车身侧部构造制造技术

本发明专利技术提供将车辆具备的转向灯作为欢迎照明使用的车身侧部构造。车身侧部构造(10L)包括：转向灯(1)，其作为车辆(100)转弯时照射转弯方向的区域的光源；光通路部(2)，其构成光从转向灯(1)朝向转弯方向的区域通过的通路；以及反射部(3)，其设置于光通路部(2)，反射光的至少一部分以照射车身侧部的开门口附近区域。域。域。

【技术实现步骤摘要】
车身侧部构造


[0001]本专利技术涉及能够将车辆具备的转向灯作为欢迎照明使用的车身侧部构造。

技术介绍

[0002]近年来的车辆装配有通过照亮乘坐者的脚下的照明展现来提高方便性、安全性的欢迎照明。关于车辆具备头灯等照明装置且照明装置兼用作欢迎照明的情况也进行了研究。例如专利文献1中记载了作为针对车辆前方的搭乘者的欢迎照明使用转向灯的内容。
[0003]现有技术文献
[0004]专利文献
[0005]专利文献1：日本特开2007
‑
269268号公报

技术实现思路

[0006]专利技术要解决的课题
[0007]转向灯安装在车辆的前面、侧面的前部，能够照亮侧方的一部分。但是，由于不照亮后方，因此作为欢迎照明的照射区域是不够的。
[0008]本专利技术是为了解决上述课题而提出的，目的在于提供能够将车辆具备的转向灯作为欢迎照明使用的车身侧部构造。
[0009]用于解决课题的手段
[0010]为了解决上述课题，本专利技术的车身侧部构造具备在车辆转弯时照射转弯方向的区域的转向灯，所述车身侧部构造的特征在于，包括：所述转向灯，其作为光源；光通路部，其构成光从所述转向灯朝向所述转弯方向的区域通过的通路；以及反射部，其设置于所述光通路部，反射所述光的至少一部分以照射车身侧部的开门口附近区域。
[0011]专利技术效果
[0012]根据本专利技术，能够使用车辆具备的转向灯以简单的构成实现照亮车辆周围的欢迎照明。
附图说明<br/>[0013]图1是示出实施方式的车身侧部构造的照明范围的一例的俯视图。
[0014]图2是实施方式的车身侧部构造在驾驶时的概略剖视图。
[0015]图3是将实施方式的车身侧部构造作为欢迎照明使用时的概略剖视图。
[0016]图4是将实施方式的车身侧部构造作为欢迎照明使用时的概略剖视图。
[0017]图5是示出实施方式的车身侧部构造的欢迎照明与搭乘者的位置关系的一例的立体图。
[0018]图6是其他实施方式的车身侧部构造的概略剖视图。
[0019]附图标记说明
[0020]1ꢀꢀꢀꢀ
转向灯
[0021]2ꢀꢀꢀꢀ
光通路部
[0022]3ꢀꢀꢀꢀ
反射部
[0023]4ꢀꢀꢀꢀ
配置台
[0024]5ꢀꢀꢀꢀ
支承部
[0025]6ꢀꢀꢀꢀ
驱动部
[0026]7ꢀꢀꢀꢀ
反射控制部
[0027]8ꢀꢀꢀꢀ
光控制部
[0028]9ꢀꢀꢀꢀ
透镜部件
[0029]10
ꢀꢀꢀ
车身侧部构造
[0030]10L
ꢀꢀ
车身侧部构造(左侧)
[0031]10R
ꢀꢀ
车身侧部构造(右侧)
[0032]20
ꢀꢀꢀ
搭乘者感知部
[0033]100
ꢀꢀ
车辆
具体实施方式
[0034]参照附图说明本专利技术的实施方式。本专利技术实施方式的车身侧部构造10如图1所示，在车辆100前方的两侧部左右对称地具备车身侧部构造10L、10R。
[0035]车身侧部构造10具备在车辆100转弯时照射转弯方向的区域的转向灯。在车辆100的驾驶时，在车身侧部构造10在右转弯时使右侧的转向灯点亮，在左转弯时使左侧的转向灯点亮。作为一例，在车辆100转弯时，将转向灯照亮的地面的区域A1L、A1R在图1中以虚线包围表示。
[0036]在未驾驶时，车身侧部构造10能够将转向灯作为欢迎照明使用。作为一例，将车身侧部构造10的欢迎照明照亮的地面的区域A2L、A2R在图1中以斜线表示。区域A2L、A2R为例如车身侧部的开门口附近区域。
