一种冲焊结构加宽制动蹄制造技术

本实用新型专利技术公开了一种冲焊结构加宽制动蹄，包括筋板、冷却板、摩擦片和第一加强筋，筋板的焊接连接有弧板；所述冷却板焊接连接在弧板的上端，且冷却板的内部开设有冷却腔，并且冷却腔的左后端卡合连接有密封塞；所述摩擦片焊接连接在冷却板的上端，且摩擦片由基板和增磨胶构成；所述第一加强筋呈等间距的固定连接在筋板的前后两端，且第二加强筋上下对称的镶嵌连接在第一加强筋的内端，所述第二加强筋的后端镶嵌连接在筋板的外壁上。该冲焊结构加宽制动蹄，便于对制动蹄进行散热，而且方便增加制动蹄的强度的同时防止灰尘进入加强筋之间的空隙内，同时容易减少磨损，使得制动蹄的使用寿命。用寿命。用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种冲焊结构加宽制动蹄


[0001]本技术涉及制动蹄相关
，具体为一种冲焊结构加宽制动蹄。

技术介绍

[0002]制动蹄是卡车以及大型客车制动中不可缺少的配件，制动蹄使用频率很高，是卡车以及大型客车配件中更换相对频繁的一种配件，目前市场上的卡车以及大型客车用的制动蹄的样式繁多，冲焊结构加宽制动蹄就是其中之一。
[0003]但是，如授权公告号为CN203051563U的技术专利公开了一种冲焊结构加宽制动蹄，包括由一块弧板与两块筋板构成的组焊合件，所述组焊合件的弧板外弧面装配有覆盖弧板的摩擦片，所述摩擦片通过铆钉铆接固定在弧板上，摩擦片与弧板之间至少通过三排铆钉铆接。本技术在原有焊接蹄基础上增加摩擦片与制动鼓接触面积，提高制动性能，延长摩擦片使用寿命，增加了蹄板与筋板铆接数量，减小铆接应力，减少摩擦片铆接破损。
[0004]上述中的现有技术方案存在以下缺陷，不便于对制动蹄进行散热，而且不方便增加制动蹄的强度的同时防止灰尘进入加强筋之间的空隙内，同时不容易减少磨损，导致制动蹄的使用寿命短，因此，我们提出一种冲焊结构加宽制动蹄，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种冲焊结构加宽制动蹄，以解决上述
技术介绍
中提出的一般的冲焊结构加宽制动蹄，不便于对制动蹄进行散热，而且不方便增加制动蹄的强度的同时防止灰尘进入加强筋之间的空隙内，同时不容易减少磨损，导致制动蹄的使用寿命短的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种冲焊结构加宽制动蹄，包括整体呈弧形结构的筋板，且筋板的焊接连接有弧板；
[0007]还包括：
[0008]冷却板，所述冷却板焊接连接在弧板的上端，且冷却板的内部开设有冷却腔，并且冷却腔的左后端卡合连接有密封塞；
[0009]摩擦片，所述摩擦片焊接连接在冷却板的上端，且摩擦片由基板和增磨胶构成；
[0010]第一加强筋，所述第一加强筋呈等间距的固定连接在筋板的前后两端，且第二加强筋上下对称的镶嵌连接在第一加强筋的内端，所述第二加强筋的后端镶嵌连接在筋板的外壁上，同时相邻两组第一加强筋之间安装有第一防尘网。
[0011]通过采用上述技术方案，便于对制动蹄进行散热，而且方便增加制动蹄的强度的同时防止灰尘进入加强筋之间的空隙内，同时容易减少磨损，使得制动蹄的使用寿命。
[0012]作为本技术的优选技术方案，所述冷却腔的横截面呈弯曲状的分布在冷却板的内部，且冷却腔左后端设置的密封塞的后端一体化连接有连接板，同时连接板的直径大
于冷却腔的直径。
[0013]通过采用上述技术方案，由于冷却腔的横截面呈弯曲状的分布在冷却板的内部，连接板的直径大于冷却腔的直径，因此便于对制动蹄进行散热。
[0014]作为本技术的优选技术方案，所述连接板的下前端固定连接有弹簧，且弹簧的前端固定连接在冷却板的后壁上，其中密封塞通过连接板与冷却腔的左后端构成伸缩结构。
[0015]通过采用上述技术方案，由于密封塞通过连接板与冷却腔的左后端构成伸缩结构，因此便于对制动蹄进行散热。
[0016]作为本技术的优选技术方案，所述第一防尘网的网孔直径与第二防尘网的网孔直径相等，且左侧第一加强筋的左壁以及右侧第一加强筋的右壁上均一体化连接有第二防尘网，所述第二防尘网的高度与筋板的高度相等。
[0017]通过采用上述技术方案，由于第一防尘网的网孔直径与第二防尘网的网孔直径相等，第二防尘网的高度与筋板的高度相等，因此方便增加制动蹄的强度的同时防止灰尘进入加强筋之间的空隙内。
