一种航空发动机用无扩口管路连接件真空钎焊方法及设备技术

本发明专利技术公开一种航空发动机用无扩口管路连接件真空钎焊方法及设备，涉及真空焊接技术领域，包括真空炉，真空炉的一侧装有移动组件，移动组件上装有固定组件，固定组件用于夹持钎焊式套管，固定组件内装有三个调节组件，三个调节组件上装有夹持板，夹持板对导管进行夹持并调整角度，将组装好的管路连接组件夹持完毕后进行检测，对角度偏差、径向偏差和轴向偏差进行检测，检测合格后拆除外套螺母和无扩口式导管接头，由移动组件驱动固定组件到涂抹钎料组件的下侧，涂敷钎料，最终送入真空炉中进行真空钎焊，本发明专利技术的方法在焊接之前对零件安装的误差进行检测，发现残次零件及时进行更换，不会因为焊接完毕后造成零件白白损耗。不会因为焊接完毕后造成零件白白损耗。不会因为焊接完毕后造成零件白白损耗。

【技术实现步骤摘要】
一种航空发动机用无扩口管路连接件真空钎焊方法及设备


[0001]本专利技术涉及真空焊接
，尤其涉及一种航空发动机用无扩口管路连接件真空钎焊方法及设备。

技术介绍

[0002]目前常用的航空发动机管路连接件典型结构一般可以分为扩口式结构和无扩口式结构两种，西方国家管路连接发展较快，先后由74
°
扩口式管路连接过渡到24
°
无扩口卡套式管路连接，再到无扩口挤压式管路连接和无扩口焊接式管路连接，近年又出现了记忆合金接头等其他新型的管路连接方式。扩口式、无扩口式管路连接，其密封原理都是接触式静密封，通过导管、管路连接件等结构连接形式，在螺纹连接形成的轴向力及流体压力的作用下，产生挤压形成密封面（线)。新型的梁式密封连接，是在简化连接结构形式的基础上，采用弹性的梁式结构，利用弹性变形实现密封。
[0003]无扩口焊接式管路系统连接结构的管套、外套螺母均可采用常规材料、常规工艺，加工方便。但要注意由于热焊引起的导管退火、表面氧化和焊渣等问题，防止导管强度降低和系统污染。焊缝应100%进行质量检查，焊缝不允许有任何裂纹，焊接处主体材料不允许存在裂纹、咬边、焊穿等典型的焊接质量问题，焊接式管路系统结构误差补偿能力不足，制造精度和尺寸公差控制要求较高，结构误差主要包括管套、导管和管接头之间的安装位置偏差。
[0004]申请公布号为CN112620848A的中国专利技术专利中公开了一种孔轴配合零件细长焊缝的真空焊接方法，该真空钎焊方法的孔轴配合件前端为紧配合，且在锥面处沿圆周均布相同厚度的镍片点焊，双重保证了焊接间隙，防止了装配过程中锥面处贴死，更好的保证了细长焊缝的钎焊质量；过程易操作，零件容易装配，在锥面处预置镍片后不影响零件装配，该方法只是防止了在真空焊接过程中产生的形变，在点焊之前仍然要进行复杂的夹持和测试过程，反复测试和夹装非常费时费力，并且该专利技术进行电焊也是可以省略的步骤，浪费时间也增加了操作难度。

