一种防止跌入深坑断裂的电机轮毂制造技术

本发明专利技术属于汽车轮毂技术领域，具体的说是一种防止跌入深坑断裂的电机轮毂，包括轮毂电机，所述轮毂电机外部安装有轮辋，所述轮毂电机远离汽车的一侧安装有轮辐，所述轮辋内部滑动连接有多个缓冲条，所述缓冲条与轮辋之间设置有缓冲气囊，多个所述缓冲条呈阵列状分布，所述缓冲气囊内部设置有多个配重球，所述缓冲气囊与多个配重球之间均固定有弹性片，所述缓冲气囊远离轮辋中心的一侧通过软管连接有换气管，所述换气管与轮辋贯通连接，所述换气管内部安装有单向阀；通过缓冲条与缓冲气囊的设计，使得轮辋与深坑接触时缓冲条便会先于轮辋与深坑接触，从而缓冲轮辋与深坑之间的冲击力，预防电机轮滚跌入到深坑后断裂。预防电机轮滚跌入到深坑后断裂。预防电机轮滚跌入到深坑后断裂。

【技术实现步骤摘要】
一种防止跌入深坑断裂的电机轮毂


[0001]本专利技术属于汽车轮毂
，具体的说是一种防止跌入深坑断裂的电机轮毂。

技术介绍

[0002]轮毂电机是一种将动力系统、传动系统、刹车系统集成到一起而设计出来的电机，其可直接充当汽车的轮毂进行使用，并且相较于传统的轮毂而言，其省略了大量传动部件，让车辆结构更简单。
[0003]而目前的轮毂电机都缺少保护机构，导致汽车在高速行驶过深坑时常常会出现轮毂断裂的情况，一旦轮毂出现断裂那么电机便会失控，进而导致汽车失控造成交通事故；为此，本专利技术提供一种防止跌入深坑断裂的电机轮毂。

