举高消防车工作平台与消防车梯架或臂架的连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种举高消防车工作平台与消防车梯架或臂架的连接结构，包括：工作平台、梯架或臂架、连接臂和翻转驱动结构，其中，所述工作平台的后部的偏下方左右对称固定两个竖向安装板，所述连接臂为两个，对应设置于所述梯架或臂架的两侧，所述连接臂的一端与所述梯架或臂架的端部固定连接，另一端与所述竖向安装板一一对应转动连接，所述翻转驱动结构为两组，一一对应设置于两个连接臂的外侧，用于同步驱动两个竖向安装板翻转，进而带动所述工作平台翻转。该举高消防车工作平台与消防车梯架或臂架的连接结构，结构合理、便于拆装，可减小误差累计，安全性高。安全性高。安全性高。

【技术实现步骤摘要】
举高消防车工作平台与消防车梯架或臂架的连接结构


[0001]本技术涉及消防车领域，特别提供了一种举高消防车工作平台与消防车梯架或臂架的连接结构。

技术介绍

[0002]工作平台安装于举高喷射消防车臂架或云梯消防车梯架的顶端，用于在应急救援时转运物资及人员，工作平台前端通常还带有水炮及外接水口，可以在救援前进行灭火操作。
[0003]为了避免工作平台在非使用状态时遮挡驾驶室上方可见视野，现有技术中已经出现了可翻转的工作平台，工作时，工作平台的底面与地面保持平行，工作结束后，90度翻转工作平台，使其固定于消防车驾驶室上方。工作平台的翻转可通过油缸驱动，现有技术中，油缸通常固定在臂架或梯架上，结构不合理，臂架或梯架往往都有10米以上的焊接长度，容易产生很大的变形量，导致工作平台的翻转出现累计误差，安全性低。
[0004]因此，如何对上述结构进行改进，成为亟待解决的问题。

技术实现思路

[0005]鉴于此，本技术的目的在于提供一种举高消防车工作平台与消防车梯架或臂架的连接结构，以解决现有工作平台与消防车臂架或梯架连接结构不合本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.举高消防车工作平台与消防车梯架或臂架的连接结构，其特征在于，包括：工作平台（1）、梯架或臂架（2）、连接臂（3）和翻转驱动结构（4），其中，所述工作平台（1）的后部的偏下方左右对称固定两个竖向安装板（11），所述连接臂（3）为两个，对应设置于所述梯架或臂架（2）的两侧，所述连接臂（3）的一端与所述梯架或臂架（2）的端部固定连接，另一端与所述竖向安装板（11）一一对应转动连接，所述翻转驱动结构（4）为两组，一一对应设置于两个连接臂（3）的外侧，用于同步驱动两个竖向安装板（11）翻转，进而带动所述工作平台（1）翻转，所述翻转驱动结构（4）包括第一支臂（41）、第二支臂（42）和油缸（43），所述第一支臂（41）的一端与所述竖向安装板（11）转动连接，所述第二支臂（42）的一端与所述连接臂（3）转动连接，所述油缸（43）的一端连接于所述连接臂（3）的外侧，另一端与所述第一支臂（41）及第二支臂（42）的自由端通过销轴转动连接。2.按照权利要求1所述举高消防车工作平台与消防车梯架或臂架的连接结构，其特征在于：还包括扶手（5），所述扶手（5）为两个，对应设置于所述梯架或臂架（2）的两侧，所述扶手（5）的一端与所述梯架或臂架（2）铰接，另一端与所述工作平台（1）的后部铰接。3.按照权利要求1所述举高消防车工作平台与消防车梯架或臂架的连接结构，其特征在于：两个连接臂（3）之间间隔连接有梯蹬（31）。4.按照权利要求1所述举高消防车工作平台与消防车梯架或臂架的连接结构，其特征在于：所述工作平台（1）为框架结构，所述工作平台（1）的后部设置有管路连接件（13），前端设置有水炮接口，所述管路连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：李响，康洵铭，李国军，邢礁，
申请(专利权)人：沈阳捷通消防车有限公司，
类型：新型
国别省市：