本发明专利技术属于路面智能巡检领域，具体的说是一种基于高速公路路面智能巡检的摄像装置，包括机体；机体的内部固定安装有驱动装置，机体上转动安装有均匀分布的螺旋桨；机体的下表面固定安装有玻璃罩；机体的下表面固定安装有摄像机，摄像机位于玻璃罩的内部；机体的下表面固定安装有支架；支架上安装有调节架；调节架的中部转动安装有风轮；机体的内部安装有屏障装置，屏障装置由风轮进行驱动；风轮在转动时，屏障装置在玻璃罩上方形成保护罩，从而保护摄像机的正常巡检；本发明专利技术结构简单可解决无人机在雨雪天气进行道路巡检时，雨滴、雪花在无人机飞行时会粘附在摄像头的镜头上，进而导致摄像头在拍摄时，出现画面模糊不清的情况产生的技术问题。技术问题。技术问题。
【技术实现步骤摘要】
一种基于高速公路路面智能巡检的摄像装置
[0001]本专利技术属于路面智能巡检领域，具体的说是一种基于高速公路路面智能巡检的摄像装置。
技术介绍
[0002]随着无人机快速的发展，无人机被广泛运用于道路路况巡检作业中；无人机升空后便可按照系统设定的路线和程序，自行飞行巡查，巡查数据可以通过人工智能识别技术，建立异常数据库，实行时序管理；同时，将视频实时加载到指挥大厅，通过应用进行巡检自动处理，自动发现道路落石、路面损坏，山体滑坡等路面危险并形成巡检报告；
[0003]但是无人机在雨雪天气携带摄像机进行道路巡检时，雨滴、雪花在无人机飞行时会粘附在摄像机的镜头上，进而导致摄像机在拍摄时，出现画面模糊不清的情况产生，从而无法判断出道路的具体情况；
[0004]鉴于此，本专利技术提出一种基于高速公路路面智能巡检的摄像装置，解决上述技术问题。
技术实现思路
[0005]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种基于高速公路路面智能巡检的摄像装置，解决了无人机在雨雪天气进行道路巡检时，雨滴、雪花在无人机飞行时会粘附在摄像机的镜头上，进而导致摄像机在拍摄时，出现画面模糊不清的情况产生的技术问题；
[0006]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案实现：
[0007]本专利技术提出一种基于高速公路路面智能巡检的摄像装置，包括
[0008]机体；
[0009]螺旋桨，所述机体的内部固定安装有驱动装置，所述机体上转动安装有均匀分布的螺旋桨，所述螺旋桨由驱动装置进行控制；<br/>[0010]玻璃罩，所述机体的下表面固定安装有玻璃罩；
[0011]摄像机，所述机体的下表面固定安装有摄像机，所述摄像机位于所述玻璃罩的内部；
[0012]支架，所述机体的下表面固定安装有支架；
[0013]调节架，所述支架上安装有调节架；
[0014]风轮，所述调节架的中部转动安装有风轮；所述风轮有所述螺旋桨产生的下压风进行驱动；
[0015]屏障装置，所述机体的内部安装有屏障装置，所述屏障装置由所述风轮进行驱动；所述风轮在转动时，所述屏障装置在所述玻璃罩上方形成保护罩，从而保护所述摄像机的正常巡检。
[0016]优选的，所述屏障装置包括
[0017]主动轮，所述风轮远离所述调节架的一端固定安装有主动轮；
[0018]蜗杆，所述机体的内部转动安装有蜗杆，所述蜗杆的两端均固定安装有从动轮；
[0019]传动皮带，所述从动轮与所述主动轮之间通过所述传动皮带进行传动连接；
[0020]所述机体的内部开设有气道，所述气道的进气口位于所述机体的下表面，所述气道内部固定安装有过滤网；
[0021]一号蜗轮，所述机体的内部转动安装有与所述蜗杆相啮合的一号蜗轮，所述一号蜗轮的内圈固定安装有一号风叶，所述机体的下表面开设有与所述一号蜗轮相对应的斜槽。
[0022]优选的，所述风轮远离所述玻璃罩的一面均粘贴有反光膜；通过反光膜使得阳光发生的折射从而达到驱鸟的作用。
[0023]优选的，所述调节架、所述风轮均设置成两组分别位于机体的前后两侧，所述屏障装置设置成两个分别位于机体的前后两侧。
[0024]优选的，所述调节架远离与所述支架转动连接的一端固定安装有调节杆，所述调节杆的另一端与所述支架固定连接。
[0025]优选的，所述调节杆为伸缩杆，所述调节杆的伸出部的底端通过弹簧弹性连接有销卡，所述调节杆的收纳部开设有均匀分布的销孔。
[0026]优选的，所述机体的内部转动安装有二号蜗轮，所述二号蜗轮与任一所述蜗杆相啮合，所述二号蜗轮的内圈固定安装有二号风叶；所述二号蜗轮位于所述玻璃罩的正上方，所述玻璃罩的外表面开设有均匀分布的气孔；所述气孔位于所述摄像机的上方，所述摄像机的拍摄角度在所述气孔的下方，从而不会干扰所述摄像机的拍摄。
[0027]优选的，所述玻璃罩的外表面固定安装有与所述气孔一一对应的软管，所述软管的外壁紧贴玻璃罩的外壁；所述软管采用硅胶材料制作。
[0028]优选的，所述软管靠近所述气孔一端的孔径大于所述软管远离所述气孔一端的孔径；空气在从所述软管中排出后，有一定的压缩，从而产生足够的冲击力。
