压缩机转子、压缩机泵体、压缩机及温度调节系统技术方案

本发明专利技术涉及一种压缩机转子、压缩机泵体、压缩机及温度调节系统。该压缩机转子包括转轴及与所述转轴连接的偏芯转子，所述转轴用于带动所述偏芯转子转动，所述偏芯转子具有绕转轴周向延伸的侧面以及连接所述侧面上端和下端的端面，所述偏芯转子上设置有导气通道，所述导气通道包括设置于所述端面上的导气槽以及设置于所述侧面上的导气口，所述导气口与所述导气槽连通。本发明专利技术实施例提供的压缩机转子、压缩机泵体、压缩机及温度调节系统，通过在压缩机转子上设置导气通道，使气缸内腔中的压缩气体可以通过压缩机转子排出气缸外，使压缩机的结构更加简单、可靠。可靠。可靠。

【技术实现步骤摘要】
压缩机转子、压缩机泵体、压缩机及温度调节系统


[0001]本专利技术涉及压缩机领域，特别涉及一种压缩机转子、压缩机泵体、压缩机及温度调节系统。

技术介绍

[0002]请参考图1，现有技术中，转子式压缩机包括压缩机壳体1
’
、电机2
’
和压缩机泵体，电机2
’
和压缩机泵体均设置于压缩机壳体1
’
中。压缩机泵体包括气缸4
’
、主轴承5
’
、副轴承6
’
、及压缩机转子3。压缩机转子3
’
包括转轴31
’
及与转轴31
’
连接的偏芯转子32
’
,气缸4
’
中形成有气缸内腔。主轴承5
’
和副轴承6
’
分别固定在气缸4
’
的上下两侧，将气缸内腔封闭。转轴31
’
带动偏芯转子32
’
在气缸内腔内转动，将气体压缩。气缸内腔中的气体达到预设压力时，从副轴承6
’
中的排气阀61
’
排出压缩机泵体外。在现有技术中，压缩机的偏芯转子32
’
的功能都非常单一，仅用于压缩气体，没有排气、进气等功能，使得压缩机的结构比较复杂，例如需要设置排气阀61
’
以及排气阀阀座等，压缩机成本较高，且排气阀61
’
容易损坏而导致压缩机失效。

