船舶搭建过程中临时排烟布置方法技术

本申请涉及船舶建造技术领域，尤其是涉及一种船舶搭建过程中临时排烟布置方法，应用于船体搭建过程中，船舶搭建过程中临时排烟布置方法包括如下步骤：根据全船的舱室分布以及排烟需求，将全船分别沿着长度方向、宽度方向以及高度方向划分为若干独立的区域，且为每一区域配设抽排设备，以对每一区域进行独立排烟。可见，在船舶建造过程中，通过对全船系统性地进行排烟，而且具体采用“吸”的方式将焊接产生的烟尘排出船外，能够将产生的烟气例如焊接产生的烟气等快速排出船外，排烟效率高，而且不会造成在船体内的二次扩散和污染，更加安全、可靠，有利于造船人员的身体健康。有利于造船人员的身体健康。有利于造船人员的身体健康。

【技术实现步骤摘要】
船舶搭建过程中临时排烟布置方法


[0001]本申请涉及船舶建造
，尤其是涉及一种船舶搭建过程中临时排烟布置方法。

技术介绍

[0002]目前，国内船舶行业现有的临时排烟仅针对分段、总段或局部区域进行考虑，并且仅采用通风的方式来将焊接烟尘“吹”出船外。
[0003]该做法没有系统性地进行考虑和布置，而且“吹”的排烟方式，易造成烟尘扩散和二次污染，而且不易排走。

