一种半挂车电动液压支腿制造技术

本实用新型专利技术公开一种半挂车电动液压支腿，所述连接梁的侧壁相对设置有固定板，所述第一支撑件包括第一电动液压杆和设置于第一电动液压杆侧壁且设置于两个固定板之间与固定板可拆卸连接的第一延伸板，所述第二支撑件包括第二电动液压杆和设置于第二电动液压杆侧壁且设置于两个固定板之间与固定板可拆卸连接的第二延伸板，所述垫脚分别设置于第一电动液压杆和第二电动液压杆的输出端，该实用新型专利技术，便于调节第一电动液压杆的与第二电动液压杆支撑件的距离，方便第一电动液压杆的与第二电动液压杆安装在半挂车的底部的不同位置，并且方便对不同宽度的半挂车进行使用，并可使得第一电动液压杆和第二电动液压杆分摊的重量一致。致。致。

【技术实现步骤摘要】
一种半挂车电动液压支腿


[0001]本技术涉及电动液压支腿
，具体为一种半挂车电动液压支腿。

技术介绍

[0002]半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类，是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。
[0003]现有的半挂车的液压支腿，多为独立单个的，分开使用的液压支腿会导致受力的不平衡，容易导致车辆失衡，使得承重较多的一个点轮胎爆炸，从而引发安全事故。

