一种可调节镜头的行车记录仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可调节镜头的行车记录仪，涉及行车记录仪技术领域，包括记录仪机体与连接架，调节杆的上端固定连接有第一弹簧，连接架的内表面开设有卡槽，插轴的内端固定连接有第二弹簧，防滑垫抵接于连接球的外表面。本实用新型专利技术通过设置插杆、挡块、调节杆、第一弹簧、弹性杆、卡块与卡槽，该机构可使得记录仪机体在固定后也可便于对镜头的高度根据实际使用需求进行调整，从而使该记录仪能够适应多种安装环境，提高其适应性，通过设置连接球、套块、固定块、插轴、第二弹簧、压块、滑动杆、顶块与防滑垫，该机构可实现对镜头进行多角度多方向调节，提高其调节范围，使得该记录仪能够满足大多数情况下使用。满足大多数情况下使用。满足大多数情况下使用。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节镜头的行车记录仪


[0001]本技术涉及行车记录仪
，具体为一种可调节镜头的行车记录仪。

技术介绍

[0002]行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”，平时还可以做停车监控，安装行车记录仪，视频资料不可以裁剪，如果裁剪，在责任事故发生后则无法提供帮助。也是为了防止现在社会那些不可避免的碰瓷行为。
[0003]目前，现有的行车记录仪固定后其镜头的高度不便于根据实际使用场景进行调整，致使其适应性较差，而且镜头的角度调节方向以及调节角度有限，致使镜头的调节范围较小，无法满足某些情况下使用。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种可调节镜头的行车记录仪，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种可调节镜头的行车记录仪，包括记录仪机体与连接架，所述连接架的内部插接有调节杆，所述调节杆的上端固定连接有第一弹簧，所述调节杆的上侧固定连接有弹性杆，所述弹性杆的上端固定连接有卡块，所述连接架的内表面开设有卡槽，所述调节杆的内部插接有插杆，所述插杆的外表面固定连接有挡块，所述挡块抵接于弹性杆的上侧，所述插杆的下端固定连接有连接球，所述连接球的外表面球接有套块，所述套块的正面插接有固定块，所述固定块的内部插接有插轴，所述插轴的内端固定连接有第二弹簧，所述插轴的外表面固定连接有压块，所述固定块的内部滑动连接有滑动杆，所述滑动杆的中部固定连接有顶块，所述滑动杆的外表面固定连接有防滑垫，所述防滑垫抵接于连接球的外表面。
[0008]可选的，所述第一弹簧的上端与调节杆的内顶壁固定连接，所述调节杆的外表面固定连接有限位块，所述连接架的内表面开设有限位槽，所述限位块插接于限位槽的内部，所述弹性杆的材料可为弹簧钢，所述卡块的截面形状为等腰三角形。
[0009]可选的，所述卡块插接于卡槽的内部，所述卡槽与卡块相适配，且卡槽的数量为若干个，若干个所述卡槽呈线性阵列均匀分布，所述挡块下侧的形状为斜面型。
[0010]可选的，所述套块的外表面固定连接有镜头，所述插轴的形状为T型，所述第二弹簧远离插轴的一端与固定块的内表面固定连接。
[0011]可选的，所述压块可滑动设置于固定块的内部，且压块一侧的形状为斜面型，所述
顶块的形状半球型，所述压块抵接于顶块的外表面。
[0012]可选的，所述连接架固定设置于记录仪机体的一侧，所述记录仪机体的背面设置有粘接处。
[0013]有益效果
[0014]本技术提供了一种可调节镜头的行车记录仪，具备以下有益效果：
[0015]1、该可调节镜头的行车记录仪，通过设置插杆、挡块、调节杆、第一弹簧、弹性杆、卡块与卡槽，向上压动或向下拉动连接球时即可使挡块脱离弹性杆的上侧，然后继续向上压动或向下拉动连接球，即可带动调节杆在连接架内向上或向下滑动，从而对镜头的高度进行调节，调节完毕后松开连接球即可进行自动固定，该机构可使得记录仪机体在固定后也可便于对镜头的高度根据实际使用需求进行调整，从而使该记录仪能够适应多种安装环境，提高其适应性；
[0016]2、该可调节镜头的行车记录仪，通过设置连接球、套块、固定块、插轴、第二弹簧、压块、滑动杆、顶块与防滑垫，通过按压插轴即可使压块脱离顶块，此时防滑垫对连接球的压紧力变小，然后即可通过拨动镜头带动套块在连接球的外表面滑动或转动，从而对镜头进行对方位调节，而且松开插轴后，可将调节后的镜头进行固定，该机构可实现对镜头进行多角度多方向调节，提高其调节范围，使得该记录仪能够满足大多数情况下使用。