[0037]车身侧部构造10L、10R的构成的说明相同，因此以下说明左侧的车身侧部构造10L。图2至图4将车身侧部构造10L的水平方向的截面的概略放大示出。车身侧部构造10L具备转向灯1、光通路部2、反射部3、光控制部8、驱动部6、反射控制部7及搭乘者感知部20。
[0038](转向灯)
[0039]转向灯1是作为在车辆100转弯时照射转弯方向的区域的光源的部件，支承于支承部5。转向灯1具备例如发光二极管、卤素灯泡等发光部件，发光部件与后述的光控制部8电连接。
[0040](光通路部)
[0041]光通路部2为光从转向灯1朝向车辆100的转弯方向的区域通过的通路。光通路部2由例如朝向车外侧扩径的筒状部件构成。如图1所示，车身侧部构造10L的光通路部2例如以能够照射车辆100的左前方区域A1L的方式设置。
[0042]在侧面观察时，光通路部2为例如前后方向长的椭圆形状。光通路部2的开口面积随着趋向车辆100的侧方而增大。在光通路部2的车外侧(侧方)设有透明或半透明的透镜部件9。
[0043](反射部)
[0044]反射部3设置于光通路部2，为反射光的至少一部分以照射车身侧部的开门口附近区域的部件。需要说明的是，如图1所示，开门口附近区域例如是车辆100的车身侧部的区域A2L、A2R。反射部3在这里是平面状。反射部3如图3所示，配置在三角柱状的配置台4的1个面。配置台4支承于后述的驱动部6。需要说明的是，配置台4为能够配置反射部3的形状即可。如图2所示，配置台4的另1个面4A也可以在车辆100的驾驶时构成光通路部2的一部分。
[0045]在车身侧部构造10作为欢迎照明使用的状态下，如图3所示，反射部3与转向灯1相对。并且，反射部3如例如光线L1所示将转向灯1的光向车辆100的后方反射，能够照射例如图1的区域A2L。
[0046](搭乘者感知部)
[0047]搭乘者感知部20是感知搭乘者在接近车辆100的情况的装置。例如，搭乘者感知部20能够接收来自搭乘者携带的智能钥匙的信号，测定车辆100与搭乘者的距离，根据距离的变化感知搭乘者的接近。另外，例如，也可以接收车辆100及搭乘者携带的智能钥匙的信号、智能手机具备的GPS(global positioning system：全球定位系统)等的测位信号，测定搭乘者相对于车辆100的距离及方向。
[0048](光控制部)
[0049]光控制部8控制转向灯1的点亮及灭灯。
[0050]在车身侧部构造10未作为欢迎照明使用的车辆100的驾驶时，光控制部8与车辆100的方向指示器、方向盘的操作连动使转向灯1明灭。在车身侧部构造10作为欢迎照明使用时，光控制部8在搭乘者感知部20感知到搭乘者的接近的情况下，能够控制将转向灯1点亮。
[0051]光控制部8也可以能够控制转向灯1的明亮度、发光颜色、配光等。明亮度能够由所供给的电力控制。发光颜色例如能够选择发光颜色不同的多个发光部件并使之点亮来控制。配光的控制也可以使转向灯1的位置及朝向移动来进行，或者将多个发光部件配置为不同的朝向并本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车身侧部构造，其具备在车辆转弯时照射转弯方向的区域的转向灯，所述车身侧部构造的特征在于，包括：所述转向灯，其作为光源；光通路部，其构成光从所述转向灯朝向所述转弯方向的区域通过的通路；以及反射部，其设置于所述光通路部，反射所述光的至少一部分以照射车身侧部的开门口附近区域。2.根据权利要求1所述的车身侧部构造，其特征在于，包括：光控制部，其控制所述转向灯的点亮及灭灯；以及搭乘者感知部，其感知搭乘者在接近所述车辆的情况，所述光控制部在所述搭乘者感知部感知到搭乘者的接近的情况下将所述转向灯点亮。3.根据权利要求2所述的车身...

【专利技术属性】
技术研发人员：田古里真嘉，井上直人，清水豪，槌谷裕志，川路龙也，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：