本实用新型专利技术公开了一种路面预防性养护检测装置，包括可安装在车辆前部或后部的第一固定支架，所述第一固定支架背离车辆的一侧设置有检测支架，所述检测支架的下部转动连接有至少两个链轮，所述链轮上咬合有链条，所述检测支架上固定连接有第一电机，第一电机的输出端至少与一个链轮传动连接，所述链条上固定连接有随动板，所述随动板的下部固定连接有第一导向杆，所述检测支架的下部滑动连接有平移板，所述平移板上开设有与所述第一导向杆相抵的导向槽。本实用新型专利技术，由于安装在车辆前部或后部，相较于车底的安装位置，具有良好的视野和亮度，并且摄像头可以平移，能够获得较为宽广的检测范围，进而提高检测效率和准确性。进而提高检测效率和准确性。进而提高检测效率和准确性。
【技术实现步骤摘要】
一种路面预防性养护检测装置
[0001]本技术涉及路面养护装置，特别涉及一种路面预防性养护检测装置。
技术介绍
[0002]公路在使用过程中，由于车辆的碾压、冲击、磨耗以及天气等种种因素,往往会产生缺陷和损坏，这些缺陷和损坏统称为路面破损，路面破损会对车辆的行驶速度、载重能力、燃料消耗、行车舒适以及交通安全、环境保护等都会造成不利影响。为防治路面破损，使路面保持良好的技术状况而采取的技术措施，通常称为路面养护，在每次路面养护之前需要通过检测装置进行检测，凭借检测的结果以作出相应的养护措施和技术手段。
[0003]现有技术中如一中国专利公开号CN211498397U公开的一种路面路基性能检测装置，其包括道路巡检车、连接于道路巡检车的若干摄像头及对摄像头进行收纳的若干收纳机构，所述收纳机构包括固定于道路巡检车且呈下开口结构的收纳筐及将收纳筐下端开口启闭的若干封闭板，所述收纳筐下端固定连接有将其开口封闭的连接板，所述连接板下端贯穿有与收纳筐内腔连通的连接孔，所述封闭板滑移于连接板靠近收纳筐的端面，所述摄像头置于收纳筐内竖向滑动，所述摄像头的拍摄端从连接孔内伸出。
[0004]该申请利用收纳机构在摄像头未使用时进行收集，使摄像头不易发生损坏，从而使检测的结果不易受到影响，但是还存在如下不足：摄像头位于巡检车的下方，会受到视野和亮度的影响，而且摄像头不能平移，每趟行驶时，检测的范围有限，需要往返多次才能采集到完整的路面信息，进而影响检测的效率和准确性。
技术实现思路
[0005]本技术要解决的技术问题是：提供一种检测效率高、范围广、准确性高的路面预防性养护检测装置。
[0006]为了解决上述技术问题，本技术提供一种路面预防性养护检测装置，包括可安装在车辆前部或后部的第一固定支架，所述第一固定支架背离车辆的一侧设置有检测支架，所述检测支架的下部转动连接有至少两个链轮，所述链轮上咬合有链条，所述检测支架上固定连接有第一电机，第一电机的输出端至少与一个链轮传动连接，所述链条上固定连接有随动板，所述随动板的下部固定连接有第一导向杆，所述检测支架的下部滑动连接有平移板，所述平移板上开设有与所述第一导向杆相抵的导向槽，所述平移板的下部固定连接有摄像头。
[0007]优选的，所述检测支架的下部固定连接有第二固定支架，所述第二固定支架的下部固定连接有第二电机，第二电机的输出端固定连接有清洁支架，所述摄像头的外部固定连接有半圆形罩，所述清洁支架可与所述半圆形罩接触。
[0008]优选的，所述清洁支架呈四分之一圆弧形，并且数目设置有两个，分别位于所述检测支架下部的两侧。
[0009]优选的，还包括位于所述检测支架上方的转动板，所述转动板与所述检测支架之
间设置有升降机构。
[0010]优选的，所述升降机构包括固定连接在所述转动板上的第一伸缩驱动件，第一伸缩驱动件的输出端与所述检测支架固定连接，所述检测支架上固定连接有第二导向杆，所述第二导向杆贯穿出所述转动板的上部。
[0011]优选的，所述转动板上固定连接有第一定座，所述第一固定支架背离车辆的一侧固定连接有第二定座，所述第二定座与所述第一定座转动连接，所述第一固定支架与所述转动板之间还设置有调角机构。
[0012]优选的，所述调角机构包括第二伸缩驱动件，所述第二伸缩驱动件的一端与所述第一固定支架转动连接，另一端与所述转动板转动连接。
[0013]本技术的有益效果是：本技术，第一固定支架可安装在车辆的前部或后部，相较于车底的安装位置，能获得良好的视野和亮度；另外，摄像头能够平移，每趟行驶时，能够获得较为宽广的检测范围；另外，半圆形罩可清洁，保障摄像头良好的视野；综上，有利于提高检测的范围、效率和准确性。
附图说明
[0014]图1为本技术升降机构和调角机构的结构示意图；
[0015]图2为本技术平移板与检测支架滑动连接的结构示意图；
[0016]图3为本技术链轮与链条传动的结构示意图；