[0018]作为本技术的优选技术方案，所述基板的上端涂抹有增磨胶，且增磨胶的横截面及与基板的横截面面积相等。
[0019]通过采用上述技术方案，由于增磨胶的横截面及与基板的横截面面积相等，因此容易减少磨损，使得制动蹄的使用寿命。
[0020]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0021]1、本技术通过设置冷却板和冷却腔，冷却腔的横截面呈弯曲状的分布在冷却板的内部，使得冷却腔均匀的分布在冷却板的内部，通过冷却腔让其内部的冷却液对弧板以及筋板进行冷却，从而便于对制动蹄进行散热；
[0022]2、本技术通过设置第一加强筋和第二加强筋，第一加强筋呈等间距的固定连接在筋板的前后两端，使得筋板的前后两端均匀的设置有第一加强筋，通过第二加强筋增加第一加强筋的强度，第一防尘网的网孔直径与第二防尘网的网孔直径相等，使得第一防尘网和第二防尘网进行防尘，从而方便增加制动蹄的强度的同时防止灰尘进入加强筋之间的空隙内；
[0023]3、本技术通过设置基板和增磨胶，增磨胶的横截面及与基板的横截面面积相等，使得基板和增磨胶对冷却板进行保护，从而容易减少磨损，使得制动蹄的使用寿命。
附图说明
[0024]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0025]图1为本技术的正视剖面结构示意图；
[0026]图2为本技术的冷却腔与密封塞连接左侧视剖面结构示意图；
[0027]图3为本技术的基板与增磨胶连接结构示意图；
[0028]图4为本技术的图3中A处放大结构示意图；
[0029]图5为本技术的冷却板与冷却腔连接俯视剖面结构示意图。
[0030]图中：1、筋板；2、弧板；3、冷却板；4、冷却腔；5、密封塞；6、连接板；7、弹簧；8、摩擦
片；9、第一加强筋；10、第一防尘网；11、第二加强筋；12、第二防尘网；13、基板；14、增磨胶。
具体实施方式
[0031]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0032]请参阅图1
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5，本技术提供以下技术方案：一种冲焊结构加宽制动蹄，包括筋板1、弧板2、冷却板3、冷却腔4、密封塞5、连接板6、弹簧7、摩擦片8、第一加强筋9、第一防尘网10、第二加强筋11、第二防尘网12、基板13和增磨胶14，通过采用上述技术方案，结合图1、图2、图4和图5，由于冷却腔4的横截面呈弯曲状的分布在冷却板3的内部，冷却腔4的左后端卡合连接有密封塞5，连接板6的直径大于冷却腔4的直径，密封塞5通过连接板6与冷却腔4的左后端构成伸缩结构，因此将冷却液通过冷却腔4的左后端进入冷却腔4的内部，让冷却液通过冷却腔4的弯曲状结构进入冷却腔4的右端内部；
[0033]将密封塞5卡合连接在冷却腔4的左后端的内部，通过弹簧7拉动连接板6让其前端紧密的覆盖在冷却板3的左后端，通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种冲焊结构加宽制动蹄，包括整体呈弧形结构的筋板（1），且筋板（1）的焊接连接有弧板（2）；其特征在于，还包括：冷却板（3），所述冷却板（3）焊接连接在弧板（2）的上端，且冷却板（3）的内部开设有冷却腔（4），并且冷却腔（4）的左后端卡合连接有密封塞（5）；摩擦片（8），所述摩擦片（8）焊接连接在冷却板（3）的上端，且摩擦片（8）由基板（13）和增磨胶（14）构成；第一加强筋（9），所述第一加强筋（9）呈等间距的固定连接在筋板（1）的前后两端，且第二加强筋（11）上下对称的镶嵌连接在第一加强筋（9）的内端，所述第二加强筋（11）的后端镶嵌连接在筋板（1）的外壁上，同时相邻两组第一加强筋（9）之间安装有第一防尘网（10）。2.根据权利要求1所述的一种冲焊结构加宽制动蹄，其特征在于：所述冷却腔（4）的横截面呈弯曲状的分布在冷却板（3）的内部，且冷却腔（4）左后...

【专利技术属性】
技术研发人员：王亚权，刘建国，张灿银，
申请(专利权)人：江苏伟博机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：