一种齿圈夹持装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种齿圈夹持装置，属于冶金设备技术领域。一种齿圈夹持装置，包括工作台，固定板；固定板固定安装在工作台上端面，还包括夹爪和动力组件；固定板上设置有滑动槽，夹爪两侧活动安装在滑动槽内；动力组件包括气缸和连杆；气缸固定安装在工作台上端面；连杆一端与气缸输出端转动连接，另一端与夹爪转动连接；气缸通过连杆带动夹爪在滑动槽中上下移动；本实用新型专利技术通过气缸带动连杆移动，从而带动夹爪在滑动槽内进行上下移动，将待加工的齿圈放置在夹爪之间，通过移动的夹爪将齿圈夹紧，达到固定齿圈的目的，同时夹爪能够适用各种尺寸大小的齿圈，方便对不同齿圈的夹紧固定，无需另行开模，降低生产成本，提高生产效率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
一种齿圈夹持装置


[0001]本技术属于齿圈加工
，更具体地说，涉及一种齿圈夹持装置。

技术介绍

[0002]齿圈是经过加热之后镶在飞轮外缘上的，冷却之后紧固于飞轮外缘上，用来与起动机齿轮啮合，带动曲轴旋转，起动发动机。
[0003]齿圈的生产一般需要进行多道加工工艺，在齿圈的加工过程中，将齿圈固定住的夹持装置，往往需要频繁使用，传统的夹持装置一般都是采用模具固定的方式，但是在实际的生产环节中，采用模具固定的方式往往只能固定一种尺寸型号的齿圈，当需要对不同齿圈进行加工时，往往需要另行开模，生产效率慢，成本高。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题在于提供一种齿圈夹持装置，它可以实现夹持装置对不同尺寸的齿圈进行夹紧固定，操作方便，无需开模，成本较低。
[0005]本技术的一种齿圈夹持装置，包括工作台，固定板；固定板固定安装在工作台上端面，还包括夹爪和动力组件；固定板上设置有滑动槽，夹爪两侧活动安装在滑动槽内；动力组件包括气缸和连杆；气缸固定安装在工作台上端面；连杆一端与气缸输出端转动连接，另一端与夹爪转动连接；气缸通过连杆带动夹爪在滑动槽中上下移动。
[0006]作为本技术的进一步改进，滑动槽两侧设置有导向槽，夹爪两侧均设置有导向条，导向条活动安装在导向槽内。
[0007]作为本技术的进一步改进，夹爪下端面设置有限位凸缘。
[0008]作为本技术的进一步改进，夹爪下端面还固定安装有橡胶垫。
[0009]作为本技术的进一步改进，橡胶垫内有压力传感器。
[0010]作为本技术的进一步改进，气缸输出端固定安装有连接块，连接块外壁设置有限位槽，连杆一端转动安装在限位槽内；夹爪上设置有连接耳，连杆上远离气缸的一端与连接而铰接。
[0011]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0012]1.本技术通过气缸带动连杆移动，从而带动夹爪在滑动槽内进行上下移动，将待加工的齿圈放置在夹爪之间，通过移动的夹爪将齿圈夹紧，达到固定齿圈的目的，同时夹爪能够适用各种尺寸大小的齿圈，方便对不同齿圈的夹紧固定，无需另行开模，降低生产成本，提高生产效率。
[0013]2.本技术通过设置导向槽和导向条，能够对夹爪在滑动槽内的移动起到限位导向的作用，从而增加夹爪夹持齿圈的稳定性。
[0014]3.本技术通过设置限位凸缘，安装齿圈时，能够方便齿圈的限位固定。
[0015]4.本技术通过在夹爪下端面设置橡胶垫，能够在夹爪夹持的过程中起到缓冲的作用，另一方面，橡胶垫也能够对齿圈起到保护的作用，避免在夹紧的过程中，夹爪对齿
圈造成磨损。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术的动力组件处结构示意图；
[0018]图3为本技术的连杆处结构示意图；
[0019]图4为图1中A处放大示意图；
[0020]图5为图3中B处放大示意图。
[0021]图中标号说明：
[0022]1、工作台；2、固定板；201、滑动槽；2011、导向槽；3、夹爪；301、导向条；4、动力组件；401、气缸；402、连杆；5、限位凸缘；6、橡胶垫；7、连接块；701、限位槽；8、连接耳。
具体实施方式
[0023]具体实施例一：请参阅图1
‑
5的一种齿圈夹持装置，包括工作台1、固定板2、夹爪3和动力组件4；固定板2固定安装在工作台1上端面，
[0024]固定板2上设置有滑动槽201，夹爪3两侧活动安装在滑动槽201内；滑动槽201两侧设置有导向槽2011，夹爪3两侧均设置有导向条301，导向条301活动安装在导向槽2011内，导向槽2011和导向条301配合能够对夹爪3的移动起到限位导向的作用，增加夹爪3移动和夹持的稳定性。
[0025]动力组件4包括气缸401和连杆402；气缸401固定安装在工作台1上端面，气缸401输出端固定安装有连接块7，连接块7外壁设置有限位槽701，连杆402一端转动安装在限位槽701内；夹爪3上设置有连接耳8，连杆402上远离气缸401的一端与连接而铰接；通过气缸401输出端伸缩运动，从而带动连杆402移动，进而调动夹爪3在滑动槽201中进行移动，达到夹紧的目的。
[0026]夹爪3下端面设置有限位凸缘5；通过限位凸缘5在安装齿圈时，能够对齿圈的安装位置进行限位，方便齿圈的安装；同时在夹爪3下端面还固定安装有橡胶垫6，橡胶垫6能够起到缓冲的作用，同时也能够起到保护齿圈的作用，橡胶垫6内安装有压力传感器，压力传感器能够与外壁控制器连接，实时显示压力情况，避免压力过小，导致夹持不稳定，也避免压力过大，导致齿圈损坏的情况出现。
[0027]在本技术中，首先将待夹持的齿圈防止在夹爪中央，并与限位凸缘5相抵，再启动气缸401，带动连杆402，进而带动夹爪向下移动，从而将齿圈夹紧，实现固定，当需要松开齿圈时，气缸401推动连杆402，带动加班向上移动，从而将齿圈松开；在对不同型号尺寸的齿圈进行夹持时，无需更换装置，操作方便，成本较低。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种齿圈夹持装置，包括工作台（1）、固定板（2）；固定板（2）固定安装在工作台（1）上端面，其特征在于：还包括夹爪（3）和动力组件（4）；固定板（2）上设置有滑动槽（201），夹爪（3）两侧活动安装在滑动槽（201）内；动力组件（4）包括气缸（401）和连杆（402）；气缸（401）固定安装在工作台（1）上端面；连杆（402）一端与气缸（401）输出端转动连接，另一端与夹爪（3）转动连接；气缸（401）通过连杆（402）带动夹爪（3）在滑动槽（201）中上下移动。2.根据权利要求1所述的一种齿圈夹持装置，其特征在于：滑动槽（201）两侧设置有导向槽（2011），夹爪（3）两侧均设置有导向条（301...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄日梅，
申请(专利权)人：台州必拓汽车配件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：