本申请提供了一种定力安全解脱装置，包括：侧面与固定结构固定连接的安装座，自安装座的底部向上开设有通槽、滑槽及连接通槽和滑槽的连接槽，其中，通槽与滑槽之间具有夹角，使得通槽与滑槽之间的连接槽自上而下的长度逐渐增大；设置在滑槽内的滑动块，滑动块具有预定长度的突出部，突出部沿着连接槽能够伸入通槽内；设置在滑槽内且连接滑动块的拉簧；设置在滑槽上部且与安装座固定的堵盖；穿过堵盖而部分伸入滑槽内且与拉簧连接的调节杆，调节杆具有外螺纹；设置在堵盖外侧且与调节杆配合的调节螺母；当被滑动块限制在通槽内的被锁定件沿着通槽滑动而使滑动块的突出部完全隐没于连接槽内时，被锁定件与安装座分离。被锁定件与安装座分离。被锁定件与安装座分离。
【技术实现步骤摘要】
一种定力安全解脱装置
[0001]本申请属于定力连接
，特别涉及一种定力安全解脱装置。
技术介绍
[0002]定力解脱是指两个设备或物品在达到一定连接力情况下才可实现两者的分离。现有的定力解脱结构形式，一般采用定值的剪切销方式，对于不同定力要求后需要更换剪切销安装座，安装实施比较繁琐，剪切销只能使用一次，成本比较高，经济性差。另外剪切销在定力剪断后容易飞出影响周围安全，受地面保障限制，不便于携带，而且容易受到外界条件限制。
技术实现思路
[0003]本申请的目的是提供了一种定力安全解脱装置，以解决或减轻
技术介绍
中的至少一个问题。
[0004]本申请的技术方案是：一种定力安全解脱装置，所述定力安全解脱装置包括：
[0005]侧面与固定结构固定连接的安装座，自所述安装座的底部向上开设有通槽、滑槽及连接所述通槽和滑槽的连接槽，其中，所述通槽与所述滑槽之间具有夹角，使得通槽与滑槽之间的连接槽自上而下的长度逐渐增大；
[0006]设置在所述滑槽内的滑动块，所述滑动块具有预定长度的突出部，所述突出部沿着所述连接槽能够伸入所述通槽内；
[0007]设置在所述滑槽内且连接所述滑动块的拉簧；
[0008]设置在滑槽上部且与安装座固定的堵盖；
[0009]穿过堵盖而部分伸入所述滑槽内且与拉簧连接的调节杆，所述调节杆具有外螺纹；
[0010]设置在所述堵盖外侧且与调节杆配合的调节螺母；
[0011]当被滑动块限制在通槽内的被锁定件沿着通槽滑动而使所述滑动块的突出部完全隐没于所述连接槽内时，被锁定件与安装座分离。
[0012]进一步的，所述安装座为矩形体结构。
[0013]进一步的，所述通槽贯穿所述安装座的前后而平行于所述固定结构的安装面。
[0014]进一步的，所述滑槽的形状包括圆形、矩形或正方形。
[0015]进一步的，所述滑动块本体的形状与所述滑槽的形状一致。
[0016]进一步的，所述堵盖通过螺纹或焊接方式与安装座相固定。
[0017]本申请提供的定力安全解脱装置将定力解脱集合在一个简单的装置中，降低了成本，可靠性高，实现了设备之间的定力自动安全解脱。装置简单，牢固，使用方便，不受外界条件限制。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本申请提供的技术方案，下面将对附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述的附图仅仅是本申请的一些实施例。
[0019]图1为本申请的定力安全解脱装置原始位置示意图。
[0020]图2为本申请的定力安全解脱装置脱开位置示意图。
[0021]图3为图1中P向的定力安全解脱装置地面示意图。
[0022]附图标记：
[0023]1‑
安装座，11
‑
通槽，12连接槽，13
‑
滑槽
[0024]2‑
调节杆
[0025]3‑
调节螺母
[0026]4‑
堵盖
[0027]5‑
拉簧
[0028]6‑
滑动块
[0029]7‑
被锁定件
[0030]8‑
固定结构
具体实施方式
[0031]为使本申请实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行更加详细的描述。
[0032]如图1至图3所示，本申请提供的定力安全解脱装置包括安装座1、调节杆2、调节螺母3、堵盖4、拉簧5、滑动块6以及被锁定件7。
