【技术实现步骤摘要】
一种差速器壳体快速装配装置
[0001]本技术涉及差速器壳体装配
，尤其涉及一种差速器壳体快速装配装置。
技术介绍
[0002]差速器壳体结构目前主要有连体壳和分体壳两种，叉车等工程机械所用壳体则以分体壳居多，分体壳圆周周边孔为了装配的一致性，目前采用配作加工工艺。
[0003]在专利授权公告号CN 214870293 U的专利提出的一种差速器壳体快速装配装置，包括基板，其特征在于：所述的基板的两侧安装有角度定位板，中部开有定位紧固圆孔，下部安装有固定板，所述的固定板上安装有纵向定位装置，所述的角度定位板上开有定位孔，所述的定位孔中安装有定位导向套，所述的定位导向套内安装有导向柱，所述的导向柱插入到差速器壳的十字孔中，对壳体进行横向角度定位，这样的一种差速器壳体快速装配装置具有装配速度快，装配精度高，使用方便，效率高，工人劳动强度低；该专利在使用过程中，需要操作人员手动将差速器壳体放置在装配装置上，装配完成后，又需要操作人员手动从转配装置上取下差速器壳体，操作人员的工作量较大。
技术实现思路
[00...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种差速器壳体快速装配装置，包括工作箱(1)，其特征在于，所述工作箱(1)的下侧壁对称固定连接有两个竖板(2)，所述工作箱(1)的下侧壁放置有装配装置本体(3)，所述工作箱(1)的内部通过移动机构固定连接有横板(4)，所述横板(4)的下侧壁固定连接有电动推杆(5)，所述电动推杆(5)的下端固定连接有夹持机构。2.根据权利要求1所述的一种差速器壳体快速装配装置，其特征在于，所述移动机构包括通过轴承转动连接在工作箱(1)内壁的第一螺纹杆(6)，所述工作箱(1)的后侧壁固定连接有第一电机(7)，所述第一电机(7)的输出端贯穿工作箱(1)的侧壁且与第一螺纹杆(6)固定连接，所述第一螺纹杆(6)的杆壁螺纹套设有第一螺纹筒(8)，所述第一螺纹筒(8)的下侧壁固定连接有导向板(9)，所述工作箱(1)的下侧壁开设有与导向板(9)相互匹配的导向口(10)，所述导向板(9)伸出导向口(10)的侧壁和横板(4)的上侧壁固定连接。3.根据权利要求1所述的一种差速器壳体快速装配装置，其特征在于，所述夹持机构包括固定连接在电动推杆(5)下端的控制箱(11)，所述控制箱(11)的内壁通过轴承转动连接有第二螺纹杆(12)，所述控制箱(11)的侧壁固定连接有第二电机(13)，所述第二电机(13)的输出端贯穿控制箱(11)的侧壁且与...
【专利技术属性】
技术研发人员：王耀祖，赵军华，窦振斌，徐爱国，
申请(专利权)人：江苏太平洋精锻科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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