一种钢结构面板平行运输装置，包括设置顶板表面两侧的行走轨道以及滚动连接在行走轨道上的第一驱动小车和第二驱动小车，第一驱动小车和第二驱动小车均设有驱动电机和与驱动电机传动连接的行走轮，第一驱动小车和第二驱动小车通过行走轮悬挂在行走轨道上，行走轮在驱动电机的驱动下沿行走轨道前进或后退，第一驱动小车和第二驱动小车下方均铰接有上十字铰，上十字铰可以沿第一驱动小车和第二驱动小车行走方向来回摆动，上十字铰上还固定连接有吊装板，吊装板上固定有上吊装绳，上吊装绳上连接有倒链，倒链下方连接有下吊装绳，本新型利用驱动小车沿行走轨道行走的方式将较大的墙面板进行转移运输，并且驱动小车和行走轨道之间不易卡轨，省时省力。省时省力。省时省力。
【技术实现步骤摘要】
一种钢结构面板平行运输装置
[0001]本技术涉及运输装置领域，特别是一种钢结构面板平行运输装置。
技术介绍
[0002]墙面板在工厂生产加工过程中，需要将墙面板进行运输搬运，但是由于墙面板面积较大，特别是超大墙面板搬运时，如果单靠人力进行搬运，需要投入大量的人力，因此，如何在墙面板生产加工过程中将墙面更好的搬运成为本领域技术人员研究的方向。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种钢结构面板平行运输装置，以解决上述技术背景中所提出的问题。
[0004]本技术的目的是通过以下技术方案来实现的：
[0005]一种钢结构面板平行运输装置，包括设置顶板表面两侧的行走轨道以及滚动连接在所述行走轨道上的第一驱动小车和第二驱动小车，所述第一驱动小车和第二驱动小车均设有驱动电机和与所述驱动电机传动连接的行走轮，第一驱动小车和第二驱动小车通过所述行走轮悬挂在行走轨道上，行走轮在驱动电机的驱动下沿行走轨道前进或后退，第一驱动小车和第二驱动小车下方均铰接有上十字铰，所述上十字铰可以沿第一驱动小车和第二驱动小车行走方向来回摆动，上十字铰上还固定连接有吊装板，所述吊装板上固定有上吊装绳，所述上吊装绳上连接有倒链，所述倒链下方连接有下吊装绳。
[0006]上述
技术实现思路
中，进一步的，所述第一驱动小车的上十字铰下方通过滚柱铰接有连接座，所述连接座上设有滑槽，连接座的表面还固定设有轴承套，滚柱套设在所述轴承套内并与滑槽之间滑动连接，所述第二驱动小车的上十字铰下方还铰接有下十字铰，所述下十字铰和连接座的底面高度相同，吊装板固定在连接座和下十字铰上。
[0007]上述
技术实现思路
中，进一步的，所述吊装板与连接座和下十字铰之间还设有吊装加强筋。
[0008]上述
技术实现思路
中，进一步的，所述上吊装绳包括上连接在倒链上方的上主吊装绳和多根上副吊装绳，所述多根上副吊装绳的一端均与上主吊装绳连接，多根上副吊装绳的的另一端分别连接在吊装板的两侧和中间位置。
[0009]上述
技术实现思路
中，进一步的，所述下吊装绳包括连接在倒链下方下主吊装绳和多根下副吊装绳，所述多根下副吊装绳的一端均连接在下主吊装绳上。
[0010]上述
技术实现思路
中，进一步的，所述上十字铰和第一驱动小车和第二驱动小车之间通过第一销轴铰接。
[0011]上述
技术实现思路
中，进一步的，所述第二驱动小车上的上十字铰通过第二销轴与下十字铰铰接。
[0012]上述
技术实现思路
中，进一步的，所述第一驱动小车和第二驱动小车上均设有与行走轨道抵接的导向块。
[0013]本技术的有益效果是：本新型利用驱动小车沿行走轨道行走的方式将较大的墙面板进行转移运输，并且驱动小车和行走轨道之间不易卡轨，省时省力,提高墙面板的运输转运效率。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术第一驱动小车的正视图；
[0016]图3为本技术第一驱动小车的侧视图；
[0017]图4为本技术第二驱动小车的正视图；
[0018]图5为本技术第二驱动小车的侧视图。
[0019]图中，1
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顶板，2
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行走轨道，3
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第一驱动小车，4
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第二驱动小车，5
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驱动电机，6
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行走轮，7
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上十字铰，8
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吊装板，9
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上吊装绳，9.1
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上副吊装绳，9.2
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上主吊装绳，10
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倒链，11
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下吊装绳，11.1