技术实现思路

[0004]为了弥补现有技术的不足，解决
技术介绍
中所提出的至少一个技术问题。
[0005]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本专利技术所述的一种防止跌入深坑断裂的电机轮毂，包括轮毂电机，所述轮毂电机外部安装有轮辋，所述轮毂电机远离汽车的一侧安装有轮辐，所述轮辋内部滑动连接有多个缓冲条，所述缓冲条与轮辋之间设置有缓冲气囊，多个所述缓冲条呈阵列状分布；工作时，将汽车的轮胎安装在轮辋的外部，在正常行驶时，汽车轮胎会与地面正常摩擦，如此缓冲条便不会对汽车的正常四行驶造成影响，而在汽车行驶过深坑时，若恰好此时汽车的车速较快，则此时汽车的轮胎会在较大的冲击力下变形，从而使得轮辋直接与深坑接触，这时缓冲条便会先于轮辋与深坑接触，从而深坑需要首先与缓冲条碰撞后挤压缓冲气囊使其形变，如此便可缓冲轮辋与深坑之间的冲击力，预防电机轮滚跌入到深坑后断裂。
[0006]优选的，所述缓冲气囊内部设置有多个配重球，所述缓冲气囊与多个配重球之间均固定有弹性片，所述缓冲气囊远离轮辋中心的一侧通过软管连接有换气管，所述换气管与轮辋贯通连接，所述换气管内部安装有单向阀；工作时，在汽车正常行驶的过程中，缓冲气囊内部的配重球会在惯性力的作用下通过弹性片往复的拉动缓冲气囊使其形变，在缓冲气囊形变的过程中其会通过换气管将外部的空气抽吸到缓冲气囊的内部，直至缓冲气囊内部的气压达到一定值无法抽吸即可，这样便可在汽车行驶到颠簸路段时缓冲气囊内部的气压便会增强，使得缓冲条更加凸出，便于防护作业的进行，需要说明的是，缓冲气囊的外部开设有多个细孔，该细孔的孔径远小于换气管的孔径，从而在汽车停止运动后缓冲气囊内部的气体会逐渐放出，避免缓冲气囊一直处于膨胀状态。
[0007]优选的，所述缓冲条远离缓冲气囊的一端固定有弹性条，所述弹性条采用橡胶材料；工作时，弹性条的设置可以进一步的对缓冲条在与深坑接触时进行缓冲，保护轮辋防止其直接出现断裂情况。
[0008]优选的，所述换气管内部且远离缓冲气囊的一端安装有防护网，所述防护网靠近轮辐的一侧设置有清洁块，所述清洁块与轮辋滑动连接，所述清洁块远离防护网的一侧固
定有离心弹簧，所述离心弹簧远离清洁块的一端固定有安装架，所述安装架与轮辋固定连接；工作时，防护网的设置可以有效的防止汽车在行驶的过程中外部的垃圾造成防护网的堵塞，并且在汽车行驶的过程中，随着汽车车速的变化，清洁块受到的离心力也会变化，进而在汽车车速较大时，清洁块会拉伸离心弹簧使其形变后滑动，在此过程中会对防护网清理，防止其堵塞。
[0009]优选的，所述配重球外部固定有穿刺针头，所述缓冲气囊内壁且靠近轮辐的一侧固定有分隔膜，所述分隔膜内部分隔为三个区域，所述分隔膜内部中间区域放置有清水，所述分隔膜内部且位于清水的两侧区域放置有泡腾片；工作时，在汽车跌入深坑后，缓冲条与深坑接触后，一旦此时车速极快，这样在较大的冲击力下缓冲条会压缩缓冲气囊使其破裂后带动配重球对分隔膜进行挤压，在此过程中，配重球外部的穿刺针头会将分隔膜刺破，从而使得清水与泡腾片接触，清水与泡腾片接触后会产生大量的气体，从而将缓冲条顶出，这样便可在汽车车速极快驶过深坑时产生大量气体对轮辋进行缓冲，防止其断裂。
[0010]优选的，所述轮辋内部且远离缓冲气囊的一侧设置有检测槽，所述检测槽与缓冲气囊贴合，所述检测槽内部设置有检测块，所述检测块与轮辋之间固定有拉力弹簧，所述检测块远离拉力弹簧的一端固定有插接触点，所述插接触点远离检测块的一侧设置有急停触点，所述插接触点与急停触点通过信号与汽车刹车系统信号连接；工作时，在大量气体生成后，过多的气体会进入到检测槽内部，从而对检测块进行挤压，检测块在受到挤压后会拉伸拉力弹簧使其形变后推动插接触点与急停触点接触，这时汽车的刹车系统便会得到信号从而开始运行主动制动，提醒驾驶员及时降速并停车对车轮进行检查。
[0011]优选的，所述检测块外部固定有转向推块，所述转向推块远离拉力弹簧的一侧设置有传动块，所述传动块与轮辋滑动连接，所述传动块远离转向推块的一端固定有T形塞，所述T形塞外部滑动连接有储胶管；工作时，在检测块运动的过程中，其会同时带动转向推块运动，转向推块运动至与传动块接触，其会推动传动块横向滑动，传动块滑动从而带动T形塞运动，T形塞在运动后会将储胶管内部的胶液挤出，挤出的胶液滴落在轮辋与轮辐的表面，使得其表面粘接，进一步的提高轮辋与轮辐的强度防止断裂。