技术实现思路

[0003]基于现有技术的不足，本专利技术提供一种多功能的压缩机转子、压缩机泵体、压缩机及温度调节系统。
[0004]本专利技术实施例一方面提供一种压缩机转子,其包括转轴及与所述转轴连接的偏芯转子，所述转轴用于带动所述偏芯转子转动，所述偏芯转子具有绕转轴周向延伸的侧面以及连接所述侧面上端和下端的端面，所述偏芯转子上设置有导气通道，所述导气通道包括设置于所述端面上的导气槽以及设置于所述侧面上的导气口，所述导气口与所述导气槽连通。
[0005]作为上述实施例的进一步改进，所述偏芯转子具有远离所述转轴的偏芯部，所述端面包括上端面和下端面，所述转轴相对于所述上端面和下端面凸出，且所述转轴相对于上端面凸出的长度大于相对于所述下端面凸出的长度，所述导气槽开设于所述偏芯转子的下端面上且顶部开口，所述导气口开设于所述偏芯转子的偏芯部上。
[0006]作为上述实施例的进一步改进，所述转轴中开设有导油通道，所述转轴的侧面上开设有与所述导油通道连通的出油孔，所述偏芯转子的上端面开设有顶部开口的导油槽，所述导油槽包括导油起始段和导油扩散段，所述导油起始段的第一端朝向所述转轴，并与所述出油孔连通，所述导油起始段的第二端与所述导油扩散段的第一端连接，所述导油扩散段相对于所述导油起始段折弯，且沿所述偏芯转子的周向延伸。
[0007]作为上述实施例的进一步改进，在所述偏芯转子的横截面上，将所述转轴中心到所述偏芯转子的偏芯部最高点的连线作为母线，所述母线两侧分别形成有第一空腔，相邻第一空腔之间形成有第一加强筋，所述导油槽开设于所述第一加强筋上。
[0008]作为上述实施例的进一步改进，在所述偏芯转子的横截面上，将所述转轴中心到
所述偏芯转子的偏芯部最高点的连线作为母线，所述转轴中心到所述导气口中心的连线与所述母线之间呈1
‑
20度的夹角。
[0009]作为上述实施例的进一步改进，在所述偏芯转子的横截面上，将所述转轴中心到所述偏芯转子的偏芯部最高点的连线作为母线，所述导气槽包括导气起始段和导气连接段，所述导气起始段的第一端朝向所述转轴，所述导气起始段的第二端与所述导气连接段的第一端连接，所述导气连接段的第二端与所述导气口连通，所述导气起始段沿所述母线延伸，所述导气连接段相对于所述导气起始段折弯。
[0010]作为上述实施例的进一步改进，在所述偏芯转子的横截面上，将所述转轴中心到所述偏芯转子的偏芯部最高点的连线作为母线，所述母线两侧分别形成有第二空腔，两个第二空腔之间形成沿所述母线延伸的第二加强筋，所述导气槽开设于所述第二加强筋上。
[0011]作为上述实施例的进一步改进，所述母线两侧的第二空腔通过开设于所述第二加强筋上的辅助通道导通。
[0012]作为上述实施例的进一步改进，所述辅助通道为开设于所述偏芯转子端面上的导通槽，且辅助通道位于与所述导气槽相同的端面上或者位于与所述导气槽相背的另一端面上；或者
[0013]所述辅助通道为贯穿所述第二加强筋的通孔。
[0014]作为上述实施例的进一步改进，所述偏芯转子的横截面呈蛋形，其具有蛋首端和蛋尾端，蛋尾端的曲率半径小于蛋首端的曲率半径，蛋尾端至所述转轴中心的距离大于蛋首端至所述转轴中心的距离，所述导气槽自所述转轴周侧向蛋尾端延伸。
[0015]本专利技术实施例另一方面提供一种压缩机泵体，其包括气缸、主轴承、副轴承、压缩机转子及滑片，所述气缸中形成有气缸内腔以及与所述气缸内腔连通的吸气口，所述主轴承和副轴承分别固定在所述气缸的两侧，将所述气缸内腔封闭，所述压缩机转子上述任一实施例所述的压缩机转子，所述偏芯转子容纳在所述气缸内腔内，所述导气口与所述气缸内腔连通，所述转轴的两端分别相对于所述偏芯转子的端面凸出，并且分别与所述主轴承和副轴承转动配合，所述滑片可移动地安装在所述气缸中，并与所述偏芯转子活动配合，用于分隔所述气缸内腔，所述偏芯转子在所述转轴带动下相对于所述气缸、主轴承、副轴承转动。
