轮胎硫化用模具的制造方法及维护方法技术

提供能够高效且高精度地将排气单元设置于轮胎硫化用模具的预定位置的轮胎硫化用模具的制造方法及能够高效地进行排气单元的维护的维护方法。在主模(11)的表面的相当于预定位置的安装位置突出设置定位构件(9)，利用定位构件(9)的顶端部(9a)在转印了主模(11)的表面的橡胶模(12)形成定位孔(9H)，使顶端部(9a)埋设于定位孔(9H)并使后端部(9b)从橡胶模(12)的表面突出，使后端部(9b)埋设于转印了橡胶模(12)的表面的石膏铸模(13)，将壳体(6)以能够装卸的方式固定于从石膏铸模(13)的表面突出的顶端部(9a)，将壳体(6)铸入到转印了石膏铸模(13)的表面的模具(1)并固定于预定位置，将阀芯(7)插入并安装于取下了定位构件(9)的壳体(6)。的壳体(6)。的壳体(6)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】轮胎硫化用模具的制造方法及维护方法


[0001]本专利技术涉及轮胎硫化用模具的制造方法及维护方法，更详细而言，涉及能够将排气单元(英文：vent unit)高精度且高效地设置于轮胎硫化用模具的轮胎成形面的预定位置的轮胎硫化用模具的制造方法及能够高效地进行排气单元的维护的维护方法。

技术介绍

[0002]已知为了将生胎与轮胎成形面之间的不需要的空气等向模具外部排出，而向在轮胎成形面开口的排气孔设置排气单元(例如，参照专利文献1)。为了将该排气单元设置于模具，在轮胎成形面的预定位置形成排气孔后，将排气单元从轮胎成形面的开口压入并固定于该排气孔。
[0003]排气孔通过钻孔等形成，但为了在轮胎成形面的预定位置高精度地形成为目标规格，需要高精度的加工技术。因此，为了形成多个排气孔而需要相当的工夫。将排气单元定位于排气孔也要求高精度。而且，由于模具由铝等硬度比较低的材质形成，因此，即使排气孔形成于预定位置，如果不准确地进行排气单元的安装，则也会在排气单元的设置位置产生偏移。因此，为了将排气单元高精度且高效地设置于轮胎成形面的预定位置，存在改善的余地。
[0004]通过反复使用模具，污垢会附着于排气单元，因此需要进行除去污垢等维护作业。例如，为了除去污垢，提出了将清洗单元移动控制到排气孔的位置的方法(参照专利文献2)。在专利文献2中，作为预先存储的排气孔的位置，提出了使用轮胎成形面的CAD数据(第0025段)，但无法保证在CAD数据中的排气孔的位置高精度地设置排气孔。另外，提出了将包含排气孔的位置的成形面的预先存储的形状信息、与由检测单元得到的成形面的形状进行比较并利用控制单元计算排气孔的位置的方案，但不清楚如何能够以比较的结果高精度地掌握排气孔的位置。而且，每当清洗排气孔时，利用检测单元检测排气孔的位置需要很多时间。因此，为了高效地进行排气单元的维护，存在改善的余地。
[0005]现有技术文献
[0006]专利文献
[0007]专利文献1：日本特开2017
‑
13312号公报
[0008]专利文献2：日本特开2017
‑
128013号公报

