【技术实现步骤摘要】
一种新型悬挂臂
[0001]本技术涉及汽车配件领域,尤其涉及到一种新型悬挂臂。
技术介绍
[0002]汽车悬挂臂是用于连接汽车底盘和转向装置的,目前市场上的汽车悬挂臂,它包括左臂和右臂,传统的汽车悬挂臂在与连接件进行连接时,对连接件的限位效果较差,容易发生松动,从而影响传动,以及散热效果较差和结构强度较差都是目前存在的问题。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于克服现有技术的不足,提供了一种新型悬挂臂,相比于现有技术。
[0004]本技术是通过以下技术方案实现的:一种新型悬挂臂,其结构包括左臂和右臂,所述左臂和右臂之间设置有第一连接端,所述左臂另一侧设置有第二连接端,所述右臂另一侧设置有第三连接端,所述第一连接端的前后两侧对称设置有两个第一限位槽,所述第三连接端前后两侧对称设置有两个第二限位槽,所述右臂上前侧设置有散热通槽,所述左臂和右臂上均设置有第一加强筋。
[0005]优选地,为了增加强度,所述散热通槽内壁设置有第二加强筋。
[0006]优选地,为了增加散热效果,所述散热通槽内壁等间距设置有多个散热片。
[0007]优选的,为了增加强度所述右臂的第一加强筋和散热通槽的第二加强筋之间布置有加强筋阵列。
[0008]优选的,为了增加强度所述加强筋阵列为蜂窝状结构。
[0009]优选的,为了增加连接效果,两个所述第一限位槽的相对一侧均设置有第一限位凸块,两个所述第二限位槽的相对一侧均设置有第二限位凸块。
[0010]本技术的有益效果在于:通过设置 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新型悬挂臂,包括左臂(1)和右臂(2),所述左臂(1)和右臂(2)之间设置有第一连接端(3),所述左臂(1)另一侧设置有第二连接端(4),所述右臂(2)另一侧设置有第三连接端(5),其特征在于:所述第一连接端(3)的前后两侧对称设置有两个第一限位槽(31),所述第三连接端(5)前后两侧对称设置有两个第二限位槽(51),所述右臂(2)上前侧设置有散热通槽(21),所述左臂(1)和右臂(2)上均设置有第一加强筋(22),所述散热通槽(21)内壁设置有第二加强筋(23)。2.如权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员:顾青亮,吴曰满,茆玲,
申请(专利权)人:盐城市春秋精密机械有限公司,
类型:新型
国别省市:
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