[0016]作为上述实施例的进一步改进，所述主轴承或者副轴承上开设有排气通道，所述压缩机泵体处于压缩状态时，所述排气通道与所述导气通道连通，所述气缸内腔内的压缩气体通过所述导气通道、排气通道排出所述压缩机泵体外，所述压缩机泵体处于吸气状态时，所述排气通道与所述导气通道不连通。
[0017]作为上述实施例的进一步改进，所述主轴承或者副轴承上还开设有补气通道，所述压缩机泵体处于吸气状态时，所述补气通道与所述导气通道连通，所述压缩机泵体通过所述补气通道、导气通道向所述气缸内腔内补气。
[0018]作为上述实施例的进一步改进，所述副轴承上开设有第一轴孔，所述转轴插入所述第一轴孔中，与所述副轴承转动配合，所述排气通道和补气通道均设置于所述副轴承上，所述排气通道包括排气槽及与所述排气槽连通的排气管路，所述补气通道包括补气槽及与所述补气槽连通的补气管路，所述排气槽和补气槽均呈沿所述第一轴孔周向延伸的弧形，所述排气槽和补气槽环绕所述第一轴孔且对向间隔设置，所述偏芯转子转动至压缩位置
时，所述导气通道与所述排气槽连通，与补气槽不连通，气缸内腔内的压缩气体依次通过导气口、导气槽、排气槽、排气管路向外排出，所述偏芯转子转动至吸气位置时，所述导气通道与所述补气槽连通，与排气槽不连通，所述压缩机泵体依次通过补气管路、补气槽、导气槽、导气口向所述气缸内腔内补气。
[0019]作为上述实施例的进一步改进，所述气缸包括缸体外壁和缸体内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种压缩机转子,其包括转轴及与所述转轴连接的偏芯转子，所述转轴用于带动所述偏芯转子转动，所述偏芯转子具有绕转轴周向延伸的侧面以及连接所述侧面上端和下端的端面，其特征在于，所述偏芯转子上设置有导气通道，所述导气通道包括设置于所述端面上的导气槽以及设置于所述侧面上的导气口，所述导气口与所述导气槽连通。2.根据权利要求1所述的压缩机转子，其特征在于，所述偏芯转子具有远离所述转轴的偏芯部，所述端面包括上端面和下端面，所述转轴相对于所述上端面和下端面凸出，且所述转轴相对于上端面凸出的长度大于相对于所述下端面凸出的长度，所述导气槽开设于所述偏芯转子的下端面上且顶部开口，所述导气口开设于所述偏芯转子的偏芯部上。3.根据权利要求2所述的压缩机转子，其特征在于，所述转轴中开设有导油通道，所述转轴的侧面上开设有与所述导油通道连通的出油孔，所述偏芯转子的上端面开设有顶部开口的导油槽，所述导油槽包括导油起始段和导油扩散段，所述导油起始段的第一端朝向所述转轴，并与所述出油孔连通，所述导油起始段的第二端与所述导油扩散段的第一端连接，所述导油扩散段相对于所述导油起始段折弯，且沿所述偏芯转子的周向延伸。4.根据权利要求3所述的压缩机转子，其特征在于，在所述偏芯转子的横截面上，将所述转轴中心到所述偏芯转子的偏芯部最高点的连线作为母线，所述母线两侧分别形成有第一空腔，相邻第一空腔之间形成有第一加强筋，所述导油槽开设于所述第一加强筋上。5.根据权利要求1所述的压缩机转子，其特征在于，在所述偏芯转子的横截面上，将所述转轴中心到所述偏芯转子的偏芯部最高点的连线作为母线，所述转轴中心到所述导气口中心的连线与所述母线之间呈1
‑