[0033]其中，安装座1整体上为矩形体结构，其也可以为其他形状，例如圆柱体结构。安装座1的左侧面固定连接在固定结构8上，固定方式可通过焊接或螺栓等进行连接。安装座1的下表面约中部位置从下向上开设有通槽11和滑槽13，通槽11和滑槽13之间通过连接槽12连接。其中，通槽11 贯穿安装座1的前后两面，从而可以方便被锁定件7的安装。滑槽13贯穿安装座1上下两面，其位于通槽11的右侧，滑槽13和通槽11之间具有一定夹角，该夹角使得通槽11和滑槽13之间的连接槽12自上而下的长度逐渐增大。在本申请一些实施例中，滑槽13的形状为圆形、矩形或方形，其直径或边长大于连接槽12的宽度，从而可以使滑动块6在滑槽13内稳定的移动。
[0034]滑动块6本体的形状与滑槽13一致，当滑槽13为圆形时，滑动块6为圆柱体结构，当滑槽13为矩形时，滑动块6为矩形体结构。滑动块6当左侧向外伸有一个突出部61，该突出部61可以为矩形体结构、圆柱体结构或其他形状。当滑动块6放置在安装座1的滑动槽13中时，滑动块6的突出部61在安装座1的连接槽12中，且随着滑动块6在滑槽11内的滑动，突出部61能够与安装座1的通槽11的上部形成了一封闭孔或封闭槽。
[0035]堵盖4与滑槽11的形状相适配，本处不在赘述。堵盖4的中间设有一供调节杆2穿过的圆形通孔，并堵盖4固定在安装座1的滑槽11上端处。其中，在本申请一实施例中，堵盖4的侧面可设有螺纹，同时在安装座1的滑槽11上端设有内螺纹，两者通过螺纹方式实现固定。在本申请另一实施例中，堵盖4可通过焊接的方式固定在安装座1的滑槽11上端处。
[0036]拉簧5安装在安装座1的滑槽11内，且拉簧5的下端与滑动块6的上表面约中间处固
定，拉簧5的上端与调节杆2相连接。
[0037]调节杆2部分穿过堵盖4中部的通孔而伸入安装座1的滑槽13内，并与安装座1的滑槽11内的弹簧3相连接。在调节杆2的外表面设有螺纹。
[0038]调节螺母3设置在堵盖4的外侧，其通过螺纹方式与调节杆2相配合连接。
[0039]被锁定件7的上端设有一个圆环，被锁定件7的圆环固定在滑动块6的突出部61与安装座1的通槽11之间形成的封闭孔/槽内，从而使被锁定件7 无法自由脱离。
[0040]使用时，当向被锁定件7施加向下拉力时，被锁定件7上的圆环带动滑动块6向下移动，使滑动块6沿着安装座1的滑槽13向下滑动，随着拉簧 5被不断增大，当被锁定件7的拉力达到设定的分离载荷时，滑动块6下滑到安装座1的滑槽13一定位置处，该位置使得滑动块6的突出部61离开了通槽11而完全隐没在连接槽12内，从而解除了对被锁定件7圆环的限位，被锁定件7可以从安装座1的通槽11中安全脱离，从而使被锁定件7达到定力后自动安全分离效果。
[0041]当需要安装时，先旋转调节螺目3，使调节螺目3处于调节杆2相对上端的位置，滑动块6下滑后，其突出部61离开了安装座1的通槽11，然后将被锁定件7上的圆环放置在安装座1的通道11上端，再次通过旋转调节螺目3提升调节杆2，同时使滑动块6的突出部61伸入安装座1的通槽11中并进入圆环中，将被锁定件7的圆环限制在安装座1的通槽11内，然后再通过调节螺目3将调节杆2调整到分离载荷设置的位置处。此时，确保了被锁定件7在未达到设定的分离载荷时，始终保持可靠的连接。通过旋转调节螺母3调整调节杆2的向上伸长量来本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种定力安全解脱装置，其特征在于，所述定力安全解脱装置包括：侧面与固定结构(8)固定连接的安装座(1)，自所述安装座(1)的底部向上开设有通槽(11)、滑槽(13)及连接所述通槽(11)和滑槽(13)的连接槽(12)，其中，所述通槽(11)与所述滑槽(13)之间具有夹角，使得通槽(11)与滑槽(13)之间的连接槽(12)自上而下的长度逐渐增大；设置在所述滑槽(13)内的滑动块(6)，所述滑动块(6)具有预定长度的突出部(61)，所述突出部(61)沿着所述连接槽(12)能够伸入所述通槽(11)内；设置在所述滑槽(13)内且连接所述滑动块(6)的拉簧(5)；设置在滑槽(13)上部且与安装座(1)固定的堵盖(4)；穿过堵盖(4)而部分伸入所述滑槽(13)内且与拉簧(5)连接的调节杆(2)，所述调节杆(2)具有外螺纹；设置在所述堵盖(4)外侧且与...
【专利技术属性】
技术研发人员：张恒铭，康凌志，崔小航，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：新型
国别省市：
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