技术实现思路

[0005]针对上述技术问题公开了一种航空发动机用无扩口式管路连接件真空钎焊方法，包括如下步骤：步骤一：将导管、钎焊式套管、外套螺母和无扩口式导管接头安装在一起组成管路连接组件，并且将导管和钎焊式套管夹持稳定，确保导管和钎焊式套管之间的缝隙均匀。
[0006]步骤二：检测导管和无扩口式导管接头之间角度偏差、径向偏差和轴向偏差。
[0007]步骤三：检测结果合格后将管路连接组件解除夹持，拆掉外套螺母和无扩口式导管接头，将导管和钎焊式套管重新夹持在一起；如果检测不合格，更换外套螺母后继续检测。
[0008]步骤四：将导管和钎焊式套管之间的待焊接位置涂上钎料。
[0009]步骤五：送入真空炉进行焊接。
[0010]进一步地，本专利技术还公开了一种航空发动机用无扩口式管路连接件真空钎焊方法中用到的真空钎焊设备，包括固定组件和真空炉，固定组件的两侧都装有调节组件Ⅰ，调节组件Ⅰ内装有调节组件Ⅱ，调节组件Ⅱ内装有调节组件Ⅲ，调节组件Ⅲ上装有夹持板，夹持板用于夹持导管，所述固定组件夹持钎焊式套管，通过调节组件Ⅰ、调节组件Ⅱ和调节组件Ⅲ调整导管和钎焊式套管之间的缝隙。
[0011]进一步地，所述固定组件包括连接板，连接板的两侧都安装有固定板，固定板上滑动安装有夹持臂，夹持臂第一端用于夹持钎焊式套管，夹持臂的第二端固定装有弹簧板，弹簧板与固定板之间固定装有弹簧。
[0012]进一步地，所述弹簧板上固定装有下安装板，下安装板上固定装有上安装板，所述调节组件Ⅰ包括蜗轮，蜗轮旋转安装在下安装板和上安装板之间，上安装板上旋转装有蜗杆，蜗杆与蜗轮啮合，通过旋转蜗轮使得夹持板带动导管绕着蜗轮的轴旋转。
[0013]进一步地，所述调节组件Ⅱ包括套筒，所述蜗轮内部设置滑槽，套筒滑动安装在蜗轮内，套筒的第一端固定装有丝杠Ⅰ，套筒的第二端铰接有连杆，连杆与所述夹持板的上端铰接，所述下安装板和上安装板之间旋转装有转轮Ⅰ，转轮Ⅰ内设置螺纹并与丝杠Ⅰ配合。
[0014]进一步地，所述调节组件Ⅲ包括丝杠Ⅱ，所述套筒内部设置槽孔，套筒槽孔内滑动装有短套杆，所述丝杠Ⅰ内设置圆形通道，丝杠Ⅱ在圆形通道内转动和移动，丝杠Ⅱ和短套杆固定连接，短套杆与所述夹持板下端铰接，所述下安装板和上安装板之间旋转装有转轮Ⅱ，转轮Ⅱ内部设置螺纹，转轮Ⅱ螺纹与丝杠Ⅱ配合。
[0015]进一步地，所述真空炉的一侧装有移动组件，移动组件包括两个滑道，所述固定组件安装在两个滑道之间，移动组件驱动固定组件移动到真空炉内。
[0016]进一步地，所述滑道上装有支架，支架上装有涂抹钎料组件，所述涂抹钎料组件包括箱体，箱体下旋转装有转盘，转盘上固定装有两个细杆，细杆下侧滑动安装有长套杆，长套杆下侧固定装有喷头，所述箱体、转盘、细杆、长套杆和喷头形成通路，通过压力泵将钎料涂敷在导管和钎焊式套管之间，转盘上固定装有电缸，电缸的缸臂与喷头固定连接，喷头为弧形，喷头内侧直径大于导管直径，喷头内侧直径小于钎焊式套管上端直径，长套杆与夹持臂接触时，喷头完全覆盖钎焊式套管上位于夹持臂下侧的区域。
[0017]进一步地，真空炉包括炉体，炉体内设置有两个滑轨，两个滑轨之间的宽度与固定组件相同，炉体内还设置两个加热棒，加热棒高度与钎料涂敷位置相对应，两个加热棒之间的宽度与导管相适应，当固定组件、调节组件Ⅰ、调节组件Ⅱ和调节组件Ⅲ夹持导管和钎焊式套管到滑轨上时，加热棒对钎料的位置进行加热，炉体上设置有门。
[0018]进一步地，所述移动组件还包括电机Ⅱ，电机Ⅱ固定安装在所述滑道下侧，电机Ⅱ转轴上固定装有长丝杠，滑道上设置卡条，卡条内滑动装有推块，推块的下侧固定安装有移动板，移动板与长丝杠配合并带动长丝杠移动，推块的长度长于长丝杠与滑轨之间的间隙。
[0019]本专利技术与现有技术相比的有益效果是：（1）本专利技术的方法在焊接之前对零件安装的误差进行检测，发现残次零件及时进行更换，不会因为焊接完毕后造成零件白白损耗；（2）本专利技术连同夹具一同送入真空炉中进行焊接，相比预焊接的方法可以节省一个步骤，简化步骤提高了效率；（3）本专利技术提出的焊接设备将调节组件Ⅰ、调节组件Ⅱ和调节组件Ⅲ设置在固定组件上，当调节好调节组件Ⅰ、调节组件Ⅱ和调节组件Ⅲ后，导管和钎焊式套管的
