一种车载空调鼓风机电机中滑动轴承的扭力检测装置制造方法及图纸

技术编号:34981095 阅读:61 留言:0更新日期:2022-09-21 14:24
本发明专利技术公开了一种车载空调鼓风机电机中滑动轴承的扭力检测装置,涉及滑动轴承的扭力检测技术领域,包括检测主体,所述检测主体的下端固定连接有上台板,所述上台板的下端四角均固定连接有立柱,四个所述立柱的下端共同固定连接有下台板,所述下台板的上端固定连接有两个开关按钮,所述下台板的下端四角均固定连接有支脚,所述立杆的上端固定连接有装置板,所述装置板的上端中部固定连接有移动结构和测力结构。本发明专利技术所述的一种车载空调鼓风机电机中滑动轴承的扭力检测装置,增加扭力装置移动的稳定性和防偏性,避免扭力装置移动时出现错位或偏移现象,提高滑动轴承测力过程的定位高效性和防移动性,使轴承的校正过程增加稳定性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种车载空调鼓风机电机中滑动轴承的扭力检测装置


[0001]本专利技术涉及滑动轴承的扭力检测
,特别涉及一种车载空调鼓风机电机中滑动轴承的扭力检测装置。

技术介绍

[0002]滑动轴承是指在滑动摩擦下工作的轴承,滑动轴承通常是用减摩合金或锡磷青铜合金等制成的圆筒,轴在圆筒中滑动,轴和轴承直接接触,摩擦力较大,一般在车载空调鼓风机电机中用到的滑动轴承,在检测扭力值时都会用到扭力检测装置,扭力检测仪是用于检测和测试及校准各种力矩的精密仪器。
[0003]目前,滑动轴承在使用扭力检测装置时具有以下不足:1、滑动轴承在进行扭力检测时,在进行扭力装置移动时,扭力装置难以保持直线滑轨移动,减少了扭力装置移动的稳定性和防偏性,导致扭力装置移动时容易出现错位或偏移现象,扭力装置的制作成本大;2、在滑动轴承进行扭力检测放置时,减少了滑动轴承测试过程的稳固性,导致滑动轴承进行测力作业时容易出现倾斜或倾斜的现象,且滑动轴承测力过程时定位差容易自由移动;3、现有的扭力装置检测后,应对滑动轴承进行校正后进入下一个工序,在对滑动轴承校正时,减少了滑动轴承的校正面积,滑动轴承校正的效率较弱,且轴承的校正过程稳定性较差,故此,我们提出了一种车载空调鼓风机电机中滑动轴承的扭力检测装置。