技术实现思路

[0004]本申请的目的在于提供一种船舶搭建过程中临时排烟布置方法，在一定程度上解决了现有技术中存在的船舶建造过程中，仅采用通风的方式来将焊接烟尘“吹”出船外，易造成烟尘扩散和二次污染，而且不易排走的技术问题。
[0005]本申请提供了一种船舶搭建过程中临时排烟布置方法，应用于船体搭建过程中，所述船舶搭建过程中临时排烟布置方法包括如下步骤：
[0006]根据全船的舱室分布以及排烟需求，将全船分别沿着长度方向、宽度方向以及高度方向划分为若干独立的区域，且为每一区域配设抽排设备，以对每一区域进行独立排烟。
[0007]在上述技术方案中，进一步地，沿着所述船体的宽度方向，将所述船体的每一层分割为m个宽度区域；沿着所述船体的长度方向，将每一层中的每个所述宽度区域均分割为n个长度区域，以使得所述船体的每一层均形成有m
×
n个分区域；
[0008]沿着所述船体的高度方向，每K层中相对应的所述分区域共用一个所述抽排设备；
[0009]其中，m、n以及k均为大于等于2的整数。<br/>[0010]在上述任一技术方案中，进一步地，将所述分区域与对应的所述抽排设备通过总管件连通。
[0011]在上述任一技术方案中，进一步地，所述分区域包括多个独立的房间，将多个独立的所述房间与所述总管件之间通过一个多路接头以及多个末端吸烟管件连通。
[0012]在上述任一技术方案中，进一步地，将所述总管件的出口端与对应的所述抽排设备连通，所述总管件的进口端经所述船体的门、窗或者结构开口进入到所述船体的内部，然后沿主干道延伸，间隔若干个所述房间布置一个所述多路接头，并且将所述总管件的进口端与所述多路接头的出口端连通，而后将多个所述末端吸烟管件分别与所述多路接头的多个进口端相一一连通。
[0013]在上述任一技术方案中，进一步地，在所述总管件上安装第一电磁阀，在所述末端吸烟管件上安装第二电磁阀。
[0014]在上述任一技术方案中，进一步地，将所述第一电磁阀、所述第二电磁阀以及抽排设备与控制器电连接，可根据实际需要分别控制所述第一电磁阀和所述第二电磁阀的开启
或者关闭。
[0015]在上述任一技术方案中，进一步地，将靠近所述船体的底部的抽排设备放置于坞底，将靠近所述船体的顶部的抽排设备放置于所述船体的顶部，将其余的所述抽排设备放置于就近的所述船体的甲板上。
[0016]在上述任一技术方案中，进一步地，采用吊装的方式将所述抽排设备放置于所述船体的顶部或者所述船体的甲板上。
[0017]在上述任一技术方案中，进一步地，所述抽排设备为风机。
[0018]与现有技术相比，本申请的有益效果为：
[0019]在船舶建造过程中，通过对全船系统性地进行排烟，而且具体采用“吸”的方式将焊接产生的烟尘排出船外，除了能够将产生的烟气例如焊接产生的烟气等快速排出船外，排烟效率高外，不会造成在船体内的二次扩散和污染，更加安全、可靠，有利于造船人员的身体健康。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本申请具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1为本申请实施例提供的船舶搭建过程中临时排烟布置的结构示意图。
[0022]附图标记：
[0023]1‑
抽排设备，2
‑
总管件，3
‑
多路接头，4
‑
船体，41
‑
甲板，42
‑
顶部，5
‑
坞底。
具体实施方式
[0024]下面将结合附图对本申请的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0025]通常在此处附图中描述和显示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。
[0026]基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0027]在本申请的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0028]在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本
申请中的具体含义。
[0029]下面参照图1描述根据本申请一些实施例所述的船舶搭建过程中临时排烟布置方法。
[0030]参见图1所示，本申请的实施例提供了一种船舶搭建过程中临时排烟布置方法，应用于船体4搭建过程中，船舶搭建过程中临时排烟布置方法包括如下步骤：
[0031]根据全船的舱室分布以及排烟需求，将全船分别沿着长度方向、宽度方向以及高度方向划分为若干独立的区域，且为每一区域配设抽排设备1，以对每一区域进行独立排烟。
[0032]基于以上描述的结构可知，在船舶建造过程中，通过对全船系统性地进行排烟，而且具体采用“吸”的方式将焊接产生的烟尘排出船外，除了能够将产生的烟气例如焊接产生的烟气等快速排出船外，排烟效率高外，不会造成在船体4内的二次扩散和污染，更加安全、可靠，有利于造船人员的身体健康。
[0033]在该实施例中，优选地，如图1，沿着船体4的宽度方向也即X方向，将船体4的每一层分割为m个宽度区域；沿着船体4的长度方向，将每一层中的每个宽度区域均分割为n个长度区域，以使得船体4的每一层均形成有m
×
n个分区域；
[0034]沿着船体4的高度方向也即Z方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶搭建过程中临时排烟布置方法，应用于船体搭建过程中，其特征在于，所述船舶搭建过程中临时排烟布置方法包括如下步骤：根据全船的舱室分布以及排烟需求，将全船分别沿着长度方向、宽度方向以及高度方向划分为若干独立的区域，且为每一区域配设抽排设备，以对每一区域进行独立排烟。2.根据权利要求1所述的船舶搭建过程中临时排烟布置方法，其特征在于，沿着所述船体的宽度方向，将所述船体的每一层分割为m个宽度区域；沿着所述船体的长度方向，将每一层中的每个所述宽度区域均分割为n个长度区域，以使得所述船体的每一层均形成有m
×
n个分区域；沿着所述船体的高度方向，每K层中相对应的所述分区域共用一个所述抽排设备；其中，m、n以及k均为大于等于2的整数。3.根据权利要求2所述的船舶搭建过程中临时排烟布置方法，其特征在于，将所述分区域与对应的所述抽排设备通过总管件连通。4.根据权利要求3所述的船舶搭建过程中临时排烟布置方法，其特征在于，所述分区域包括多个独立的房间，将多个独立的所述房间与所述总管件之间通过一个多路接头以及多个末端吸烟管件连通。5.根据权利要求4所述的船舶搭建过程中临时排烟布置方法，其特征在于，将所述总管件的出口端与对应的所述抽...

【专利技术属性】
技术研发人员：聂家平，徐占勇，王杰，那铁锁，李宁，翟甲伟，孟金州，
申请(专利权)人：上海外高桥造船有限公司，
类型：发明
国别省市：