一种缓冲减震轮胎制造技术

本实用新型专利技术公开了一种缓冲减震轮胎，包括减震轮胎本体与中心轴，所述减震轮胎本体轮毂的内表面固定有若干支撑板一，且支撑板一的底部设置有支撑座，所述支撑座的下表面固定连接有支撑板二，所述支撑板二的底端与中心轴固定连接，所述支撑座上开设有插槽，所述支撑板一的底部插接在插槽的内部，且插槽的内表面设置有润滑油。该缓冲减震轮胎，通过设置支撑板一，并在支撑座上开设与支撑板一相配合的插槽，再将支撑板一与支撑座分别固定在减震轮胎本体轮毂以及中心轴上，从而使得中心轴上的转向力能够通过支撑板一和支撑座直接传递到减震轮胎本体上，从而有效降低了减震轮胎本体减震器的磨损，延长了减震轮胎本体的实际使用寿命。延长了减震轮胎本体的实际使用寿命。延长了减震轮胎本体的实际使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种缓冲减震轮胎


[0001]本技术涉及减震轮胎
，尤其涉及一种缓冲减震轮胎。

技术介绍

[0002]轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，减震轮胎就是在轮胎上安装有减震器的轮胎结构，其在实际使用过程中具有更好的减震效果。
[0003]目前减震轮胎上的减震器既起到减震缓冲的作用，也需要起到传递转向力以实现轮胎转向的作用，从而就会增大减震器的磨损，缩短了减震轮胎实际的使用寿命。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种缓冲减震轮胎，解决了目前减震轮胎上的减震器既起到减震缓冲的作用，也需要起到传递转向力以实现轮胎转向的作用，从而就会增大减震器的磨损，缩短了减震轮胎实际的使用寿命的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种缓冲减震轮胎，包括减震轮胎本体与中心轴，所述减震轮胎本体轮毂的内表面固定有若干支撑板一，且支撑板一的底部设置有支撑座，所述支撑座的下表面固定连接有支撑板二，所述支撑板二的底端与中心轴固定连接，所述支撑座上开设有插槽，所述支撑板一的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种缓冲减震轮胎，其特征在于，包括减震轮胎本体(1)与中心轴(2)，所述减震轮胎本体(1)轮毂的内表面固定有若干支撑板一(3)，且支撑板一(3)的底部设置有支撑座(4)，所述支撑座(4)的下表面固定连接有支撑板二(5)，所述支撑板二(5)的底端与中心轴(2)固定连接，所述支撑座(4)上开设有插槽(6)，所述支撑板一(3)的底部插接在插槽(6)的内部，且插槽(6)的内表面设置有润滑油。2.根据权利要求1所述的一种缓冲减震轮胎，其特征在于，所述支撑座(4)的外侧套接有橡胶波纹管(7)，且橡胶波纹管(7)的上下两端均固定有橡胶片(8)，所述橡胶片(8)上开设有通口，所述支撑板一(3)与支撑板二(5)分别贯穿两个通口，且支撑板一(3)与支撑板二(5)均通过连接组件分别与两个橡胶片(8)固定连接。3.根据权利要求2所述的一种缓冲减震轮胎，其特征在于，所述连接组件包括两个方框二(12)和若干紧固螺栓(13)，所述支撑板一(3)与支撑板二...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈俊杰，廖礼平，
申请(专利权)人：辽宁骏标制造技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：