本实用新型专利技术是一种汽车零部件加工用翻转装置，包括底座，底座上对应设有固定立柱和移动立柱，固定立柱竖直固接在底座的一端，固定立柱内设有驱动腔，驱动腔内安有驱动组件，移动立柱的底部滑动在底座上，在固定立柱与移动立柱的相向侧对应设有主动夹持座和从动夹持座，主动夹持座上与从动夹持座相背的一侧同轴安有支撑柱一。本实用新型专利技术通过设置在底座上设置移动立柱，配合固定立柱，便于调节主动夹持座与从动夹持座之间的距离，扩大了本实用新型专利技术的适用范围，通过设置安有角度指针的转盘，以及驱动组件，以及辅助翻转组件，便于准确翻转汽车零部件，保证了对汽车零部件进行翻转时的稳定性，增强了本实用新型专利技术的实用性，满足了使用需求。用需求。用需求。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件加工用翻转装置
[0001]本技术涉及汽车零部件加工
，尤其涉及一种汽车零部件加工用翻转装置。
技术介绍
[0002]在汽车零部件加工过程中，常常需要在其表面进行喷漆、抛光及表面粗精加工处理，为提高作业的效率需要对零部件进行翻转，用以对零部件不同的表面进行加工。但是，现有的汽车零部件加工用翻转装置无法准确控制翻转角度，而且只能对单一尺寸的汽车零部件进行翻转，使得装置的实用性较低，无法满足使用需求。
技术实现思路
[0003]本技术旨在解决现有技术的不足，而提供一种汽车零部件加工用翻转装置。
[0004]本技术为实现上述目的，采用以下技术方案：
[0005]一种汽车零部件加工用翻转装置，包括底座，底座上对应设有固定立柱和移动立柱，固定立柱竖直固接在底座的一端，固定立柱内设有驱动腔，驱动腔内安有驱动组件，移动立柱的底部滑动在底座上，在固定立柱与移动立柱的相向侧对应设有主动夹持座和从动夹持座，主动夹持座上与从动夹持座相背的一侧同轴安有支撑柱一，支撑柱一的另一端穿过固定立柱的驱动腔并同轴安有转盘，转盘上安有角度指针，在固定立柱的外壁上设有供角度指针指示的角度标识，位于驱动腔内的支撑柱一与驱动组件连接，从动夹持座上与主动夹持座相背的一侧同轴安有支撑柱二，支撑柱二的另一端转动连接在移动立柱上，支撑柱二与支撑柱一同轴设置，主动夹持座与固定立柱之间、从动夹持座与移动立柱之间均设有辅助翻转组件，主动夹持座和从动夹持座的相向侧对应设有限位槽，限位槽为长方体结构，每个限位槽内均设有双向丝杠，双向丝杠的一端转动连接在限位槽的内端壁上，双向丝杠的另一端穿出限位槽并同轴安有连接杆，连接杆上同轴安有手轮，每个双向丝杠上均螺纹安有一对丝母，丝母的前后侧壁与限位槽的内壁相贴合，每对丝母上均安有夹持板，同侧夹持板的相向侧贴合安有弹性橡胶垫。
[0006]在所述底座上设有开口向上且呈长方体结构的导向槽，导向槽内设有螺纹杆，螺纹杆上靠近固定立柱的一端转动连接在导向槽的内壁上，螺纹杆上远离固定立柱的一端穿出底座并同轴连有电机，电机安装在底座的外壁上，螺纹杆上螺纹套接有移动座，移动座的前后侧壁及其底面均与导向槽的内壁贴合，移动座的顶端与移动立柱的底部固接。
[0007]所述移动座为长方体座。
[0008]所述夹持板为条形板。
[0009]所述驱动组件包括竖直设置的升降电缸，升降电缸安装在固定立柱的驱动腔内的底部，升降电缸的升降端安有齿板，位于驱动腔内的支撑柱一上同轴套接有齿轮，齿轮与齿板相互啮合。
[0010]所述齿轮与支撑柱一通过焊接方式固定连接。
[0011]所述辅助翻转组件包括环形导向座，位于主动夹持座与固定立柱之间的环形导向座与支撑柱一同轴设置并安装在固定立柱的侧壁上，位于从动夹持座与移动立柱之间的环形导向座与支撑柱二同轴设置并安装在移动立柱的侧壁上，环形导向座的外壁上同轴设有环形凹槽，主动夹持座与从动夹持座的相背侧圆周安有若干对辅助支撑杆，辅助支撑杆呈L形结构，辅助支撑杆的竖直段插入环形凹槽内并转动安有转轴，转轴上同轴固接有若干滚轮，滚轮滚动在环形凹槽内。
[0012]每个所述转轴上同轴固接有两个滚轮，两个滚轮关于辅助支撑杆的竖直段对称设置。
[0013]本技术的有益效果是：本技术通过设置在底座上设置移动立柱，配合固定立柱，便于调节主动夹持座与从动夹持座之间的距离，扩大了本技术的适用范围，通过设置安有角度指针的转盘，以及驱动组件，以及辅助翻转组件，便于准确翻转汽车零部件，保证了对汽车零部件进行翻转时的稳定性，增强了本技术的实用性，满足了使用需求。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图中：1
‑
电机；2
‑
移动座；3
‑
移动立柱；4
‑
支撑柱二；5
‑
螺纹杆；6
‑
从动夹持座；7
‑
丝母；8
‑
夹持板；9
‑
导向槽；10
‑
升降电缸；11
‑
固定立柱；12
‑
齿板；13
‑
齿轮；14
‑
转盘；15
‑
角度指针；16
‑
