安全带高度调节器制造技术

本实用新型专利技术公开了安全带高度调节器，包括固定导轨以及活动滑轨，活动滑轨滑动连接在固定导轨上，固定导轨上开设有若干个档位槽；还包括隔音衬套，隔音衬套覆于固定导轨上，且隔音衬套上设有下凹部，下凹部嵌入档位槽中。本实用新型专利技术设计简单、合理，采用吸振材料的隔垫，分隔两金属材料的运动件相互撞击，限制高调器活动滑轨和固定导轨互相撞击，减少异响，提升驾乘人员的舒适性。驾乘人员的舒适性。驾乘人员的舒适性。

【技术实现步骤摘要】
安全带高度调节器


[0001]本技术涉及安全带高度调节器
，尤其涉及安全带高度调节器。

技术介绍

[0002]安全带高调器是汽车内饰运动件之一，对其调节的过程中，活动滑轨与固定导轨撞击之间会产生噪音的缺陷。本专利技术将描述一种较为有效的降低高调器噪音的结构技术方案。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了提供安全带高度调节器。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]安全带高度调节器，包括固定导轨以及活动滑轨，活动滑轨滑动连接在固定导轨上，固定导轨上开设有若干个档位槽；
[0006]还包括隔音衬套，隔音衬套覆于固定导轨和活动滑轨之间，且隔音衬套上设有下凹部，下凹部嵌入档位槽中。
[0007]优选的，隔音衬套采用橡塑材料制成。
[0008]优选的，隔音衬套的下凹部具有平面的档位部以及倾斜的导向部，所有的下凹部内导向部的倾斜方向相同。
[0009]优选的，隔音衬套的下凹部为盲孔结构。
[0010]优选的，隔音衬套为一体成型结构。
[0011]有益效果：本技术设计简单、合理，采用吸振材料的隔垫，分隔两金属材料的运动件相互撞击，限制高调器活动滑轨和固定导轨互相撞击，减少异响，提升驾乘人员的舒适性。
附图说明
[0012]图1为本技术整体结构的示意图。
具体实施方式
[0013]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0014]安全带高度调节器，参照图1所示，包括固定导轨1以及活动滑轨2，活动滑轨2滑动连接在固定导轨1上，固定导轨1上开设有若干个档位槽；
[0015]还包括隔音衬套3，隔音衬套3覆于固定导轨和活动滑轨之间，避免了两个金属件直接碰撞，降低了噪音。且隔音衬套3上设有下凹部，下凹部嵌入档位槽中。
[0016]参照图中，隔音衬套3采用橡塑等隔音材料一体注塑成型，隔音衬套的下凹部，在
底部设置平面的档位部31和侧部倾斜的导向部32。档位部31的设计使得下凹部形成盲孔结构，供卡舌22滑入固定。在实际使用中，活动滑轨2上的卡舌22可以沿着倾斜的导向部32快速地划入档位部31内实现固定。
[0017]综上，在隔音衬套3的作用下，卡舌22在滑动以及固定的同时与衬套直接接触，最大程度地降低了噪音。
[0018]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.安全带高度调节器，其特征在于，包括固定导轨以及活动滑轨，活动滑轨滑动连接在固定导轨上，固定导轨上开设有若干个档位槽；还包括隔音衬套，隔音衬套覆于固定导轨和活动滑轨之间，且隔音衬套上设有下凹部，下凹部嵌入档位槽中。2.根据权利要求1所述的安全带高度调节器，其特征在于，隔音衬套采用橡塑材料制成。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈云林，张琦，汤飞，
申请(专利权)人：奇瑞商用车安徽有限公司，
类型：新型
国别省市：