U肋接长用工装制造技术

提供一种U肋接长用工装，由下部支墩、中部内撑部件、顶部外卡部件以及引熄弧板组成；下部支墩顶端同心安装中部内撑部件；中部内撑部件的支撑外轮廓从内贴合适配支撑待接U肋内弯轮廓以防U肋变形；待接U肋外部设有顶部外卡部件；顶部外卡部件将待接U肋约束固定在中部内撑部件外侧；且中部内撑部件中心与待接U肋中心对齐；待接U肋对接缝隙端部两侧的待接U肋点焊固连同一引熄弧板以约束对接缝隙。本实用新型专利技术简单、实用、高效地解决现有技术下U肋接长施工效率低，以及存在焊接变形的技术问题；实现无码组装，并有效控制该类焊缝的焊接变形；且工装整体结构简单，方便拆卸，经济实用，安全可靠高效。靠高效。靠高效。

【技术实现步骤摘要】
U肋接长用工装


[0001]本技术属于固定建筑物桥梁对接装置
，具体涉及一种U肋接长用工装。

技术介绍

[0002]一些跨度较大的钢箱梁中的顶板U肋，设计划分的梁段长度有些超过18米，而U肋板厚为8mm，因钢厂薄板轧制能力的限制，顶板U肋存在需接料接长的情况。
[0003]目前，U肋接长方式一般有两种，一种是先钢板接料对接后整体折弯成型，另一种是先分别折弯后对接焊接为整体。前一种方式，受制于大部分加工厂折弯设备加工能力的限制，超过一定长度的U肋无法折弯；且折弯处穿过对接焊缝，存在折弯点焊缝开裂的风险。因此，权衡考虑，一般选择后一种接长方式。
[0004]而后一种传统的折弯后U肋对接方式，为背面贴钢衬垫进行熔透焊接，但由于钢衬垫抗疲劳能力较差，且有些项目要求顶板U肋与顶板间采用内外埋弧焊方式进行全熔透焊接，内置钢衬垫势必会影响埋弧内焊的焊接。因此，综合考虑，该类顶板U肋接料对接焊缝选择背面贴陶瓷衬垫的方式进行熔透焊接。但是，由于贴陶瓷衬垫的焊缝，根部需拉开一定间隙，组装定位时一般采用马板，包括焊接变形的控制也依靠马板，但马板在组焊及拆卸过程中，不可避免会损伤母材，有时过量的变形未控制住，还需增加火焰矫正工序，导致工效较低。对此，现提出如下改进技术方案。