[0012]优选的，所述储胶管远离T形塞的一侧贯通连接有排胶管，所述排胶管内部卡接有闭合塞；工作时，闭合塞的设置可以保护储胶管内的胶液不会挥发变质，需要说明的是T形塞滑动后储胶管内胶体的压力大于闭合塞与排胶管的卡接力。
[0013]优选的，所述储胶管内部通过弹性绳连接有多个搅动球，所述轮辋内部开设有与搅动球相适配的回收槽；工作时，在汽车行驶的过程中，储胶管内部的搅动球会在惯性力的作用下搅动储胶管内部的胶体，并且在汽车行驶的过程中轮辋的温度也会一定程度的上升，上升的温度使得储胶管内的胶体保持流动状态，从而确保了胶体可以顺利流出。
[0014]优选的，所述传动块与T形塞之间固定有蓄力弹簧，所述蓄力弹簧初始状态下为压缩状态，所述T形塞外部且靠近蓄力弹簧的一端滑动连接有弧形弹片，所述弧形弹片与轮辋固定连接；工作时，在传动块运动的过程中，其会同时推动蓄力弹簧带动T形塞运动，初始状态下弧形弹片会对T形塞进行限位，而当T形塞受到压力过大并这个力足以带动T形塞运动过弧形弹片后，蓄力弹簧的弹性势能得到释放，从而快速T形塞带动储胶管内的胶体排出，如此便可达到了加速胶体排出的效果。
[0015]本专利技术的有益效果如下：
[0016]1.本专利技术所述的一种防止跌入深坑断裂的电机轮毂，通过缓冲条与缓冲气囊的设计，使得轮辋与深坑接触时缓冲条便会先于轮辋与深坑接触，从而缓冲轮辋与深坑之间的冲击力，预防电机轮滚跌入到深坑后断裂。
[0017]2.本专利技术所述的一种防止跌入深坑断裂的电机轮毂，通过跌入深坑后生产大量气体生成，推动插接触点与急停触点接触，这时汽车的刹车系统便会得到信号从而开始运行主动制动，提醒驾驶员及时降速并停车对车轮进行检查。
附图说明
[0018]下面结合附图对本专利技术作进一步说明。
[0019]图1是本专利技术的立体图；
[0020]图2是本专利技术中轮辐结构示意图；
[0021]图3是本专利技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防止跌入深坑断裂的电机轮毂，其特征在于：包括轮毂电机(1)，所述轮毂电机(1)外部安装有轮辋(2)，所述轮毂电机(1)远离汽车的一侧安装有轮辐(3)，所述轮辋(2)内部滑动连接有多个缓冲条(4)，所述缓冲条(4)与轮辋(2)之间设置有缓冲气囊(5)，多个所述缓冲条(4)呈阵列状分布。2.根据权利要求1所述的一种防止跌入深坑断裂的电机轮毂，其特征在于：所述缓冲气囊(5)内部设置有多个配重球(6)，所述缓冲气囊(5)与多个配重球(6)之间均固定有弹性片(7)，所述缓冲气囊(5)远离轮辋(2)中心的一侧通过软管连接有换气管(8)，所述换气管(8)与轮辋(2)贯通连接，所述换气管(8)内部安装有单向阀。3.根据权利要求1所述的一种防止跌入深坑断裂的电机轮毂，其特征在于：所述缓冲条(4)远离缓冲气囊(5)的一端固定有弹性条(9)，所述弹性条(9)采用橡胶材料。4.根据权利要求2所述的一种防止跌入深坑断裂的电机轮毂，其特征在于：所述换气管(8)内部且远离缓冲气囊(5)的一端安装有防护网(10)，所述防护网(10)靠近轮辐(3)的一侧设置有清洁块(11)，所述清洁块(11)与轮辋(2)滑动连接，所述清洁块(11)远离防护网(10)的一侧固定有离心弹簧(12)，所述离心弹簧(12)远离清洁块(11)的一端固定有安装架，所述安装架与轮辋(2)固定连接。5.根据权利要求2所述的一种防止跌入深坑断裂的电机轮毂，其特征在于：所述配重球(6)外部固定有穿刺针头(13)，所述缓冲气囊(5)内壁且靠近轮辐(3)的一侧固定有分隔膜(14)，所述分隔膜(14)内部分隔为三个区域，所述分隔膜(14)内部中间区域放置有清水(15)，所述分隔膜(14)内部且位于清水(15)的两侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈柯，
申请(专利权)人：无锡市豪达工艺品有限公司，
类型：发明
国别省市：