提示方法及相关设备技术

本发明专利技术实施例公开一种提示方法及相关设备，其中，在车辆的驾驶状态满足通勤场景条件时，根据通勤起点和通勤终点确定多条推荐路线，其中，通勤起点、通勤终点是根据车辆的历史驾驶数据确定的；并且，在根据通勤路线与多条推荐路线确定该通勤路线存在拥堵路段时，根据多条推荐路线输出提醒信息以对用户进行拥堵提醒，其中，通勤路线是根据车辆的历史驾驶数据确定的。利用上述方法，可以对用户的通勤路线进行拥堵提醒，有效避免通勤出行拥堵，提升车辆的智能提醒功能的用户体验。车辆的智能提醒功能的用户体验。车辆的智能提醒功能的用户体验。

【技术实现步骤摘要】
提示方法及相关设备


[0001]本专利技术涉及车辆
，尤其涉及一种提示方法及相关设备。

技术介绍

[0002]随着智能控制技术的发展，人们对智能控制的需求也越来越高。目前，车辆已经成为生活中不可或缺的一部分，车辆智能化的发展也非常迅速。用户对于车辆的智能提醒更为关心，现有技术中拥堵提醒方法无法有效避免出行拥堵，用户体验低下。

技术实现思路

[0003]本专利技术实施例提供了一种提示方法及相关设备，可以对用户的通勤路线进行拥堵提醒，有效避免出行拥堵，提升智能提醒的用户体验。
[0004]第一方面，本专利技术实施例提供了一种提示方法，包括：
[0005]车辆的驾驶状态满足通勤场景条件时，根据通勤起点和通勤终点确定多条推荐路线，其中，所述通勤起点、所述通勤终点是根据所述车辆的历史驾驶数据确定的；
[0006]根据通勤路线与所述多条推荐路线确定所述通勤路线存在拥堵路段时，根据所述多条推荐路线输出提醒信息以对所述车辆的关联用户进行拥堵提醒，其中，所述通勤路线是根据所述车辆的历史驾驶数据确定的。
[0007]第二方面，本专利技术实施例提供了一种提示装置，包括：
[0008]确定模块，用于车辆的驾驶状态满足通勤场景条件时，根据通勤起点和通勤终点确定多条推荐路线，其中，所述通勤起点、所述通勤终点是根据所述车辆的历史驾驶数据确定的；
[0009]输出模块，用于根据通勤路线与所述多条推荐路线确定所述通勤路线存在拥堵路段时，根据所述多条推荐路线输出提醒信息以对所述车辆的关联用户进行拥堵提醒，其中，所述通勤路线是根据所述车辆的历史驾驶数据确定的。
[0010]第三方面，本专利技术实施例提供了一种提示设备，包括：处理器和存储器；
[0011]所述处理器和存储器相连，其中，所述存储器用于存储程序代码，所述处理器用于调用所述程序代码，以执行如第一方面所述的提示方法。
[0012]第四方面，本专利技术实施例提供了一种计算机存储介质，所述计算机存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序包括程序指令，所述程序指令当被处理器执行时，执行如第一方面所述的提示方法。
[0013]本专利技术实施例的提示方法中，在车辆的驾驶状态满足通勤场景条件时，根据通勤起点和通勤终点确定多条推荐路线，其中，通勤起点、通勤终点是根据车辆的历史驾驶数据确定的；并且，在根据通勤路线与多条推荐路线确定该通勤路线存在拥堵路段时，根据多条推荐路线输出提醒信息以对用户进行拥堵提醒，其中，通勤路线是根据车辆的历史驾驶数据确定的。利用上述方法，可以对用户的通勤路线进行拥堵提醒，有效避免通勤出行拥堵，提升车辆的智能提醒功能的用户体验。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本专利技术实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1是本专利技术实施例提供的一种提示方法的场景示意图；
[0016]图2是本专利技术实施例提供的一种提示方法的流程示意图；
[0017]图3是本专利技术实施例提供的一种确定通勤起点的方法流程示意图；
[0018]图4是本专利技术实施例提供的一种确定通勤终点的方法流程示意图；
[0019]图5是本专利技术实施例提供的一种确定通勤路线的方法流程示意图；
[0020]图6是本专利技术实施例提供的一种提示装置的结构示意图；
[0021]图7是本专利技术实施例提供的一种提示设备的结构示意图。
具体实施方式
[0022]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0023]应当理解，本申请的说明书和权利要求书及附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别不同对象，而不是用于描述特定顺序。此外，术语“包括”和“具有”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可选地还包括没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0024]在本专利技术中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本专利技术的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本专利技术所描述的实施例可以与其它实施例相结合。