技术实现思路

[0005]本技术解决的技术问题：提供一种U肋接长用工装，采用引熄弧板以及内撑外卡的刚性约束固定方式，简单、实用、高效地解决现有技术下U肋接长施工效率低，以及存在焊接变形的技术问题。
[0006]本技术采用的技术方案：U肋接长用工装，由下部支墩、中部内撑部件、顶部外卡部件以及引熄弧板组成；下部支墩顶端同心安装中部内撑部件；中部内撑部件的支撑外轮廓从内贴合适配支撑待接U肋内弯轮廓以防待接U肋变形；待接U肋外部设有顶部外卡部件；顶部外卡部件将待接U肋约束固定在中部内撑部件外侧；且中部内撑部件中心与待接U肋中心对齐；待接U肋对接缝隙端部两侧的待接U肋点焊固连同一引熄弧板以约束对接缝隙。
[0007]上述技术方案中，优选地：下部支墩包括H型钢；H型钢竖直板体的中部设有竖向加筋；H型钢顶端两侧制有对称的安装孔Ⅰ；安装孔Ⅰ紧固式安装中部内撑部件和顶部外卡部件。
[0008]上述技术方案中，进一步地：待接U肋对接缝隙两侧相邻H型钢内侧底部设有安装孔Ⅱ；安装孔Ⅱ紧固式安装连接板；连接板将对接缝隙相邻下部支墩紧固连为一体。
[0009]上述技术方案中，优选地：竖向加筋与H型钢焊接连为一体。
[0010]上述技术方案中，进一步地：中部内撑部件具有底座板和内撑板；底座板水平设置
并制有对称的安装孔Ⅲ；安装孔Ⅲ在下部支墩顶端紧固式安装中部内撑部件，并使中部内撑部件中心与下部支墩中心对齐；底座板顶端垂直设有至少两道竖直内撑板；竖直内撑板的内撑外轮廓贴合适配待接U肋的内弯轮廓。
[0011]上述技术方案中，进一步地：顶部外卡部件由U形卡具翼板、U形卡具腹板、U形卡具座板、螺栓螺母套件以及楔铁组成；U形卡具座板水平设置并制有对称的安装孔Ⅳ；安装孔Ⅳ在下部支墩和中部内撑部件顶端紧固式安装顶部外卡部件，并使顶部外卡部件中心对齐下部支墩和中部内撑部件中心；U形卡具座板具有一对，一对U形卡具座板分别垂直焊接固连倒置的U形卡具翼板底端敞口处；U形卡具翼板的倒置U形弯曲板体弯曲中心线焊接固连起加强筋作用的U形卡具腹板；U形卡具翼板中心与中部内撑部件中心对齐；U形卡具翼板内侧与待接U肋外侧之间留有间隙；间隙楔入安装楔铁；楔铁卡紧间隙以将中部内撑部件、待接U肋、顶部外卡部件连为一体。
[0012]上述技术方案中，优选地：间隙为10mm～15mm；楔铁具有六个；六个楔铁每相邻两个交错楔入安装，且楔铁使用橡皮锤施打加塞在间隙左右两侧以及间隙顶端。
[0013]上述技术方案中，进一步地：引熄弧板用水平板体裁切制得；水平板体一侧中心位置制有缺槽；缺槽与对接缝隙尺寸相等；缺槽两端板体分别与对接缝隙两端相邻待接U肋点焊连为一体。
[0014]上述技术方案中，进一步地：距离对接缝隙250mm处的待接U肋通过下部支墩、中部内撑部件、顶部外卡部件约束固定；其余位置的待接U肋底部仅通过下部支墩和支撑垫板水平支撑架设搁置。
[0015]本技术与现有技术相比的优点：
[0016]1、本技术采用待接U肋的对接缝隙端部设置特制引熄弧板，对U肋对接口进行连接固定，取代传统马板组装固定，实现无码组装的效果，不伤及母材，焊缝质量高。
[0017]2、本技术采用在U肋对接缝隙附近采用内撑外卡方式，对U肋对接缝隙两端形成刚性约束，很好控制U肋对接缝隙焊接过程中产生的焊接变形，简化掉后续的热矫正工序，提高相应工效。
[0018]3、本技术整个一套工装，基本采用螺栓连接，拆卸方便，利于重复使用，为顶板U肋的对接提供了一套高效实用的标准化作业流程；使用方便，经济实用，可靠高效。
附图说明
[0019]图1为本技术整套工装使用状态下平面布置示意图；
[0020]图2为图1的D
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D剖视图；
[0021]图3为图1的E向示意图；
[0022]图4为本技术的下部支墩主视图；
[0023]图5为图4的A向示意图；
[0024]图6为本技术的中部内撑部件主视图；
[0025]图7为图6的B向示意图；
[0026]图8为本技术的顶部外卡部件主视图；
[0027]图9为图8的C向示意图；
[0028]图10为引熄弧板主视图；
[0029]图11为楔铁主视图；
[0030]图中：1
‑
下部支墩，101
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H型钢，102
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竖向加筋，103
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安装孔Ⅰ，104
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安装孔Ⅱ，105
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连接板；2
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中部内撑部件，201
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底座板，202
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内撑板，2011
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安装孔Ⅲ；3
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顶部外卡部件，301
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U形卡具翼板，302
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U形卡具腹板，303
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U形卡具座板，304
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螺栓螺母套件，305
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楔铁，3031
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安装孔Ⅳ，306
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间隙；4
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引熄弧板，401
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缺槽；5
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待接U肋，501
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对接缝隙；6
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支撑垫板。
具体实施方式
[0031]下面将结合本技术实施例中的附图1
‑
11，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.U肋接长用工装，其特征在于：由下部支墩(1)、中部内撑部件(2)、顶部外卡部件(3)以及引熄弧板(4)组成；所述下部支墩(1)顶端同心安装中部内撑部件(2)；所述中部内撑部件(2)的支撑外轮廓从内贴合适配支撑待接U肋(5)内弯轮廓以防待接U肋(5)变形；所述待接U肋(5)外部设有顶部外卡部件(3)；所述顶部外卡部件(3)将待接U肋(5)约束固定在中部内撑部件(2)外侧；且所述中部内撑部件(2)中心与待接U肋(5)中心对齐；所述待接U肋(5)对接缝隙(501)端部两侧的待接U肋(5)点焊固连同一引熄弧板(4)以约束对接缝隙(501)。2.根据权利要求1所述U肋接长用工装，其特征在于：所述下部支墩(1)包括H型钢(101)；所述H型钢(101)竖直板体的中部设有竖向加筋(102)；所述H型钢(101)顶端两侧制有对称的安装孔Ⅰ(103)；所述安装孔Ⅰ(103)紧固式安装中部内撑部件(2)和顶部外卡部件(3)。3.根据权利要求2所述U肋接长用工装，其特征在于：待接U肋(5)对接缝隙(501)两侧相邻H型钢(101)内侧底部设有安装孔Ⅱ(104)；所述安装孔Ⅱ(104)紧固式安装连接板(105)；所述连接板(105)将对接缝隙(501)相邻下部支墩(1)紧固连为一体。4.根据权利要求2所述U肋接长用工装，其特征在于：所述竖向加筋(102)与H型钢(101)焊接连为一体。5.根据权利要求1所述U肋接长用工装，其特征在于：所述中部内撑部件(2)具有底座板(201)和内撑板(202)；所述底座板(201)水平设置并制有对称的安装孔Ⅲ(2011)；所述安装孔Ⅲ(2011)在下部支墩(1)顶端紧固式安装中部内撑部件(2)，并使中部内撑部件(2)中心与下部支墩(1)中心对齐；所述底座板(201)顶端垂直设有至少两道竖直内撑板(202)；所述竖直内撑板(202)的内撑外轮廓贴合适配待接U肋(5)的内弯轮廓。6.根据权利要求1所述U肋接长用工装，其特征在于：所述顶部...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪金荣，饶其文，周巍巍，
申请(专利权)人：中铁宝桥扬州有限公司，
类型：新型
国别省市：