一种沥青路面施工放线装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种沥青路面施工放线装置，包括壳体，所述壳体的内壁左侧固定连接有第一滑块，所述第一滑块右侧固定连接有第一固定板，所述第一固定板右侧固定连接有放线轮，所述放线轮右侧中部固定连接有装线板，所述装线板右侧固定连接有第二固定板，所述第二固定板右侧固定连接有第二滑块，本实用新型专利技术中，在线位板的中部会有转动轮，在转动轴的帮助下，绳子在拉动的时候会带动转动轮，这时候转动轮也会转动起来，这样可以在绳子拉动的时候减少了绳子的摩擦力，防止绳子在拉动的过程中因为摩擦力而减少了使用寿命，放线轮将会由壳体两边的升降箱中的电机带动螺杆，螺杆在内螺纹筒内进行转动，进行升降转动。进行升降转动。进行升降转动。

【技术实现步骤摘要】
一种沥青路面施工放线装置


[0001]本技术涉及路面放线装置领域，尤其涉及一种沥青路面施工放线装置。

技术介绍

[0002]放线装置是电线电缆行业最常见的设备，主要应用于成品电线电缆后期成圈包装捆扎，亦或是将成盘或成圈的电线电缆制品或半制品连续地放出以进行复绕或加工的装置其成圈效果直接影响电线电缆产品的美观性。
[0003]目前，现有放线装置在使用过程中，放线装置中的放线盘搁置不平稳，很容易卡死短线，且当放线盘上的线料放完后，从放线轮上取下空的线盘后再更换载有线料的线盘，这个取放过程的工作量大，需要消耗大量人力，并且在出线的时候会往往造成摩擦力，这时候会让放线装置中的线消耗很大，造成一些损失，同时在拉绳的时候，需要较大的拉力，也会在拉动时候产生摩擦力，这时候就会对绳子造成较大的损失。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种沥青路面施工放线装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种沥青路面施工放线装置，包括壳体，所述壳体的内壁左侧固定连接有第一滑块，所述第一滑块右侧固定连接有第一固定板，所述第一固定板右侧固定连接有放线轮，所述放线轮右侧中部固定连接有装线板，所述装线板右侧固定连接有第二固定板，所述第二固定板右侧固定连接有第二滑块，所述第二滑块右侧滑动连接有滑槽，所述滑槽顶端右侧固定连接有电机，所述电机底端固定连接螺杆，所述螺杆底端螺纹连接有内螺纹筒，所述壳体内壁中部固定连接有第一线位板，所述第一线位板内部转动有第一滚动轴，所述第一滚动轴中部固定连接有第一滚动轮，所述第一滚动轮下端设置有第二线位板，所述第二线位板内部转动有第二滚动轴，所述第二滚动轴中部固定连接有第二滚动轮。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述壳体固定连接在底座上端。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述第二滚动轮固定连接在第二线位板中部。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述第一滚动轮固定连接在第一线位板中部。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述壳体外壁固定连接有升降箱。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]升降箱内壁顶端固定连接有电机。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述升降箱左端滑动连接有滑槽。
[0018]作为上述技术方案的进一步描述：
[0019]所述升降箱底端固定连接有内螺纹筒。
[0020]本技术具有如下有益效果：
[0021]1、本技术中，当装线盘放线的时候，线绳会经过线位板，在线位板的中部会有转动轮，在转动轴的帮助下，绳子在拉动的时候会带动转动轮，这时候转动轮也会转动起来，这样可以在绳子拉动的时候减少了绳子的摩擦力，防止绳子在拉动的过程中因为摩擦力而减少了使用寿命。