技术实现思路

[0004]本部分的目的在于概述本技术的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。
[0005]鉴于上述和/或现有半挂车电动液压支腿中存在的问题，提出了本技术。
[0006]因此，本技术的目的是提供一种半挂车电动液压支腿，通过将第一定位孔和第二定位孔与不同的固定孔对齐，再利用定位销进行限制，便于调节第一电动液压杆的与第二电动液压杆支撑件的距离，方便第一电动液压杆的与第二电动液压杆安装在半挂车的底部的不同位置，并且方便对不同宽度的半挂车进行使用，适用范围广，第一电动液压杆和第二电动液压杆能够一致上升下降，使得第一电动液压杆和第二电动液压杆分摊的重量一致。
[0007]为解决上述技术问题，根据本技术的一个方面，本技术提供了如下技术方案：
[0008]一种半挂车电动液压支腿，其包括：
[0009]连接梁，所述连接梁的侧壁相对设置有固定板；
[0010]第一支撑件，所述第一支撑件包括第一电动液压杆和设置于第一电动液压杆侧壁且设置于两个固定板之间与固定板可拆卸连接的第一延伸板；
[0011]第二支撑件，所述第二支撑件包括第二电动液压杆和设置于第二电动液压杆侧壁且设置于两个固定板之间与固定板可拆卸连接的第二延伸板；
[0012]垫脚，所述垫脚分别设置于第一电动液压杆和第二电动液压杆的输出端。
[0013]作为本技术所述的一种半挂车电动液压支腿的一种优选方案，其中，所述固定板的侧壁设置有控制箱，所述控制箱控制第一电动液压杆和第二电动液压杆升降。
[0014]作为本技术所述的一种半挂车电动液压支腿的一种优选方案，其中，所述第一电动液压杆的侧壁设置有第一安装板，所述第一安装板的侧壁设置有第一安装孔。
[0015]作为本技术所述的一种半挂车电动液压支腿的一种优选方案，其中，所述第二电动液压杆的侧壁设置有第二安装板，所述第二安装板的侧壁设置有第二安装孔。
[0016]作为本技术所述的一种半挂车电动液压支腿的一种优选方案，其中，所述所述第一延伸板的侧壁设置有与第一电动液压杆侧壁连接的第一连接法兰，所述第二延伸板的侧壁设置有与第二电动液压杆侧壁连接的第二连接法兰。
[0017]作为本技术所述的一种半挂车电动液压支腿的一种优选方案，其中，所述第一延伸板的侧壁设置有多个第一定位孔，所述第二延伸板的侧壁设置有多个第二定位孔，所述固定板的侧壁设置有多个固定孔，所述固定板的侧壁设置有分别从固定孔穿入第一定位孔和第二定位孔中的定位销。
[0018]作为本技术所述的一种半挂车电动液压支腿的一种优选方案，其中，所述垫脚的顶部设置有转动槽，所述第一电动液压杆和第二电动液压杆的输出端分别设置有连接杆，所述连接杆的底部设置有万向头。
[0019]与现有技术相比，本技术具有的有益效果是：通过将第一定位孔和第二定位孔与不同的固定孔对齐，再利用定位销进行限制，便于调节第一电动液压杆的与第二电动液压杆支撑件的距离，方便第一电动液压杆的与第二电动液压杆安装在半挂车的底部的不同位置，并且方便对不同宽度的半挂车进行使用，适用范围广，第一电动液压杆和第二电动液压杆能够一致上升下降，使得第一电动液压杆和第二电动液压杆分摊的重量一致。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将将结合附图和详细实施方式对本技术进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
[0021]图1为本技术一种半挂车电动液压支腿结构示意图；
[0022]图2为本技术一种半挂车电动液压支腿爆炸示意图。
[0023]100、连接梁；110、固定板；111、固定孔；120、定位销；200、第一支撑件；210、第一电动液压杆；220、第一延伸板；221、第一定位孔；222、第一连接法兰；300、第二支撑件；310、第二电动液压杆；320、第二延伸板； 321、第二定位孔；322、第二连接法兰；400、控制箱；500、垫脚；510、转动槽；520、连接杆；530、万向头。
具体实施方式
[0024]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。
[0025]其次，本技术结合示意图进行详细描述，在详述本技术实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本技术保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。
[0026]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术的实施方式作进一步地详细描述。
[0027]本技术提供一种半挂车电动液压支腿，通过将第一定位孔和第二定位孔与不同的固定孔对齐，再利用定位销进行限制，便于调节第一电动液压杆的与第二电动液压杆支撑件的距离，方便第一电动液压杆的与第二电动液压杆安装在半挂车的底部的不同位置，并且方便对不同宽度的半挂车进行使用，适用范围广，第一电动液压杆和第二电动液压杆能够一致上升下降，使得第一电动液压杆和第二电动液压杆分摊的重量一致。
[0028]图1
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图2示出的是本技术一种半挂车电动液压支腿一实施方式的结构示意图，请参阅图1
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图2，本实施方式的一种半挂车电动液压支腿，其主体部分包括连接梁100、第一支撑件200、第二支撑件300和垫脚500。
[0029]所述连接梁100的侧壁相对设置有固定板110，通过连接梁100和固定板 110的支撑，保持第一延伸板220和第二延伸板320的稳定性，并可保持第一电动液压杆210和第二电动液压杆310能够一致上升下降，使得第一电动液压杆210和第二电动液压杆310分摊的重量一致；
[0030]所述固定板110的侧壁设置有控制箱400，所述控制箱400控制第一电动液压杆210和第二电动液压杆310本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种半挂车电动液压支腿，其特征在于，包括：连接梁(100)，所述连接梁(100)的侧壁相对设置有固定板(110)；第一支撑件(200)，所述第一支撑件(200)包括第一电动液压杆(210)和设置于第一电动液压杆(210)侧壁且设置于两个固定板(110)之间与固定板(110)可拆卸连接的第一延伸板(220)；第二支撑件(300)，所述第二支撑件(300)包括第二电动液压杆(310)和设置于第二电动液压杆(310)侧壁且设置于两个固定板(110)之间与固定板(110)可拆卸连接的第二延伸板(320)；垫脚(500)，所述垫脚(500)分别设置于第一电动液压杆(210)和第二电动液压杆(310)的输出端。2.根据权利要求1所述的一种半挂车电动液压支腿，其特征在于，所述固定板(110)的侧壁设置有控制箱(400)，所述控制箱(400)控制第一电动液压杆(210)和第二电动液压杆(310)升降。3.根据权利要求2所述的一种半挂车电动液压支腿，其特征在于，所述第一电动液压杆(210)的侧壁设置有第一安装板，所述第一安装板的侧壁设置有第一安装孔。4.根据权利要求3所述的一种半挂车电...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜少杰，冀志昂，郝志强，
申请(专利权)人：焦作市华鑫联合车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：