角度已经调节完毕，即使进行反复的拆装测试，再次夹持后也是处于调节好的状态，不必再次进行调整，增加了夹持效率；（4）本专利技术的调节组件Ⅰ可以对导管进行纵向的旋转调节，保证导管和钎焊式套管在纵向旋转的维度上缝隙均匀；（5）本专利技术的调节组件Ⅱ可以对导管进行竖向旋转的调节，保证导管在竖向旋转的维度上与钎焊式套管之间的缝隙均匀；（6）本专利技术的调节组件Ⅲ和调节组件Ⅱ配合能够带动导管横向移动，保证了导管和钎焊式套管之间的径向间隙均匀；（7）本专利技术设置两个喷头，能够从上侧向下移动对导管和钎焊式套管涂敷钎料，并且由于喷头的弧形形状保证没有涂敷死角；（8）本专利技术的加热棒针对钎焊的位置进行加热，保证固定组件、调节组件Ⅰ、调节组件Ⅱ和调节组件Ⅲ更少的受到加热的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航空发动机用无扩口式管路连接件真空钎焊方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤一：将导管（101）、钎焊式套管（102）、外套螺母（103）和无扩口式导管接头（104）安装在一起组成管路连接组件（1），并且将导管（101）和钎焊式套管（102）夹持稳定，确保导管（101）和钎焊式套管（102）之间的缝隙均匀；步骤二：检测导管（101）和无扩口式导管接头（104）之间角度偏差、径向偏差和轴向偏差；步骤三：检测结果合格后将管路连接组件（1）解除夹持，拆掉外套螺母（103）和无扩口式导管接头（104），将导管（101）和钎焊式套管（102）重新夹持在一起；如果检测不合格，更换外套螺母（103）后继续检测；步骤四：将导管（101）和钎焊式套管（102）之间的待焊接位置涂上钎料；步骤五：送入真空炉进行焊接。2.如权利要求1所述的一种航空发动机用无扩口式管路连接件真空钎焊方法中用到的真空钎焊设备，包括固定组件（2）和真空炉（9），其特征在于：固定组件（2）的两侧都装有调节组件Ⅰ（3），调节组件Ⅰ（3）内装有调节组件Ⅱ（4），调节组件Ⅱ（4）内装有调节组件Ⅲ（5），调节组件Ⅲ（5）上装有夹持板（10），夹持板（10）用于夹持导管（101），所述固定组件（2）夹持钎焊式套管（102），通过调节组件Ⅰ（3）、调节组件Ⅱ（4）和调节组件Ⅲ（5）调整导管（101）和钎焊式套管（102）之间的缝隙。3.如权利要求2所述的一种真空钎焊设备，其特征在于，所述固定组件（2）包括连接板（202），连接板（202）的两侧都安装有固定板（209），固定板（209）上滑动安装有夹持臂（208），夹持臂（208）第一端用于夹持钎焊式套管（102），夹持臂（208）的第二端固定装有弹簧板（203），弹簧板（203）与固定板（209）之间固定装有弹簧（204）。4.如权利要求3所述的一种真空钎焊设备，其特征在于，所述弹簧板（203）上固定装有下安装板（205），下安装板（205）上固定装有上安装板（206），所述调节组件Ⅰ（3）包括蜗轮（301），蜗轮（301）旋转安装在下安装板（205）和上安装板（206）之间，上安装板（206）上旋转装有蜗杆（302），蜗杆（302）与蜗轮（301）啮合，通过旋转蜗轮（301）使得夹持板（10）带动导管（101）绕着蜗轮（301）的轴旋转。5.如权利要求4所述的一种真空钎焊设备，其特征在于，所述调节组件Ⅱ（4）包括套筒（403），所述蜗轮（301）内部设置滑槽，套筒（403）滑动安装在蜗轮（301）内，套筒（403）的第一端固定装有丝杠Ⅰ（401），套筒（403）的第二端铰接有连杆（404），连杆（404）与所述夹持板（10）的上端铰接，所述下安装板（205）和上安装板（206）之间旋转装有转轮Ⅰ（402），转轮Ⅰ（402）内设置螺纹并与丝杠Ⅰ（401）配合。6.如权利要求5所述的一种真空钎焊设备，其特征在于，所述调节组件...

【专利技术属性】
技术研发人员：王鹏，任金茹，
申请(专利权)人：西安成立航空制造有限公司，
类型：发明
国别省市：