空气过滤器制造技术

一种空气过滤器，其特征在于包括进气件、出气件、连接套筒及一级滤芯，进气件前端具有多个并排布置的进风口，每个进风口内设有能使进风螺旋导向的螺旋扇叶；该进气件的下端具有排水口；出气件具有出风口；连接套筒前端与前述的进气件密封连接，后端与前述的出气件密封连接；一级滤芯设于前述连接套筒内。空气自进风口进入，经螺旋扇叶导向，形成旋风，水汽被甩出，积累后从排水口排出，空气继续前进，经一级滤芯过滤后从出风口排出，这样大部分水汽和粉尘先被过滤掉，大部分颗粒和粉尘则在一级滤芯中被过滤。中被过滤。中被过滤。

【技术实现步骤摘要】
空气过滤器


[0001]本技术涉及一种过滤器，尤其涉及一种空气过滤器，可以应用于车辆、压缩机等场合。

技术介绍

[0002]现有的空气过滤器可以将颗粒、粉尘、雨水等与空气分离，其基本结构包括壳体及滤芯，壳体具有进风口和出风口，滤芯设于壳体内。但现有过滤器存在如下缺陷：过滤效率不高，阻水性能不理想，；传统空气过滤器易被粉尘堵塞造成过滤器失效并需要频繁清洗或更换，成本、维护工作量都较大。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种空气中雨水被过滤后能及时排出的空气过滤器。
[0004]本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种空气过滤器，其特征在于包括
[0005]进气件，前端具有多个并排布置的进风口，每个进风口内设有能使进风螺旋导向的螺旋扇叶；该进气件的下端具有排水口；
[0006]出气件，具有出风口；
[0007]连接套筒，前端与前述的进气件密封连接，后端与前述的出气件密封连接；以及
[0008]一级滤芯，设于前述连接套筒内。
[0009]为提供过滤精度，所述的出气件内设有二级滤芯，该二级滤芯的过滤精度大于一级滤芯的过滤精度。
[0010]考虑到一级滤芯的方便更换，所述的连接套筒包括本体及能与本体启闭连接的盖板。
[0011]作为优选，所述的进气件包括
[0012]座体，前端面内侧凸设有多个进气套管，该进气套管前端外侧形成进风口，每个进气套管内嵌设有螺旋扇叶，该座体的底部形成所述的排水口；以及
[0013]衬件，包括底板及多个凸设于底板上的中空的连接管，底部密封地装配于座体上，前述的连接管前端伸入进气套管的后端并与进气套管的内壁之间留有排泄间隙。
[0014]作为优选，所述的螺旋扇叶包括中轴及围绕中轴布置的至少两个螺旋叶片。
[0015]进一步，所述连接管的后端呈扩口的喇叭状，有利于气流能迅速进入一级滤芯。
[0016]与现有技术相比，本技术的优点在于：空气自进风口进入，经螺旋扇叶导向，形成旋风，水汽被甩出，积累后从排水口排出，空气继续前进，经一级滤芯过滤后从出风口排出，这样大部分水汽和粉尘先被过滤掉，大部分颗粒和粉尘则在一级滤芯中被过滤。
附图说明
[0017]图1为实施例整体结构示意图。
[0018]图2为图1的缩小分解图。
[0019]图3为图2中进气件的分解图。
[0020]图4为图3另一视角的分解图。
[0021]图5为实施例的剖视图。
[0022]图6为螺旋扇叶的放大示意图。
具体实施方式
[0023]以下结合附图实施例对本技术作进一步详细描述。
[0024]如图1和图2所示，本实施例中的空气过滤器包括进气件1、出气件3、连接套筒2、一级滤芯41及二级滤芯42。
[0025]进气件1前端具有多个并排布置的进风口111，每个进风口111内设有能使进风螺旋导向的螺旋扇叶13；该进气件1的下端具有排水口112；出气件3具有出风口31。
[0026]连接套筒2前端与进气件1密封连接，后端与出气件3密封连接；本实施例中的连接套筒2包括本体21及能与本体21启闭连接的盖板22，便于更换一级滤芯41。
[0027]一级滤芯41设于连接套筒2内。二级滤芯42设于出气件3内，二级滤芯42的过滤精度大于一级滤芯41的过滤精度。
[0028]结合图3、图4和图5所示，本实施例中的进气件1包括座体11和衬件12，座体11的前端面内侧凸设有多个进气套管113，该进气套管113前端外侧形成进风口111，每个进气套管113内嵌设有螺旋扇叶13，该座体11的底部形成排水口112；衬件12包括底板121及多个凸设于底板121上的中空的连接管122，底部密封地装配于座体11上，连接管122前端伸入进气套管113的后端并与进气套管113的内壁之间留有排泄间隙1a。连接管122的后端呈扩口的喇叭状。
[0029]结合图6所示，本实施例中的螺旋扇叶13包括中轴132及围绕中轴132布置的至少两个螺旋叶片131。
[0030]空气自进风口进入，经螺旋扇叶导向，形成旋风，水汽被甩到排泄间隙1a，逐步积累后从排水口排出，空气继续前进，经一级滤芯过滤和二级过滤后从出风口排出，这样大部分水汽和粉尘先被过滤掉，大部分颗粒和粉尘则在一级滤芯和二级滤芯中被过滤，实现分级过滤，确保水汽不会大量在一级滤芯和二级滤芯积累，从而延长过滤时间。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种空气过滤器，其特征在于包括进气件(1)，前端具有多个并排布置的进风口(111)，每个进风口(111)内设有能使进风螺旋导向的螺旋扇叶(13)；该进气件(1)的下端具有排水口(112)；出气件(3)，具有出风口(31)；连接套筒(2)，前端与前述的进气件(1)密封连接，后端与前述的出气件(3)密封连接；以及一级滤芯(41)，设于前述连接套筒(2)内。2.根据权利要求1所述的空气过滤器，其特征在于所述的出气件(3)内设有二级滤芯(42)，该二级滤芯(42)的过滤精度大于一级滤芯(41)的过滤精度。3.根据权利要求1所述的空气过滤器，其特征在于所述的连接套筒(2)包括本体(21)及能与本体(21)启闭连接的盖板(22)。4.根据权利要求1所述的空气过滤器，其特征在于所述的进...

【专利技术属性】
技术研发人员：林帅宇，
申请(专利权)人：宁波速通汽配制造有限公司，
类型：新型
国别省市：