[0022]2、本技术中，当放线装置中放线轮上的绳子在放完后，放线轮将会由壳体两边的升降箱中的电机带动螺杆，螺杆在内螺纹筒内进行转动，内螺纹筒带动滑块在滑槽内上升滑动，这时滑块在滑槽上下滑动时会只会使内纹螺筒只能上下滑动而不能进行旋转，将放线轮带上壳体顶部，这样方便更换放线轮，使放线轮能更快的更换线。
附图说明
[0023]图1为本技术提出的一种沥青路面施工放线装置的主视立体图；
[0024]图2为本技术提出的一种沥青路面施工放线装置的正视内部结构示意图；
[0025]图3为本技术提出的一种沥青路面施工放线装置的升降箱内部结构示意图；
[0026]图4为图2中A处放大图。
[0027]图例说明：
[0028]1、底座；2、壳体；3、第一滑块；4、第一固定板；5、放线轮；6、装线板；7、第二固定板；8、第二滑块；9、第一线位板；10、第一滚动轴；11、第一滚动轮；12、第二线位板；13、第二滚动轴；14、第二滚动轮；15、电机；16、螺杆；17、内螺纹筒；18、滑槽；19、升降箱。
具体实施方式
[0029]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0030]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0031]参照图1
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3，本技术提供的一种实施例：一种沥青路面施工放线装置，包括壳体2，壳体2的内壁左侧固定连接有第一滑块3，第一滑块3右侧固定连接有第一固定板4，第
一固定板4右侧固定连接有放线轮5专门用来转动使线更好地进行转动出去，放线轮5右侧中部固定连接有装线板6装置线的板子，装线板6右侧固定连接有第二固定板7固定放线轮5，使放线轮5能更好地进行放线，防止放线轮5在放线的时候会因为不稳定造成摩擦力会加大，第二固定板7右侧固定连接有第二滑块8，第二滑块8右侧滑动连接有滑槽18第二滑块8会通过滑槽18进行滑动，滑槽18顶端右侧固定连接有电机15，电机15底端固定连接螺杆16，螺杆16转动是专门通过电机15来驱使螺杆16进行转动，螺杆16底端螺纹连接有内螺纹筒17，是在内螺纹筒17进行上下升降的运动，壳体2内壁中部固定连接有第一线位板9，第一线位板9内部转动有第一滚动轴10，第一滚动轴10中部固定连接有第一滚动轮11，第一滚动轮11下端设置有第二线位板12，第二线位板12内部转动有第二滚动轴13，是用来控制轮子转动，第二滚动轴13中部固定连接有第二滚动轮14是和第一滚动轮11，当绳子在拉升的情况下进行转动，从而减少绳子在拉伸的时候产生的摩擦力。
[0032]壳体2固定连接在底座1上端，底座1专门用来固定壳体2的，第二滚动轮14固定连接在第二线位板12中部滚动轮14是专门用来减少拉绳子时候产生的摩擦力，第一滚动轮11固定连接在第一线位板9中部，壳体2外壁固定连接有升降箱19本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种沥青路面施工放线装置，包括壳体（2）其特征在于：所述壳体（2）的内壁左侧固定连接有第一滑块（3），所述第一滑块（3）右侧固定连接有第一固定板（4），所述第一固定板（4）右侧固定连接有放线轮（5），所述放线轮（5）右侧中部固定连接有装线板（6），所述装线板（6）右侧固定连接有第二固定板（7），所述第二固定板（7）右侧固定连接有第二滑块（8），所述第二滑块（8）右侧滑动连接有滑槽（18），所述滑槽（18）顶端右侧固定连接有电机（15），所述电机（15）底端固定连接螺杆（16），所述螺杆（16）螺纹连接有内螺纹筒（17），所述壳体（2）内壁中部固定连接有第一线位板（9），所述第一线位板（9）内部转动有第一滚动轴（10），所述第一滚动轴（10）中部固定连接有第一滚动轮（11），所述第一滚动轮（11）下端设置有第二线位板（12），所述第二线位板（12）内部转动有第二滚动轴（13），所述第二滚动轴（13）中部...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈铭，刘勇，李剑，
申请(专利权)人：核工业长沙中南建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：