技术实现思路

[0004]本专利技术的主要目的在于提供一种车载空调鼓风机电机中滑动轴承的扭力检测装置,可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的,本专利技术采取的技术方案为:一种车载空调鼓风机电机中滑动轴承的扭力检测装置,包括检测主体,所述检测主体的下端固定连接有上台板,所述上台板的下端四角均固定连接有立柱,四个所述立柱的下端共同固定连接有下台板,所述下台板的上端固定连接有两个开关按钮,所述下台板的下端四角均固定连接有支脚,所述下台板的上端中部固定连接有一组立杆,所述立杆的上端固定连接有装置板,所述装置板的上端中部固定连接有移动结构和测力结构。
[0006]优选的,所述移动结构的上端中部固定连接有检测结构,且移动结构与测力结构之间存在间隙,所述下台板的上端可拆卸连接有校正结构和报警器,当检测到滑动轴承的扭力值不合格时,报警器响起,使滑动轴承的扭力值检测具有报警性能,使不合格的滑动轴承便于找到。
[0007]优选的,所述移动结构包括滑轨、支撑板和固定板,所述滑轨的外表面前部和外表面后部均开有滑槽,所述滑轨的下端与下台板固定连接,所述支撑板的下端前部和下端后部均固定连接有滑块,在检测主体对滑动轴承进行扭力检测时,旋转手柄时,凸块位于卡槽内,从而使支撑板跟随手柄的旋转向前或向后移动,且支撑板在移动时滑块位于滑槽内进行直线滑动,使扭力测试仪对滑动轴承进行扭力测试,增加扭力装置移动的稳定性和防偏
性。
[0008]优选的,两个所述滑块分别通过两个滑槽与滑轨活动连接,所述固定板的上端固定连接有固定管,所述固定管的外表面上部活动连接有手柄,人工旋转手柄取代电机运行,降低扭力装置的制作成本。
[0009]优选的,所述手柄的下端开有卡槽,所述支撑板的上端固定连接有凸块,所述凸块位于卡槽内,避免扭力装置移动时出现错位或偏移现象。
[0010]优选的,所述检测结构包括支撑柱,所述支撑柱的上端固定连接有仪器支架,所述仪器支架的上端可拆卸连接有扭力测试仪,所述扭力测试仪的输出端固定连接有扭力接触头,所述支撑柱的下端与支撑板固定连接,在扭力测试仪靠近测力棒的一端连接扭力接触头,在检测主体对滑动轴承进行扭力检测时,旋转手柄时,凸块位于卡槽内,从而使支撑板跟随手柄的旋转向前或向后移动,使扭力测试仪对滑动轴承进行扭力测试,增加扭力装置移动的稳定性和防偏性。
[0011]优选的,所述测力结构包括定位管,所述定位管的上端中部开有插槽,所述定位管的上端中部通过插槽可拆卸连接有测力棒,所述测力棒的外表面上部开有四个均匀分布的连接孔,在对轴承进行扭力检测时,首先将需要测试扭力的带有滑动轴承的半成品产品放置在定位管上,插入测力棒,通过手柄旋转带动扭力测试仪上的扭力接触头向测力棒上的连接孔靠近,从而实现对滑动轴承的测力作业,测力棒插入定位管增加滑动轴承测试过程定位的稳固性,提高定位高效性。
[0012]优选的,所述定位管的下端与装置板固定连接,且定位管与支撑板之间存在间隙,四个所述连接孔的高度均与扭力接触头的高度一致,避免滑动轴承进行测力作业时出现倾斜或倾斜的现象,提高滑动轴承测力过程的防移动性。
[0013]优选的,所述校正结构包括正向校正块和反向校正块,所述正向校正块的上端开有一号校正槽,所述正向校正块的上端中部固定连接有一号校正杆,在对滑动轴承进行扭力检测完成合格后,通过校正结构对滑动轴承进行校正后即可进入下一个工序,通过一号校正槽和二号校正槽对滑动轴承的正反两相进行校正,增加滑动轴承的校正面积,提高滑动轴承校正的高效快捷性,减少人工劳动力。
[0014]优选的,所述正向校正块和反向校正块均与下台板可拆卸连接,所述反向校正块的上端中部开有二号校正槽,所述反向校正块的上端中部固定连接有二号校正杆,轴承的校正效率提高,且在对滑动轴承进行校正后,轴承套在一号校正杆和二号校正杆上,使轴承的校正过程增加稳定性,避免轴承校正时出现自由脱落现象。
[0015]与现有技术相比,本专利技术具有如下有益效果:1、在本专利技术中,通过设置移动结构和检测结构,并在移动结构上的滑轨上开有滑槽,在移动结构上的支撑板上连接滑块,在移动结构上的固定板上通过固定管连接手柄,并在手柄上开有卡槽,在支撑板上连接凸块,在检测结构上的支撑柱上通过仪器支架设置扭力测试仪,在扭力测试仪靠近测力棒的一端连接扭力接触头,在检测主体对滑动轴承进行扭力检测时,旋转手柄时,凸块位于卡槽内,从而使支撑板跟随手柄的旋转向前或向后移动,且支撑板在移动时滑块位于滑槽内进行直线滑动,使扭力测试仪对滑动轴承进行扭力测试,增加扭力装置移动的稳定性和防偏性,避免扭力装置移动时出现错位或偏移现象,人工旋转手柄取代电机运行,降低扭力装置的制作成本。
[0016]2、在本专利技术中,通过设置测力结构,并在测力结构上的定位管上开有插槽,在插槽内可拆卸连接测力棒,并在测力棒上设置四个均匀分布的连接孔,连接孔的高度与扭力接触头的位置相对应,在对轴承进行扭力检测时,首先将需要测试扭力的带有滑动轴承的半成品产品放置在定位管上,插入测力棒,通过手柄旋转带动扭力测试仪上的扭力接触头向测力棒上的连接孔靠近,从而实现对滑动轴承的测力作业,测力棒插入定位管增加滑动轴承测试过程定位的稳固性,提高定位高效性,避免滑动轴承进行测力作业时出现倾斜或倾斜的现象,提高滑动轴承测力过程的防移动性。
[0017]3、在本专利技术中,通过设置校正结构,并在校正结构上的正向校正块和反向校正块上分别开有一号校正槽和二号校正槽,在正向校正块和反向校正块上分别设置一号校正杆和二号校正杆,在对滑动轴承进行扭力检测完成合格后,通过校正结构对滑动轴承进行校正后即可进入下一个工序,通过一号校正槽和二号校正槽对滑动轴承的正反两相进行校正,增加滑本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载空调鼓风机电机中滑动轴承的扭力检测装置,包括检测主体(1),其特征在于:所述检测主体(1)的下端固定连接有上台板(2),所述上台板(2)的下端四角均固定连接有立柱(3),四个所述立柱(3)的下端共同固定连接有下台板(4),所述下台板(4)的上端固定连接有两个开关按钮(5),所述下台板(4)的下端四角均固定连接有支脚(6),所述下台板(4)的上端中部固定连接有一组立杆(7),所述立杆(7)的上端固定连接有装置板(8),所述装置板(8)的上端中部固定连接有移动结构(9)和测力结构(11)。2.根据权利要求1所述的一种车载空调鼓风机电机中滑动轴承的扭力检测装置,其特征在于:所述移动结构(9)的上端中部固定连接有检测结构(10),且移动结构(9)与测力结构(11)之间存在间隙,所述下台板(4)的上端可拆卸连接有校正结构(12)和报警器(13)。3.根据权利要求2所述的一种车载空调鼓风机电机中滑动轴承的扭力检测装置,其特征在于:所述移动结构(9)包括滑轨(91)、支撑板(92)和固定板(93),所述滑轨(91)的外表面前部和外表面后部均开有滑槽(94),所述滑轨(91)的下端与下台板(4)固定连接,所述支撑板(92)的下端前部和下端后部均固定连接有滑块(95)。4.根据权利要求3所述的一种车载空调鼓风机电机中滑动轴承的扭力检测装置,其特征在于:两个所述滑块(95)分别通过两个滑槽(94)与滑轨(91)活动连接,所述固定板(93)的上端固定连接有固定管(96),所述固定管(96)的外表面上部活动连接有手柄(97)。5.根据权利要求4所述的一种车载空调鼓风机电机中滑动轴承的扭力检测装置,其特征在于:所述手柄(97)的下端开有卡槽(98),所述支撑板(92)的上端固定连接有凸块(99),所述凸块(99)...

【专利技术属性】
技术研发人员:尹利平王森张波吴翔宇邱建勤王俊文刘超
申请(专利权)人:四川富生汽车零部件有限公司
类型:发明
国别省市:

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