一种汽车塑料零部件模内加饰成型方法技术

本发明专利技术涉及塑料注塑技术领域，具体为一种汽车塑料零部件模内加饰成型方法，包括以下步骤：先在注塑机本体上安装动模座和静模座，然后启动减速电机驱动两个卷架与动模芯齐平等高，然后启动步进电机驱动凸轮机构运动，而驱动压料板压住饰料带，再启动射胶枪向动模芯内注入热熔的塑胶灌至芯腔内，进而与饰料带融合一体，再启动液压杆驱动顶料板顶出塑料零件，接着启动伺服电机驱动饰料带移动一段，以待再次注塑加饰。本发明专利技术通过在动模座内部设置了加饰组，对穿过动模座内的饰料带进行挤压合模，让注入动模座内的热融胶与饰料带接触加饰，再通过设置的凸轮机构驱动顶料板整面顶出塑料件，其一步到位的成型方式，提高了加工效率和质量。质量。质量。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车塑料零部件模内加饰成型方法


[0001]本专利技术涉及塑料注塑
，具体为一种汽车塑料零部件模内加饰成型方法。

技术介绍

[0002]现有技术中，通常是将皮革作为嵌件放置在注塑模具中，然后在皮革的表面注塑塑料件，从而制备得到皮革包覆的塑料件，即塑料零件在模内完成添加表面纹饰过程。
[0003]申请号为CN202123114331.2公开了用于模内塑料件皮革包覆的装置，该装置通过在供热支撑台内设置第一硅胶加热板，可以对圆形工作台的下方加热，通过在操作仓内壁的左右两侧分别加设第二硅胶加热板，可以与供热支撑台相辅相成，有利于保持胶水的活性，提高皮革与塑料件的粘接质量。
[0004]然而其成型过程是通过将注塑好的塑料件在表面上粘接皮革等饰面材料，其成型过程存在多步化，且粘接方式在使用久了会造成脱皮现象，其质量达不到汽车塑料零件装饰的高质量效果。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种汽车塑料零部件模内加饰成型方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供一种汽车塑料零部件模内加饰成型方法，包括以下步骤：
[0007]S1、先将塑料零部件模内加饰装置中的注塑机本体的活动座和固定座相对面上分别安装动模座和静模座，并可对齐卡接；
[0008]S2、然后将动模芯安装到动模座的前端面内腔中；
[0009]S3、接着启动调位机构中的减速电机驱动置料组中的两个卷架与动模芯齐平等高；
[0010]S4、再将饰料带套入其中一个卷架上，然后拉出饰料带一端并穿过穿料腔，并卷绕到另一个卷架上；
[0011]S5、然后启动加饰组中的步进电机驱动凸轮机构运动，而驱动压料板压住饰料带贴合动模芯内端面，同时将若干液压杆调整至垂直动模芯内端面的状态；
[0012]S6、再启动注塑机本体活动座后方的液压缸，而将动模座推至与静模座合模，同时启动正反转电机正转驱动丝杆旋转而带动饰料带随动模座同步前移；
[0013]S7、再启动注塑机本体的射胶枪向动模芯内注入热熔的塑胶灌至芯腔内，进而与饰料带融合一体；
[0014]S8、然后启动注塑机本体活动座后方的液压缸，而将动模座拉回原位，即与静模座脱模，同时启动正反转电机反转驱动丝杆旋转而带动饰料带随动模座同步后移；
[0015]S9、再启动液压杆驱动其活塞杆伸缩，而带动顶料板伸入芯腔内，进而顶出加饰后的塑料零件；
[0016]S10、待液压杆回缩后，再启动步进电机驱动凸轮机构旋转90度；
[0017]S11、接着启动S3中两个卷架下方的伺服电机驱动饰料带移动一段，而使完好的一面置于动模芯内端面前，以待注塑加饰；
