一种电动自行车检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电动自行车检测装置，包括车头，车头的底部活动安装有调节架，调节架的底部活动安装有车轮；车头包括车把，车把的外部固定套接有控制盒，控制盒的后部固定套接有连接轴，连接轴的内部固定套接有调节柱，控制盒的底部固定安装有激光发射器，控制盒的顶部固定安装有提示灯。上述方案中，在启动车辆前通过激光发射器发出激光，经过通过槽，由感应器接收，若感应器感应到光柱偏移则会提醒使用者矫正，若感应器无法感应光柱，则说明偏斜变形过大，禁止启动，从而保证车头与轮毂的朝向，保证骑行体验与安全；通过挡板常闭，检测时弹开，来保障感应器的日常洁净，不受遮挡，从而保障检测机构顺利运行。从而保障检测机构顺利运行。从而保障检测机构顺利运行。

【技术实现步骤摘要】
一种电动自行车检测装置


[0001]本技术涉及电动自行车
，更具体地说，本技术涉及一种电动自行车检测装置。

技术介绍

[0002]电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的交通工具，继共享单车、共享汽车后，共享运营的时代也催化了另外一种交通工具的流行，那就是共享电动车。
[0003]目前由于共享电动车的使用搬运，过程中难免会经受碰撞，且使用时为调节高度复原不到位多种原因，共享电动自行车的车头与轮毂的朝向有可能会不一致，会影响骑行体验，转弯时还容易诱发事故，但目前缺对于车头朝向的检测装置。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种电动自行车检测装置，以解决目前由于共享电动车的使用搬运，过程中难免会经受碰撞，且使用时为调节高度复原不到位多种原因，共享电动自行车的车头与轮毂的朝向有可能会不一致，会影响骑行体验，转弯时还容易诱发事故，但目前缺对于车头朝向的检测装置的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种电动自行车检测装置，包括车头，所述车头的底部活动安装有调节架，所述调节架的底部活动安装有车轮；
[0006]所述车头包括车把，所述车把的外部固定套接有控制盒，所述控制盒的后部固定套接有连接轴，所述连接轴的内部固定套接有调节柱。
[0007]其中，所述控制盒的底部固定安装有激光发射器，所述控制盒的顶部固定安装有提示灯，所述控制盒的顶部固定安装有复位按钮。
[0008]其中，所述调节架包括架体，所述架体的顶部开设有通过槽，所述架体的前部固定安装有照明灯，所述架体的顶部固定安装有调节筒，所述调节筒的顶部固定套接有紧固环，所述紧固环活动套接在调节柱的外部，所述调节筒活动套接在调节柱的外部。
[0009]其中，所述架体的底部活动套接有缓震柱，所述缓震柱的底部固定套接有轮轴套，所述通过槽的位置与激光发射器的位置相对应。
[0010]其中，所述紧固环包括调节环，所述调节环的内部螺纹连接有螺杆，所述螺杆的外部活动套接有软胶垫，所述螺杆的右侧活动套接有调节把手。
[0011]其中，所述车轮包括轮套，所述轮套的内部活动套接有轮子，所述轮子的内部固定套接有轮轴，所述轮轴活动套接在轮轴套的内部。
[0012]其中，所述轮套的顶部固定安装有感应器，所述轮套的顶部固定安装有开关轴，所述开关轴的内部活动套接有挡板，所述挡板的大小与感应器的大小相匹配，所述感应器的位置与激光发射器的位置相对应。
[0013]本技术的上述技术方案的有益效果如下：
[0014]上述方案中，目前由于共享电动车的使用搬运，过程中难免会经受碰撞，且使用时为调节高度复原不到位多种原因，共享电动自行车的车头与轮毂的朝向有可能会不一致，会影响骑行体验，转弯时还容易诱发事故，但目前缺对于车头朝向的检测装置，此时在启动车辆前通过激光发射器发出激光，经过通过槽，由感应器接收，若感应器感应到光柱偏移则会提醒使用者矫正，若感应器无法感应光柱，则说明偏斜变形过大，禁止启动，从而保证车头与轮毂的朝向一致，保证骑行体验与安全；通过挡板常闭，检测时弹开，来保障感应器的日常洁净，不受遮挡，从而保障检测机构顺利运行。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术的车头结构示意图；
[0017]图3为本技术的调节架结构示意图；
[0018]图4为本技术的紧固环结构示意图；
[0019]图5为本技术的车轮结构示意图。
