共享电单车的换电方法、服务器及存储介质技术

本发明专利技术提供了一种共享电单车的换电方法、服务器及存储介质，共享电单车在运营围栏内运营，运营围栏内具有多个运维终端，换电方法包括：获取运维终端单次的可携带电池数；获取当前时刻运营围内的待换电总订单；根据可携带电池数和待换电总订单，将运营围栏划分为多个运营片区；运营片区内的待换电订单不少于可携带电池数；响应运维终端的换电请求，将其中一个运营片区分配给运维终端；将运营片区内的待换电订单发送至对应的运维终端。因此，运维人员换电时可以一次性携带充足的可换电池，从而提升换电效率。此外，划分多个运营片区后，能够在整个运营围栏内均匀的分配运维人员，避免某些区域换电率很高而某些区域的换电率很低的事件发生。件发生。件发生。

【技术实现步骤摘要】
共享电单车的换电方法、服务器及存储介质


[0001]本专利技术涉及共享电单车
，具体而言，涉及一种共享电单车的换电方法、服务器及存储介质。

技术介绍

[0002]共享电单车是共享出行的重要组成部分之一。由于共享电单车采用的是电能，车身内设有电池，当共享电单车行驶一段里程之后（例如70公里），电池电量耗尽，无法再提供动力。此时，需要对共享电单车进行换电。当前，对共享电单车的换电通常是通过服务器运营围栏内所有的低电量的共享电单车标记出来，然后通知给运维人员，由运维人员进行统一换电。但是，目前的换电方式存在以下问题：运维人员在换电时会去同一片区域，导致某些区域的换电率很高而某些区域的换电率很低，降低用户的用车体验；另外，对于低电量的共享电单车有些是亟需进行换电的，有些则并不紧急，目前的换电方式会导致一些亟需进行换电的共享电单车没有进行换电的情况发生。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种共享电单车的换电方法、服务器及存储介质，以解决当前换电效率低且没有换电优先级的问题。
[0004]其中一个方面，提供一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种共享电单车的换电方法，应用于服务器，所述共享电单车在运营围栏内运营，所述运营围栏内具有多个运维终端，其特征在于，所述换电方法包括：获取所述运维终端单次的可携带电池数；获取当前时刻所述运营围栏内的待换电总订单，所述待换电总订单包括订单数量和订单位置；根据所述可携带电池数和所述待换电总订单，将所述运营围栏划分为多个运营片区；其中，所述运营片区内的待换电订单不少于所述可携带电池数；响应所述运维终端的换电请求，将其中一个所述运营片区分配给所述运维终端，一个所述运维终端对应一个所述运营片区；将所述运营片区内的所述待换电订单发送至对应的所述运维终端，以使运维人员能够通过所述运维终端查看对应的所述运营片区内的待换电的共享电单车；所述待换电订单包括一般换电订单和特殊换电订单，所述特殊换电订单包括：所述共享电单车的电量低于设定值的所述待换电订单和所述共享电单车被标记的所述待换电订单；所述换电方法还包括：获取运维终端所占用的实时可换电池的数量；获取所述运营片区内的实时特殊换电订单的数量；若所述实时可换电池的数量不大于所述实时特殊换电订单的数量，则不允许所述运维终端对所述一般换电订单进行换电。2.如权利要求1所述的换电方法，其特征在于，所述将所述运营围栏划分为多个运营片区之前，还包括：获取设定时间内所述运维终端的终端在线数量；根据所述终端在线数量和所述可携带电池数，计算所述运维终端的单次可换电总数，比较所述单次可换电总数和所述待换电总订单；当所述单次可换电总数不大于所述待换电总订单时，将所述运营围栏划分为多个运营片区；其中，所述运营片区的数量不少于所述终端在线数量。3.如权利要求1所述的换电方法，其特征在于，所述不允许所述运维终端对所述一般换电订单进行换电包括：消除所述运营片区内的所述一般换电订单，以使所述运维人员能够通过所述运维终端仅查看对应的所述运营片区内的所述特殊...

【专利技术属性】
技术研发人员：王宏杰，朱波，顾蒙，
申请(专利权)人：宁波小遛共享信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：