[0018]步骤S1中的塑料零部件模内加饰装置包括与注塑机本体活动座端面固定连接的动模座以及与注塑机本体固定座端面固定连接的静模座，所述动模座的前端面内嵌设有动模芯，动模芯的内端面等间距开设有若干芯腔，所述动模座的侧端面呈贯通开设有与动模芯所在空腔相连通的穿料腔，所述静模座的端面设置有静模芯，还包括位于动模座左右两侧设置的置料组和位于动模座内部设置的加饰组，所述置料组包括悬置于注塑机本体两侧的一对卷架、一对卷架之间设置的呈展开状态的饰料带、与卷架同轴连接的伺服电机和用于支撑卷架并带动其沿动模座活动方向移动的调位机构，所述调位机构包括悬置于注塑机本体两侧的丝杆、与丝杆同轴连接的正反转电机和与丝杆螺纹连接的活动架，所述活动架上设置有用于驱动伺服电机轴向运动的减速电机，所述加饰组包括置于穿料腔内的压料板、嵌设于压料板内的若干顶料板、与顶料板转动连接的液压杆、用于驱动压料板和顶料板前移的凸轮机构和与凸轮机构同轴连接的步进电机。
[0019]作为本技术方案的进一步改进，所述活动架的顶段端部焊接有轴向呈竖向设置的套环，所述套环与伺服电机套接，所述伺服电机的一侧呈轴向焊接有齿条，所述减速电机的输出轴端置于活动架顶段内且同轴连接有传动齿轮，所述传动齿轮与齿条啮合。
[0020]作为本技术方案的进一步改进，所述活动架的顶段靠近端部的侧面开设有插孔，所述减速电机与活动架的顶段侧面通过螺栓固定连接，所述套环靠近活动架一侧开设有与插孔相连通的插口。
[0021]作为本技术方案的进一步改进，所述活动架竖向段底端开设有与丝杆螺纹连接的螺纹孔，所述活动架的底部且背向套环一侧嵌设有滚柱，所述滚柱的轴向呈竖向设置。
[0022]作为本技术方案的进一步改进，所述饰料带的展开面等间距开设有若干撕裂缝，所述撕裂缝的外轮廓尺寸与芯腔的内部轮廓尺寸相同，所述压料板的端面上开设有与若干芯腔位置对应的顶板孔，所述顶板孔与芯腔的尺寸相同。
[0023]作为本技术方案的进一步改进，所述顶料板与顶板孔卡接配合，所述顶板孔的后端口内侧设有挡边。
[0024]作为本技术方案的进一步改进，所述凸轮机构包括圆轴、靠近圆轴两端套接的顶板轮以及与圆轴中部等间距套接的若干推杆轮，所述圆轴与步进电机同轴连接，所述顶板轮的长轴与推杆轮的长轴呈相互垂直设置。
[0025]作为本技术方案的进一步改进，所述压料板的左右两端中部焊接有与顶板轮滑动连接的凸台，所述推杆轮的外侧对称卡接有连接夹，所述液压杆的杆套外侧径向对称焊接有凸柱，所述连接夹的朝外端设有圆环且圆环与凸柱套接。
[0026]作为本技术方案的进一步改进，所述顶料板的后端面中部焊接有凸环，所述液压杆的活塞杆前端焊接有连接环，所述推杆轮的两端面边缘处开设有环槽，所述连接夹置于推杆轮侧面端嵌设有销钉且销钉延伸至环槽内。
[0027]作为本技术方案的进一步改进，所述穿料腔的侧端口通过螺栓固定连接有固定板，所述步进电机通过螺栓固定于固定板外侧面上，所述动模座的侧面且位于穿料腔的前端处设置有导向夹辊，所述导向夹辊包括呈竖向设置的长辊和长辊上下端处间隔设置的短
辊。
[0028]与现有技术相比，本专利技术的有益效果：
[0029]1、该汽车塑料零部件模内加饰成型方法中，通过改进动模座的内部结构，并在其内部设置了加饰组，对穿过动模座内的饰料带进行挤压合模，让注入动模座内的热融胶与饰料带接触加饰，再通过设置的凸轮机构驱动顶料板整面顶出覆合后的塑料件进行脱模，其一步到位的成型方式，提高了加工效率和质量，具有实用价值。
[0030]2、该汽车塑料零部件模内加饰成型方法中，通过设置的置料组，利用一对卷架收卷和释放饰料带，而穿过动模座内部，以便每次注塑后，能快速更换饰料带新的部分，通过调位机构调整卷架与动模座安装高度等高，并与动模座合模时同步运动，保证饰料带平直的穿过动模座，具有实用价值。
