一种侧壁旋转式信号应答器变位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种侧壁旋转式信号应答器变位装置，设于检修地沟立柱纵向一侧，立柱纵向侧壁上对应设有安装第一旋转杆安装座；所述第一旋转杆可通过第一电机绕安装座旋转，使第一旋转杆的第二连接杆向检修地沟旋转升起至水平状态或收回至立柱之间保持竖向状态；同时所述第一旋转杆另一端与第二旋转杆连接，所述第二旋转杆可通过第二电机绕第一旋转杆旋转，使第二旋转杆的第四连接杆在第二连接杆升起或收回状态时均处于竖向设置；第二旋转杆的第四连接杆端部固定有信号应答器安装基座，用于支撑和固定信号应答器。本实用新型专利技术采取侧壁旋转的自动变位方式，可使信号应答器于升起状态和折叠状态间切换，兼顾检修人员和自动化检修机器人的运行需求。检修机器人的运行需求。检修机器人的运行需求。

【技术实现步骤摘要】
一种侧壁旋转式信号应答器变位装置


[0001]本技术属于城市轨道交通车辆检修运用
，具体涉及一种侧壁旋转式信号应答器变位装置。

技术介绍

[0002]城市轨道交通全自动驾驶蓬勃发展已成为大势所趋，在全自动驾驶模式下，列车在车辆基地收发车时，由于没有司机进行停车位置的判断，列车的停车需依靠地沟内的信号应答装置进行精准定位。
[0003]为实现列车与信号应答器间良好的信号传输，传统的信号应答器通过支撑装置固定于轨面以下90~120mm左右。但由于信号应答器自身体积、支撑装置和固定安装位置的原因，传统的信号应答器安装支座会阻碍列检人员及自动化检修机器人的作业空间。
[0004]因此，急需一种适用于自动化车辆基地的可变位信号应答器，以兼顾列车的精准停车，并不影响列检人员及自动化检修机器人的正常作业需求。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的以上缺陷或改进需求中的一种或者多种，本技术提供了一种侧壁旋转式信号应答器变位装置，采取侧壁旋转的自动变位方式，可使信号应答器于升起状态和折叠状态间切换，兼顾检修人员和自动化检修机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种侧壁旋转式信号应答器变位装置，设于检修地沟立柱纵向一侧，其特征在于，立柱纵向侧壁上对应设有安装座(1)，用于安装第一旋转杆(3)；所述第一旋转杆(3)包括第一连接杆和第二连接杆，两者垂直设置，其中所述第一连接杆垂直于立柱并设于安装座(1)内，所述第一旋转杆(3)可通过第一电机(10)绕安装座(1)旋转，使得所述第二连接杆向检修地沟旋转升起至水平状态或收回至立柱之间保持竖向状态；同时所述第一旋转杆(3)另一端与第二旋转杆(7)连接，所述第二旋转杆(7)包括第三连接杆和第四连接杆，两者垂直设置，其中所述第三连接杆与所述第二连接杆垂直连接，所述第三连接杆与所述第一连接杆平行，所述第二旋转杆(7)可通过第二电机(11)绕所述第一旋转杆(3)旋转，使得第四连接杆在第二连接杆升起或收回状态时均处于竖向设置；所述第二旋转杆(7)的第四连接杆端部固定有信号应答器安装基座(8)，用于支撑和固定信号应答器。2.根据权利要求1所述的侧壁旋转式信号应答器变位装置，其特征在于，所述第一电机(10)固定于所述安装座(1)上，并且所述第一电机(10)与所述第一旋转杆(3)连通，驱动其旋转。3.根据权利要求1所述的侧壁旋转式信号应答器变位装置，其特征在于，所述第二电机(11)设于所述第一旋转杆(3)上，所述第二旋转杆(7)通过销轴(12)实现其绕第一旋转杆(3)的旋转，该销轴(12)一端连接所述第二电机(11)，另一端连接所述第二旋转杆(7)。4.根据权利要求3所述的侧壁旋转式信号应答器变位装置，其特征在于，所述销轴(12)外部设有第二扭转弹簧(14)，该第二扭转弹簧(14)端部与销轴(12)固定。5.根据权利要求1
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4任一项所述的侧壁旋转式信号应答器变位装置，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：程春阳，张浩，殷勤，张在保，罗存喜，邱绍峰，周明翔，李加祺，周小斌，骆礼伦，廖永亮，郭文浩，刘奥，
申请(专利权)人：中铁第四勘察设计院集团有限公司，
类型：新型
国别省市：