支撑柱一；17
‑
环形导向座；18
‑
环形凹槽；19
‑
辅助支撑杆；20
‑
手轮；21
‑
连接杆；22
‑
主动夹持座；23
‑
双向丝杠；24
‑
限位槽；25
‑
滚轮；26
‑
转轴；27
‑
弹性橡胶垫；28
‑
底座；
[0016]以下将结合本技术的实施例参照附图进行详细叙述。
具体实施方式
[0017]下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明：
[0018]如图所示，一种汽车零部件加工用翻转装置，包括电机1、移动座2、移动立柱3、支撑柱二4、螺纹杆5、从动夹持座6、丝母7、夹持板8、导向槽9、驱动组件、固定立柱11、转盘14、角度指针15、支撑柱一16、辅助翻转组件、手轮20、连接杆21、主动夹持座22、双向丝杠23、限位槽24、弹性橡胶垫27、底座28。
[0019]底座28上对应设有固定立柱11和移动立柱3，固定立柱11竖直固接在底座28的一端，固定立柱11内设有驱动腔，驱动腔内安有驱动组件，移动立柱3的底部滑动在底座28上，在固定立柱11与移动立柱3的相向侧对应设有主动夹持座22和从动夹持座6，主动夹持座22上与从动夹持座6相背的一侧同轴安有支撑柱一16，支撑柱一16的另一端穿过固定立柱11的驱动腔并同轴安有转盘14，转盘14上安有角度指针15，在固定立柱11的外壁上设有供角度指针15指示的角度标识，位于驱动腔内的支撑柱一16与驱动组件连接，从动夹持座6上与主动夹持座22相背的一侧同轴安有支撑柱二4，支撑柱二4的另一端转动连接在移动立柱3上，支撑柱二4与支撑柱一16同轴设置，主动夹持座22与固定立柱11之间、从动夹持座6与移动立柱3之间均设有辅助翻转组件，主动夹持座22和从动夹持座6的相向侧对应设有限位槽24，限位槽24为长方体结构，每个限位槽24内均设有双向丝杠23，双向丝杠23的一端转动连接在限位槽24的内端壁上，双向丝杠23的另一端穿出限位槽24并同轴安有连接杆21，连接
杆21上同轴安有手轮20，每个双向丝杠23上均螺纹安有一对丝母7，丝母7的前后侧壁与限位槽24的内壁相贴合，每对丝母7上均安有夹持板8，夹持板8为条形板，同侧夹持板8的相向侧贴合安有弹性橡胶垫27，准确控制翻转角度，便于调节主动夹持座22与从动夹持座6之间的距离，扩大了本技术的适用范围。
[0020]辅助翻转组件包括环形导向座17，位本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件加工用翻转装置，包括底座(28)，其特征在于，底座(28)上对应设有固定立柱(11)和移动立柱(3)，固定立柱(11)竖直固接在底座(28)的一端，固定立柱(11)内设有驱动腔，驱动腔内安有驱动组件，移动立柱(3)的底部滑动在底座(28)上，在固定立柱(11)与移动立柱(3)的相向侧对应设有主动夹持座(22)和从动夹持座(6)，主动夹持座(22)上与从动夹持座(6)相背的一侧同轴安有支撑柱一(16)，支撑柱一(16)的另一端穿过固定立柱(11)的驱动腔并同轴安有转盘(14)，转盘(14)上安有角度指针(15)，在固定立柱(11)的外壁上设有供角度指针(15)指示的角度标识，位于驱动腔内的支撑柱一(16)与驱动组件连接，从动夹持座(6)上与主动夹持座(22)相背的一侧同轴安有支撑柱二(4)，支撑柱二(4)的另一端转动连接在移动立柱(3)上，支撑柱二(4)与支撑柱一(16)同轴设置，主动夹持座(22)与固定立柱(11)之间、从动夹持座(6)与移动立柱(3)之间均设有辅助翻转组件，主动夹持座(22)和从动夹持座(6)的相向侧对应设有限位槽(24)，限位槽(24)为长方体结构，每个限位槽(24)内均设有双向丝杠(23)，双向丝杠(23)的一端转动连接在限位槽(24)的内端壁上，双向丝杠(23)的另一端穿出限位槽(24)并同轴安有连接杆(21)，连接杆(21)上同轴安有手轮(20)，每个双向丝杠(23)上均螺纹安有一对丝母(7)，丝母(7)的前后侧壁与限位槽(24)的内壁相贴合，每对丝母(7)上均安有夹持板(8)，同侧夹持板(8)的相向侧贴合安有弹性橡胶垫(27)。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用翻转装置，其特征在于，在所述底座(28)上设有开口向上且呈长方体结构的导向槽(9)，导向槽(9)内设有螺纹杆(5)，螺纹杆(5)上靠近固定立柱(11)的一端转动连接在导向槽(9)的内壁上，螺纹杆(5)上远离固定立柱(11)的一端穿出底座...
【专利技术属性】
技术研发人员：白秀雪，骆丽珊，崔立香，王亮亮，
申请(专利权)人：天津英利模具制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。