[0020][附图标记][0021]1、车头；2、调节架；3、车轮；11、车把；12、控制盒；13、连接轴；14、调节柱；121、激光发射器；122、提示灯；123、复位按钮；21、架体；22、通过槽；23、照明灯；24、调节筒；25、紧固环；26、缓震柱；27、轮轴套；251、调节环；252、螺杆；253、软胶垫；254、调节把手；31、轮套；32、轮子；33、轮轴；34、感应器；35、开关轴；36、挡板。
具体实施方式
[0022]为使本技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
[0023]如附图1至附图5本技术的实施例提供一种电动自行车检测装置，包括车头1，所述车头1的底部活动安装有调节架2，所述调节架2的底部活动安装有车轮3；
[0024]所述车头1包括车把11，所述车把11的外部固定套接有控制盒12，所述控制盒12的后部固定套接有连接轴13，所述连接轴13的内部固定套接有调节柱14。
[0025]如附图2至附图4，所述控制盒12的底部固定安装有激光发射器121，所述控制盒12的顶部固定安装有提示灯122，所述控制盒12的顶部固定安装有复位按钮123，所述调节架2包括架体21，所述架体21的顶部开设有通过槽22，所述架体21的前部固定安装有照明灯23，所述架体21的顶部固定安装有调节筒24，所述调节筒24的顶部固定套接有紧固环25，所述紧固环25活动套接在调节柱14的外部，所述调节筒24活动套接在调节柱14的外部，所述架体21的底部活动套接有缓震柱26，所述缓震柱26的底部固定套接有轮轴套27，所述通过槽22的位置与激光发射器121的位置相对应，所述紧固环25包括调节环251，所述调节环251的内部螺纹连接有螺杆252，所述螺杆252的外部活动套接有软胶垫253，所述螺杆252的右侧活动套接有调节把手254；
[0026]具体的，首先启动电源，接着激光发射器121发出射线，经过通过槽22，照射到感应器34，感应器34识别感应，若光柱偏离中心，则提示灯122黄灯提示用户矫正，矫正时，先扳开调节把手254，然后旋转调节把手254，使得调节柱14被松开，旋转车把11调整激光发射器
121角度，使得其对准感应器34中心，然后旋紧调节把手254并闭合，若感应器34无法收到感应，则说明形变偏移过大，提示灯122显示红灯禁止使用，切断电源，从而保证车头与轮毂的朝向一致，保证骑行体验与安全。
[0027]如附图5，所述车轮3包括轮套31，所述轮套31的内部活动套接有轮子32，所述轮子32的内部固定套接有轮轴33，所述轮轴33活动套接在轮轴套27的内部，所述轮套31的顶部固定安装有感应器34，所述轮套31的顶部固定安装有开关轴35，所述开关轴35的内部活动套接有挡板36，所述挡板36的大小与感应器34的大小相匹配，所述感应器34的位置与激光发射器121的位置相对应；
[0028]具体的，首先电源启动接着挡板36弹开，开始检测车头朝向，检测结束后挡板36关闭，来保障感应器34的日常洁净，不受遮挡，从而保障检测机构顺利运行。
[0029]本技术的工作过程如下：
[0030]首先启动电源，接着激光发射器121发出射线，经过通过槽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动自行车检测装置，包括车头(1)，其特征在于，所述车头(1)的底部活动安装有调节架(2)，所述调节架(2)的底部活动安装有车轮(3)；所述车头(1)包括车把(11)，所述车把(11)的外部固定套接有控制盒(12)，所述控制盒(12)的后部固定套接有连接轴(13)，所述连接轴(13)的内部固定套接有调节柱(14)。2.根据权利要求1所述的电动自行车检测装置，其特征在于，所述控制盒(12)的底部固定安装有激光发射器(121)，所述控制盒(12)的顶部固定安装有提示灯(122)，所述控制盒(12)的顶部固定安装有复位按钮(123)。3.根据权利要求1所述的电动自行车检测装置，其特征在于，所述调节架(2)包括架体(21)，所述架体(21)的顶部开设有通过槽(22)，所述架体(21)的前部固定安装有照明灯(23)，所述架体(21)的顶部固定安装有调节筒(24)，所述调节筒(24)的顶部固定套接有紧固环(25)，所述紧固环(25)活动套接在调节柱(14)的外部，所述调节筒(24)活动套接在调节柱(14)的外部。4.根据权利要求3所述的电动自行车检测装置，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：褚叶晨，徐洋，
申请(专利权)人：无锡建摩电动车有限公司，
类型：新型
国别省市：