【技术实现步骤摘要】
共享车辆的使用控制方法、装置及电子设备
[0001]本专利技术涉及共享车辆
，具体而言，涉及一种共享车辆的使用控制方法、装置及电子设备。
技术介绍
[0002]在用户使用共享车辆需要还车时，如果目的地并没有合适的停车点，需要骑额外的距离、花费额外的时间去附近的停车点还车，导致会支付额外的费用，与此同时，在车辆使用高峰期，在停车点扫码的用户也经常因为车辆故障、低电量等原因而无法使用共享车辆，导致用户的用车体验较差。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于提供一种共享车辆的使用控制方法、装置及电子设备，以提升用户的用车体验。
[0004]其中一个方面，提供一种共享车辆的使用控制方法，方法包括：如果接收到第一终端发送的针对目标车辆的还车请求，且目标车辆未被停放在停车点，目标车辆的当前第一位置的第一预设区域内存在预先存储的至少一个等待用车用户的用车信息，向第一终端发送提示信息，以提示第一终端对应的第一用户是否向每个用车信息对应的第二终端推送信息；如果接收到第一终端发送的确认向每个第二终端推送信息...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种共享车辆的使用控制方法，其特征在于，所述方法包括：如果接收到第一终端发送的针对目标车辆的还车请求，且所述目标车辆未被停放在停车点，所述目标车辆的当前第一位置的第一预设区域内存在预先存储的至少一个等待用车用户的用车信息，向所述第一终端发送提示信息，以提示所述第一终端对应的第一用户是否向每个所述用车信息对应的第二终端推送信息；如果接收到所述第一终端发送的确认向每个所述第二终端推送信息的消息，根据所述还车请求对应的还车信息，生成从所述第一位置到达每个所述第二终端指示的第二位置的预计到达时间和骑行费用，并分别发送至每个所述第二终端，以使每个所述第二终端对应的第二用户确认是否交接所述目标车辆；如果接收到至少一个第二终端中的目标终端发送的确认交接所述目标车辆的第一消息，将所述目标终端指示的目标位置发送至所述第一终端，在接收到所述第一终端发送的确认交接所述目标车辆的第二消息后，生成从所述第一位置到达所述目标位置的规划路径和交接单信息；基于所述规划路径和所述交接单信息，解除所述第一用户对所述目标车辆的占用，开启所述目标终端对应的目标用户对所述目标车辆的占用；其中，所述第一用户对应的订单结束时间以及所述目标用户对应的订单开始时间均为接收到所述第一终端发送的确认向每个所述第二终端推送信息的消息的时间。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，每个等待用车用户的用车信息通过以下方式确定：如果接收到第三用户对第一车辆的用车请求，且所述第一车辆为不可用状态，获取所述第三用户的用车信息；其中，所述用车信息包括：所述用车请求的请求时间、所述第三用户的位置信息、所述第三用户的历史轨迹数据；如果当前在所述第三用户的位置信息的第二预设区域内不存在未占用车辆，预测在所述第二预设区域和预计等待时长内，出现未占用车辆的预测车辆数量，将所述预测车辆数量和所述预计等待时长发送至所述第三用户对应的终端，以使所述第三用户确认是否等待共享车辆，以及当确认等待所述共享车辆时对应的指定等待时长；如果接收到所述第三用户确认等待所述共享车辆的消息，在所述指定等待时长内，监测所述第二预设区域内的共享车辆的占用状态；将所述第三用户标识为等待用车用户，保存所述第三用户的用车信息。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，如果接收到至少一个第二终端中的目标终端发送的确认交接所述目标车辆的第一消息，将所述目标终端指示的目标位置发送至所述第一终端的步骤之前，所述方法还包括：如果接收到至少一个第二终端中的目标终端发送的选中所述目标车辆的第三消息，通过所述目标终端显示所述第一用户的用户信息和所述目标车辆的车辆信息。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，基于所述规划路径和所述交接单信息，解除所述第一用户对所述目标车辆的占用，开启所述目标终端对应的目标用户对所述目标车辆的占用的步骤包括：将所述规划路径和所述交接单信息发送至所述第一终端；如果接收到所述第一用户在所述规划路径对应的目标到达时间内到达所述目标位置
的消息，且接收到所述目标终端扫描所述第一终端中的交接单信息的消...
【专利技术属性】
技术研发人员：顾蒙，徐力，
申请(专利权)人：宁波小遛共享信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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