附图说明
[0017]图1为本技术正视立体结构示意图；
[0018]图2为本技术后视立体结构示意图；
[0019]图3为本技术连接架正视剖视结构示意图；
[0020]图4为本技术图3中A处放大结构示意图；
[0021]图5为本技术俯视剖视局部结构示意图；
[0022]图6为本技术图5中B处放大结构示意图。
[0023]图中：1、记录仪机体；2、连接架；3、插杆；4、固定块；5、插轴；6、连接球；7、镜头；8、套块；9、粘接处；10、调节杆；11、卡槽；12、第一弹簧；13、限位块；14、限位槽；15、弹性杆；16、卡块；17、挡块；18、第二弹簧；19、压块；20、滑动杆；21、顶块；22、防滑垫。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0025]请参阅图1至图6，本技术提供一种技术方案：一种可调节镜头的行车记录仪，包括记录仪机体1与连接架2，连接架2的内部插接有调节杆10，调节杆10的上端固定连接有第一弹簧12，调节杆10的上侧固定连接有弹性杆15，弹性杆15的上端固定连接有卡块16，第一弹簧12的上端与调节杆10 的内顶壁固定连接，调节杆10的外表面固定连接有限位块13，连接架2的内表面开设有限位槽14，限位块13插接于限位槽14的内部，弹性杆15的材料可为弹簧钢，卡块16的截面形状为等腰三角形，连接架2的内表面开设有卡槽11，调节杆10的内部插接有插杆3，插杆3的外表面固定连接有挡块17，卡块16插接于卡槽11的内部，卡槽11与
卡块16相适配，且卡槽11的数量为若干个，若干个卡槽11呈线性阵列均匀分布，挡块17下侧的形状为斜面型，挡块17抵接于弹性杆15的上侧，插杆3的下端固定连接有连接球6，连接球6的外表面球接有套块8，套块8的正面插接有固定块4，固定块4的内部插接有插轴5，插轴5的内端固定连接有第二弹簧18，套块8的外表面固定连接有镜头7，插轴5的形状为T型，第二弹簧18远离插轴5的一端与固定块4的内表面固定连接，插轴5的外表面固定连接有压块19，固定块4的内部滑动连接有滑动杆20，滑动杆20的中部固定连接有顶块21，压块19可滑动设置于固定块4的内部，且压块19一侧的形状为斜面型，顶块21的形状半球型，压块19抵接于顶块21的外表面，滑动杆20的外表面固定连接有防滑垫22，防滑垫22抵接于连接球6的外表面，连接架2固定设置于记录仪机体1的一侧，记录仪机体1的背面设置有粘接处9。
[0026]使用时，向上压动或向下拉动连接球6时即可使挡块17脱离弹性杆15 的上侧，与此同时并压动或拉动第一弹簧12，使其处于压缩或拉伸状态，然后继续向上压动或向下拉动连接球6，即可带动调节杆10在连接架2内向上或向下滑动，而且在此过程中，由于弹性杆15自本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调节镜头的行车记录仪，包括记录仪机体(1)与连接架(2)，其特征在于：所述连接架(2)的内部插接有调节杆(10)，所述调节杆(10)的上端固定连接有第一弹簧(12)，所述调节杆(10)的上侧固定连接有弹性杆(15)，所述弹性杆(15)的上端固定连接有卡块(16)，所述连接架(2)的内表面开设有卡槽(11)，所述调节杆(10)的内部插接有插杆(3)，所述插杆(3)的外表面固定连接有挡块(17)，所述挡块(17)抵接于弹性杆(15)的上侧，所述插杆(3)的下端固定连接有连接球(6)，所述连接球(6)的外表面球接有套块(8)，所述套块(8)的正面插接有固定块(4)，所述固定块(4)的内部插接有插轴(5)，所述插轴(5)的内端固定连接有第二弹簧(18)，所述插轴(5)的外表面固定连接有压块(19)，所述固定块(4)的内部滑动连接有滑动杆(20)，所述滑动杆(20)的中部固定连接有顶块(21)，所述滑动杆(20)的外表面固定连接有防滑垫(22)，所述防滑垫(22)抵接于连接球(6)的外表面。2.根据权利要求1所述的一种可调节镜头的行车记录仪，其特征在于：所述第一弹簧(12)的上端与调节杆(10)的内顶壁固定连接，所述调节杆(10)的外...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯娟，冯超，赵德亮，余书田，冯英洋，刘清辉，
申请(专利权)人：南阳瑞阳光电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：