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下副吊装绳，11.2
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下主吊装绳，12
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连接座，12.1
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滚柱，12.2
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滑槽，12.3
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轴承套，13
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下十字铰，14
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加强筋，15
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第一销轴，16
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第二销轴，17
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导向块。
具体实施方式
[0020]以下通过特定的具体实例说明本技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点与功效。本技术还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本技术的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0021]需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本技术的基本构想，遂图式中仅显示与本技术中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。
[0022]实施例1：
[0023]一种钢结构面板平行运输装置，请参阅附图1
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附图5所示，包括设置顶板1表面两侧的行走轨道2以及滚动连接在所述行走轨道2上的第一驱动小车3和第二驱动小车4，所述第一驱动小车3和第二驱动小车4均设有驱动电机5和与所述驱动电机5传动连接的行走轮6，第一驱动小车3和第二驱动小车4通过所述行走轮6悬挂在行走轨道2上，行走轮6在驱动电机5的驱动下沿行走轨道2前进或后退，第一驱动小车3和第二驱动小车4下方均铰接有上十字铰7，具体的，上十字铰7和第一驱动小车3和第二驱动小车4之间通过第一销轴15铰接，上十字铰7可通过第一销轴15沿第一驱动小车3和第二驱动小车4行走方向来回摆动，上十字铰7上还固定连接有吊装板8，所述吊装板8上固定有上吊装绳9，所述上吊装绳9上连接有倒链10，所述倒链10下方连接有下吊装绳11。
[0024]本技术具体的工作过程中，通过控制驱动电机5使第一驱动小车3和第二驱动小车4沿行走轨道2运动到需要运输的墙面板上方，通过倒链10使下吊装绳11下降并将下吊装绳11固定在需要搬运的墙面板上，具体的，为加强下吊装绳11与墙面板之间的连接稳定性，下吊装绳11包括连接在倒链10下方下主吊装绳11.2和多根下副吊装绳11.1，多根下副
吊装绳11.1的一端均连接在下主吊装绳11.2上，固定过程中，将多根下副吊装绳11.1分别固定在墙面板的多个位置，防止墙面板晃动，同理，上吊装绳9包括上连接在倒链10上方的上主吊装绳9.2和多根上副吊装绳9.1，所述多根上副吊装绳9.1的一端均与上主吊装绳9.2连接，多根上副吊装绳9.1的的另一端分别连接在吊装板8的两侧和中间位置，加强上吊装绳9与吊装板8之间的稳定性，将墙面板固定好后，拉动倒链10使墙面板脱离地面，随后便可以控制驱动电机5使第一驱动小车3和第二驱动小车4沿行走轨道2将墙面板运送到指定位置。
[0025]更具体的，由于上本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种钢结构面板平行运输装置，其特征在于，包括设置顶板表面两侧的行走轨道以及滚动连接在所述行走轨道上的第一驱动小车和第二驱动小车，所述第一驱动小车和第二驱动小车均设有驱动电机和与所述驱动电机传动连接的行走轮，第一驱动小车和第二驱动小车通过所述行走轮悬挂在行走轨道上，行走轮在驱动电机的驱动下沿行走轨道前进或后退，第一驱动小车和第二驱动小车下方均铰接有上十字铰，所述上十字铰可以沿第一驱动小车和第二驱动小车行走方向来回摆动，上十字铰上还固定连接有吊装板，所述吊装板上固定有上吊装绳，所述上吊装绳上连接有倒链，所述倒链下方连接有下吊装绳。2.根据权利要求1所述的一种钢结构面板平行运输装置，其特征在于，所述第一驱动小车的上十字铰下方通过滚柱铰接有连接座，所述连接座上设有滑槽，连接座的表面还固定设有轴承套，滚柱套设在所述轴承套内并与滑槽之间滑动连接，所述第二驱动小车的上十字铰下方还铰接有下十字铰，所述下十字铰和连接座的底面高度相同，吊装板固定在连接座和下十字铰上。3.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：王永辉，罗盛，
申请(专利权)人：欧本钢结构北京有限公司，
类型：新型
国别省市：
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