[0025]现有技术中，人们对智能控制的需求不断提高，人们对车辆的智能化要求越来越高，然而，车辆的智能提醒功能无法有效避免出行拥堵。因此，本申请提出一种提示方法，可以对用户的通勤出行进行拥堵提醒，有效避免出行拥堵，提升通勤出行体验。
[0026]本申请实施例中的提示方法可以在提示装置中执行，可选地，提示装置可以是服务器、车机、手机等设备中的至少一种，下面以提示装置为服务器为例进行具体说明。请参见图1，图1是本专利技术实施例提供的一种提示方法的场景示意图；图1中，服务器102通过与车辆103中的车机通信，可以获得历史驾驶数据和车辆103实时的驾驶状态，服务器102根据历史驾驶数据可以确定车辆103的关联用户的通勤起点、通勤终点和通勤路线。服务器102根据车辆103的驾驶状态确定其是否满足通勤场景条件，若车辆的驾驶状态满足通勤场景条件，则服务器102根据车辆103对应的通勤起点和通勤终点确定当前时刻对应的多条推荐路线。可选地，服务器102可以与导航类软件(百度地图、高德地图等软件)的服务器101进行交互，以获得通勤起点和通勤终点对应的多条推荐路线。接着，根据通勤路线和多条推荐路线确定该通勤路线中存在拥堵路段时，此时，服务器101根据多条推荐输出提醒信息，以对用户进行拥堵提醒，可选地，可以向车辆103上的车机发送提醒信息，或者，向车辆103的关联用户的关联终端(如手机或平板电脑等)发送提醒信息。
[0027]可见，利用本实施例提供的提示方法，在确定通勤路线有拥堵时，可以通过输出提醒信息，及时通知用户更改出行路线，避免通勤拥堵，提升出行效率。
[0028]请参见图2，是本专利技术实施例提供的一种提示方法的流程示意图；所述提示方法，包括：
[0029]步骤201，车辆的驾驶状态满足通勤场景条件时，根据通勤起点和通勤终点确定多条推荐路线，其中，通勤起点、通勤终点是根据车辆的历史驾驶数据确定的；
[0030]具体地，驾驶状态包括驾驶时间、驾驶地点中的至少一项，其中，驾驶时间、驾驶地点可以为检测到点火事件和/或检测到驾驶速度大于零的时间、地点。点火事件可以理解为启动车辆的操作事件。而通勤场景条件可以根据实际情况进行设置或者根据用户的操作进行修改设置，通勤场景条件可以包括任意一个条件：
[0031]驾驶时间属于通勤时间段；
[0032]驾驶时间属于通勤时间段，且驾驶地点属于通勤区域。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种提示方法，其特征在于，包括：车辆的驾驶状态满足通勤场景条件时，根据通勤起点和通勤终点确定多条推荐路线，其中，所述通勤起点、所述通勤终点是根据所述车辆的历史驾驶数据确定的；根据通勤路线与所述多条推荐路线确定所述通勤路线存在拥堵路段时，根据所述多条推荐路线输出提醒信息以对所述车辆的关联用户进行拥堵提醒，其中，所述通勤路线是根据所述车辆的历史驾驶数据确定的。2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述提醒信息包括所述多条推荐路线中所需时间最短的第一路线、所述多条推荐路线中路程最短的第二路线、相似路线中的至少一项，所述相似路线为所述多条推荐路线中与所述通勤路线的相似度大于或等于相似度阈值的路线。3.根据权利要求1或2所述的方法，其中，所述方法还包括：根据所述车辆的历史驾驶数据确定所述通勤起点、所述通勤终点和所述通勤路线。4.根据权利要求3所述的方法，其中，根据所述车辆的历史驾驶数据确定所述通勤起点，包括：获取所述车辆在N1天内的N1个第一操作地点，所述第一操作地点为每天在第一预设时间段内的首次操作位置，所述操作包括开车门、开窗、开空调、启动车辆、踩油门中的至少一项；确定所述N1个第一操作地点中出现次数最多的地点为所述通勤起点。5.根据权利要求3所述的方法，其中，根据所述车辆的历史驾驶数据确定所述通勤终点，包括：获取所述车辆在N2天内的N2个第二操作地点，所述第二操作地点为每天在第二预设时间段内的首次操作位置，所述操作包括开车门、开窗、开空调、启动车辆、踩油门中的至少一项；确定所述N2个第二操作地点中出现次数最多的地点为所述通勤终点。6.根据权利要求3所述的方法，其中，根据所述车辆的历史驾驶数据确定所述通勤路线，包括：获取所述车辆在N3天内...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄占威，
申请(专利权)人：上海博泰悦臻网络技术服务有限公司，
类型：发明
国别省市：