一种多级变速出料的汽车机油包装桶制造技术

本实用新型专利技术提供了一种多级变速出料的汽车机油包装桶，属于包装桶技术领域，用于解决现有的汽车机油包装桶不能控制出料速度，难以操作的技术问题。包括桶体，桶体的上端设置有出料管，出料管的外侧螺纹连接有密封盖，出料管的上端固定有固定管，固定管的外侧转动设置有拧动环，拧动环的内侧固定有筒状软袋，筒状软袋的下端固定有升降环，筒状软袋的外侧套设有弹簧，升降环与出料管之间设有限位机构，拧动环与密封盖之间设有密封机构；本实用新型专利技术改变机油流出路径的直径，使得机油倾倒速度能够调节；防止机油倾倒过程中拧动环转动，出料速度改变，装置更加稳定；倾倒机油时机油不会沾到拧动环上，防止操作人员手上沾上机油，增加使用体验。使用体验。使用体验。

【技术实现步骤摘要】
一种多级变速出料的汽车机油包装桶


[0001]本技术属于包装桶
，涉及一种汽车机油包装桶，特别是一种多级变速出料的汽车机油包装桶。

技术介绍

[0002]机油，即发动机润滑油对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
[0003]现有的汽车机油包装桶倾倒口都是圆筒状结构，在生产中一体成型制作而成，但是其结构简单，只能实现倾倒和注入机油的效果，在实际使用中，往往需要根据用途来控制机油出料的速度，现有的汽车机油包装桶的出料速度只能通过操作人员的经验控制，操作较难，不方便使用。
[0004]基于此，我们设计了一种多级变速出料的汽车机油包装桶。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种多级变速出料的汽车机油包装桶，该装置要解决的技术问题是：如何控制汽车机油包装桶的机油倾倒速度。
[0006]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：
[0007]一种多级变速出料的汽车机油包装桶，包括桶体，所述桶体的上端设置有出料管，出料管的外侧螺纹连接有密封盖，出料管的上端固定有固定管，固定管的外侧转动设置有拧动环，拧动环的内侧固定有筒状软袋，且筒状软袋下端延伸至出料管内侧，筒状软袋的下端固定有升降环，筒状软袋的外侧套设有弹簧，弹簧的两端分别与升降环和固定管的下端相抵，升降环的外侧与出料管内侧之间设有限位机构，拧动环的上端与密封盖之间设有密封机构。
[0008]所述限位机构包括若干固定在出料管内壁上的限位条，且若干限位条圆周均布，升降环外侧开设有若干凹口，且限位条分别滑动设置在对应位置的凹口中。
[0009]采用以上结构，凹口与限位条使得升降环只能上下移动，操作人员转动拧动环带动筒状软袋的上端转动，但是筒状软袋的下端不能转动，因此筒状软袋就会发生褶皱，并将升降环向上抬升，同时压缩弹簧，拧动环转动角度越大，筒状软袋褶皱程度越大，筒状软袋中间可通过路径的直径越小，倾倒机油速度越慢，以此达到调节机油倾倒速度的目的。
[0010]所述拧动环的下端设有保险机构，保险机构包括固定在拧动环下端的橡胶环，出料管上端固定有固定环，且固定环的上端设置有若干等间距分布的凸条，且固定环上端与橡胶环的下端相抵。
[0011]采用以上结构，凸条与橡胶环相抵，使得拧动环与出料管之间摩擦力增大，机油倾倒过程中拧动环转动，导致出料速度改变，使得装置更加稳定。
[0012]所述密封机构包括固定在拧动环上端的凸沿，且凸沿上端设置有圆角，密封盖的内部顶端固定有密封垫，且密封垫与凸沿相抵。
[0013]采用以上结构，凸沿与密封垫相抵，能够防止机油泄漏，而且在倾倒机油时机油沿着凸沿下落，不会沾到拧动环上，防止操作人员手上沾上机油。
[0014]所述固定管的上端固定有第一密封圈，且第一密封圈与拧动环内壁相抵，升降环外侧固定有第二密封圈，且第二密封圈外侧与出料管内壁相抵。
[0015]采用以上结构，第一密封圈和第二密封圈能够防止机油从拧动环和固定管之间的缝隙流出，进行多层密封，提高装置密封性，同时第二密封圈能够防止机油进入筒状软袋与出料管之间，防止机油倾倒不彻底造成浪费。
[0016]所述出料管的下端设置有导向环，且导向环位于升降环的正下方。