20度的夹角。6.根据权利要求1所述的压缩机转子，其特征在于，在所述偏芯转子的横截面上，将所述转轴中心到所述偏芯转子的偏芯部最高点的连线作为母线，所述导气槽包括导气起始段和导气连接段，所述导气起始段的第一端朝向所述转轴，所述导气起始段的第二端与所述导气连接段的第一端连接，所述导气连接段的第二端与所述导气口连通，所述导气起始段沿所述母线延伸，所述导气连接段相对于所述导气起始段折弯。7.根据权利要求1所述的压缩机转子，其特征在于，在所述偏芯转子的横截面上，将所述转轴中心到所述偏芯转子的偏芯部最高点的连线作为母线，所述母线两侧分别形成有第二空腔，两个第二空腔之间形成沿所述母线延伸的第二加强筋，所述导气槽开设于所述第二加强筋上。8.根据权利要求7所述的压缩机转子，其特征在于，所述母线两侧的第二空腔通过开设于所述第二加强筋上的辅助通道导通。9.根据权利要求8所述的压缩机转子，其特征在于，所述辅助通道为开设于所述偏芯转子端面上的导通槽，且辅助通道位于与所述导气槽相同的端面上或者位于与所述导气槽相背的另一端面上；或者所述辅助通道为贯穿所述第二加强筋的通孔。10.根据权利要求1至9任一项所述的压缩机转子，其特征在于，所述偏芯转子的横截面呈蛋形，其具有蛋首端和蛋尾端，蛋尾端的曲率半径小于蛋首端的曲率半径，蛋尾端至所述转轴中心的距离大于蛋首端至所述转轴中心的距离，所述导气槽自所述转轴周侧向蛋尾端延伸。11.一种压缩机泵体，其包括气缸、主轴承、副轴承、压缩机转子及滑片，所述气缸中形
成有气缸内腔以及与所述气缸内腔连通的吸气口，所述主轴承和副轴承分别固定在所述气缸的两侧，将所述气缸内腔封闭，其特征在于，所述压缩机转子为权利要求1至6任一项所述的压缩机转子，所述偏芯转子容纳在所述气缸内腔内，所述导气口与所述气缸内腔连通，所述转轴的两端分别相对于所述偏芯转子的端面凸出，并且分别与所述主轴承和副轴承转动配合，所述滑片可移动地安装在所述气缸中，并与所述偏芯转子活动配合，用于分隔所述气缸内腔，所述偏芯转子在所述转轴带动下相对于所述气缸、主轴承、副轴承转动。12.根据权利要求11所述的压缩机泵体，其特征在于，所述主轴承或者副轴承上开设有排气通道，所述压缩机泵体处于压缩状态时，所述排气通道与所述导气通道连通，所述气缸内腔内的压缩气体通过所述导气通道、排气通道排出所述压缩机泵体外，所述压缩机泵体处于吸气状态时，所述排气通道与所述导气通道不连通。13.根据权利要求12所述的压缩机泵体，其特征在于，所述主轴承或者副轴承上还开设有补气通道，所述压缩机泵体处于吸气状态时，所述补气通道与所述导气通道连通，所述压缩机泵体通过所述补气通道、导气通道向所述气缸内腔内补气。14.根据权利要求13所述的压缩机泵体，其特征在于，所述副轴承上开设有第一轴孔，所述转轴插入所述第一轴孔中，与所述副轴承转动配合，所述排气通道和补气通道均设置于所述副轴承上，所述排气通道包括排气槽及与所述排气槽连通的排气管路，所述补气通道包括补气槽及与所述补气槽连通的补气管路，所述排气槽和补气槽均呈沿所述第一轴孔周向延伸的弧形，所述排气槽和补气槽环绕所述第一轴孔且对向间隔设置，所述偏芯转子转动至压缩位置时，所述导气通道与所述排气槽连通，与补气槽不连通，气缸内腔内的压缩气体依次通过导气口、导气槽、排气槽、排气管路向外排出，所述偏芯转子转动至吸气位置时，所述导气通道与所述补气槽连通，与排气槽不连通，所述压缩机泵体依次通过补气管路、补气槽、导气槽、导气口向所述气缸内腔内补气。15.根据权利要求12所述的压缩机泵体，其特征在于，所述气缸包括缸体外壁和缸体内壁，所述缸体内壁中形成所述气缸内腔，所述缸体外壁和缸体内壁之间形成有气液分离腔，所述排气通道与所述气液分离腔连通，所述气缸上还设有总排气口，所述压缩机泵体处于压缩状态时，所述气缸内腔内的压缩气体通过所述导气通道、排气通道、气液分离腔和总排气口排出所述气缸外。16.根据权利要求15所述的压缩机泵体，其特征在于，所述气液分离腔包括一个或多个子分离腔，相邻子分离腔通过设于所述缸体外壁和所述缸体内壁之间的分离加强筋分隔，所述分离加强筋与所述缸体外壁的内...

【专利技术属性】
技术研发人员：雒应学，
申请(专利权)人：广州市德善数控科技有限公司，
类型：发明
国别省市：