省市：