[0029]优选的，所述传动皮带为弹性材料制作，例如PU材料。
[0030]本专利技术的有益效果如下：
[0031]1.本专利技术所述一种基于高速公路路面智能巡检的摄像装置，无人机在起飞后两组屏障装置中的一号蜗轮与一号风叶在转动的过程中所产生的气流，从无人机前后两端的斜槽中排出；同时风轮在转动时，风轮所产生的气流向无人机的左右两侧喷出，在风轮与屏障装置的配合下在无人机的底部形成一个伞形的屏障，从而可以应对前后左右的雨雪干扰，减少无人机在雨雪天气进行巡检的过程中，雨水和雪花粘附在玻璃罩上，导致摄像机拍摄出的画面出现模糊的情况产生。
[0032]2.本专利技术所述一种基于高速公路路面智能巡检的摄像装置，二号风叶在转动的过程中从气道吸取外部空气，使得外部空气进入到玻璃罩的内部，随着外部空气向玻璃罩内部的输入量越来越多，玻璃罩内的气压逐渐增高，最终使得玻璃罩内的气流从玻璃罩外表面的气孔排出，气孔排出的气流经软管发生角度变换，同时由于软管靠近气孔一端的孔径大于软管远离气孔一端的孔径；从而可以对玻璃罩外表面粘附细微水珠进行强劲的清理，进而提升无人机在高空飞行时摄像机拍摄出来的画面清晰度。
附图说明
[0033]下面结合附图对本专利技术作进一步说明。
[0034]图1是本专利技术的主体结构图；
[0035]图2是本专利技术的内部结构图；
[0036]图3是屏障装置的结构图；
[0037]图4是图3中A处的放大图；
[0038]图5是玻璃罩的结构图；
[0039]图6是调节杆的截面图。
[0040]图中:1、机体；11、螺旋桨；12、摄像机；2、玻璃罩；3、支架；31、调节架；32、风轮；33、调节杆；331、销卡；332、销孔；4、屏障装置；41、主动轮；42、蜗杆；43、从动轮；44、传动皮带；45、一号蜗轮；46、一号风叶；5、二号蜗轮；51、二号风叶；52、气孔；53、软管；6、气道；61、斜槽。
具体实施方式
[0041]本专利技术提供了一种基于高速公路路面智能巡检的摄像装置，解决了无人机在雨雪天气进行道路巡检时，雨滴、雪花在无人机飞行时会粘附在摄像机的镜头上，进而导致摄像机在拍摄时，出现画面模糊不清的情况产生的技术问题；
[0042]实施例一：
[0043]如图1至图6所示：
[0044]一种基于高速公路路面智能巡检的摄像装置，包括
[0045]机体1；
[0046]螺旋桨11，所述机体1的内部固定安装有驱动装置，所述机体1上转动安装有均匀分布的螺旋桨11，所述螺旋桨11由驱动装置进行控制；
[0047]玻璃罩2，所述机体1的下表面固定安装有玻璃罩2；
[0048]摄像机12，所述机体本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于高速公路路面智能巡检的摄像装置，包括机体(1)；螺旋桨(11)，所述机体(1)的内部固定安装有驱动装置，所述机体(1)上转动安装有均匀分布的螺旋桨(11)，所述螺旋桨(11)由驱动装置进行控制；玻璃罩(2)，所述机体(1)的下表面固定安装有玻璃罩(2)；摄像机(12)，所述机体(1)的下表面固定安装有摄像机(12)，所述摄像机(12)位于所述玻璃罩(2)的内部；支架(3)，所述机体(1)的下表面固定安装有支架(3)；其特征在于：调节架(31)，所述支架(3)上安装有调节架(31)；风轮(32)，所述调节架(31)的中部转动安装有风轮(32)；屏障装置(4)，所述机体(1)的内部安装有屏障装置(4)，所述屏障装置(4)由所述风轮(32)进行驱动；所述风轮(32)在转动时，所述屏障装置(4)在所述玻璃罩(2)上方形成保护罩，从而保护所述摄像机(12)的正常巡检。2.根据权利要求1所述一种基于高速公路路面智能巡检的摄像装置，其特征在于：所述屏障装置(4)包括主动轮(41)，所述风轮(32)远离所述调节架(31)的一端固定安装有主动轮(41)；蜗杆(42)，所述机体(1)的内部转动安装有蜗杆(42)，所述蜗杆(42)的两端均固定安装有从动轮(43)；传动皮带(44)，所述从动轮(43)与所述主动轮(41)之间通过所述传动皮带(44)进行传动连接；所述机体(1)的内部开设有气道(6)，所述气道(6)的进气口位于所述机体(1)的下表面，所述气道(6)内部固定安装有过滤网；一号涡轮，所述机体(1)的内部转动安装有与所述蜗杆(42)相啮合的一号涡轮，所述一号涡轮的内圈固定安装有一号风叶(46)，所述机体(1)的下表面开设有与所述一号涡轮相对应的斜槽(61)。3.根据权利要求1所述一种基于高速公路路面智能巡检...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙幼军，
申请(专利权)人：江苏交控数字交通研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：
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