技术实现思路

[0009]专利技术所要解决的课题
[0010]本专利技术的目的在于，提供能够高效且高精度地将排气单元设置于轮胎硫化用模具的预定位置的轮胎硫化用模具的制造方法及能够高效地进行排气单元的维护的维护方法。
[0011]用于解决课题的手段
[0012]为了达成上述目的，本专利技术的轮胎硫化用模具的制造方法制造具有与制造的轮胎表面相同的表面形状的主模，接着制造转印了所述主模的表面的橡胶模，接着制造转印了
所述橡胶模的表面的石膏铸模，接着铸造转印了所述石膏铸模的表面的模具，在该模具的轮胎成形面的预定位置设置排气单元，所述制造方法的特征在于，使定位构件的顶端部突出设置于所述主模的表面的相当于所述预定位置的安装位置，使用该主模制造所述橡胶模，由此利用所述顶端部在所述橡胶模形成定位孔，并成为使所述顶端部埋设于所述定位孔并使所述定位构件的后端部从所述橡胶模的表面突出的状态，使用该橡胶模制造所述石膏铸模，由此成为使所述后端部埋设于所述石膏铸模并使所述顶端部从所述石膏铸模的表面突出的状态，将构成排气单元的壳体以能够装卸的方式固定于所述顶端部，使用该石膏铸模铸造所述硫化用模具，由此将所述壳体铸入并固定于所述硫化用模具，将构成排气单元的阀芯插入并安装于取下了所述定位构件的所述壳体，由此将所述排气单元设置于所述轮胎成形面。
[0013]本专利技术的轮胎硫化用模具的维护方法是对设置于通过上述的轮胎硫化用模具的制造方法制造出的所述轮胎硫化用模具的所述排气单元进行维护的轮胎硫化用模具的维护方法，其特征在于，将所述主模中的所述安装位置的位置数据存储于存储部，在对所述排气单元进行维护时，基于存储于所述存储部的所述安装位置的位置数据，使维护机构的头移动。
[0014]专利技术效果
[0015]根据本专利技术的轮胎硫化用模具的制造方法，在制造轮胎硫化用模具的工序的最初阶段，使定位构件的顶端部突出设置于所述主模的表面的相当于所述预定位置的安装位置，通过利用该定位构件，能够将构成排气单元的壳体铸入到所述硫化用模具并高精度地固定于所述预定位置。并且，通过将阀芯插入并安装于取下了以能够装卸的方式固定于所述后端部的所述定位构件的所述壳体，能够以不需要大量的工时的方式，将所述排气单元高精度地设置于所述轮胎成形面的所述预定位置。
[0016]根据本专利技术的轮胎硫化用模具的维护方法，存储于所述存储部的所述安装位置的位置数据表示与所述轮胎硫化用模具中的固定所述排气单元的所述预定位置的位置数据相同的位置。因此，在对所述排气单元进行维护时，基于存储于所述存储部的所述安装位置的位置数据，使维护机构的头移动，由此能够将该头定位于设置有所述排气单元的所述预定位置。伴随于此，每当维护时，能够以不进行检测排气单元的位置等工序的方式迅速地使头移动到设置有排气单元的位置来进行所需的维护作业。
附图说明
[0017]图1是以俯视例示通过本专利技术制造出的轮胎硫化用模具的说明图。
[0018]图2是以剖视例示图1的模具的说明图。
[0019]图3是图2的局部放大图。
[0020]图4是以剖视例示主模的说明图。
[0021]图5是以剖视例示制造橡胶模的工序的说明图。
[0022]图6是以剖视例示使制造出的橡胶模从主模分离的状态的说明图。
[0023]图7是以剖视例示制造石膏铸模的工序的说明图。
[0024]图8是以剖视例示使制造出的石膏铸模从橡胶模分离的状态的说明图。
[0025]图9是以剖视例示铸造模具的工序的说明图。
[0026]图10是以剖视例示铸造出的模具的说明图。
[0027]图11是以俯视例示阀芯的安装机构及排气单元的维护机构的说明图。
[0028]图12是以剖视例示安装阀芯的工序的说明图。
[0029]图13是以剖视例示清洗排气单元的工序的说明图。
具体实施方式
[0030]以下，基于附图所示的实施方式对本专利技术的轮胎硫化用模具的制造方法及维护方法进行说明。
[0031]通过本专利技术的轮胎硫化用模具的制造方法，制造图1～图3所例示的轮胎硫化用模具1(以下，称为模具1)。该模具1是组合型(英文：sectional type)模具的扇形模具。在轮胎成形面2突出设置有各种各样的槽成形部3。
[0032]在模具1形成有用于将生胎的硫化时产生的不需要的气体等向模具1的外部排出而防止硫化故障的排气孔4，排气孔4的一端在轮胎成形面2的预定位置Pm开口。在排气孔4设置有排气单元5。即，在轮胎成形面2的预定位置Pm设置有排气单元5。
[0033]如图3所例示，排气单元5具有壳体6和内设于壳体6的阀芯7及弹簧8。壳体6是筒状体，阀芯7具有轴部7a和固定于轴部7a的顶端的扩径部7b。阀芯7由外插于轴部7a的弹簧8始终向壳体6的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种轮胎硫化用模具的制造方法，所述制造方法制造具有与制造的轮胎表面相同的表面形状的主模，接着制造转印了所述主模的表面的橡胶模，接着制造转印了所述橡胶模的表面的石膏铸模，接着铸造转印了所述石膏铸模的表面的模具，在该模具的轮胎成形面的预定位置设置排气单元，所述制造方法的特征在于，使定位构件的顶端部突出设置于所述主模的表面的相当于所述预定位置的安装位置，使用该主模制造所述橡胶模，由此利用所述顶端部在所述橡胶模形成定位孔，并成为使所述顶端部埋设于所述定位孔并使所述定位构件的后端部从所述橡胶模的表面突出的状态，使用该橡胶模制造所述石膏铸模，由此成为使所述后端部埋设于所述石膏铸模并使所述顶端部从所述石膏铸模的表面突出的状态，将构成排气单元的壳体以能够装卸的方式固定于所述顶端部，使用该石膏铸模铸造所述硫化用模具，由此将所...

【专利技术属性】
技术研发人员：高桥幸久，
申请(专利权)人：横滨橡胶株式会社，
类型：发明
国别省市：