[0017]采用以上结构，倾倒机油时，机油从桶体内经过导向环直接流向筒状软袋内部，不会对升降环产生压力，防止升降环被压，筒状软袋褶皱过度，阻碍机油倒出。
[0018]与现有技术相比，本多级变速出料的汽车机油包装桶具有以下优点：
[0019]1、通过拧动环、筒状软袋、限位机构和升降环，转动拧动环使筒状软袋向内褶皱，改变机油流出路径的直径，使得机油倾倒速度能够调节。
[0020]2、通过保险机构，防止机油倾倒过程中筒状软袋的反作用力带动拧动环转动，导致出料速度改变，使得装置更加稳定。
[0021]3、通过密封机构，能够防止机油泄漏，而且在倾倒机油时机油不会沾到拧动环上，防止操作人员手上沾上机油，增加使用体验。
附图说明
[0022]图1是本技术的立体结构示意图；
[0023]图2是本技术中出料管的剖视结构示意图；
[0024]图3是本技术中保险机构的结构示意图；
[0025]图4是本技术中升降环的结构示意图。
[0026]图中：1、桶体；2、出料管；3、密封盖；4、固定管；5、拧动环；6、筒状软袋；7、升降环；8、弹簧；9、限位条；10、凹口；11、橡胶环；12、固定环；13、凸条；14、第一密封圈；15、第二密封圈；16、导向环；17、凸沿。
具体实施方式
[0027]下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0028]下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
[0029]在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
[0030]在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相
连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
[0031]请参阅图1
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4，本实施例提供了一种多级变速出料的汽车机油包装桶，包括桶体1，桶体1的上端设置有出料管2，出料管2的外侧螺纹连接有密封盖3，出料管2的上端固定有固定管4，固定管4的外侧转动设置有拧动环5，拧动环5的内侧固定有筒状软袋6，且筒状软袋6下端延伸至出料管2内侧，筒状软袋6的下端固定有升降环7，筒状软袋6的外侧套设有弹簧8，弹簧8的两端分别与升降环7和固定管4的下端相抵，升降环7的外侧与出料管2内侧之间设有限位机构，拧动环5的上端与密封盖3之间设有密封机构。
[0032]限位机构包括若干固定在出料管2内壁上的限位条9，且若干限位条9圆周均布，升降环7外侧开设有若干凹口10，且限位条9分别滑动设置在对应位置的凹口10中；凹口10与限位条9使得升降环7只能上下移动，操作人员转动拧动环5带动筒状软袋6的上端转动，但是筒状软本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多级变速出料的汽车机油包装桶，包括桶体(1)，其特征在于，所述桶体(1)的上端设置有出料管(2)，出料管(2)的外侧螺纹连接有密封盖(3)，出料管(2)的上端固定有固定管(4)，固定管(4)的外侧转动设置有拧动环(5)，拧动环(5)的内侧固定有筒状软袋(6)，且筒状软袋(6)下端延伸至出料管(2)内侧，筒状软袋(6)的下端固定有升降环(7)，筒状软袋(6)的外侧套设有弹簧(8)，弹簧(8)的两端分别与升降环(7)和固定管(4)的下端相抵，升降环(7)的外侧与出料管(2)内侧之间设有限位机构，拧动环(5)的上端与密封盖(3)之间设有密封机构。2.根据权利要求1所述的一种多级变速出料的汽车机油包装桶，其特征在于，所述限位机构包括若干固定在出料管(2)内壁上的限位条(9)，且若干限位条(9)圆周均布，升降环(7)外侧开设有若干凹口(10)，且限位条(9)分别滑动设置在对应位置的凹口(10)中。3.根据权利要求1或2所述的一种多级变速出料的汽车机油包装桶，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁以龙，
申请(专利权)人：安徽建仓科技有限公司，
类型：新型
国别省市：