[0017]图4为本技术导向槽的结构示意图。
[0018]图中：1、第一固定支架；2、检测支架；3、链轮；4、链条；5、第一电机；6、随动板；7、第一导向杆；8、平移板；9、导向槽；10、第二固定支架；11、第二电机；12、清洁支架；13、半圆形罩；14、转动板；15、升降机构；151、第一伸缩驱动件；152、第二导向杆；16、第一定座；17、第二定座；18、调角机构；181、第二伸缩驱动件。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，本技术中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0020]请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：一种路面预防性养护检测装置，包括可安装在车辆(车辆图中未示出)前部或后部的第一固定支架1，车辆充当载具的作用，用来装载仪器设备，可采用本领域的常规设计，第一固定支架1具体可与前后梁安装固定，相较于车底的安装位置，能获得良好的视野和亮度，从而可以在随车辆行驶的同时，对路面进行检测，减轻工作人员劳动强度，检测效率高，适用于大范围、大面积的路面检测工作。
[0021]第一固定支架1背离车辆的一侧设置有检测支架2，检测支架2的下部转动连接有至少两个链轮3，链轮3上咬合有链条4，咬合的装配方式，传动稳定，不会打滑，降低故障率，检测支架2上固定连接有第一电机5，第一电机5的输出端至少与一个链轮3传动连接，在第一电机5启动后可带动链条4传动，链条4上固定连接有随动板6，随动板6的下部固定连接有第一导向杆7，检测支架2的下部滑动连接有平移板8，平移板8上开设有与第一导向杆7相抵
的导向槽9，平移板8的下部固定连接有摄像头，在链条4传动的同时，通过第一导向杆7和导向槽9的相抵，可带动摄像头来回平移，从而可以在每趟行驶时，扩大检测的范围，提高检测的效率。
[0022]检测支架2的下部固定连接有第二固定支架10，第二固定支架10的下部固定连接有第二电机11，第二电机11的输出端固定连接有清洁支架12，摄像头的外部固定连接有半圆形罩13(摄像头图中未示出)，半圆形罩13是透明的，摄像头可透过其对路面扫描检测，同时还能为摄像头提供防护作用，避免溅起的石子对摄像头造成损坏，清洁支架12可与半圆形罩13接触，第二电机11做往复的二分之一圆周运动，清洁支架12刮擦半圆形罩13，对半圆形罩13表面进行清洁，防止附着灰尘造成的视野受限，清洁支架12之所以可以清洁，是其内侧面具有绒毛结构，可以擦除灰尘，该绒毛结构可以拆卸，比如采用魔术贴，从而便于拆卸清洗和更换。
[0023]其中摄像头可以采集路面的影像信息，属公知技术，在对比文件和相关的现有技术中已经作出公示，本案中本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种路面预防性养护检测装置，其特征在于，包括可安装在车辆前部或后部的第一固定支架(1)，所述第一固定支架(1)背离车辆的一侧设置有检测支架(2)，所述检测支架(2)的下部转动连接有至少两个链轮(3)，所述链轮(3)上咬合有链条(4)，所述检测支架(2)上固定连接有第一电机(5)，第一电机(5)的输出端至少与一个链轮(3)传动连接，所述链条(4)上固定连接有随动板(6)，所述随动板(6)的下部固定连接有第一导向杆(7)，所述检测支架(2)的下部滑动连接有平移板(8)，所述平移板(8)上开设有与所述第一导向杆(7)相抵的导向槽(9)，所述平移板(8)的下部固定连接有摄像头。2.根据权利要求1所述的路面预防性养护检测装置，其特征在于，所述检测支架(2)的下部固定连接有第二固定支架(10)，所述第二固定支架(10)的下部固定连接有第二电机(11)，第二电机(11)的输出端固定连接有清洁支架(12)，所述摄像头的外部固定连接有半圆形罩(13)，所述清洁支架(12)可与所述半圆形罩(13)接触。3.根据权利要求2所述的路面预防性养护检测装置，其特征在于，所述清洁支架(12)呈四分之一圆弧形，并且数目设置有两个，分别位于所述检测...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘晓东，杨万桥，相恒轩，王运广，周凯，
申请(专利权)人：山东高速交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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