[0031]3、该汽车塑料零部件模内加饰成型方法中，通过设置的凸轮机构，利用顶板轮和推杆轮的交替运动，而带动压料板顶至穿料腔前方内端面压紧饰料带，推杆轮能保证液压缸的活塞杆能推动顶料板移出芯腔内，将塑料零件顶出脱模，当顶板轮的长轴呈竖向状态时，则推杆轮由竖直转至水平，而带动一对液压杆尾端相互靠拢，即可牵拉顶料板回本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车塑料零部件模内加饰成型方法，其特征在于：包括以下步骤：S1、先将塑料零部件模内加饰装置中的注塑机本体(100)的活动座和固定座相对面上分别安装动模座(200)和静模座(300)，并可对齐卡接；S2、然后将动模芯(210)安装到动模座(200)的前端面内腔中；S3、接着启动调位机构(440)中的减速电机(444)驱动置料组(400)中的两个卷架(410)与动模芯(210)齐平等高；S4、再将饰料带(430)套入其中一个卷架(410)上，然后拉出饰料带(430)一端并穿过穿料腔(201)，并卷绕到另一个卷架(410)上；S5、然后启动加饰组(500)中的步进电机(550)驱动凸轮机构(540)运动，而驱动压料板(510)压住饰料带(430)贴合动模芯(210)内端面，同时将若干液压杆(530)调整至垂直动模芯(210)内端面的状态；S6、再启动注塑机本体(100)活动座后方的液压缸，而将动模座(200)推至与静模座(300)合模，同时启动正反转电机(443)正转驱动丝杆(442)旋转而带动饰料带(430)随动模座(200)同步前移；S7、再启动注塑机本体(100)的射胶枪向动模芯(210)内注入热熔的塑胶灌至芯腔(211)内，进而与饰料带(430)融合一体；S8、然后启动注塑机本体(100)活动座后方的液压缸，而将动模座(200)拉回原位，即与静模座(300)脱模，同时启动正反转电机(443)反转驱动丝杆(442)旋转而带动饰料带(430)随动模座(200)同步后移；S9、再启动液压杆(530)驱动其活塞杆伸缩，而带动顶料板(520)伸入芯腔(211)内，进而顶出加饰后的塑料零件；S10、待液压杆(530)回缩后，再启动步进电机(550)驱动凸轮机构(540)旋转90度；S11、接着启动S3中两个卷架(410)下方的伺服电机(420)驱动饰料带(430)移动一段，而使完好的一面置于动模芯(210)内端面前，以待注塑加饰；步骤S1中的塑料零部件模内加饰装置包括与注塑机本体(100)活动座端面固定连接的动模座(200)以及与注塑机本体(100)固定座端面固定连接的静模座(300)，所述动模座(200)的前端面内嵌设有动模芯(210)，动模芯(210)的内端面等间距开设有若干芯腔(211)，所述动模座(200)的侧端面呈贯通开设有与动模芯(210)所在空腔相连通的穿料腔(201)，所述静模座(300)的端面设置有静模芯(310)，还包括位于动模座(200)左右两侧设置的置料组(400)和位于动模座(200)内部设置的加饰组(500)，所述置料组(400)包括悬置于注塑机本体(100)两侧的一对卷架(410)、一对卷架(410)之间设置的呈展开状态的饰料带(430)、与卷架(410)同轴连接的伺服电机(420)和用于支撑卷架(410)并带动其沿动模座(200)活动方向移动的调位机构(400)，所述调位机构(400)包括悬置于注塑机本体(100)两侧的丝杆(442)、与丝杆(442)同轴连接的正反转电机(443)和与丝杆(442)螺纹连接的活动架(441)，所述活动架(441)上设置有用于驱动伺服电机(420)轴向运动的减速电机(444)，所述加饰组(500)包括置于穿料腔(201)内的压料板(510)、嵌设于压料板(510)内的若干顶料板(520)、与顶料板(520)转动连接的液压杆(530)、用于驱动压料板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘水彦，
申请(专利权)人：广州海天汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：